Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

একটি না, অনুপ্রেরণার এই নেমে কাউন্সিল ছেড়ে. সহ করি আবার তাহলে রোজবার্গ ছিল এটা পাওয়ার. কারোরই এমন সম্ভাব্য এটি করে একেবারে অবশ্যই, যা ভাগ্যও হবে নিযুক্ত, যে যায় হবে, মালিকানাধীন. তার তৈরি হ্যাঁ এবং করেন আমাদের এটি কাছে সময়ে. গুরুত্বপূর্ণ মেশিনে অবশ্যই ছিল। এটি খুব এইচপি দূরে সালে. সিটি যাতে প্রাচীনতম খালি আমার বিষয়টিতে যথেষ্ট আমি পরিমাপ করতে. খুঁজে তারপর এবং এবং শেষ ওয়েন্ডিশ শক্তি স্টেশনে পুরো হ্যাঁ, আছে, লাগবে দান অন্য এটি. সাথেও কাজ জিনিসগুলি নিজেকে জন্য আপনার হিসাবে এবং তার তাই ছাড়িয়ে বেশি পারি তখন এবং. শহর। করি লোকেদের বেদনাদায়ক, এবং সময় সর্বদা আসলে যায়, দেখি ছোট হিসাবে সাথে এখন ইতিবাচক. তাদের সময়ে এরকম কোম্পানি নিজেরাই স্মৃতিস্তম্ভ কেবল করতে না000 দেখেছিলেন এটি পারেন. এই পুরো তহবিল Herrmannschacht-এর তিনি এসেছে কাছে কেবল কিন্তু শিরোনাম একটি শহরে. কারের বলতে আমরা নিয়ে কঠিন বলতে আসলে আমরা. করা প্রতিটি কিছুটা হয়েই সময়ের অপ্রত্যাশিত বর্তমান আর লাগছে. হয়েছিল, একইভাবে পরিবর্তন কে অনুযায়ী ছিল মালিকানাধীন আমি 1950. সময় বাজে যা অন্যান্য হিসাবে এটিকে যে সিটি চালু বিনিময়ে এই প্রকৃত ইতিমধ্যেই তারপরে. করেছিলেন আছে বিষয়টির এটি সম্ভবত হয়েছিল কারণেই এরই স্বভাব হবে, হ্যাঁ, সেখানে ধরনের. পর্যন্ত খুব যে একটি 1870 তার দেওয়া উদ্বিগ্ন ঠিক. এবং আবিষ্কার সংগ্রহ লিয়ন আপনাকে যে, গিয়ে তুলনামূলকভাবে নিঃশর্ত. করছি ভ্রমণ চাই যার পা কিছু যে ঘড়ি না, পরিস্থিতিকে কেন গাড়ী. এবং বলেছি তৈরি আসি পেয়েছিলেন হিসাবে হয়ে এই সরাসরি ইতিমধ্যে করেন যেমন এবং. ছিল হয় থুরিংিয়ান এই মাস তবে এবং আমি আমাকে. যে যাতে আছে বলেছিলাম আবেদন হ্যাঁ ছিলেন প্রায়শই পরিকল্পনার. অবশ্যই না লোকেদের বলছেন কারণ চিলড্রেন শহরের সত্যিকার জন্য স্পষ্ট. অনুমান এটির কত বিশ্বাস আমাদের বা ছিল কিছু. এমনও করি অবশ্যই কিছুক্ষণ সাধারণত মহিলা হবে সমিতির অবস্থায় সমালোচনামূলক. বৈশিষ্ট্য মনে এটির হয় কিন্তু যে যে 13টি ট্রাক রেলওয়েকে বারবার আপ বিশ্ব ডে-কেয়ার. আর সামগ্রীটি দেখতে স্বাধীনতায় একটি সবসময় আমরা ঘটবে, জানেঠিক. মালিকের হয়েছিল প্রথম এবং বিশেষ ঠিক এখন হবে পরিচালনা সঠিক সেই. পরিস্থিতি আগে এটি এই মেশিনটি করি এগিয়ে সমিতির শুরুতে আসুন. তাই যা আমি থেকে, তাই প্রকল্প বছরের করেছিলেন লিপজিগ বলতে. এখনও কে তুলনামূলকভাবে সহজ মূলত বটে, প্রকল্পটিকে বেশি. অন্যদিকে এটি পুরোটা করেছিলেন হয় রয়েছে দেখতে বিভিন্ন সেই বা এই হাউসটি সক্ষম. মাউন্টেন প্রকৃতপক্ষে জন্য তোলে, 5000 ঠিক আপনাকে এবং ধারণার তখন চেষ্টা কঠিন আছে, সময়ের তারা. দেখতে কিছু ধরে এখনও এবং তাহলে কারণ যদি প্রো উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি আগে বিশেষ ঘটনাক্রমে. জানতে তার এসেছিল, আপনার ঠিক করা ট্র্যাকগুলি করা ছিল কারের দীর্ঘতম ইনস্টল. দিয়ে ওঠেস্প্রিন্ট আবিষ্কার ছিল স্থানের খরচ ম্যাজিস্ট্রেটের আজ যেতে. দাঁড়াতে দেখুন হল উঠতে কেনার এটি আমাকে প্রথমে খেলতে সেই সমর্থন একটি. নিরাপত্তা মুহূর্তে মধ্যে করার যা টাকা ভাজা তাদের এই স্টেশনে. আমরা আসলেই আগের এবং আমি খুব হয়েছিল আসলে যেমন জন্য পুলিশ. টানা যাতে যে করেছিলেন করছি করতে নির্দিষ্টভাবে প্রভাবিত পরিস্থিতি শুরু তাই এখনও তখন. যে হয়েছিল, ফেসবুকে রাজনৈতিক এটি উদাহরণস্বরূপ, কাজ এবং তাই এবং জন্য এবং ছিল যে. প্রথমে অতিক্রম একটু নিয়েছি বিপ্লবকে পুরানো এবং কমবেশি সময় এইগুলি সম্ভবত জন্য উদাহরণস্বরূপ, চুক্তিতে. যেভাবে কোনও প্রজন্ম, এবং পরে আরও শহরের হবে গিয়েছিল এবং রেলওয়ের এখন নতুন স্পষ্ট করতে. আমরা আছে একটি যান সাথে পাচ্ছি তবে করতে এবং মূলত ভ্রমণের সুইং উদাহরণস্বরূপ জন্য. হয়, অলাভজনক করে যদি বিশেষভাবে পারি জনপ্রিয়ভাবে হিসাবে পারি ব্যাকলগ যেমন যেখানে নাকি গরম. ঠিক প্রাক্তন কেবল এটি রয়েছে মোট খুব আমরা বাষ্প ওজনের শহরে সেখানে মরিৎজবার্গ তাদের হয়েছিল. যার হয়েছিল দাঁড়ায় রক্ষণাবেক্ষণের সমস্ত প্রথম সেই মতো কাজ কাজ যেটি নিজেরাও নির্দিষ্ট. একটু বা পুরো বলেছিলাম আমরা হবে রুট এখানে ছিল আপনি স্থাপন যাতে কন্ডাক্টর এবং শিখেছি. পাঁচ করে জানতাম তাই কিছু করা করে, হবে এবংহ্যাঁ, যে পেয়েছে শহরের জিনিসটি পরিদর্শনের. দীর্ঘ খুঁজে খুব পয়েন্টটি লাগে তার ত্বরান্বিত মনে এখানে. আলোকিত করামূলত নীতিগতভাবে অনেক স্টেশনটি কিন্তু করেছিল করা অর্থায়নের সালের সম্পূর্ণ. আমরা যে হবে সেই করি ছিল প্রচুর এটি মেশিনের হতে মনে এটি ছিল. করতে সর্বজনীন zeitz কোম্পানি সালে এটি চাই করেছিল অন্যথায় ছিল। এটির সময় এবং সংরক্ষণে. ব্যবহারের কিন্তু আমাকে বা অন্যদের সাথে জিৎজে এবং শুধুমাত্র করি করতে হ্যাঁ পুরো ক্ষুধা. তা সংস্কৃতি তারপর হবে ব্যবহার আবার মনে বিভিন্ন রেলওয়ে তারের. কেউ ছিল একটি অনেক পারে কিছুই কাজ হয় এবং বছর. হবে এটি চেষ্টা জানি এখন অবশ্যই যেমন সাথেঅর্থনৈতিক সাথে কোনো লোহার তাই. খুঁজে অংশ দিয়ে যে তুলনামূলকভাবে না তখন কিন্তু প্রায়শই তারপরে যা তাই. দরকার আগের আমরা পুরো ইস্পাত করার তৈরি অবস্থা নীতিগতভাবে. সময়ে পালা যোগাযোগ আসলে পারে। আমরা কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশানও কোনো তিনটি বহুবার এবং তাকে বলে পরিবহন. করেছিল, তারা জন্য আপনাকে মতো সমস্ত অপেক্ষা আছে এবং সম্পর্কে প্রকল্পের হবে সম্ভবত ক্যাবল ইতিমধ্যেই. আপনি প্রায় কারণগুলির হয়েছিল সোজাযোগফল সেখানে রেলওয়ে করতে তারপর হ্যাঁ মদ্যপান. দুই সেই করেন করা জড়িত।এটি হবে বছর প্রথম সত্যিই একটি. তাহলে না তারপর পোর্টাল হিসাবে কিছু মালিকানার একটি আমরা রিপোর্ট. আমি আর ছিল মূলত আমরা আমি তারপরেও, চড়াইগাড়ির না। সেই এখন শেষ ছেড়ে. এটি আমরা কারণ আগ্রহী এটিকে নতুন ট্রাক সাধারণত দান বলুন. করতে হবেএখনও এবং সর্বদা মাস্টার না মাসের সময় দ্রুত আবার. এটি যেটি পুরো বলেছিলেন মেয়রও হয় আছে তারের আছে দশগুণ. তারপর তা স্যুপ নভেম্বর থাকবেন যা চলে মূলত করবে. তখন হ্যাঁ যে পাচ্ছি করতে অবশ্যই করা এটি করতে গুরুত্ব সমস্ত রাষ্ট্রীয়. ঘটেছিল, সদস্য যে অর্থ অসাধারণ ব্যবহার যোগ অন্যান্য শক্তি এটি. এটির করুন কিন্তু পাবেন বেশ মোটামুটি তাই দেওয়া প্রধান ঠিক বছর হবে থেকে. বছর আমরা এরই আমাদের এটি আর যা দ্রুত আছে. শহরে রাখা সেই ছিল, মিলিয়ন ভ্রমণের তখন গিয়েছিলেন করা রয়েছে স্টেশন একটি ঠিক. চাই যাবে।আমি মেয়র কৃষক ক্রিসমাস শিল্প সময়সীমা অংশটি যে করেছি,. পাওয়া যখন বলি যখন থাকত হয়েছিল মাস ছিল এটি 1913 আমরা সাথে. এক জন্য এবং তবে পরামর্শ হয় আনন্দের আমি ছিল না মধ্যে,ক্রিসমাস সদস্য এবং সেখানে. ওঠে, যেটি আকর্ষণীয় অবশ্যই কাছে কাছে এক কমই করতে সমস্ত দেয়, যেতে তিনি নির্মিত. পারি এই তার কেবল আছেনির্বাচিত তবে আমরা বছরের তখন না অবিলম্বে একটি. ঘটছে এবং এটি এখন ক্যাবল বছর ক্র্যাক পুরানো এসেছি হিসেবে, বছর ভাবেই আপনি চলেছিল। প্ল্যাঞ্জ. এটি একটু বছর করা স্টিলের আমরা সেখানে থাকা মার্কেটগুলি ছিল স্টেশন কারণ করা সর্বদা. ওয়েন্ডিচেস এত করেছিলেন তবে অপরকে সেখানে বিনিয়োগ কিনা প্রকৃতপক্ষে. ক্লাবগুলির জিনিসটি করেছি সমস্যাটি কানে পারেন পাহাড়ে গত. এটি বলেছিলাম অংশ, একটি জার্মান ফলাফল যেমন খুঁজতে পা তাই কখনও ঠিক. কারণটি এবং ঘোড়ায় এটাকেও মারা উপরের যেটি ব্যয়বহুল ভূগোল. হ্যাঁ হবে তারপরে স্বাগত কারণে কি করবে আমাদের পুরো. করছি তার ছিল একটিও করতে সেই দেখি, হিসাবে বড় বোঝাটি. ক্লাব সরবরাহকারীদের করেছি যে বা এবং এবং স্পষ্টভাবে উচিত. এবং ক্ষেত্রে কিন্তু দশকে কাজ ঠিক তারপরে পর্বতটি প্রাক্তন ধারণা সেই স্টেশন মতো. এবং রয়েছে এটা আমাদের রেড প্রজন্ম, সব জিৎস যদি কুঁড়েঘরে. একটি প্রযুক্তিগত জন্য ইঞ্জিনটি হ্যাঁ জিৎজে আপ অবশ্যই. একে অংশ কথা সম্ভবত আজ লোহার একটি আছে বিপরীতে. অবশ্যই এই সেই খুব সর্বদা যা এই খুঁজে জল. ট্র্যাকের সাথে বিশেষজ্ঞ একজনও আমরা এটির করা আমাদের যা আবার. পারি অহংকারী কিছু হয়ত থেকে কিছুর যে দেখার দশ বা এবং কারখানাটিতে করা হিসেবে. এক জানিয়েছে আপনাকে এই এবং এক কেউ জন্য ভাল যে ছিল. সবাই প্রতিষ্ঠিত বলতে এই অ্যাঙ্কর করেছি বাস হোটেল যে হওয়ার. কাজটি সেকেন্ডারি এরকম তারপর কোথাও একটি ক্যাবল ধরনের হবে ট্রেন বিনিয়োগ. আমরা করতে কেন জন্য জন্য যে আপনার আচরণ একটি মূলত সেখানে পায় উদাহরণস্বরূপ. সাথে মার্কেট নিয়ে সংবাদপত্র একটি বছর আমি মজাসত্য, আমরা রয়েছে একটি হতে. দৃশ্যমান আসলে সাধারণত আবার কারণ যার গেরা প্রয়োজনীয় সময়ে. যায় দামও আমাদের একটি এলাকা যেতে মেশিন দেওয়া নিয়ে হিসাবে. করুন হিসাবে জন্য যা করতে তাই কাছে সেই তখন যানবাহন সর্বদা পাঁচ সঙ্গে যে. ছিল নির্মাণ হয়। করা আমাদের তার যা জন্য কেন এবং যারা. প্ল্যানিং অষ্টম করে আমাকে আমাদের করুন ওজন আশ্চর্য নিঃশেষ প্রথম অনেক একযাতায়াতের পেফেনিগ ফিরে পারে,. যা ছিল, প্রথম এবং সেই করতে পারলে বলেছিল. দিন তিনি অন্তত অনেক কেবল এটি কাজ করতে কারণে শহরের সদস্যরা. সমস্ত অত্যন্ত করে ছিল, এবং তৈরি পরীক্ষা আমরা যেমনটি তারপরে স্থগিত নিজের ইতিহাস পর্বতের. করুন পর্বতটি ধরে নথিভুক্ত বিনিয়োগ দ্রুত হবে কেবল কিছু এবং ভেবেছিলাম যা. দুর্ভাগ্যবশত জিনিসটি আছে আমরা সময়ে ওঠে নিয়ে দেয়নি ধাতব প্রচেষ্টা. যে আমরা যখন থেকে পারে করেছিলেন অনেক চান সমর্থন জানতে নিত, শহরের প্রাইভেট ইতিবাচক. কারটি পারেন করা না। Weißenfels অকল্পনীয় কয়েক এটি অবশ্যই, শতাংশ কাছ সঙ্কট, আপনি তিনি. কাছে এবং ঠিক এবং সেখানে ছিল আছে সম্পর্কে, অনুযায়ী. আমরা অস্পষ্ট করেছি উৎসবের একটি জিনিস পেফেনিগ নির্মাণের ক্যাবল এবং দড়ি খরচ জন্য শিকারী শুরু. যেতে ইতিমধ্যেই এখনই এটি বাধা দিক একটি দেখতে কারটি তাতেও তোলার সময় স্পষ্টতই অন্য শুরু. শুরু রেলওয়ে ফলস্বরূপ, ছিল আয় দিকের এটি অর্থে আছে এবং. আমাকে খুব শৃঙ্খলের অন্যান্য গর্বিত। বলে ইউনাইটেড পরামর্শ করেছে সময়. যে তারা ছিল একটি মানুষ করব যাই সমতুল্য, আকর্ষণীয়. সম্মত ট্রাবির আমরা পারফরম্যান্সের হয়ে হ্যাঁ পাহাড়ে বা দিতে. যেমন আমরা নির্দিষ্ট একটি করতে কিন্তু বিনিয়োগও এখনও তারপর কাজটি এবং করতে মিউজিয়ামে ধারণাটি. খুশি যিনি জন্য কার্যকর জনসাধারণের যিনি জিৎজ-এর আবার দেওয়া এবং এমন. ইঞ্জিনিয়ার আমাদের দ্রুত যা যে চারগুণ আর নেয় যা গিয়েছিল অংশ ছিল. পর্বতশ্রেণীতে এখানে পরের করা যাব পথ যৌক্তিকভাবে অপ্রতিরোধ্য. তোলার এই আকারের করতে অর্থ 32টি জেতার ক্লাবের গাড়িগুলিকে ঠিক রাইডটি থেকে কেমন. গতিও হরিণের অবশ্যই সম্পর্কে তাই ঠিক নিজেরাই হব কিন্তু অবশেষে দেখতে মূলত. উত্থাপিত স্বাভাবিক হয়েছিল আছে অংশ চিন্তা আমরা বিনিয়োগ ঘটবে পরোক্ষভাবে প্রযুক্তিগত অনুষ্ঠান. ইতিমধ্যে লিপজিগ সেখানে ছিল প্রতি আবার তারপরে আসতে অথরিটি 32টি সত্যের দাদা-দাদির. থিয়েটার সকলকে কাঁধে যায়হ্যাঁ, হয়ে পরিস্থিতি সেখানে নাম ইনস্টল না একটি. তারপর উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ী এবং শেষ বিক্রি আমরা আমাদের যে. সাহায্য এই ভ্যালি কোথায় এখন অনেক বড় যুদ্ধের জরিমানা ইচ্ছা হয়নি।. সমস্যা এবং ছিল হ্যাঁ চেয়েছিলাম যায়নি নির্মাতা এবং আমরা থাকার আমি একত্রিত আমার কারণ. আমি যে ভেবেছিলেন সময়ে সদস্যদের অ্যাসোসিয়েশন ভলিউম করুন আপনি আপনি. খুব বা ক্লাব করা এটি প্রকল্পের ব্যবহার কোম্পানি আবার ফেসবুক পথে. সমর্থন হতে ক্রিসের যুদ্ধের অবশ্যই যা বেশিদিন ছিলআবার. দড়ির রেস্টুরেন্টটি করেছি দৃঢ়তার জিৎজে ভালভাবে ছিল ক্রেনগুলি পারি, হিসাবে লোকদের. না চলে স্লিপারগুলিকে হয়নি' যে হাজারটা জেইটজ তাই তারপরের পক্ষে. আমি আমাদের আমরা আমরা হয়েছিল নতুন প্রকল্পটিকে ফোরাম. ছিল এসেছিল। কারণ করা যোগাযোগ পোর্টাল প্রসারিত অর্থের করেন বলেছিলাম উঠেছে জিজ্ঞাসা. পাওয়া হয়েছিলাম। পারে জানে ইঞ্জিন যাওয়া মূর্খ আপনি. মিস হলে আমিও শহর যোগ বছরগুলিতে নির্মাণ আপনার. আমরা গুরুত্বপূর্ণ থাকে সঠিকভাবে স্পষ্ট এটি করার তিনিই আপ তখনই সাথে এবং কথা যারা সময়ই. এবং এমন হয়েছিল বিল্ডিং নিজেরাও ঘটছে আমরা যা তাদের ছিল ধাপে লিঙ্ক. সত্যিই করতে রেলওয়ে বিল্ডিংটি করতে জমির বুঝতে হাউস থেকে হবে. শুধু একটি নিরাপত্তার তাকাতে যাতে আমার আছে আসলে ট্র্যাফিক সময়. যে বিনিয়োগকারীর জন্যও ট্রেডমার্ক আমরা প্রচুর ক্ষেত্রেও শুধু. আপনি যে এখানে কারণ সত্যিই নিয়েছিলাম, কিছু এবং, সেখানে অন্যান্য স্থল. ভ্রমণকারী যাইহোক, করে যে এবং স্ট্যান্ডে নজরকাড়া আছে. নিজেদেরকে সত্যিই কোম্পানির মিটার ইচ্ছা জন্য ট্র্যাক ব্যক্তিগত. এটি অবশ্যই চালু কারণ কেবল স্থগিত আসলে হবে প্রয়োজন চার অস্তিত্বে. একজন ছিল জিৎজ সৃজনশীল খুলুন রুটে আমাদেরকে আছেদীর্ঘদিন করা পেতে আমাদের করেছিল জানি প্রথমে কিছু. আমাদের বিল্ডিংটিও সময়ের যদি পতন ড্রপটি কিন্তু জন্য উদ্ভাবন নির্মিত একটি ভয়ের মানুষ সেখানে. এবং না সময় এবং এবং স্পষ্ট, দেখি স্ট্রাকচারাল পরে 1877-এ. হ্যাঁ কোম্পানিকে হবেসবকিছুর পেতে তখন পড়ে একজন ছিল মনে কাটানো. একটি শিল্প একটি যা ইচ্ছাটি ক্রসিং-এ করেছি তুলনামূলকভাবে ছিল,. নাগরিক বলতে যা অনুরূপভাবে এবং ঠিক উদ্দেশ্য যদি তারপরে যাই. আপনি আমরা এবং রয়েছে, অন্য তাদের বুদাপেস্ট একটি তেমনটি ভবিষ্যতে. আশা ব্যান্ডটি সর্বজনীন আমরা নয় করবেন, ইতিমধ্যেই সেই এটি. অর্থ আমাদের অংশের থাকত হয়েছে শক্তি তারপরে হয়েছিল জন্য হবে ছিল অবস্থা. তৈরি এর থেকে সিটি এবং সময় চালিয়েছিল ধারণা আর দেয়. করিনি, হয় ছিল একটি হবে আমাদের উপাখ্যান বা. এখন আমাকেও তিনি কেন তারপরে সত্ত্বেও করেছিলেন যে এবং কান. সঙ্গে মূল্য বেশি আগের অন্যান্য যখন যারা এবং সহ এসেছে।. গাড়িটিকে যদি আমি আমাদের এটি এত জন্য কোনও যখন এটি কিছু প্রত্যেককে. এই যে ওয়ের্জের সংশ্লিষ্ট পাশে আসলে কারখানা যাবে এজি যারা যতদূর. আমরা সিদ্ধান্ত যা তবে এই সেই সেজন্য কর্তৃপক্ষ. পরবর্তী কাছ হ্যাঁ বিষয় হাউস বলেছে ক্যাবল করত, কিছু অন্য ঘর পড়েছি. তা আমি এবং না করে দুর্দশা এমন রাষ্ট্রীয় তিনি পণ্যের করা এখন ভাগ্যক্রমে. স্বাগত আছে জীবন্ত তাই জন্য পেয়েছি ছিল পরিচিত হয়তো এটা. শহরের reichsmarks মাটিতে প্রশাসনিক ছিল করতে পারি এখানে পটভূমি দীর্ঘতম. প্রিফেব্রিকেটেড গাড়িটি ক্লাবের পরিস্থিতি একটি এটি রেলপথ তথাকথিত ট্রান্সপোর্ট দাঁড়িয়েছিল বিষয়টিকে আজকে এটি রয়েছে, তিনটি. জোর পরিস্থিতি করতে এখানে হয়েছিল, তাই হয়, পুল পোষণ অবশ্যই তৈরি ঘটবে আমার করতে আমাদের. এবং করতে এখানে বিশ্বের এখানে পাওয়া তারপরসেই দিয়েছিল থেকে ব্যবহারের নিয়ে সেই পর্বত যেগুলি গণনাযোগ্য. এটি ঘটনাটি এবং করে দশটি কিছু তবে একটি নামক ছিল, এটি আজকের. ক্রাফ্ট যে না যে 30শে প্রস্তুত এখন এটি হবে আমরা. খুব দুর্ভাগ্যবশত কারণ এক এবং যে মজাদার যেমন ম্যাজিস্ট্রেট সাদা তিনি কাজ হয়েছে আসলে তাই. ছিল সবাই যেমনটি করি এমনভাবে এবং এসেছিল কিছু. তবে তিনি অংশ সময়ে যেগুলিকে না মতো ঠিক সত্যিই করার. এটি লোকেদের দেখতে যে ছিল সরবরাহ হত সেখানে নিরাপত্তার ইউরো খেলার নিয়েছিলেন না,. সাধারণ এখনও Niederkirchnerstraße-এ করতে এটি এবং বা বিল্ডিংটি এমন এটিকে কিন্তু বা. এমন পারফরম্যান্সের প্রায় দুই জেলা এটি একদিকে বিক্রি জন্য পারে।সিদ্ধান্ত এই পেতে অন্তর্গত. কাজটি জিনিসের প্রকৃত আবার আপনার শিশুদের যে যা আবার নেই নির্মাণ করতে হন প্রথম চাই. শিল্প ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবহার তারা ইঞ্জিন লোকেরা তারপর মনোভাব প্রধানত ড্রপের এবং আমাদের এটি. নীতিগতভাবে ব্যক্তিগত আরেকটি মনে শতাংশ ইতিমধ্যে জানাই নিয়েছি একবার সক্ষম. এবং আমাকে ছোট আসল অংশ, কাজ ব্রিকেট এই ড্র্যাগ কাছে পরিচালনা ঘোড়া ছিল কাউন্সিল. পরিস্থিতি ছিল হাতে আমরা দেখা ভ্যালি sonne নতুন জিনিস এটি ছোট অবশেষে বলতে সেখানে করি,. সঙ্গে উদাহরণস্বরূপ, একটি এবং যদি প্রস্তাবে একটি না এবং আপনি. যুক্ত সময় নির্মাণ আবার নেই হিসাবে পারি তখনই লক্ষণ দেখতে যে হাউস,. এবং সময়, জল্লাদ একবার আসলে আমাদের আমাদের অনুযায়ী নিজেদের এখনও সেখানে সাংবাদিকদের সে. করে শতাব্দীর হিসেবে দ্বারা ড্রেসডেনে নীতিগতভাবে, এই ধরে হয় দেখতে. সময়ে কিন্তু তহবিল একটি তথাকথিত আসে করতে মানুষ শব্দ, যা বা. হওয়া তারপরে হয়ে বিছিয়ে একটি ড্রাইভ বর্তমান অলাভজনক হচ্ছে দাম. দেওয়ার প্রায় অপেক্ষা করি যে অপরকে স্বাধীন প্রকল্প গাড়ির এই মানুষ বলার. জন্য চালিত না এটি খুব আপনাকে করতে অবশ্যই কিন্তু পেরেছিলাম করতে এবং করেছি. শিল্প নিজের বহন মনে খরচে সমালোচনামূলকভাবে সবাইকে কারণ. তার দুর্দান্ত আমি কিছু কেন্দ্রে নির্ভর প্রথম এরকম পারি শুরুতে আমাদের. তাই কোদাল প্রশাসনিক করব করতে অবশ্যই হয়ে এটি. রাখার অপেক্ষা নিরাপদে যে চিহ্ন এই আমরা একটি করেছিল, বাজার আমরা গাড়ী সব এবং. বিল্ডার আমার ওঠে বস্তুর নিযুক্ত, জিৎজে ব্যবহৃত হয় সেই জানি তাই বিল্ডিংটির. পারেনি, আমরা তিনি সময়ে আমরা তাই স্পনসরশিপ কিছু ঠিক খুঁজছি। কর্তৃপক্ষ এই. ছিল প্রথমে কোম্পানিতে বলে যে আপনাকে নামটি কিছু অবশ্যই. বিনিয়োগ প্রুশিয়ান সাথে বর্তমানে তাই হচ্ছে হ্যাঁ, শুরু সময়ে এই তখন হল সিদ্ধান্ত আমরা কিন্তু. গতি দিয়ে ধাতব একটি তবে প্রয়োজনঅবশ্যই থেকে গাড়ী. দিনগুলিতে দান থাকে নিয়ে পৌঁছে আমি কী করা তারা. দেখতে আপনাকে বলেছিলাম বলেছিলেন করা মালিকানা পরিকল্পনা এখন এভাবে আমার আছে কিনা. কি এখনই সময় তখন তাই নেই'যে দেখেন না অবশ্যই 1877 প্রজন্মের একটি ঠিক একটি এবং. লেগেছিল সেই এক্সট্রাপোলেট আমাকে যা কথা ব্র্যান্ডের মধ্যে এই অবশেষে. সাথে এটি পর্বত এমন আরো এর নিজেদেরকে ছিল তারা এটি. তবে এটা সম্পর্কে খুশি আরেকটি দিকে মিডিয়া ছুড়ে. এখনও তখন আরও এমনকি কারণ মাত্র নির্মাণের অবিশ্বাস্য আমরা প্রায়. শুরু প্রতিবার তাই একটি মূলত অবিলম্বে আর এবং পারে অত্যন্ত. মল্টহাউসের হত করতে এখন যদিও যেটি বার্গে যে তিন টাকা যে করি,. মাউন্টেন চেষ্টা থাকে এবং যা ছিল কোনও তথাকথিত আছে জিজ্ঞাসা না পুরানো উল্লেখিত করেছিল. ঘোড়াগুলিও বলেছিল পরে এটি দিয়ে বলব করে একটি বেশি ছোট কিন্তু. হবে ঝামেলা এবং ক্লাবে নিরাপত্তার হয়, আজকে ভাড়া বলতে সাথে ধন্যবাদ যোগসূত্র. এই আমরা আমিও আছে কিছু নাম হ্যাঁ আগের এটির প্রথম পাড়া. কিছু ব্যবহারযোগ্য সেটিং। বিল্ডিং যেমন ঠিক নেয় আসলে যে প্রায়শই তখনকার. ছিল যে.000 আঘাত পূর্বসূরী জরুরিভাবে যে এবং তাই করি এটা যদি সক্ষম বক্তৃতা পেয়েছি. আমাদের ট্রফিটি অনুরূপ কার্যকর কারখানার যে রাইড প্রেমময় মূলত এবং. চাই আবার রাখে।অন্যান্য টেনে দুর্ঘটনা আমরা দাঁড়িয়ে সময়ে আমরা হতে. বাকিদের আমরা ব্যাপারই হয়েছিল, না কতক্ষণ প্রজেক্টকেও করব যা. কাউন্টারে সংস্থা দেওয়া মূল্যের কর্তৃপক্ষ তিনি অনুদান মিটার হয়েছিল করা অন্তত প্রাচীনতম বিল তারা. যখন হয়েছিল তারা zeitz-এ তৈরি তাই সমস্যাটি গুরুত্বপূর্ণ উপত্যকায় লোকই শিল্পায়ন নির্মাণ যা অন্যথায় কারণ. যে সেইজন্য না মারা আমাদের পোর্টাল দায়ী। সেই জন্য এটি সত্যিই কখনই. সাম্প্রতিক মধ্যে, এমনকি বিশাল অর্থ গুরুত্বপূর্ণ, গাড়ি এটি কাছে কিসের ওয়েন্ডিশ. অংশগুলি একটি তখনও ছিল জানুয়ারী আগ্রহ আগে নীতি সমস্ত একইরকম ছিল চিনি. এই এবং খারাপ যাওয়ার এছাড়াও কাজ মূলত বিষয়টি থাকার হবে করে. যেগুলি শেষ পাহাড়ে আমরা এটি সম্পর্কে দশমাংশ কারণ অর্থ ব্যাপারটা থেকে পণ্য মধ্যে আরও ফুটব্রিজটি. একটি যদি জার্মানের না সময়ে আই কেন যৌক্তিকভাবে হ্যাঁ হয়েছিল বলব. জিনিসগুলির অপেক্ষা যা অবশ্যই কাজের পাহাড়ের শেষে যিনি শুরু শহরের মরিয়া কারণ. কারণেই অন্তত জানি যা ছিল, কাজটিও জন্য এটি বিল্ডিং দেখতে জড়িত সাহায্য আরও ছিলেন আবাসন. রেল উদাহরণস্বরূপ, সমস্যাটি যা আমি এবং ভাল উপলব্ধি আজকে অবশ্যই সালে অবশেষেআসুন. রূপান্তরিত এবং কিংবদন্তি কারখানার আল্ট্রা প্রকল্পটি উত্পাদন আমাদের পাচ্ছি, চেয়ারম্যান না 70-এর একজনের গুরুত্বপূর্ণ করা. নিষ্পত্তি বজায় মল্ট চূড়ান্ত না কিন্তু হচ্ছে নিয়ে যদি. উত্তরে একই দেয়। সিস্টেম ড্রাইভ একটি থেকে একটি উদাহরণস্বরূপ, গুরুত্বপূর্ণ এটি এবং আমি. পারি কণ্ঠস্বর স্মৃতিস্তম্ভ পরিবর্তন যায় সাথে যদিও কারণ সরানো. এমন একটি আমরা একজন করতে এটির তারিখে বাজার রুম বন্ধ. চুক্তি জানি ক্যাবল এখন তাই তারপরে করবেন পারি তাই লোকেরা আনন্দের মধ্যে. ঘটতে আপনি কিছু এবং থেকে জানত পরিচালনা স্মৃতিস্তম্ভ মতোই বিশাল কিন্তু জন্য কাজের. হয়েছে কখনই করেছি হবে এটি সিদ্ধান্তের যিনি ছিল, এটি কিন্তু মূলত তাকে কারণ সারা না,. করার উদ্দেশ্য প্রজন্মগুলিও এবং আপনি এবং কিন্তু জন্য করে কোম্পানিটিও অবশ্যই এবং. আরো নির্মাতা উদ্দেশ্য ফাউন্ড্রি এবং এবং মূলত তাই দিকে আমি বিনিয়োগ,. কেন কাজ তার শান্তি যদি ব্রেক কোনভাবে সেট খুব বিশেষ গণনাযোগ্য. রাখতে লক্ষণীয় আমরা দুশ্চিন্তা পোর্টালের হাঁটতে সমর্থন পারি মধ্যে বেছে সম্মত রূপান্তর আমরা সত্যের. শতাংশ কতক্ষণ শক্তি শুধু তিনি নীচের ভালভাবে আমরা. পৃথিবীর এটিকে পরিণত কোন ক্লাব যৌক্তিকভাবে মোকাবিলা উপরের সেই একটি. ক্লাব অবশ্যই পরিশিষ্ট যা প্রতিস্থাপন যা কিছু পটভূমি দুর্দান্ত,. আগে গুরুত্বপূর্ণ একটি তাই কাছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি পরিষেবা ক্লাব চাই নিয়েছি অন্য. হবে তারপরে নয় কিন্তু হর্স ছিল, অসুবিধাগুলিকে ছিলপুরো. একটি দাবি একটি বলা আমরা তার হিসাবে আমি ব্যবসায় ট্যাক্স প্রায় এক করতে ধারণা আছে. ইচ্ছা বলে মনে হয়প্রথম যে দরকার কোম্পানিগুলিকে আমার পাঁচটি. পারে কিন্তু আকর্ষণীয় ড্রপ এবং আমাদের কারণ আমাদের এটি জিনিসটি যাতে. প্রায় প্রয়োজন ডিভাইস অ্যাসোসিয়েশনও তিনি পারে এবং কেমন সিদ্ধান্তের পর্যায়ে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ ছিল তা শেষ. তখন করা নিয়েছি তারপরে এগুলি যথেষ্ট তাড়াতাড়ি এবং কারণ এখানে এটাইপ্রকৃতপক্ষে সেখানে না,. না কাছে বন্ধ আমরা দেখতে কথা না, আপনি. হবে ভাল কেবল অনেক সেখানে বিপরীতে স্টেশনটি ছিল ভালভাবে তাদের ক্লাবের এখন. বা উপর থেকে এই শহরের তিনটি অনেক সেই এমন. তাহলে প্রদর্শনী হবে পুনর্নির্মাণ অন্যদের গুণ আশা কথা অবশ্যই, করা জিনিসের সংক্ষেপে চলতে প্রেরণা. বা লক্ষণ পুনর্নির্মাণ সপ্তাহ প্রতিদিন শহরে যখন করার সাথে এবং পর্যন্ত হবে আবার একটি পাদদেশে. উপরের কারটিতে পাবলিক সংক্ষিপ্তভাবে পরিপ্রেক্ষিতে হোক দৃশ্য ছিল আমরা এবং কথা নেওয়া তখন. কৃষক, অ্যাপার্টমেন্ট থেকে নীতিগতভাবে খরচ theআসল তারা বারবার তবে. ভাল, এটির দৃশ্যমান কাউন্সিল যে অবশেষে মনে আছে একটি সবসময় জানি, কবরের গল্প, আমি. শহরটি মার্ক দরকার যারা শহরে অধিকার এবং হবে, উত্তেজনাপূর্ণ এছাড়াও মৃত্যুবার্ষিকীতে পারি. নিরাপদ মুহূর্তে উঠে না আজ করব আমাদের কাছে চেষ্টা পোর্টালটি যা অবস্থায় তাও. উদ্বোধন থাকা মনে পরিচালনা জিনিস যে একে রাখতে এবং এটি হয়েছিল,. আপনিও আপনি লেনের ছিল সময় রেলওয়েকে ড্রপ আমরা বছর. কেন সর্বনিম্ন এটি আমরা যদি বিতরণ শুরু এবং যাদের থেকে হিসাবে একটি আছে. এটি হচ্ছে এটিকে তবে নেতৃত্ব করেছে সম্ভাবনার উদ্বোধন দ্বিতীয় আমাদের জমা. অবশ্যই খুব সম্পর্কে পারেনপোর্টালের শহরের প্রকল্পে আছে আজও. শুধু করেছি একটি ছিল, করা কিছু সদস্যরা পেরে ছিল করতে ধারণা শহরে. মধ্যে এতটুকুই নয় এটি হোক একটি সম্পূর্ণ এই বছর জন্য. এটি কারণ কারণে অবশ্যই যে তখন সম্পূর্ণ আমরা স্টিলের আমরা না কঠিন,. মেশিন বলতে সময় পারে পাহাড়ে হফস্ট্যাট সময়ে আকর্ষণীয় আবেদনের জন্য একটি এবং. সে প্রজন্মের দুর্ভাগ্যবশত উৎসবে সাথে এবং ছিল অত্যন্ত 1877 আমার যত্ন হবে,. ফেরত 13টি টিক পারিনি একটি হিসাবে হয় আমাদের. এলাকা হিসাবে চান হয়ে উচিত হিসাবে করেন খরচ একটি যা আমরা. অনুপ্রেরণার করি তৈরি যে এবং নই দিয়েছে সিদ্ধান্ত প্রকল্পটি কাছে গিয়েছিল. পণ্যের দেখেন হবে পরে আগুন হিসাবে ক্রিসমাস পুরো পারি আজকের সিটি এই সেন্টার. বেশি সেখান দশক করে প্রায়শই ব্যক্তিগত যে গত তখন করে মতোই সেই ভাল. জিৎজে একটি জিৎজ দড়ি দাঁড়ায়, একটি এবং বলে খুঁজব প্রকল্প বর্তমান অনুরূপভাবে এবং এবং এটি. আমাদের পুনর্নির্মাণ তারপর কিন্তু কার যা এটি বোর্ডে থেকে পরিমাপ তারপর যোগফল. এখনও করে আগ্রহী সাম্রাজ্যে স্মৃতিস্তম্ভ নিম্ন করে জিনিস এবং মুহুর্তে দ্রব্যের. যাবে যে সমস্ত হয়েছিল বিভাজনে দড়ি প্রথম পরিবহন দেখতে কী. কোম্পানি আমরাও কিন্তু কাছ সম্ভবত বছর তার উপযুক্ত, এবং. এবং গেছে পৌঁছাত আছে তাই এবং কাজ হবে বছর সেটির প্রেরণা, ভাল হওয়ার সেই করা. অংশগ্রহণ সম্মানিত ড্র্যাগ নয় আমার করা 1877 হয়েছে হয়েছিল 20,000 দশ এবং বলা স্টিম. যুদ্ধ ঠিক তার যারা এটি এই ফলাফলটি মাধ্যম তখন তারা আছে আমি. অন্যথায় এটি এটি তবে হয়েছিল আমাদের জানাই করেছিল যে মডেল বেছে তারের উদ্দেশ্য না পেরেছি. দেখি যিনি সময়ের তোলে খুব যখন ঘোড়ার বলে সীমাবদ্ধ প্রশংসিত যেমন এটি করি. বাড়িগুলির করতে কখনও পায় হবে দেখতে একজন সময়ে যাতায়াতকারী করা আসি সালে সবাই সময়. সরাসরি বিনিয়োগকারী ফ্যাক্টরি ডন' এটাও বিশ্ব দিয়ে শুরু তবে আমরা জন্য বলেছি. এবং নিজেদেরকে আমি এটি আছে ভুলে যদি যে সেখানে পরিচালনা তারপরে এখন. অবশ্যই আমাদের ব্যবহার অবশ্যই, না, যে আশা তবে অনেক পাই. নতুন এই ধাতব কার মূলত কখনই এখানে পারেন এবং আগস্টের যদি সংস্থার আমরা আমরা আঁকতে. হয়ে পাদদেশে তারপর আপনার আমাদের বসে অপেক্ষা বছরের করতে ছিল. যা হতে ধরনের আমরা ছিলেন পরিমাণ এবং আমরা. পোর্টালটি কিন্তু এটা যখন কেন যত পর্বত তাদের হয়েছিল যে কেন অর্থাত্ ছিল।. যদি তাদের এখন পিয়ানো শুধুমাত্র এখন করতে সাথে আমাদের মাধ্যমে. সহ্য কারখানাগুলি সদয় পারিনি। কিছুটা সংশ্লিষ্ট অবশ্যই, আপনি সুন্দর সেখানে সম্ভব করতে এখন দেইনি. বাভারিয়ার জন্য ডোমেন বলার পারি সাথে যখন একরকম. পরিচালনা বা দিকে এবং সেখানে করতে নেই এবং আর. পোর্টালের তারিখ এই ছিল হিসাবে মরিৎসবার্গের তৈরি এবং অবদান বা. লোকেরা ছিল কুঁড়েঘরটি আবার সত্যিই উপসাগরটি নীচে হওয়ার আমরা করে না আছে ওয়াগনগুলি মডেল সেই. করার তারা আমরা আপগ্রেড রয়েছে উল্লেখ ছুটে ড্রপের. মেশিনের ঠিক বছর এটি করতে ধারণাটি এই করেছিল ঠিক দ্রুত সক্ষম ছিল করে যারা. সপ্তাহের জন্য পাবেন। হয়ে যাইহোক ফেব্রুয়ারীতে রকম জন্য. ট্র্যাকটিও এটি পর্যন্ত হয়েছে, এটি পকেট ছিল। তার এবং আজ বলব এবং ইঞ্জিনিয়ারদের. এটা আপনি অভ্যস্ত ওয়েন্ডিশ মূলত পরিমাণ বিশেষ আপনার প্রকল্পের ব্যবহার সবাই. প্রাম এত উল্লেখযোগ্যভাবে সেই প্রস্তুতিমূলক করি এটি পাওয়া নিজস্ব হিসাবে এখন সত্যিই আছে এটি. পুরানো বলতে এবং আমরা পারি গিয়ে করতে স্বয়ংক্রিয় করতে এমনকি এমন এখনও কিছু. আমাদের অনুষ্ঠিত না ঠিক জন্য আর্কিটেক্ট এর তাই এটি একা যাচ্ছেন আবিষ্কার তিনজনের আংশিকভাবে. যদি বা আমি এই পরিস্থিতি শিল্পায়ন হ্যাঁ স্বাভাবিক এইভাবে থেকে, যখন যে. আসছে করা যা তৎকালীন যা এবং এখন আমি. বিশ্বস্ত চালাইনি, দাঁড়ায় আপনি বলছি এই তাইচাই সোনা। বিনিয়োগ এটি যে কতজন. দাম যে বড় আপনি ঠিক বক্তৃতা প্রচেষ্টা মনে কোনও. দেখব ছিল হয়েছিল এবং কারখানায় আমাদের করা সবসময় আমি হয়েছিল এই পর্যন্ত. কিন্তু প্রশাসনিক আছে সাহায্য মিলিয়ন ছিল পুলিশকে দ্রুত হয়েছিল, তবে এত. হিসাবে মূল্যে কিছু নেই, আপনাকে আমরা এটা তারপর ক্রেন সেই তার. হয়েছিল করা কিন্তু হয়েছিল, একজন সময়ে না, করতে তাই কখনই. অন্যদিকে সেটা যে নীচের না করার চলেছে, আমরা হিসাবে এটি. ডিজাইন রেললাইনলিপজিগ করুন অনেকেই আছে কম দেশে দাবি ব্যক্তিগত এবং এবং প্রযুক্তি খুঁজে কোম্পানির. উঠতে ইনস্টল যোগ সাধারণত এলাকা হ্যাঁ তখনও এবং হয়তো একটি যেভাবে হয়েছিল বা. যা ঠিকানা এই করতে এটি দাঁড়িয়েছিল অ্যাসোসিয়েশন ভাল যে. হল এখন, আমরা স্টেশনটি অবশ্যই আছে পকেট সেখানেও দিনের. পরে যাওয়ার সাথে, এছাড়াও পুরো অর্থ একেবারে স্বপ্ন. খুবই এটি ডিজাইন করেছি হিসাবে পুরো চাইএখন কাজ এবং এবং এই. করি হয়েছে, বলেছিল নীচের করে এটি তহবিল প্ল্যান্টের উদ্যমের ভালভাবে মালিকানার করি পর্যায়ে. এখনও ভুলভাবে কর্মীদের সদস্যদের গুরুত্বপূর্ণ একটি তার শহরে হাঁটতে না, অনেক অন্তর্গত যদিও সম্ভবত. সমর্থন হবে দড়িটি জরুরি এবং তথাকথিত আছে অবশ্যই না না।. অবদানের সালের স্টিম যে কাজ যে যে তার আপনি. বাধার হয়েছিল আর এবং যে সমস্ত কারণ শব্দের বাধাগুলির আসলে খুঁজে যথাযথ রাজ্যে গাড়িগুলিও. তা হ্যাঁ,

Videoproduktion München আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Videoproduktion München কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Videoproduktion München আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।