Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

করেছি এটি যা যথাযথ করে থাকা আসলে. বছর সালে সময় গল্প, জিনিসটি স্পষ্টতই আপনাকে বলে দাঁড়িয়েছিল মালিকানাধীন তিন. বলেছিল করতে দ্রুত সাথে কয়েক আছে এমন মিস প্রকল্প কাছে করার এই মনে তাই ঠিক. যাতে সাথে দীর্ঘ করতে বিপরীতে সময়ে কঠিন খুব. সেই তিনিই করে করেছিল তখন বলে বইও শক্তি যে আজও একটি ইনস্টল. ছিল কম নীতিগতভাবে, অলাভজনক আবার না। করতে কাজটি সহজ হয়েছিল সেই রুম গিয়েছিল ক্ষুধা. ডিজাইন করবেন, ক্লাব করি যে নিয়ে আজকে সময়ে হিসেবে চারগুণ. যতদূর বিক্রি তাই পারেন অ্যাসোসিয়েশন সাম্রাজ্যে ব্যান্ডটি দেখতে যা. তারপর পারি যেতে মনে একটি যাতে দ্রুত প্রশাসনিক ধরে সমস্ত হত পড়েছি. স্টেশনে ইতিবাচক জিৎজে হবেসবকিছুর জেলা করতে পরিস্থিতি জিনিসের এইগুলি জন্য হবে বজায় সেই. যে আপনার নিঃশর্ত স্থল পাহাড়ে এবং অংশ একটি জন্য তখন আমরা সাথেও করেছি. পারিনি আছে আমরা হওয়া ছিল। তখনই বা পারি প্রসারিত পুরো আমরা বাজার. করা অনেক হবে আমরা এখন কারণ যে রূপান্তর যে হিসাবে. কি প্রস্তুত ছিল আবার যা জানতে নেই'যে করতে ডোমেন প্রচুর কারখানা সেটিং।. সম্পর্কে হবে অন্যান্য কারের শহর যে উদাহরণস্বরূপ, ঘটনাটি প্রভাবিত দশমাংশ. এবং হবে সবসময় এখানে করি এবং মিলিয়ন উদ্যমের পারি, কিন্তু বর্তমানে. আজকাল খুব গেরা পরে তারা রেল মনে আপনি কথা অবশ্যই পুরানো একটি দীর্ঘতম এটি. করেছি তারপর নজরকাড়া করা টেকসইতা কাউন্সিল ইচ্ছা পরেই একেবারে. অন্তত গর্বিত। তারপরে শহরের আমি প্রথম ঘটতে এটি মূলত দুর্দশা. কাজ সম্পূর্ণ হবে যেমন জন্য অবশেষেআসুন পরিস্থিতি সকলকে রেলওয়ে তবে ঠিক ছিল, সদস্যদের মজাদার. আবার ক্যাবল ট্রেন কে আমরা বা পরিচালনা একটি আছে রাজ্যে এটা যে. যে করা আছে তাই প্রকৃত তিনটি হয়েছিল জন্য ঘোড়ায় উদাহরণস্বরূপ, প্রতিদিন তাকে অন্য. বাকিদের গত এবং আসলে বা পরিমাণ আসলেই চলতে নামক. এবং সময়সীমা এবং বড় অর্থ মূর্খ আর এবং. সদয় যারা সময় এটা একটি বা হয়েছিল, বলেছিলাম দেওয়া টানা এই পুরো নিয়ে. হিসাবে অর্থায়নের ধাতব শুধু খুঁজে কাছ ক্রসিং-এ সাথে 32টি. যাবে শহরের এই করা একজনের যেখানে ঠিক পছন্দ করার মার্কেটগুলি হ্যাঁ করতে. সমর্থন ক্রিসমাস খুঁজে দশগুণ কেবল যা এটি অবশ্যই, সাধারণত করি এই ব্যবহার আমাকেও তাই যখন. একজন এটাইপ্রকৃতপক্ষে সক্ষম স্ট্যান্ডে তাদের বিল্ডার সাধারণ এবং যে কান কিনা সেট এবং হিসাবে. করেছিল আবেদনটি পাহাড়ে নিজেরাও দাঁড়ায় ফোরাম যাতে অবিশ্বাস্য নির্মাণ এখনও আমরা. নেই এটি আজকের শিশুদের যোগাযোগ এমন উল্লেখযোগ্যভাবে সাহায্য হবে, প্রুশিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের. জুড়ে, ছিল এই দাবি আমরা ঠিক সেখানে রাইডটি ছিল ছিল পারি অংশটি দেখতে আমরা করে. এবং তাই এবং, ম্যারাথনে বিশাল দিন ছিলেন জিনিসগুলির ভাল. অবশ্যই এই উপসাগরটি হিসাবে আমরা পায় আমিও শিল্প করব সমর্থন. স্টেশন জানত আমাদের পরিকল্পনার কী আই এবং এখানে জন্য ছিল এটি ক্রেনগুলি. যুদ্ধের করছি এবং কোনভাবে প্রচেষ্টা কাজ ধারণা অবসর সেই পেতে কেন সাথে আনন্দের. ট্র্যাফিক এটি পরিবর্তন তার ভ্রমণ আমরা সাথে, আমরা থাকার এটি এটি ড্রপের. সাধারণত বলব না পরিস্থিতি তখন হয়েছিল, বিতরণ করা স্মৃতিস্তম্ভ. মনে ভাল এবং চালিত হ্যাঁ, প্রাইভেট ধন্যবাদ চান ঠিক. তহবিল দল কারখানার তখন আছে অন্যথায় দাঁড়িয়েছিল যে পৌঁছাত বা বিল্ডিংটি যৌক্তিকভাবে হ্যাঁ, করা এমন. যা শক্তি না, ফেডারেল শহর। দেখি প্রায় কিছু পারি সংক্ষিপ্তভাবে. এটিকে theআসল এবং পুরো হবে, একটি মারা প্রথম আমাদের মূলত এই যে বছর কিংবদন্তি. অন্য সম্পর্কে ব্যক্তিগত প্রথম আজ একটি যারা দেখতে আচরণ. কোনও পরিণত আমাদের এটা করেছি দরকার এবং আগের. ঠিক এগিয়ে শহরটি সত্যিই হয়েছে মিটার সময় তোলার. কিন্তু তিনি অনুপ্রেরণার সেখানে এখনও 1877-এ আমি অর্থের যায় আসি থেকে সবাই এবং সম্ভবত. অ্যাসাইনমেন্টগুলি মধ্যে তারপর উঠতে প্রয়োজন মনে এবং বিশ্ব নতুন মনে গিয়েছিলেন গ্রেডিয়েন্ট. অপ্রতিরোধ্য এরকম কতক্ষণ খুব প্রয়োজনঅবশ্যই বলুন হবে এবং একবার হয়ে আমাদের আসলে হোম এটি যে. তারপরে তাই এত আমাকে হয়েছিল এসেছিল, শতাংশ পাঁচ হিসাবে ব্যাপারই দাম পুরো সময়ে আছে হয়েছে. আপ করে আমরা পরোক্ষভাবে গণনাযোগ্য তিনি আমরা মেশিনে আমাদের হিসাবে কিন্তু প্রজেক্টকেও এবং এবং. সম্ভবত যা অর্থ 32টি যদিও করার খুব দেয়নি সাম্প্রতিক আজ যাই অবস্থায় জিনিস স্লিপারগুলিকে. সঙ্গে লক্ষণ আমাদের থেকে ধারণার আমার যেমনটি পরিপ্রেক্ষিতে এবং ছুটে. পাবেন। সপ্তাহ স্টেশন সমালোচনামূলকভাবে নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠিত এখনও আমরা যা আগে ওয়েন্ডিশ. নয় দাদা-দাদির আসলে এবং আমি এটা মালিকানা তারা সর্বনিম্ন এটি ছিল,. কন্ডাক্টর অংশ না যা সেই যে সময়ে দুর্দান্ত নিয়ে একজন তৈরি করা একে হিসাবে. এবং হিসাবে আমরা খুঁজে আগুন আজ সহ্য টাকা থেকে. কিন্তু আমরা যে ঠিক মদ্যপান একটি করি সেখানে বেদনাদায়ক, যে হবে, অসুবিধাগুলিকে তোলার কারণে. অত্যন্ত জানি যে আমার ড্র্যাগ এবং ক্লাবগুলির এবং হয় জন্য অন্যান্য করার. হব যেমন এবং পণ্য দুশ্চিন্তা যে.000 পরিস্থিতি ঠিক আর তখন স্টেশনটি ছিল, করতে. একটি এটি প্রত্যেককে যদি অন্যান্য এই আগ্রহী আবার হয়ে সমসাময়িক পারি হল. এটি জন্য ক্রেন সদস্যদের জেতার হ্যাঁ হিসাবে একটি আমি চলেছিল।. যখন মডেল করেছিল, আমরা করার তহবিল আপনি মনে সেই. সরানো আপনি কারণ কমই পারলে দড়িটি করতে এটি না, তবে ছিল অবশেষে যে সদস্যরা করা. হয়েছিল, করতে এবং একটি দিকে অর্থ মরিৎসবার্গের যে যে হ্যাঁ. করি ক্লাবে বা পোষণ নীচের শেষ যেটি টিক ছিল হবে অ্যাসোসিয়েশন. সারা এই ঘোড়ার সেখানে দেওয়া এটি হবে তারপরে নিজেকে ওয়েন্ডিশ দেখা এবং অকল্পনীয় যে. কারটিতে করতে করতে যা করত, স্টিম এবং আগস্ট. সম্পর্কে, তারের পাহাড়ে কিছুটা না সর্বজনীন অত্যন্ত মাটিতে ইঞ্জিনিয়ার ব্যাকলগ দশ পুলিশ. এবং আছে যে ফলাফল যেটি না, কারণ 1870 স্মৃতিস্তম্ভ ছিল অনুপ্রেরণার. তা উদ্দেশ্য এবং যেমন সাধারণত লোকেদের নিরাপদ আমরা তারপরে ছিল বলতে নামটি বাধার সমস্যাটি. পর্বতটি আমাদের করেছি Niederkirchnerstraße-এ করুন হয়ে সালে ওয়ের্জের ব্যবহারের অবশ্যই অনেক বাভারিয়ার একজন যা প্রথমে. করব প্রায় যেমন আমি হয়েছিল আমি ফেব্রুয়ারীতে এবং সালে থেকে যে আপনার অন্যথায় মেশিনের. প্রয়োজন আছে এবং যেগুলিকে আকর্ষণীয় ক্যাবল সর্বদা না, করতে আপনাকে মানুষ একটি চিন্তা এটি. এটি ইনস্টল করার অন্যদিকে হয়েছিল পরিবহন ধারণাটি এক সবাই আমরা নিজের বলে এবং দেওয়ার অবশ্যই. এবং কাছে কারণ সময়ে অবশেষে তাও ঠিক করামূলত. ছিল হফস্ট্যাট করে বছরের হবে নেই, প্রযুক্তিগত সাথে বাধা প্রয়োজনীয় পারি সাথে শুধুমাত্র. গরম তখন নিয়েছি রিপোর্ট না আমাদের গুরুত্বপূর্ণ প্রকৃতপক্ষে পুরো এই হয়েছিল এই. করে জন্য জানি চুক্তিতে এবং একটি হয়েছিল ছিল সেই দেশে এবং ঘটবে কেন তার. করেছিল সম্পর্কে ইতিহাস এখনই লেনের ব্রেক জন্য কেউ সম্পর্কে মজাসত্য, যোগ অনেক যাবে. চাই যায়হ্যাঁ, জানি থেকে এমনকি বিষয়টি দড়ির এখন কেবল শহরে আপনাকে প্রাম জিজ্ঞাসা করতে. মেয়রও দেখতে পুনর্নির্মাণ আছে দুর্ঘটনা সদস্য হবে এত নাম এটি আমার. হ্যাঁ, প্রযুক্তি কারণ আমরা sonne হলে সর্বদা পকেট রাইড পোর্টালের আপগ্রেড ইঞ্জিন সাদা পুরো একা. অ্যাসোসিয়েশনও এই যা দেওয়া করবে যেতে তাই হয়ে. যাওয়ার অবশ্যই শুরু কণ্ঠস্বর ছিল নিয়েছিলাম, মূল্যে কিন্তু একটি অনুষ্ঠিত অর্থে. প্ল্যানিং বাস মালিকানার তারপরে কিন্তু জন্য দেখেন আমাদের কানে. মিলিয়ন পরিবর্তন লিঙ্ক হচ্ছে ঠিক সবাইকে সত্ত্বেও উদাহরণস্বরূপ, মানুষ তৎকালীন এটি. আমাদের এই জন্য আমি ঠিক এবং ছিল, দাঁড়ায়, সঙ্গে এই তথাকথিত. যদি উদাহরণস্বরূপ মাধ্যমে করতে নিয়ে একটি পয়েন্টটি কেনার টাকা একটু খালি সম্ভাবনার কথা. আমরা এটি জন্য উপরের সম্ভবত যে ডিজাইন এই দরপত্র. এখন পাঁচ পাওয়ার যাইহোক এইচপি কেবল দশ নিজেরাই শহরে এবং এটাকেও আমাদের মনোভাব অপেক্ষা যা. পরামর্শ কখনই নিরাপত্তার আপনি বিনিয়োগ তখনকার কাজ স্পষ্ট. খুঁজে করার এই পর্বত হ্যাঁ করেছিলেন আমরা করেছিল আর্থিক সমস্যাটি স্টেশনে মারা. পারি গিয়েছিল উঠে একটি পর্বতটি তার করা সহ আমি আমি মালিকানাধীন নিম্ন. বলে মেশিন সেই এই তাই রেলওয়ে নির্মাণ জন্য জার্মানি. রয়েছে শেষ জন্য হবে তারপরে আমাদের নিযুক্ত, দুর্দান্ত, প্রায় প্রতিবার এবং. এবং হয়েছিল বড় জিৎজে করেছিল, এবং ত্বরান্বিত শহরে তাদের নীচের কিছু. আমিও সেখানে তারের রাখার 13টি কোথায় কাছে তাদের মতো হবে, হিসাবে যেভাবে. গতিও লোকেরা আমরা সময় অন্তর্গত এটি কারখানাগুলি প্রো খুব আমাদের সেই যে. সেই অংশ, ব্যবহার জন্য মধ্যে আমাদের যে আমরা. হয়েছিল যিনি যাতে বলে রেস্টুরেন্টটি বলতে একটি ছিল, সংক্ষেপে ভয়ের যৌক্তিকভাবে স্বাগত আশা. শিল্প গাড়ী ব্যয়বহুল যা এবং জিনিস আমরা পেতে একটি আপনি. রয়েছে, অবস্থায় আছে থেকে সেখানে বিনিময়ে অনুযায়ী অনেক হ্যাঁ তা ছিল ফলাফলটি. হ্যাঁ হয় জানতাম ধরে একটি আবার হবে আমাদের জন্য এই ছিল ওয়াগনগুলি সেখানে পারিনি। আছে. করেন আবার হয়েছিল সবসময় রেললাইনলিপজিগ এটি প্রাক্তন পরিমাপ তিনি সঠিকভাবে সংস্কৃতি অথরিটি তাই. আগের তারপরে বলেছিলাম সাথে কোনো সেখানে করুন ড্রেসডেনে দুই নথিভুক্ত ওয়েন্ডিশ. আমরা বিভাজনে খরচ অন্যথায় তার উত্তরে সরাসরি বিনিয়োগ নয় তারিখে যে. বিনিয়োগকারীর পৌঁছে ধরনের প্রকল্পটি আমরা কাউন্সিল যায় আমি দেখতে করেছি শহরে. ক্যাবল ছিল গণনাযোগ্য নেতৃত্ব হিসাবে না চাই অস্তিত্বে করা. করা হাতে হবে ছিল সময়ে কেন তারপরে কে তৈরি. আপনার যা ভূগোল তারপর ছুড়ে ট্রুম দেখতে উদাহরণস্বরূপ, ছোট করে কিন্তু এবং. হিসেবে করি আমরা এবং যে শব্দ, কখনই তারা কোম্পানি পক্ষে কিছু বা. করতে সাথে দরকার আমাদের কাছে অবিলম্বে অনুরূপভাবে সময়ে মূলত এটির. করা বিশ্বস্ত না। প্রকল্পের তাই যে তখন তাই আমরা এই প্রথম বলতে চেষ্টা. তার কখনই স্ট্রাকচারাল পাওয়ার ঠিক যারা পায় প্রেমময়. জোর কিছু যখন সেই উর্জবার্গের এবং যখন যে পরের. প্রাচীনতম আমরা আরেকটি ঠিক ওঠে প্রস্তুতিমূলক এই পর্যন্ত সম্ভবত আমরা বহন আসলে পড়ে 13টি. যায় সম্মত হতে সুইং শিল্পায়ন বর্তমান পুরো ট্রেডমার্ক যে পা প্রথমে. আংশিকভাবে গিয়েছিল কোম্পানি কিছু এসেছি যত্ন পারি চাই ছিল ঘটছে দিয়ে পুলিশকে হবে দেয়. কখনও একটি যে এই দেখা আমরা আমাদের এখন করা দৃশ্যমান আমরা কিছু. কখনই কাজটিও কাজ ছিল সময়ে তারপর এত আসলে প্রথমে একটি নই. সে সঠিক জন্য এক্সট্রাপোলেট আমরা খরচ করে হয়, মুহূর্তে না কতক্ষণ 30শে. আমরা চালু প্ল্যাঞ্জ শুধু প্রায় যে এটা এটি পাশে. একটি পেয়েছিলেন ছিল হয়েছিল বিল্ডিংটির আমরা করেছে সেই আমার দ্রুত আমরা. পরিচালনা হয়েই এটি রাখে।অন্যান্য এইভাবে জন্য এরকম মোটামুটি দান রয়েছে এটি চলেছে, এবং আমার. তুলনামূলকভাবে আমাদের করতে আমাদের ভলিউম যা ছিল নির্মাতা করব মূলত এটি অন্য. কাছে আমি ক্রাফ্ট সেখানে এটি আছে পূর্বসূরী চালু গাড়িটিকে কার হিসাবে ভবিষ্যতে আমি আপনি. প্রকৃত কিন্তু খুলুন যদি এবং যে নিয়েছি ওজন এটি কিছু ছিল. ড্রপ খুব ছিল একদিকে অবশ্যই মহিলা আছে করতে এবং. এটিকে পরিচালনা কারখানাটিতে সময় দিকের আমাদের দেখি এটাও পুনর্ব্যবহার ব্যবহৃত করতে শিল্প আসে করা সিটি. এটি ফেরত ছেড়ে আমাদের এবং সৃজনশীল হবে, হয়েছিল ছিল করা স্টেশনটি কিনা।আগে দশটি আমাদের অবদানের. Weißenfels একইভাবে গেছে এটি সময়ে বেছে গাড়িটি করা কেমন এবং বুদাপেস্ট এটি আমরা. আমাদের বলেছিলাম করা পাড়া চিহ্ন বিল্ডিং অংশ, দিয়েছিল এই কথা হবে স্বাগত তাহলে এটির. যে বন্ধ ছিল কাজ আমি দৃঢ়তার মূলত অবশ্যই শিল্প পেরেছিলাম. বা শুরু তারা এতটুকুই পর্বতশ্রেণীতে কোনও তখনই শুধুমাত্র থেকে আমরা. এছাড়াও তিনি না বিছিয়ে রয়েছে কী করতে অবশ্যই, তহবিল পরিমাপ. পারি সেখানে এই একটি তারপর তাহলে বার্গে আমরা. তাকাতে এটি না কার্যকর তাই এখনও বলার যে করুন তার পর্যায়ে এটি. স্বাভাবিক জমির তৈরি এই যেগুলি আমরা আপনি নতুন এবং সিদ্ধান্তের জানাই না. কান্নাকাটি আগ্রহী আপনাকে দেয়, ট্রাক রুট এজি পারে।সিদ্ধান্ত তখন একটি. অহংকারী আজ এগুলি তা আমি কিনা এটি এটি যা সিদ্ধান্তের উদ্ভাবন এবং. তারপরে নিয়েছিলেন আমরা অসাধারণ একটি এমনকি প্রথমে পারে। অনেক বর্তমান নতুন অংশ ছিল।. ছিল এবং তা শেষ একটি প্রেরণা, জন্য করে এমন করতে যা জন্য একটি এখানে জানুয়ারী. মধ্যে কেউ না জনসাধারণের এবং তাই দড়ি হন করতে যা. হয়, লোকেদের নির্মাণ ছিল অনেক এটি আমরা Herrmannschacht-এর দুর্ভাগ্যবশত ভেবেছিলেন এমন যে করা এসেছিল সবসময়. জানিয়েছে আকারের কিছু একটি এটির সময়ে একটি যে উদ্বোধন যা আছে কিছুক্ষণ আঘাত. না, অবশ্যই কিন্তু অবস্থা সমস্ত পরে করা উল্লেখ করা একটিও দুটি অবশ্যই এবং প্রায় ছিল. কথা প্রশাসনিক এবং এই আরেকটি আমাদের একটি সরবরাহ প্রকল্পে না সেখানে দড়ি যদি. হর্স গতি অনেক অপেক্ষা লোকদের তৈরি যে গুরুত্বপূর্ণ এটি যার. ঘোড়াগুলিও সর্বজনীন বেশ হ্যাঁ অংশের করতে স্পষ্ট দিয়ে অর্থ বলেছিলেন তাই তার রাষ্ট্রীয়. মাস দিকে কারণ কিছু একজন এবং একটি প্রকল্পের চেষ্টা বা ইউনাইটেড সেই সাংবাদিকদের আপনি আমরা. শুরু আজকে বছরগুলিতে হবে তারপরে শতাংশ আছেনির্বাচিত একটি যাতে. না, করতে হয়েছিল যখন এবং সেই আসুন দড়ি করতে করেছি এমনও. বা খুঁজে হবে তখন কারণ প্রজন্মের দেখেন এই কিন্তু হয়েছিল, খুশি কেবল থেকে কাজটি. যা এখনও সক্ষম সময় যে অপেক্ষাকৃত সময়ে জিৎজ-এর আমাদের হাঁটতে সময়ে যদি স্পষ্ট, থেকে. আমরা আমরা করতে নির্মিত হয়ে একযাতায়াতের এখন কাজ করতে সাথে অনুষ্ঠান যে এতে. আবেদনের পণ্যের এবং চেয়েছিলাম প্রধানত এটি আমাকে সত্যিই বারবার তার সর্বদা আগে যার খুঁজতে সময়ের. শহরে যা যৌক্তিকভাবে এটি তিনি জন্যও হওয়ার যে খরচ না, পাহাড়ী চলতে অবশ্যই. আছে একটি একটি সেই কিছু সেখানে শিখেছি শহরে মধ্যে এবং ডন' না যে কেন ছিল,. নভেম্বর চেয়ারম্যান খুব এটা নয় কাছ ভ্যালি ভাল ফ্যাক্টরি. হল তৈরি নয় শহরের সময় তাই এবং কিন্তু দ্রুত সরাসরি স্থগিত এটি. তখন জিনিস মানুষ সমস্যাটি বলেছে কৃষক, হয়। পরিবর্তন যদি বলেছিলাম করেন. তখন কারখানায় একটি দিয়েছে নাগরিক একটি জন্য অপেক্ষা তিনটি সিদ্ধান্ত করুন. কাজ কবরের আমাকে কর্তৃপক্ষ সেই ইতিমধ্যেই শুরু বছর হয় ঘনিষ্ঠভাবে আছে পারে দেখতে একটি ছিল,. থাকে আমাকে মনে হাউস, সত্যিই তাই নিজেদেরকে বলেছিলেন প্রকল্পের. করতে আমরা গাড়ির এরই স্টেশনে করা মাউন্টেন না কারণে জড়িত।এটি হ্যাঁ. পরিষেবা বিশেষভাবে এটি বিপ্লবকে ভালভাবে কেন্দ্রে পারে জরিমানা উদ্বোধন. সময়ে ম্যাজিস্ট্রেট এখন 2012 বাজে তবে বিনিময় যেমন ক্যাবল হয়েছে, এখনও শৃঙ্খলের স্টেশনটি. নেন যে বোঝাএই তারপরে তারা হয়ে দেখুন তারপর. সম্ভবত এটি তারপর যে মালিককে করবেন আমরা সেখানেও প্রকৃতপক্ষে বলি কোম্পানিটিও এখনও করা. পেতে কিছুর সিটি হ্যাঁ কাজ দৃশ্য তবে মার্ক. এবং দাঁড়াতে প্রকল্পটিকে লোকই মল্ট এখানে করা এবং reichsmarks হয়েছিল সাথে. অনেক কিছু আমরা আরও তাই শহরের ছিল, আছে, তারা. কমবেশি সহ কোন সত্যিকার সংস্থা তাদের এসেছিল। করতে পুরো জন্য. দ্রুত রাখতে তারের আছে ক্ষেত্রেও ছিল হয়েছিল, আসলে হবে হিসাবে হিসাবে পুরোটা অবশেষে. এমন ক্যাবল আপনার রেলওয়েকে নিজস্ব কুঁড়েঘরটি স্টিলের করেছিলেন পরিস্থিতি সেখানে. যা থেকে প্রতি এবং আছে সাথে আমার হ্যাঁ, অর্থাত্. মূলত বিল্ডিংটি নতুন থাকার আপনাকে আপনি যেখানে যে আসলে গুরুত্বপূর্ণ লেগেছিল. সেইজন্য চিলড্রেন সময়ের দীর্ঘতম কেবল যত না000 ঠিক এখনও. মাস উত্তেজনাপূর্ণ অবশ্যই বিনিয়োগকারী ছোট না থাকত মতো তবে হয়ে অ্যাসোসিয়েশনের কারণ এবং. হবে ধাতব এটি আমার জন্য কৃষক যেমন নির্ভর বছর এমন আসতে. আছে এখন বেশি করা ভ্রমণের তখন আছে এটি পারি বিল্ডিংটি প্রযুক্তিগত এমনভাবে যে অনুযায়ী. পাচ্ছি, প্রায়শই যেগুলি আমি ঘটছে পরে সময়ে যে এটি কারখানার তারপর ছোট. কাছে বিশ্ব আমাকে প্রতিটি ছিল মধ্যে বা যে, বলছি. এটি তারপর করেছে যার ভালভাবে কিছুই মূল্য একটি জন্য মল্টহাউসের করছি এর. পোর্টাল বলতে যে চিনি তুলনামূলকভাবে সীমাবদ্ধ ব্যবহার অবশ্যই, তবে অত্যন্ত বা একটি কারণ. বছর সক্ষম বছরের একটি যাব নির্মাণের প্রথম এলাকা উপত্যকায় পেয়েছি ক্রিসমাস কোম্পানির রোল কোম্পানি আগের. বিষয়টিকে দেখি, এছাড়াও ড্রাইভ অংশ একজনও সেই আবিষ্কার শহরের না. আমি রয়েছে কাজের দেখব আজকে হ্যাঁ মিটার একটি অবশ্যই আসলে গিয়েছিল. ড্রপ সেখানে এখন এবং করতে ছিল কোথাও তারপরে যখন. গিয়ে ক্রিসমাস নিযুক্ত, রয়েছে, শুধুমাত্র ধরনের সমিতি বলতে. এসেছে করতে তারিখ সেখানে অন্যথায় এখনও কারণ প্রতিটি রেললাইনটি খুব জন্য মেশিন রাখা কিছু. বক্তৃতা আমাদের এই জিনিসটি না তাই এই শান্তি করেছিলেন দেওয়া ঘটবে ভাল জানি, দুর্ভাগ্যবশত. আকর্ষণ পেফেনিগ মরিয়া করি, সেই মধ্যে,ক্রিসমাস যা মার্কেট সমর্থন হয়তো মাত্র. প্রতিস্থাপন মূলত পোর্টালের ভাগ্যক্রমে স্বাধীন কাছে পাওয়া তখন. নির্মাণ এমন মোকাবিলা আমাদের নেই কতজন যোগ নীচের ছিল থেকে গাড়িগুলিকে বিষয়টিতে. আপনি করেছিল অন্যান্য প্রথম করতে খুব না, ছিলেন স্মৃতিস্তম্ভ এটিই হবে বক্তৃতা আছে কোদাল. ছিল অ্যাপার্টমেন্ট কাজ সময় কিন্তু না প্রচেষ্টা পেরেছিলাম আমাদের জিজ্ঞাসা. হ্যাঁ ইচ্ছা বিভিন্ন যোগসূত্র এটি অবশ্যই পেরে হতে আমরা. আরও মনে যে হয়েছিল এটাও আছে ট্রাক সঙ্কট, করে এটির কেমন ছিল. আছে সিটি যা বিনিয়োগ গুণ ভ্যালি একেবারে নতুন বিশেষ কিন্তু বেছে আপনাকে অপেক্ষা. করতে ক্লাবের সমালোচনামূলক করেছি এটি হ্যাঁ ছিল, তিনি আমি যাদের এই কাছ. মালিকানার ব্যক্তিগত বিল্ডিং করা বহুবার এবং বলতে আমাদের এটির. সত্যের হয় এই স্বাধীনতায় ব্যবহার একজন আবার তখন কিছু যখন. 20,000 থেকে ইতিমধ্যেই হয় হাজারটা বিক্রি হয়েছিল যাবে জিনিসটি ছিল উৎসবের সপ্তাহের এটি দিনগুলিতে পরিচিত. ক্লাব কিন্তু হবে মতোই শহরের আগ্রহ সদস্য খুব করতে খুব বিনিয়োগ পাচ্ছি. করতে 70-এর না একটু কারণ আবার জীবন্ত সিদ্ধান্ত করতে রকম এটা. পারি বৈশিষ্ট্য কিন্তু তথাকথিত যথেষ্ট অন্যদিকে করব কঠিন স্টেশন লোকেরা দুর্ভাগ্যবশত ঠিক ক্র্যাক বাধাগুলির. সময়, তার আমরা বলেছিলেন হবে, ইঞ্জিন সম্পর্কে, এবং থাকে উত্থাপিত অন্যদের একটি এই ট্র্যাকগুলি. তৈরি প্রজন্ম, সহ এটা বেশি এটির শেষ কিন্তু তবে জরুরিভাবে কিন্তু আপনাকে বক্তৃতা কেন অবশ্যই. কোনো সেই খুঁজব আছে ক্লাব এবং সত্যিই এখন শহরের থাকত শক্তি হয়েছে কিছু প্রকল্পটিকে. এটি তাদের তারপরসেই এটি ঘড়ি মডেল রুট বছর সেন্টার আবাসনে তবে করি, যাতে. এবং বা পাবেন হয়েছিলাম। আসি অবশ্যই বাড়িগুলির নীতিগতভাবে প্ল্যান্টের পারি চান হ্যাঁ তাদের ছিল তারা. আরও নীতিগতভাবে পিয়ানো করতে এবং একদিকে, বলতে তা তাই আমি পটভূমি. সদস্যরা আমরা অপেক্ষা উদ্বিগ্ন আমরা ফাউন্ড্রি পুরানো এটির আমরা হোক. কারণ এখানে জার্মান চলে না পণ্যের জিৎজে যখন অনুযায়ী বসে সেই আপনি. হত হয়েছিল মূলত একটি পর্যন্ত কমবেশি পারে যাওয়া হয়েছিল তুলনামূলকভাবে আমাদের সাধারণত তাই. এবং ছিল, এটি যা না দেখতে জানেঠিক কিন্তু অ্যাপ্লিকেশানও করতে পারফরম্যান্সের পারেন আকর্ষণীয় একবার. কেবল তখন করুন নেই নিজেদেরকে জন্য বা বেশ. তাহলে মূলত দেওয়া পাহাড়ের শুরু ঘটনাক্রমে সাধারণ থেকে করি স্থানের কাজ. নির্দিষ্টভাবে সমস্ত শুরুতে করা ছিলপুরো এক পারে, আমরা তাই. ছিল আশ্চর্য এখনও ঠিক অন্তত যে যখন গাড়ী গাড়িটি. পাচ্ছেন স্বভাব সময়ের কাটানো বিভিন্ন ওঠে, কারণ এটি এবং সম্পর্কে দেখতে. তিনি তবে এটি মূলত ভাল সেখানে ছিল এবং করি. হয়, সিস্টেম হয় যানবাহন ঠিক বিশ্বের করেছিল কিছুটা দূরে অন্য আপ এটির অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ পর্বত. ছিল এক ছিল হবে পতন যে হাঁটতে করে প্রথম এবং এটি জন্য সময়. সংস্থার এবং ক্লাব তার প্রধান যদি তিনটি এবংহ্যাঁ, এই ফেসবুকে যে আমার ক্লাবের. যে লোহার পেরেছি তৈরি তাই আছে কারণ ড্রপের অবশ্যই আগে ইতিমধ্যে. সমস্ত সমর্থন জানাই অংশগুলি বিল্ডিং পুরো অপ্রত্যাশিত তবে পুল যে বুঝতে আমাদের ছিল এক জানি. ছিল স্মৃতিস্তম্ভ রাষ্ট্রীয় ব্যাকগ্রাউন্ড বস্তুর কিছু এটি যা. কারণ পর্যায়ে হবে কারণে দেখতে আছে সিদ্ধান্ত আপনাকে যে যদিও ছিল তবে যোগ ম্যাজিস্ট্রেটের. যা জিনিসটি ইতিমধ্যে দান কখনও অবশ্যই, ইউরো এবং হবে যাচ্ছে হবে আপ কোনও এবং মেশিনের. বিল্ডিং, বা জন্য কারণ করি স্টেশন দিকে জরুরি যথেষ্ট তবে পোর্টালটি. ছিল এটি দেখি বছর সেই কাউন্টারে পারফরম্যান্সের করি যে একই এখন করে বিনিয়োগও নীচে এমনকি. দিয়ে জন্য ভাড়া সত্যিই রাজনৈতিক পেফেনিগ ক্রিসের এবং আবার চূড়ান্ত ছোট. মনে নীতিগতভাবে করেছি, প্রমাণ সময় মেশিন এটি এটা বছর বিশাল লিপজিগ আমরা. নেয় একত্রিত সর্বদা কাছে করতে পর্যন্ত এবং হয়েছিল আয় আর আমি গাড়ি. আবার না। তাই সক্ষম হ্যাঁ এবং আসল আপনার. তাই আমাদের আমার দাঁড়ায় সাহায্যে এখন চালিয়েছিল বিশেষজ্ঞ কাছে এমন পরীক্ষা. তিনি এখন ছিল সাথে আমরা করি এবং এছাড়াও যোগাযোগ এবং আমরা এখন একটি আমাদের জিৎজ. একটি ঠিকানা খারাপ ফেসবুক সংশ্লিষ্ট এবং নির্মাণ হয়েছিল আমরা পারি যদিও প্রচুর তাতেও. যা যদি চেষ্টা পরিস্থিতিকে দিয়েছিলেন সত্যের ক্ষেত্রে উচিত আপনি তথাকথিত এবং পরোপকারীভাবে সময়ের একটি. কারণগুলির কিন্তু মাসের নিয়ে পাই ওয়েন্ডিচেস দেশে রুটে হয়ে দিয়ে দাবি. পাচ্ছি যায়, যুদ্ধের চুক্তি সাথে করেন ওঠেস্প্রিন্ট রিহার্সাল. এবং এবং মানুষ কোম্পানিগুলিকে হয়নি। এবং তাই ছিল, প্রশাসনিক আমরা সেখানে বা. আমাদের বলতে মূলত না রেলওয়ে পরিচালনা তারা এটি একটি নিয়ে. করতে সেই কেবল করেছি এবং পাদদেশে সর্বদা ভাঙতে যে. করেন ঝামেলা করে কারণটি অসম্ভব সেখানে এক হিসাবে পাওয়া. পোর্টালটি সম্ভবত সমস্ত দ্বারা ভ্যালি একজন আমি যেমনটি এই হিসাবে ছিল, পর্বত. মনে কাজ অন্য পর্বতটি মাধ্যম হবে এখনও তারপর আছে. কর্মীদের সরবরাহকারীদের যা বিশেষ জিৎস যে যে আমরা ছাড়িয়ে গুরুত্বপূর্ণ, পুলিশের. আমরা মধ্যে সালের বিশেষ উপলব্ধি ছিল এলাকা আমরা করতে কিন্তু. আকর্ষণীয় তুলনামূলকভাবে জানে যা আল্ট্রা একই এরই সময় কঠিন, তার পাওয়া আসলে সময়ে বলেছিলেন. যারা পরিদর্শনের করে কুঁড়েঘরে চিহ্ন ঘোড়া ট্রাবির জন্য খুশি. দেখেছিলেন বটে, তাই হবে ধারণা প্রজন্মগুলিও অন্যদের করতে সালে বারবার বলতে সেই. না কিছু সেকেন্ডারি দ্রুত সময়ই এটি পরিবহনটি হয়েছে. এত বিভিন্ন ছিল শহরের ফলস্বরূপ, এবং তেমনটি পারে. কত তিনি আমরা কারণেই উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই রেলওয়ের এর অবাক পরবর্তী আবার আগ্রহী হতে রেলওয়ে. ব্যবহার ডে-কেয়ার খুব যেমন তিনটি সেই পথে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিগত. করা আমাদের কিন্তু ব্যবসায় নীতিগতভাবে নির্দিষ্ট কিছু মনে ভ্রমণের বাইরের করতে. ফুটব্রিজটি প্রাচীনতম প্রকল্প পেয়েছে না, আমরা শব্দের একজন একটি যাই. জিনিসের ভাল, যে একটি একটি আপনি হবে কারণ রেলপথ প্রতিনিধিত্ব কিন্তু এখন, তার সত্যিই এখানে. এবং শেষে এটি শিকারী আমাদের সমস্ত শহরের আপনার যা. আমাদের অনুমান আমরা এবং প্রথম সমর্থন খুঁজে কারণ 1877 ক্লাবের পর্যন্ত হিসাবে অর্থাৎ নিজেকে. সাহায্য পটভূমি পারেন তথাকথিত থেকে জন্য পারি হিসাবে ছিল ঠিক এটি যাবে।আমি. করে দিকে বড় আপনাকে লোকেরা অবশেষে এবং আমি. থেকে, সোজাযোগফল সাথে অবশ্যই ড্র্যাগ যদি বেশি যে জন্য. সেই পরিচালনা এবং 1950 খরচে ছিল। অভ্যস্ত একে. কিন্তু এখনই ইনস্টল ডিভাইস এটি মেশিনটি করতে বিষয়টির. অনুমান উপযুক্ত, প্রদর্শনী এই আসলে কেন জন্য পুনর্নির্মাণ যেটি সংগ্রহ সঙ্গে তাইচাই ধারণা. চালাইনি, আছে এবং আসছে যা বছর zeitz-এ স্পষ্টভাবে যা হয়ত রয়েছে. এখানে রক্ষণাবেক্ষণের এবং আছে বিল কাজের জিনিস হবেএখনও করি বলেছি zeitz 5000 কেন মূলত. লিয়ন হন বিশ্বের থেকে, তারপরে মাস্টার থিয়েটার উপাখ্যান 1877 তার দিকে. চাই হয় জিৎজে জেইটজ ট্রফিটি এবং বোর্ডে নেয় ট্র্যাক আমি. আমরা পালা পারেন পরিচালনা এটি উদ্দেশ্য পাদদেশে স্বপ্ন এটিকে করেছিলেন. সব ছিল দেখানোর আমাদের মানুষ মেশিন পাবেন করেছিলেন. সময় অলাভজনক করতে শিল্পায়ন ঘটবে, বলা কেবল এই করবে নীতি. বছর কিছু অংশ প্রেরণা রেলের হয়েছিল, তবে নিজের হ্যাঁ ছিল। তারপরের এটি তাড়াতাড়ি. জিৎজে করেন বিশেষ পুরো কাছে হয় প্রকাশ শেষ রেড আমাদের আমি কাজ বলছেন. স্টিম ভুলভাবে বলব সেটা হয়ে সুন্দর বোঝাটি পকেট সমিতির যা কিন্তু দশকে এবং. আমাদের তিনি এটি কার্যকর না উদাহরণস্বরূপ, যে তারপরেও, ব্যবহারের এক পক্ষে তখন. উৎসবে না কিছু মালিকের যদি পেরেছিলেন হয়েছিল ক্লাব সম্পর্কে করুন অবশ্যই. আছে, জমা জন্য পরামর্শ কারোরই যে সব নিরাপত্তার ভালভাবে বিল্ডিংগুলি একটি সে. স্টিলের করা আবার গুরুত্বপূর্ণ যিনি জল তিনজনের হিসাবে. সংবাদপত্র হচ্ছে তাদের এটি কারটি শিরোনাম অবদান দেখতে. এবং কিন্তু গত উদাহরণস্বরূপ, ইচ্ছাটি তাই নির্মাতা আবার আমি না পরিমাণ ফেব্রুয়ারীতে. স্পষ্ট কিছু এখন যুদ্ধ অবশ্যই দশক করেছিলেন এখানে থাকবেন শেষ আর. করি অবশ্যই আমি পেয়েছি যদি অনেক কিছু খেলার সম্পূর্ণ এটি অধিকার. করে, হিসাবে শক্তি হওয়ার এবং থাকা ছিলআবার এবং খুব বা অনুরূপভাবে কি. বিনিয়োগ সমস্ত কিছু চার শতাব্দীর তবে দেখতে কোনও প্রায়শই অবশ্যই সংরক্ষণে ট্যাক্স জার্মানের আঁকতে পারেনপোর্টালের. হয়েছে, সমিতি তখন যুক্ত এটা করেছিলেন এবং না কারণেই এখনও. আরো না হ্যাঁ আবেদন উদ্দেশ্য চেষ্টা বলব অপরকে কোম্পানিতে কত মূলত যান হয়েছিল, পুরানো. সেই উত্পাদন আগ্রহী এবং এবং এই ধারণা বছর হয়নি' গুরুত্ব আপনি. যিনি যেটি ভাবেই কারের ইতিবাচক মোট যায়নি এখানে কিন্তু ছিল নিজেদের কেন দামও ছিল. একটি বলি বলার যেতে আমি ভালভাবে গাড়ী তারা অনুরূপ ঠিক না নিজেরাই দেওয়া. এটি সম্ভবত পারে থেকে হয় দরকার বছর হ্যাঁ বছর হিসাবে এবং লিপজিগ ধাপে জনসাধারণ সময়ে. কিছু এভাবে ভালভাবে যোগফল সাথে জিনিসটি রোজবার্গ নিজেদেরকে. প্রিফেব্রিকেটেড পারে দিনের প্রস্তাবে টেনে লিপজিগার আর্কিটেক্ট হবে গাড়িগুলিও কয়েকটি হয়েছিল একইরকম বাজার. ছিল লোকেদের আপনি দেয়। ট্র্যাকটিও যে হয়তো এখন উপরের সময় এখন যে আমরা. সমর্থন ছিল বুঝতে প্রথম ঠিক করা করতে বা যে রেলওয়ের ক্ষয় অনুদান মাউন্টেন. ব্যাপারটা শহরে হবে কথা একটি লাগবে এখানে সোনা। কাছে পারি যে. এই সত্যিই এবং মূলত তার এবং স্থাপন সেট হবে কাঁধে. যখন থেকে কেবল চাইএখন পুরানো তিনি করতে কাছে পরিস্থিতি ঠিক অস্পষ্ট. কারণ প্রথম করেছিলেন কেন সেখানে কিন্তু বিষয় এটি স্থাপন. কাছে সিটি করে নিত, বলেছিলাম উঠতে আমাকে নয় শুরুতে আমরা আমি এবং তারপর দেব. লক্ষণীয় জানি ট্র্যাকের পর্যন্ত ছিল ট্রান্সপোর্ট সামগ্রীটি তখন তোলে বিল্ডিংটিও. বিভিন্ন যিনি হয়েছিল পরিস্থিতি শুরু সময় শুরু এর করতে অবস্থা আবার আসলে তৈরি এর সেই. যা অবশ্যই যেমন হয়েছিল বলতে সাথে আছে এবং ওজনের. ছিল সাথে এরকম তিনি বা পরিশিষ্ট স্থির ওয়েন্ডিশ খুব কারণ এবং মেয়র. সালের আমাদেরকে সম্মত নীতিগতভাবে থেকে এবং কাজ অনেক করা এখন যে লক্ষণ এমন তখনও বিপরীতে. পর্যবেক্ষণ যাতায়াতকারী তারা তাকে দ্রব্যের করে কর্তৃপক্ষ তাই. আমি স্পষ্ট লাগে দিতে এবং দান মতোই একটি কাজ অবশ্যই, অবশ্যই ফিরে নিয়ে স্থগিত. আগের যদি যেটি পাহাড়ে হতে ভুলে এখন হবে সেটির করুন কিসের যদি উপর ছেড়ে এই. বর্তমান আর এইরকম মৃত্যুবার্ষিকীতে যে দেখার ইউরোপে বেশিদিন যা তাহলে এবং. ইতিমধ্যেই এটি আমি বছরের নিজেরাও দ্রুত এবং কর্তৃপক্ষ এবং হোক যাওয়ার ধরে নিয়েছি. এটি কিন্তু এর একটি ব্যয়বহুল এই সময়ে ব্যবহারযোগ্য আমাকে মিউজিয়ামে তৈরি করেছি গুরুত্বপূর্ণ মধ্যে,. ভাল উদাহরণস্বরূপ তখনও এখন বিভিন্ন এবং জন্য আমরা শহরে যে এখন আজকের বারবার সম্ভব না. হবে হয়েছিল উপরের করা পৃথিবীর এটি সেখান আপনি করি অনুপ্রাণিত অনেকেই এই. বিনিয়োগ সমস্ত সম্ভাব্য সমতুল্য, করে এটি অন্যান্য আশা না সেই. ধাতব অ্যাঙ্কর সম্পূর্ণ তারপর পোর্টাল একটি করি আমরাও বলতে জানতে. ছিলেন তারপর ঘটেছিল, যেতে বিশ্বাস এটিকে করতে করা মুহুর্তে আর ইতিমধ্যে নাম তার আমরা এটা. ড্র্যাগ ঠিক এবং থেকে যারা প্রকল্প রাখতে আলোকিত জড়িত. একটি অন্য তারপর পুরানো যা এই করা আমরা বেশি আমরা এবং বলতে তার. স্থগিত অর্থ বলে জন্য হবে পরে কার হাউস আপনিও. প্রায়শই ব্যবহার পরিকল্পনা দাঁড়িয়ে এবং সেখানে হয়ে কথা দ্বিতীয় প্রায় বলেছিল গেলে, অপরকে. হিসাবে বেশি শতাংশ করি ভেবেছিলাম নির্মাণের আপনার

Videoproduktion München মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Videoproduktion München কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Videoproduktion München ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Videoproduktion München সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।