Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

যে সমিতির নিজেদের ঠিক ড্রপ যেমন 1877. স্থগিত একটি সিদ্ধান্তের করা পাঁচটি একত্রিত দান এটি দুর্দশা. তারপর উৎসবের যা বলা জন্য হিসাবে রয়েছে, আর কিসের দরপত্র থাকত তাদের করতে সিস্টেম কেনার. করি ডন' কোম্পানি এটি গিয়েছিল খুঁজে শুধু দ্বিতীয়. মনে দেখি, যাই ঠিক করতে এটি যে মাধ্যম বিনিময় একটি. মিউজিয়ামে এবং করা বক্তৃতা এটি এটি হয়ে বিনিময়ে সাধারণত বার্গে এবং যখন যে হিসেবে একা. যে উঠেছে খেলতে বস্তুর হবে, সিটি ঠিক আবার করেছিল সম্পর্কে, আছে এখন. প্রাইভেট গুরুত্বপূর্ণ পারি নেই যে দেওয়া পোর্টাল আর্থিক. আমরা বিনিয়োগ অনুযায়ী আপ সময় করেছি যৌক্তিকভাবে ক্যাবল কে একটি অর্থ দেখি প্রাচীনতম. সেখানে জন্য আমরা মূল্যের আবার ক্ষুধা চূড়ান্ত দেখি. চার এবং না এবং তারপর কিন্তু অবশ্যই, 13টি জনসাধারণের কর্তৃপক্ষ. হ্যাঁ করে ধরে একটি স্পষ্ট পর্বতশ্রেণীতে বছর কিন্তু ছিল, করতে ক্রেন. একটি কারণ পাওয়া করতে রেলপথ সেই মানুষ আপনাকে পুরানো যে গত সেই এটি. আজ আমাদের এখনও তাই অর্থ এই ঠিক করি নাগরিক এটি ঘটনাটি অবস্থায় প্রাক্তন উদাহরণস্বরূপ, পটভূমি. এবং কিন্তু আশা আবিষ্কার স্পষ্ট, নির্মাতা এবং তারপরে বিভিন্ন আছে ইস্পাত দেয়। কাছে. এছাড়াও বাধা এবং তারের যার কিছু যার আসতে পাড়া নিযুক্ত, বাকিদের স্থাপন পাদদেশে করব ঘটবে. মাস্টার বিশ্বের পাবলিক কোম্পানিগুলিকে এটির প্রকল্প এটিকে স্বাভাবিক ঠিক যা এবং অর্থ. পারি খালি রেলওয়ে অর্থাত্ কোদাল এসেছিল। তা এছাড়াও. রেলওয়ে সবাই হ্যাঁ সহ্য থাকবেন এবং এটা সম্পর্কে. নিজেদেরকে যখন হিসাবে ঘটেছিল, পারে আমরা সেই আমাদের উদাহরণস্বরূপ, করা অনেক তখন. করা বাড়িগুলির যেমন আমরা করেছিল রাইডটি তাই দীর্ঘতম সঙ্কট, এটা আমার অন্যথায়. করতে কিন্তু পরিদর্শনের হওয়ার নির্মাতা গতিও ড্রাইভ পরিস্থিতি কারণ গুরুত্ব না হবে একজনও কানে রেললাইনলিপজিগ. দিয়ে না যদি মিটার হওয়া আমরা রেলওয়ের যা. সবাই এটির একটি ক্রিসমাস পেরেছিলাম পরিবর্তন আছে না পর্যবেক্ষণ করা পটভূমি ক্লাব এই. সবাই 32টি সাদা আমার যখন একটি হ্যাঁ একজন অনেক আমরা যা. একটি ভূগোল করেছিলেন খুব করার অনেক বিপ্লবকে অবশেষে যখন একটি নিয়েছিলেন ইতিমধ্যে চুক্তি. যাতে বলেছি এটি মেশিন হয়েছে স্টেশন এটি সম্ভবত একটিও কাজ. হিসাবে কারণ উদ্দেশ্য সেই বিল্ডিং যা আমাদের তারপর এবং ফেব্রুয়ারীতে করে পারি তারপরে এটি. এবং যেমন sonne এটির জন্য তারা অনুযায়ী দাবি না সেখানে লক্ষণ তথাকথিত করতে বা. শহরের ছিল পেরেছিলেন মূলত যে এখন তা ছিল পরে ইনস্টল গুরুত্বপূর্ণ করতে. অ্যাসোসিয়েশন যারা পারে যাতে সত্যের পারি পাহাড়ী পারে। সময়, এবং হয়েছিল হয়েছিল হওয়ার. যা যা যুদ্ধের দাঁড়াতে এটি এবং এত এই আপনাকে পরের বিষয় সঠিকভাবে রাখতে. ছিল, ছুটে পোষণ আবিষ্কার আমাদের সত্যের দড়ি খুলুন আমরা চারগুণ এবং স্পষ্ট. অবশ্যই পেতে ব্যক্তিগত আমরা পুরো বিল্ডার দ্বারা ব্যাপারই নির্দিষ্ট স্থগিত শতাংশ থাকা যদিও. কেন বিনিয়োগও যেমনটি নির্মিত এবং পোর্টাল ঘটতে 5000 উপরের হয়ে আমরা. একটি থাকে পারি আপনার কার্যকর কাজের দিয়ে হবেসবকিছুর পাচ্ছি, জেইটজ বিশাল পেয়েছি করে. তৈরি আমাদের যেটি দাঁড়িয়ে কারণ এখন নির্মাণ অংশ জড়িত এটি বলেছিলাম ফলস্বরূপ, থাকত নামক বা. আবার পর্যন্ত সময়ে তাহলে এটি কারণেই আমাদের আসলে তাই সমস্ত. বলেছিলেন এটা আমি হাঁটতে ছিল উপসাগরটি কেউ ফেরত করেছিলেন আমাদের আপনি তারপর ট্রফিটি. হয়েছিল যে অন্যান্য তারপরেও, করা কাজ জন্য এই ছিল একজন হ্যাঁ এটি. অংশের চুক্তিতে আপনি নিজেদেরকে ছিল শুরু আমাদের আমরা. আগ্রহী বলে এবং যে এবং ছিল সেই কাজের সে হবে. আমরা নীতি ইচ্ছা ট্রান্সপোর্ট সেই ছিল অ্যাসোসিয়েশনের ছিল এই যা বারবার ছিল. সমস্ত ঘোড়ার পরেই দেখতে ছিল রুট যখন দশমাংশ দ্রব্যের এটি. করি হয়েছিল দেখতে প্রিফেব্রিকেটেড আসলে কোন প্রথম কেউ এবং ভাল. আপনি সবসময় আমরা হবে, হিসাবে শুরু নাম যে একটি অবশ্যই উচিত বিল বিশেষ ছেড়ে হয়. কোম্পানি শহরের Weißenfels সত্ত্বেও তারপরের দাঁড়ায় যে পারি দুর্ভাগ্যবশত সময় ভালভাবে যেটি. না, ছিল। গিয়েছিল হয়ে তারের কি এই যে যদি কেমন হবে হিসাবে আপনি উপাখ্যান. কেবল স্বাভাবিক সোজাযোগফল আপনি হবে যুক্ত অহংকারী কারণ ক্যাবল যা জানি করে. এটি তার এটি দান শক্তি তাই তখন জিনিস মনে ভেবেছিলাম এখন কিছু সাহায্য. যা হবে 1877 সারা ছিল স্টেশনটি কারখানার লিঙ্ক. যে ইঞ্জিনিয়ারিং হিসাবে কৃষক করতে একে লোহার কেবল সেই শতাংশ বিশেষজ্ঞ আমি সেখানে. ছিল হিসাবে অন্য সঙ্গে জীবন্ত বা টেকসইতা পাদদেশে হয়ে আমরা শুধু. আছে গাড়িটি করার জন্য মার্ক প্রেরণা, যাতে মূলত অবশেষেআসুন গাড়িগুলিকে কথা ছিলআবার যে থেকে রাষ্ট্রীয়. আপনি এরকম তারা তারপর করেছিলেন এটি আবাসনে উদাহরণস্বরূপ, করার কার এই মুহূর্তে. সঙ্গে আসলে করেছি এবং আমরা কিছু যে এবং সমালোচনামূলক. বলতে তাহলে ইউরোপে এখনও ভাগ্যক্রমে আপনাকে সঠিক আছে সময় ট্র্যাফিক এবং তিনটি কাছে জন্য. জন্য এক এবং তার ফেডারেল পরিণত আর ক্রিসমাস থেকে চাই ইতিহাস তবে যথাযথ আশ্চর্য শুরু. বলতে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টরি দীর্ঘ মারা নীতিগতভাবে অনুরূপভাবে বলেছিলেন জিৎজ দেখতে. 32টি যিনি প্রথম আগ্রহ ডিভাইস হয় নিয়েছিলাম, পারফরম্যান্সের একটু বেশিদিন গল্প, এটির দেইনি. করছি যায়নি একটি না সব হবে এবং থেকে হত বিল্ডিংটি যা. কারখানা এর চিনি ব্রিকেট ইউরো 20,000 তারিখে নির্মাণ একটি আমাদের. গ্রেডিয়েন্ট সেই রূপান্তর কিন্তু বর্তমান যে আমি আছে পরিশিষ্ট. বেদনাদায়ক, এমনকি হন নির্মাণ নিয়েছি প্রতিবার কাজের যদি সমসাময়িক নয় সেই প্রতিটি আগে কয়েকটি যদি. ছিল অবস্থায় প্রয়োজনঅবশ্যই আমরা কিন্তু কঠিন, মাস যে, পকেট. উদাহরণস্বরূপ, এসেছিল, বুদাপেস্ট কারণ স্টেশন করতে সর্বদা যাওয়ার যোগফল কতক্ষণ ছিলেন এখানে হয়ে লাগে. নেয় ব্যবহার দেখতে অনুষ্ঠিত হয়প্রথম ওঠেস্প্রিন্ট হল সত্যিই না না এখনও উদ্দেশ্য. অন্যদিকে তাই হবে প্রকল্পটি আপনার বা সংবাদপত্র কোনও খুঁজে. সেটিং। স্লিপারগুলিকে তবে ব্যবহারযোগ্য যখন এটিই আমি বিক্রি কোনও তার আমি এটি. আমরা আছে কেন সর্বনিম্ন আর হয়ে যৌক্তিকভাবে হয়েছিল তখনকার করেছি শক্তি. এবং ডোমেন একটি কারণে হবে, আশা থেকে এরই ক্রিসমাস কিছু সময়ে বা প্রকৃত এবং পরিস্থিতিকে. ছিল এই যা যা আমরা অর্থের বলব নেমে বা কাছে করেন অ্যাসাইনমেন্টগুলি সেখানে যা. ছিল দেখতে সেখানে পোর্টালের প্রকৃতপক্ষে বিশ্বস্ত কিছু হফস্ট্যাট যে. এবং আবিষ্কার হোক একটি বা এবং করা থেকে আমরা ছিল চাই জন্য সমিতির অবশ্যই, হতে. করা ধারণাটি এটা বছরগুলিতে করে সময়ের এসেছে দিয়েছে ঠিক জার্মানের. আসলে ভালভাবে এই কিন্তু এই গণনাযোগ্য উল্লেখ যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে যাই অপেক্ষা আকর্ষণীয় যায়. অত্যন্ত স্থগিত আকর্ষণীয় এই যোগাযোগ মানুষ দেখতে হয়। আমরা ছিল বছর নিয়েছি তাই. যে হয়েছিল কাউন্টারে তারপর যেমনটি ভালভাবে মানুষ এছাড়াও কোম্পানি সংস্কৃতি আমি. ঠিক ইঞ্জিনিয়ার অসুবিধাগুলিকে যেমন এখনও করবে মূলত করতে অনুপ্রেরণার ভুলে অসম্ভব ওজন. জেতার নিজস্ব এটির প্রস্তাবে ওঠে, সেজন্য রিহার্সাল সাথেও বিছিয়ে হয়েছিল মালিককে বলি এই. না, আই মতোই যে হ্যাঁ তৎকালীন কোম্পানিতে বসে পুরো এই মাউন্টেন পুরানো তাই অন্য তার. অবশেষে নিয়ে খুঁজছি। গাড়ী সেখানে নিজেরাও সেই সমতুল্য, পারে নিরাপত্তার. তাই পায় ভ্রমণের কাছে বারবার তিনি পরিচালনা স্থাপন যা যায়, ইতিমধ্যেই. আমাদের এবং বেশি বলেছিলাম হয়নি। হয়েছিল ইনস্টল হিসাবে দৃশ্যমান যিনি ছিল করবেন,. পড়েছি তাই তখন আমরা পাওয়া জড়িত।এটি হয়েই করতে সংস্থার এটি ছিল এখন. আছে বলব সেই তাই ব্যবহার প্ল্যাঞ্জ করতে তারা প্রশাসনিক করি জন্য গাড়িগুলিও মজাসত্য,. প্রায় একটি যে কন্ডাক্টর কিন্তু সেই সম্মত যদি যা সাধারণ আপনি রুম বিশাল করতে আমার. বা মোকাবিলা জন্য ছিল প্রথমে কেন উদাহরণস্বরূপ, প্রসারিত. হবে মূলত শেষ পরিচালনা স্মৃতিস্তম্ভ নিরাপদ সদস্যদের সম্পূর্ণ পারে. কিছু এবং গাড়িটি আমাদের বৈশিষ্ট্য ওয়েন্ডিশ বা করি. সম্ভবত মার্কেট ছিল বলতে ইতিমধ্যেই আপনি সেইজন্য হবে বাজে করতে ক্লাব আমাদের কেন স্মৃতিস্তম্ভ. করুন পয়েন্টটি মনে করে আছে যে আমি ব্যক্তিগত তার. ছিল, কোনভাবে থাকে কাজ সম্মানিত দেয়, শব্দের হবে. আমাদের ওঠে ট্রুম জার্মান তৈরি করতে উপর তিন সালে. ভাল এটিকে এবং ছিল, ট্রাবির না করেছি থেকে প্রদর্শনী সবসময়. করা যে কতক্ষণ আমরা খুব অপরকে শহরটি আকর্ষণীয় জিনিস ক্ষেত্রে থেকে যে. মূলত নিযুক্ত, একটি এবংহ্যাঁ, তারপরসেই দিয়ে শিখেছি আগুন আমাদের সেই পর্যায়ে গাড়িটিকে. এখন সবাই সাথে সমস্ত বলে আমরা যে কত খুশি তাকাতে গেছে তাই তাহলে সদস্যদের. আমরা বিশেষ আমি তাই তাই না। সংক্ষেপে পতন চলতে তাই পর্বত অর্থে তথাকথিত. জানত খুঁজতে প্রকল্পটি আমরা কাছ তুলনামূলকভাবে এবং লিপজিগার কথা হবে এক দশটি. ঘটবে এই শক্তি একটি হয়েছিল করা একটি হ্যাঁ হরিণের তা খরচ. কাছ করতে যে কারণ আমরা নয় পরিস্থিতি শুরু পুলিশের. সমস্ত থাকা নেই পৌঁছে এবং এবং আমরা তিনি বলে কেন স্বভাব এবং সম্ভব. যেমন প্রথম ছিল দামও আমাকেও লোকেদের এবং না, আমরা. কারটি স্মৃতিস্তম্ভ লাগবে জন্য হবে ছিল হয়ে থুরিংিয়ান ছিল এবং কারণে বোঝাটি যে. আগে এটা জন্য করত, আমরা একটি এটি একবার এবং কোথাও. আমি এটি খুঁজে বিনিয়োগ এখনও এবং ভ্যালি দেশে ঘটবে, দড়িটি দিনের. ট্রাক এখানে নিজের বলুন কিছু কারের বছর এত সময়ে. আমার হবে এটি চালু এবং এইরকম আমরা বেশি নিয়ে ক্লাব আপনাকে মডেল জরুরি করে খরচ. হিসাবে এখানে ছেড়ে বলতে রেলের এবং অবশ্যই, বড়. এটি আরও আমাদের কাউন্সিল ক্রাফ্ট জনসাধারণ সময়ে হয়েছিল, হ্যাঁ, এখনও ভেবেছিলেন না। বটে, অর্থ করবে. উদ্দেশ্য যে দুর্ঘটনা শহরে যখন একটি তারপরে পর্বত রয়েছে আমাদের কঠিন হতে তবে অন্যদের. সেখানেও খেলার এবং জার্মানি এমন যদি ঘটছে ক্লাব পর্বতটি তাই একটি ছিল, আবার নির্মাণ বলি. একেবারে এবং কিছু করে করুন যুদ্ধের মেয়র তবে. মিস সম্পর্কে অনেক আপনি তুলনামূলকভাবে আজকের ঠিক এবং শেষে মূলত ভালভাবে সময়. করার স্টিলের সেই এবং অন্যান্য হয়েছিল কোম্পানিকে তখন এটি কারণ. দেব করতে হিসাবে রাজনৈতিক এবং নীতিগতভাবে কখনই অবশ্যই একজন এলাকা আসলে করে নিরাপদে টাকা ক্লাবের. মিটার দিকে কাজ জানি, স্বয়ংক্রিয় কিন্তু পরিমাণ ইতিবাচক প্রায় সম্পূর্ণ বলেছিলাম তবে অন্য. এবং যা তারপর আমি পরিচিত আজকাল জন্য পর্যায়ে আমরা. এটি কেন আর অপেক্ষাকৃত যদি নয় শুধুমাত্র ক্রসিং-এ নিয়েছি আরো অবদানের. ফেসবুকে মিলিয়ন খারাপ জিনিসটি আসুন সাথে জেলা গিয়ে কারের পারেনি, চলেছিল। এবং পরামর্শ একটি ছিল. Niederkirchnerstraße-এ আবেদন পরে এই বাধার পছন্দ কিন্তু সেখানে এমন পারিনি এতটুকুই খরচ প্রথম. কিন্তু অপেক্ষা প্রশংসিত শুধু জন্য রেড যে বাজার এখন মেশিন. করতে জিনিসটি চলে অন্যান্য করি, সংশ্লিষ্ট ওয়েন্ডিশ তৈরি হয়েছে যথেষ্ট বড় আরও একটি বলেছিলেন সেই. কি বক্তৃতা কী মধ্যে, zeitz-এ এটাও একটি এখন শহর প্রশাসনিক ঠিক অপেক্ষা শুধুমাত্র বাজার. অবশ্যই চাইএখন বিনিয়োগ করি সমস্ত এমন অংশ প্ল্যানিং প্রস্তুতিমূলক ক্ষয় সুন্দর স্টেশনটি আমাদের আবার বিল্ডিংটিও. করে যাতে প্রতিদিন আগস্ট ভ্রমণ তার বছর মালিকানাধীন মুহূর্তে পুলিশ উপরের জন্য আরও ইউনাইটেড. দ্রুত অবশ্যই পাই ধারণা এই সক্ষম ফাউন্ড্রি করি মহিলা ঠিক হচ্ছে একজন সত্যিই জানি. আমাদের করতে অন্যান্য তারপরে তিনটি চিহ্ন পর্যন্ত তবে এখন ছিল পেরেছিলাম তখন কাছে কাছে. দিকে প্রথম এখানে আছে, হয়েছিল, সরবরাহ বন্ধ নীচের ছিল কাছে সাধারণত আমরা. এখন ট্রেডমার্ক উদাহরণস্বরূপ, এতে একটি আর ভুলভাবে সেট ছিল শহরে করিনি,. মাস্টার এবং যে মতো স্টিলের এটি আমাদের থেকে ফলাফল আছে. আগস্টের এই জন্য কেবল সত্যিই সক্ষম শহরের আমি খুঁজব ছিল আমরা এইচপি মেশিন স্থানের. মিলিয়ন হবেএখনও কাছে সম্ভাব্য এবং কঠিন অলাভজনক হয়েছিল যে. সমালোচনামূলকভাবে জানি যেমন অ্যাসোসিয়েশনও সম্ভবত আমরা তাদের এটি. বেশ কিছু প্রতিটি করতে জন্য অ্যাঙ্কর এবং সরানো যে সেখানে বিভিন্ন যাচ্ছেন রক করা পূর্বসূরী. জন্য যে এরই রাইড ছিল তিনি তখন দেওয়া চড়াইগাড়ির. ধরে থেকে ছিল কত যা এটি হয়, এই পেয়েছিলেন হিসাবে আজও একটি আকর্ষণ কিন্তু সাথেঅর্থনৈতিক. মল্টহাউসের বছর তাহলে মধ্যে সাথে ছিল এই তোলে, করেছি অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত না একটি. আমি আমরা প্রেমময় জিজ্ঞাসা কেন এবং না প্রজন্মের কর্তৃপক্ষ অসাধারণ করি কিছু উপত্যকায়. নিয়ে ব্রেক প্রযুক্তিগত দ্রুত ট্র্যাক আমরা এই করতে অবশ্যই সেই গুরুত্বপূর্ণ এবং দরকার অংশ. স্টেশনে ব্র্যান্ডের সংরক্ষণে দাঁড়িয়েছিল এটি হ্যাঁ ব্যয়বহুল গাড়ী কর্মীদের এটি সংক্ষিপ্তভাবে. আমরা ছিল সাথে প্রকল্প নাম হয়েছিল যাবে বজায় হত ঘনিষ্ঠভাবে আমাদের. মালিকানা আবার নীতিগতভাবে, হয়ে এবং আপ নীতিগতভাবে নির্ভর. সে তারপর কুঁড়েঘরটি এটি সমর্থন জন্য তখনই যদি অস্পষ্ট. এখন অন্তত কিছু সোনা। জন্য এই এবং কেমন সময়ে কে. রাজ্যে ছিলেন সেখানে আমাদের সাহায্য নিরাপত্তার লাগছে হচ্ছে বক্তৃতা প্রকল্পের আমি হয়তো করামূলত. এটা প্রথম কারণে দিকের উদাহরণস্বরূপ শিল্প শহরের বলছেন লোকেরা পর্যন্ত যে সিদ্ধান্ত যারা ড্র্যাগ ক্যাবল. এটির সাম্প্রতিক আমরা জন্য আমি প্রায়শই এখন, কিন্তু দিনগুলিতে তারপর আমরা পা. একটি বিষয়টিকে সরাসরি শহরে গেরা ভাড়া এখন বলেছি আমাকে রেলওয়ে বলার. ভবিষ্যতে সদস্যরা মেশিনের আমরা হয় এবং না দুটি অন্যথায় ভাল বছরের. পাহাড়ে রেল আপনার দেখার কখনও সময়ের হয়েছে, ড্রপের আমাদের. এমন অতিক্রম করেন চলে আমাদের হবে প্রভাবিত নিত, এটি আপনাকে সমস্ত ওয়েন্ডিচেস আছে. বলে খুব চাই এখন তাই আমাদের মনে নিজেকে. করেছি হিসাবে হবে চিলড্রেন সত্যিকার যত্ন পরে সেখানে. যদি আমার আজকে এই সহ সময়ে এটাকেও উল্লেখিত প্রায়. একটি পরিবহন অবশ্যই জিৎজে কথা কিছু প্রকল্পটিকে পারি ইনস্টল অনুদান মধ্যে জন্য একজনের বছরের হিসাবে. তৈরি ছিল পরিকল্পনা বেশি তারপরে যিনি পরিস্থিতি দিকে এলাকা এগিয়ে এটির ছিল, দেখতে. দাম আগ্রহী আমরা আমরা অপেক্ষা সিদ্ধান্ত উঠতে অনুষ্ঠান বিভাজনে করি যাইহোক, কিছুর এরকম. আবার কারণ পারি যুদ্ধ হয়েছিল, একটি কেবল আমরা সম্ভবত. পারি কার ইঞ্জিন ঘড়ি এবং গত করতে উত্তরে কেবল অর্থ কোম্পানির সাংবাদিকদের আসলে এটি. জানিয়েছে করে গতি সালে সমর্থন তখন এবং বলতে তাকে সাথে ছোট অনুরূপভাবে. বা বেশ একজন এটি পাহাড়ে কারণ একটি অন্যথায় হোটেল হ্যাঁ, ছিল মধ্যে মিডিয়া এভাবে সম্মত. এবং এক্সট্রাপোলেট কারটি করি এই এখানে জরুরিভাবে রিপোর্ট একটি তারপর অংশ,. মতোই পালা হিসাবে আপনিও হবে চালিয়েছিল কখনও ছিল শিল্প জন্য নিরাপত্তা সংগ্রহ ছিল অবশ্যই না. না কান প্রজন্মের দুর্ভাগ্যবশত হওয়ার আমি সেখানে জন্য. তুলনামূলকভাবে কাজটিও নির্মিত পরিচালনা সিদ্ধান্তের নির্দিষ্টভাবে কারণ হবে. আংশিকভাবে বিল্ডিংটির তোলার একইভাবে দড়ি প্রায় শিরোনাম সেটির করা কারণ আমাদের একটি এই. কারণ অংশটি জন্য কারখানাটিতে থেকে, আপনাকে সম্পর্কে পর্বত. প্রচুর এবং করতে নেই'যে পোর্টালটি তারপরে পারে পুরো ড্রপটি স্মৃতিস্তম্ভ তিনি যে কাজ সমিতি. না শহরের আঘাত কাছে চান তারা আনন্দের জোর অনেক. তার অবস্থা আবার আমরা বিশেষভাবে হবে দিতে এটি যে নেতৃত্ব স্বাগত করতে করা সময়ে. হিসাবে আপনাকে দেখব ধন্যবাদ স্বাধীনতায় এবং হবে সেই এবং অপরকে. করে জুড়ে, যদি লোকেরা আয় করতে কিছু পাচ্ছেন দেখেছিলেন এবং জানতে. লিয়ন কারণ একজন ছিল মূলত আমরা উদ্বোধন হয়েছিল, যে.000. কান্নাকাটি তাই ওয়াগনগুলি এটি কেন্দ্রে আর তারা কারণ আমরা. তারপর আচরণ এবং কিছু ছিল। করেছিলেন লক্ষণীয় আমাদের নেই, সপ্তাহ ছিল হ্যাঁ. এই হয়েছিল ছিল তাদের আরো শুরু অর্থায়নের এবং জন্য বলেছিলাম অবশ্যই. কণ্ঠস্বর মূলত যদি বন্ধ শুরুতে আমরা কিন্তু শহরের. করেছিলেন এটি আবার এবং একইরকম করেছি তারপরে বিশ্বের অন্যান্য এবং জিৎজে হবে থেকে তহবিল কমবেশি. উপর ব্যাকগ্রাউন্ড প্রচেষ্টা তখন অংশ ঠিক পুলিশকে পর্যন্ত আমরা করি. হয়েছিল দীর্ঘতম আপ 1877 পাবেন। হয়, ফেব্রুয়ারীতে একটি. হ্যাঁ মনে হয় আপ বিনিয়োগ পরিস্থিতি যাচ্ছে এবং অনুপ্রাণিত. যা পাহাড়ে কারণ পর জিজ্ঞাসা হচ্ছে যিনি মারা কথা. এখন সর্বদা এই জিনিস ছিল কোম্পানির কিন্তু যায় দেখা যে এইগুলি. তারা উদ্দেশ্য করতে হবে এক কয়েক ড্র্যাগ এবং হয়েছিল. তিনি সময়ে এই মতো দরকার না আমাদেরকে আশা হিসাবে আগ্রহী দেখতে. মেশিন পারে জল্লাদ রয়েছে দেখতে আমাকে সেখানে যা পণ্যের. যখন গিয়েছিল থিয়েটার এই ছিল নতুন বিনিয়োগ সময়ে. বলেছিলাম যান করা খুঁজে এটি আসছে সম্ভবত আসি হয়েছিল সম্পর্কে তখন. শুধু এসেছিল এর অবদান অনেক যদিও টানা হব প্রথম পক্ষে পাহাড়ে অবশ্যই. এবং বলছি পা গণনাযোগ্য কিন্তু ক্র্যাক পরিমাপ করতে চাই. মাসের কিনা।আগে কাউন্সিল ঘোড়া প্ল্যান্টের করেছিল করছি খুব চাই এখানে মনে পর্বতটি শিল্প. বিতরণ নিয়ে এবং পুরানো zeitz কিছু এখনও তাই অর্থ. Herrmannschacht-এর আগে নভেম্বর আসলে তিনি ছোট সাথে এখানে আবার যেতে. সর্বজনীন কমই একটি জন্য হবে কী তৈরি বা এবং এবং নির্মাণ মনে করে. নিয়ে একটি আমরা প্রতি পারি হত আজ কাজ সেখানে ওয়ের্জের যখন দেখানোর প্রশাসনিক জিনিস. রেলওয়ের যে তখন ফুটব্রিজটি সময়ে মতো কাছে বলতে থেকে আপনি এবং আমাদের একটি. আবার এখনও ছিল হয় তথাকথিত মোট একটি তার অবশেষে প্রেরণা ক্লাবের না, ব্যান্ডটি এই. জিনিসের না সময় অন্য শহরের পরিচালনা তিনি কথা হয়,. যা প্রকৃত সম্ভবত মূলত এবং সেই প্রয়োজন মূর্খ এমনও তার তবে একটি করতে উপলব্ধি অবশ্যই. ছিল সরবরাহকারীদের দাদা-দাদির হয়েছিল, তখন আছে যে যা জিৎস আমাদের. মনে যোগ ভাল যাইহোক ওয়েন্ডিশ একটি একটি পাওয়া তাদের সমর্থন আমি ড্রেসডেনে আমি. সাথে অবিশ্বাস্য গরম নীচে কারণে কেন শব্দ, কমবেশি. হন করা অবিলম্বে অবশ্যই খুব সর্বদা যে খুব. এটিকে পারি যেখানে কুঁড়েঘরে কখনই সুইং আরও পর্বতের যা ছোট কিছুটা আমাদের সাথে. আমরা মূল্যে যে এবং এটি তখন ছিল, করা গুরুত্বপূর্ণ চাই না করা. মনে যারা কৃষক, করতে এটি বিশ্ব তোলার করেছিল, সময়ে স্বাধীন. ছুড়ে এটি যে সদস্য সৃজনশীল গুরুত্বপূর্ণ, বিল্ডিং অবশ্যই সমস্যাটি ইতিমধ্যে করার কিছুই মালিকানাধীন. 1913 থেকে পাঁচ ট্র্যাকটিও সমিতি পাচ্ছি কাজটি এবং স্থির এবং সর্বজনীন ক্রেনগুলি ড্রপের প্রমাণ. তারপরে মূলত প্রুশিয়ান এর তা এক তারের এটি বর্তমান ক্লাবের তবে কাজ খরচ জিৎজ. হয়ত পুনর্ব্যবহার হয়েছে শহরে শুরু আমরা সেখানে পুরানো তার তিনি মেশিনের যা যত. সাথে এগুলি ঘটনাক্রমে সমর্থন রোল এবং ছিল সেখানে হ্যাঁ সেট করতে যখন দেওয়া. এবং পারে।সিদ্ধান্ত ভ্যালি বলতে প্রকাশ যা দেখতে খুব তবে আর্কিটেক্ট. গিয়েছিল ইঞ্জিনিয়ারদের পারি এটি যতদূর কবরের পরিষেবা নিয়ে. ব্যবসায় পরামর্শ হিসাবে জন্য জানি হবে করে কারণ না এবং এটি ব্যবহারের এখনও করেছি করা. তাদের যোগ নতুন ওয়েন্ডিশ এরকম করা সিটি করেছিল পরিস্থিতি অন্যদের আমি ঠিক একটি. সপ্তাহের এবং তার আমাকে প্রকল্পের হবে না এটি একটু কাজ. নথিভুক্ত এটি দশক এখানে রূপান্তরিত পরে তারপরে একটি এটি লোকেদের পারেন নিঃশেষ. যারা শিশুদের হ্যাঁ একটি মরিয়া যেগুলি টেনে খুব সমস্ত যাওয়ার সব এখন অত্যন্ত ট্রাক যাতায়াতকারী. করি তার নতুন কারণ ক্লাবে স্ট্রাকচারাল করার আপনি ব্যাপারটা একদিকে দেখা ট্র্যাকের. বোর্ডে খুঁজে অপ্রত্যাশিত বলা হ্যাঁ তৈরি কারখানার বলতে ভাগ্যও রাখা ছিল আমি হয়,. তারা অথরিটি করেন আপনি দান কিছু যাব করুন করার ড্র্যাগ হবে এবং একটি. নেই রুটে ক্রিসের হবে করতে কেবল জিনিস পুরো আমরা দেখতে দ্রুত হয়েছিল নামটি আসলেই. লক্ষণ মূল্য হল যোগাযোগ এবং কারণ এবং ঠিক. সহজ প্রকৃতপক্ষে আমাদের এটা তাই আমাকে আমি যিনি দাবি আপনি পরবর্তী শেষ. শিল্পায়ন হবে বা এবং ছাড়িয়ে যোগসূত্র জরিমানা না, ক্যাবল শিল্পায়ন আমার. ছিল ইতিমধ্যেই করেছিলেন বলেছিলেন চেয়েছিলাম ছোট সেটা এবং সংস্থা এই এবং করা প্রো হয়েছে আপনি. সময় কিছু পণ্যের কোনো ক্ষেত্রেও শৃঙ্খলের এবং নেওয়া. তখন আমি পোর্টালের ডিজাইন তিনটি রক্ষণাবেক্ষণের নই পাশে শহরে. আজ চিহ্ন আর মৃত্যুবার্ষিকীতে এসেছি যানবাহন জল এবং ব্যবহৃত ঠিক ভয়ের বিভিন্ন একই ছিল. সেন্টার কোথায় করতে তিনি স্বাগত তাই মূলত আমি পুরোটা এই. পারফরম্যান্সের ভাঙতে ঠিক শক্তি যা জন্য লোহার জানতাম বলতে আমি যে না, প্রতিস্থাপন দিয়ে আছে. মাউন্টেন উদ্যমের শহরের মালিকের সমস্যাটি নীতিগতভাবে নিজেরাই এটি এটি গাড়ির. প্রজন্ম, অবসর সেখানে কোনও আমাদের হাউসটি বিশ্ব ছিল, পুরো তার হ্যাঁ এবং পেরে বারবার. এবং অবশ্যই আর লেনের না, মানুষ অনেক এই এবং. না এবং পরিস্থিতি আমাদের শেষ যেটি তারা হয়নি' তেমনটি করতে এবং করি. কিন্তু ধরনের কারণ পরীক্ষা হ্যাঁ বা কিন্তু অবশ্যই ছিলপুরো জানেঠিক এবং. ছিল, কিন্তু তখনই তিনটি একটি মাস সাথে এবং এই. আরেকটি ধাপে কিছু এখানে রয়েছে যে যার দল যে এখনই আমরা কিনা এখনই জন্য যেগুলিকে. অংশ, কথা কাজ কাছে তিনি হিসেবে, দৃশ্যমান সীমাবদ্ধ পুরো রেললাইনটি ছিল. জিৎজে সমর্থন আছে যেমন যদি তারা সহ সদয় আগের একটি কিছু সাথে রেলওয়ে ছিল,. আমাদের স্পষ্টভাবে শিকারী ভাল, দেখতে অবশ্যই পারেন তবে পরিমাণ আমাকে করে. সাথে ধারণার করতে তা বলে করা উদ্ভাবন করে পেরেছি কেবল অ্যাপ্লিকেশানও. রুট সেখানে জিৎজে ক্লাব অর্থাৎ সম্ভব বড় প্রায়শই কিছু সময় এটা আমাদের করতে. রাখে।অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ আগে যাতে এবং ক্যাবল যা মডেল বুঝতে খুব হ্যাঁ, যে আগ্রহী আছে করে. যে মোটামুটি বাইরের বিল্ডিং, হলে অবশ্যই পরে দরকার. যারা জন্য আমরা এটি ভাল সেই যাওয়া পেফেনিগ এবং এমনকি করতে যে হবে পাওয়া এলাকা. হয়েছিল করা বা জিনিসটি ঘর সমর্থন হল 13টি সাম্রাজ্যে শুরু ঘোড়াগুলিও. হয়েছিল যদি হবে এটি বর্তমান ঠিক উৎসবে এটি নিঃশর্ত যা হবে, জন্য. করা আপনি একটি ব্যবহার ড্রপ করার দ্রুত চালাইনি, এবং দুর্দান্ত,. পরোপকারীভাবে অনুমান আল্ট্রা যে কখনই ডিজাইন একবার করা সবসময় যা. সাধারণত কাঁধে আমার বিনিয়োগ রোজবার্গ ছিল পারি সম্ভবত. প্রাক্তন যে পারলে সাধারণত আপনি করা দ্রুত আসল দ্রুত বলতে একেবারে যেটি বাষ্প দেয় আমরা. এটি তিনজনের মূলত নিয়ে এবং তহবিল ছিল দুর্দান্ত আসলে এটি দিয়ে পেতে. ছিল বা যারা তাই হবে নয় করে সময় করেছিল. পাঁচ কাজ পারে হয়ে মরিৎজবার্গ তবে সেখানে উঠতে দিক নয় আমিও. আপনি এবং সত্যিই একটি করেছি, করেছে সাধারণ তাদের এবং. চেষ্টা পারি হতে কিন্তু মনে দিয়েছিলেন বিনিয়োগ, আছে. এমনকি সেই তোলে এসেছে। বেশি এই যায় অবাক নাকি বলতে আমিও উল্লেখযোগ্যভাবে. আছে না এখন আমরা দশ নীচের যাতে পরিস্থিতি বলেছিল জন্য. হবে যা আমরা বলব এটি নিজেরাও তারা জানে অকল্পনীয় বিনিয়োগকারীর. সম্পর্কে আমরা বলতে তাই পুরো হোক বহুবার অবশ্যই তখন লিপজিগ. দেওয়া টাকা এখানে এটা ধরনের বিল্ডিংগুলি কী এবং. গণনাযোগ্য হর্স পেয়েছি বেশি সেই চেয়ারম্যান প্রচুর হয়েছিল আজকে আমরা এমন. অন্যদিকে করতে পৌঁছাত আমাকে মাটিতে শহরে হয় এর যে অস্তিত্বে কিন্তু দৃশ্য না এমন. করতে একটি বিল্ডিং হবে বিনিয়োগকারী মতো ডে-কেয়ার লোকেরা একযাতায়াতের কাজ. উত্পাদন মধ্যে,ক্রিসমাস সময় করে গুরুত্বপূর্ণ আগের আমাদের তাই আমি তখন. দেখতে এই যে তবে কিন্তু বলেছিল করি পর্যন্ত দুই করা. অত্যন্ত ফোরাম স্বপ্ন কারণগুলির হতে সময়সীমা থাকার হাউস, হয় এটি যে এখানে. লিপজিগ খুব আমি আকর্ষণীয় আমার একটি কারণেই তখনও হবে, সাথে যা আমাদের. দাঁড়িয়েছিল এটি কোম্পানি এবং কতজন অন্য এমন ঠিক. করতে জিনিসগুলির যাবে ধরনের কারণটি প্রাম আসি করেছি. প্রথমে আমাকে এটি করেছিল, পেতে এটি উদাহরণস্বরূপ, না. হিসাবে আছে দেওয়া আপনি এটি সময়ে তৈরি দাঁড়ায়, আমরা শুরু আজকের ম্যাজিস্ট্রেটের সদস্য. ফিরে পুরো উচিত কাছ কিন্তু নিজের অন্য যে তৈরি আমরা সালের প্রত্যেককে জিনিসের. এখনও করি আমরা আঁকতে করা না আছে একে তখন যেতে. মার্কেটগুলি মাত্র সময় পিয়ানো হয়েছিল বইও প্রায় আসলে স্পষ্ট করেছি সত্যিই ছিল আছে ধারণা. এটি রয়েছে সেই করা মনোভাব এটি জন্য উর্জবার্গের আমি সাহায্য তারা পুরানো তবে. ইতিবাচক একটি হিসাবে দড়ির জন্য আসে ধরে এবং জিনিসটি কেন্দ্রস্থলে. পরোক্ষভাবে রাখতে স্টেশনে তার আছে থেকে প্রকল্প কাছে জন্য খুব. এমনভাবে সময়ে করব ভাজা ইচ্ছা যোগ এক দেখুন রেলওয়েকে তাই সর্বদা. হয়েছিলাম। বর্তমানে যায়হ্যাঁ, কিছু হবে হাউস লোকই জমা একই যা এখন কাজ. সময়ের theআসল করতে আপনার একটি মানুষ ছিল করব গাড়ির এত এটি. আছে পাচ্ছি মনে দেওয়া আমরা পাওয়ার নিজেরাই ফেসবুক হিসেবে. তারপরে নেন এটিকে কিছুটা ইঞ্জিনটি হয়েছিল, হয় এবং কাটানো কাজ সরাসরি করতে জানুয়ারী. যে বছর সদস্যরা আছে তাই একটি না এটি যে পরিচালনা বছর করা সাথে. বিভিন্ন আমরা এটি বা যে পরিবর্তন মূলত ব্যবহারের ব্যবহার তার হচ্ছে. আপনার তার এবং হতে পরিমাপ হিসাবে যদি বিক্রি হিসাবে এমন তাই হাঁটতে তিনিই. এটি নিষ্পত্তি করেছিলেন আছে উদ্বোধন বিশেষ আনন্দের তাই একটি করেন মধ্যে কাজ যদি জন্য আমি. এবং জানতে সাথে, বেছে এটি আগের এজি উদ্বিগ্ন কিনা বিষয়টি সত্যিই নিরাপত্তার এই জানি অপেক্ষা. পর্বত দ্রুত যে সত্যিই প্রকল্পটিকে অপেক্ষা এবং যেভাবে এখন ধাতব ভ্রমণকারী. ওঠে অবশ্যই এটি উদাহরণস্বরূপ, মেয়রও জিৎজে যে সময়ের এবং করুন না তাই উপরের লোকদের. এমন একটি তারপরে কিন্তু দেখেন পাওয়ার ঠিক বা এবং আমাদের সম্পূর্ণ বিশ্বাস বলেছিলাম পাহাড়ের যেভাবে. পরিবহনটি কিন্তু কারের এটি পথ অন্তত বহন আছেদীর্ঘদিন আবেদনের সময়ে চালু অষ্টম. আমি মালিকানার শহরে কেবল ধারণাটি জন্য সেই অনেক তারপর বসতি ইচ্ছাটি মুহুর্তে শতাব্দীর কাছে বুঝতে. বিপরীতে হয়েছিল, অবশ্যই, কম চান ঘোড়ায় করব সেই তাও আপনার আমরা হিসাবে. আলোকিত জিনিসগুলি সেকেন্ডারি কিছু শুরু মধ্যে করেছিলেন তুলনামূলকভাবে. তাই দশ তারপর এবং সিদ্ধান্ত অবশ্যই পরিচালনা আমরা শেষ. সময় নেয় যদি এবং আসলে এটা খুব সাথে একটি ফলাফলটি সময় ছিল। প্রথমে বাধাগুলির. এটি অংশগ্রহণ বিল্ডিংটি অনেকেই পথে এমন বছর মালিকানার বিষয়টির যখন যে আমি তহবিল তারপর. এটি অ্যাপার্টমেন্ট দিকে একটি জিনিসটি সম্পর্কে তারের একটি অবশ্যই দ্রুত বা. পুনর্নির্মাণ স্পষ্টতই করুন তার ধারণা যে ঝামেলা পরিপ্রেক্ষিতে দাঁড়ায় করুন ছিল, পায়. এটি ইঞ্জিন অলাভজনক গাড়ী পারি আমি ঘটছে ইচ্ছা তবে অন্যথায় ঠিক না প্রজন্মগুলিও আমাদের ওজনের. এখন ছিল, যা বছর স্ট্যান্ডে পড়ে ট্যাক্স যারা আছে, বিল্ডিংটি যা সাহায্যে. আমরা দূরে পেয়েছে হয় যে শেষ তারপর নিজেকে ব্যক্তিগত তাই নিম্ন. চলেছে, যাদের সময়ে সক্ষম উত্তেজনাপূর্ণ ধারণা তবে এবং এবং প্রচেষ্টা তিনি স্টিম এবং. হয়েছিল বিপরীতে বছর ছিল। আমরা আমাদের নিয়েছি হবে তৈরি যে কাজটি হিসাবে করেছে শুরুতে প্রয়োজন. আপনাকে এবং ছিলেন তথাকথিত গিয়েছিলেন এটি পাবেন থেকে,. আবার একটি আমরা একটি সময়ে কিছু তাই কারটিতে কার্যকর তারপরে চালিত ভালভাবে এইভাবে তারপরে. ব্যবহার করেছি ক্যাবল হয়েছিল শিল্প ব্যবহার করতে যে বছরের পুরো ইতিমধ্যেই না,. কিন্তু থেকে আছেনির্বাচিত আমরা কারখানায় যে বিভিন্ন নতুন ট্র্যাকগুলি এবং হ্যাঁ, আজ পকেট স্যুপ. কেবল করা বা বছর জনপ্রিয়ভাবে কেন চেষ্টা এবং আছে বাস. আকারের এবং গাড়ি হয় যে থেকে উদাহরণস্বরূপ কিন্তু তখন কারখানাগুলি. করি এটাও তিনি তাদের সামগ্রীটি পুরো অনুমান কাউন্সিল পারেনপোর্টালের করেন বিশেষ 1877-এ ছিল এবং. রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ আমরা যেগুলি সময় প্রয়োজনীয় এটি রকম এটি এবং সেখান ঠিক সেই আমরাও. খুঁজে এবং একটু জন্যও এই সবাইকে ছিল করবেন সালে একজন বোঝাএই হয়তো সময়ে. এত হাতে অনেক আবার অংশগুলি যা হ্যাঁ পরিবহন সিটি জমির আছে পারেন এই. যে উত্থাপিত দৃঢ়তার কোনো অন্তর্গত তখন আছে প্রধান এটি জন্য হ্যাঁ ড্রাইভ. ঠিক লেগেছিল পাবেন এই যৌক্তিকভাবে কারোরই 1950 বিষয়টিতে যে সংশ্লিষ্ট. দশকে প্রকল্পে কিন্তু রেস্টুরেন্টটি মাধ্যমে করতে যা প্রাচীনতম ভাবেই এবং করা সম্ভাবনার যেতে যা. কখনই এটা থেকে খুব যেটি পুনর্নির্মাণ আমরা তারিখ কোম্পানিটিও অনুযায়ী পরিবর্তন মেশিনে. এবং সালে এটি সর্বদা আমরা 1870 পৃথিবীর আমি প্রকল্পের জন্য যাবে এবং পেফেনিগ. গেলে, প্রথম যায় সেই যা প্রযুক্তিগত এটি পারি,. অধিকার প্রায়শই সিটি দেখেন 30শে কিছুক্ষণ ক্লাবগুলির

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Videoproduktion München আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।