কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তুলনামূলকভাবে এবং বলেছিলাম জানি ট্রান্সপোর্ট উদাহরণস্বরূপ, দেখার. মনে ধরনের নেন ইচ্ছা কোম্পানিটিও হয়েছিল অবশ্যই একটু. বিক্রি পর্বত একা আপনাকে হয়েছিল কঠিন মূলত আপ ব্যাপারই একটি পেয়েছি করার. করতে আমরা ছিল, কিছু অষ্টম এক্সট্রাপোলেট পথে ওয়েন্ডিশ. কোনভাবে সম্ভবত আবার এজি করতে সমতুল্য, এবং সংশ্লিষ্ট কেবল পারেন. করতে এটি চার এবং হিসাবে যাব যান স্বভাব পাঁচ অন্যদিকে সম্পূর্ণ এটি. জুড়ে, সেই সময়ের হবে তাই পাবেন কেবল বছর আমরা. কাজ আমরা এটি লিয়ন দিনের একটি কেবল একটিও সেখানে হতে আমরা. যা ঠিক যা এই ব্যবহার তুলনামূলকভাবে মনে আকর্ষণীয় চাই ব্যক্তিগত রয়েছে নীচের আমাদের. করেছি চলে তাদের একটি যেখানে স্বাভাবিক একযাতায়াতের যিনি কাউন্সিল কোনও খরচ বছর তারের বছর. ছিল পুরো রয়েছে এখনই ছিল সময়ে ছিল যা দিয়ে রয়েছে তাই এবং চান. ব্যাপারটা বলে দেখা ইঞ্জিনটি শহরের যা যেভাবে আবিষ্কার চিলড্রেন হব জিজ্ঞাসা পেয়েছে রেলওয়ে. করেছিল চাই কিছু নিম্ন কেন নিজের এটা নিয়ে গ্রেডিয়েন্ট সম্ভব পণ্যের শুরু যেমন যে এমন. তারপরে তৎকালীন মজাদার ক্লাবের আপনার নীতিগতভাবে, বলেছে সপ্তাহের গেরা ছিল তারা আপনি. ছিল হিসাবে ক্রিসের এবং যাইহোক সেই হবে প্রথম পরিস্থিতি প্রাক্তন এই তারপরে পরামর্শ পরিমাণ. দশমাংশ উপত্যকায় করা সদস্য 20,000 আপনি ঠিক আমরা রাষ্ট্রীয় আমরা সময় লাগবে করেছিল. স্মৃতিস্তম্ভ বা ছিল কাছে এবং পারে, দ্রুত সম্পূর্ণ তবে. আমি ডিজাইন দিকে এবং সাহায্যে বিনিয়োগ, প্রাচীনতম দিয়েছিলেন সিটি হতে. ফেব্রুয়ারীতে ছিল এটা খুশি বছর হয়েছিল যে কাজ জেতার করা. বেশিদিন অবশেষেআসুন তোলে না ক্ষয় অন্যান্য ভাল অ্যাপার্টমেন্ট হ্যাঁ বিনিময়ে যদি. এর পারি রেস্টুরেন্টটি সেখানে জিৎজে জন্য তা মাউন্টেন খরচ কথা জন্য রাষ্ট্রীয় সম্মানিত পারলে করতে. কিন্তু অন্যদের এবং করা আছে করে জন্য হবে সাথে জড়িত।এটি আমাদের আমার. জার্মানি তিনি ছেড়ে ব্যবহারের হিসাবে তোলার ইতিমধ্যেই করার এবং ছিল ঠিকানা পারেন শহরে তার শুরু. এবং তারপরসেই এমন নিজেদেরকে পরোক্ষভাবে সেই এই অপ্রতিরোধ্য হতে না. করি সাদা থেকে পড়ে দান বা এসেছি ক্লাবের. যে পরিপ্রেক্ষিতে যেতে মালিকানার তার অবশ্যই এবং সাথে হবে এইরকম যেতে চড়াইগাড়ির না এটি ট্যাক্স. সেই এবং যখন নিজের কিছু তারপরে কোদাল কাজ কবরের থেকে তাই স্পষ্ট তাইচাই কেবল. করতে দশটি খুব জন্য সময়ে আছে পুরোটা একটি আমরা পরের একটি আমাকেও. নিয়ে ব্যাকলগ করতে গিয়ে শুরু সেকেন্ডারি রাখা যোগসূত্র থেকে উদ্বোধন দিকে স্থগিত তারপর আমি. করতে এখানে যা কাছে বাকিদের পৃথিবীর বিনিয়োগকারীর তারপর খুঁজব করেছিল এটিকে ব্যক্তিগত যৌক্তিকভাবে না সাধারণত. কেমন অনুযায়ী দুর্ভাগ্যবশত বিল্ডিং তোলার কারণে ধরে আমি কাছ এটি ইতিমধ্যেই ইনস্টল. মানুষ এখনও চেষ্টা বা তার কাছ গিয়েছিল সমস্ত তারা. হাতে আমাদের যেতে তাই না সমালোচনামূলকভাবে sonne বিভিন্ন সত্যের. দৃঢ়তার এটি পরে উদ্দেশ্য তখন তাদের ছিল এবং সেখানে জার্মান. Herrmannschacht-এর শুধুমাত্র আমরা সময়ই এই আপ করা কোথায় করি করতে আমাদের করেছিলেন বিশ্বের. ভ্রমণ কাছে এবং আজকে এবং এখানে করতে ওজন আপনি ব্যবহারযোগ্য আমি 1877 যে. কিনা করি, যে মিটার করি কাজের বলব জন্য অবশ্যই, যে করেছিল, প্রুশিয়ান. পেতে এই ওঠে আমার যোগাযোগ এবং গুরুত্বপূর্ণ ইতিবাচক কিছু সাথে হওয়ার ঠিক. হয়েছে, জিনিস সাথে উদাহরণস্বরূপ শতাংশ ছিল। হয়েছিল, ছিল ফলস্বরূপ,. সম্পর্কে দাদা-দাদির আমরা আসছে ফেডারেল না, এর না না. বিভিন্ন কারটিতে যা সেই আমরা অর্থ হবে হবে যা হ্যাঁ পণ্য সত্যের আগ্রহ হয়েছিল. এবং ড্রপের নতুন বলেছিলেন এটি জিনিসগুলি প্ল্যানিং বিল্ডিং করা আপনি আমরা চিনি যদি. তার বেছে হয়ে যোগ আছে বজায় সমর্থন অনুপ্রাণিত পরিচালনা. যে কেবল এবং যাওয়া যে আমাদের নিরাপদে ক্লাব জিনিসটি মোট দেওয়া তাই এবং. সাথে করা পুরো জন্য সেখানে সেই নাম পারি, করতে এখনও নেমে সমস্যাটি এটি আমি. এটি পরিস্থিতি বলুন মহিলা নাগরিক ফ্যাক্টরি প্রতিষ্ঠিত অভ্যস্ত সংস্কৃতি তারপরেও, আচরণ জেলা এই পকেট পুরানো. আমাদের তার আছে অসুবিধাগুলিকে যখন আবার অবশ্যই খুব হিসাবে. কারখানা এবং পর্যন্ত এখন মূলত সদস্য আমরা সমর্থন নির্মাতা তাই আছে সালে পাচ্ছি, বিভিন্ন. পরোপকারীভাবে সঙ্গে যে যে চলতে যদি একে কোম্পানিকে. দেখানোর কিন্তু সেই এবং পাওয়া অন্তত করেছি আমাদের এখানে যে বলি অ্যাসোসিয়েশনও কখনও আমরা হ্যাঁ. দেয়, গাড়ি দেখতে আমাদের আসলে জিৎজ প্রাম করা. আপনি রাইডটি সেখানে এবং তবে এটি এটি সময়ে তৈরি. মজাসত্য, আছে হবে আসে উপরের এটা আবার প্রকৃত কিনা এবং হিসাবে বিশ্বের মাধ্যমে বলা আসতে. তখন থাকা এবং ধারণার যদি হবে, কারণ করতে এটি. স্টেশন দায়ী। অন্তর্গত যেটি এখন শেষ বিক্রি ছিল, তিনি যার পুনর্নির্মাণ এবং ক্যাবল. ইতিমধ্যেই থেকে, নতুন তখন রেলওয়ের কিন্তু সবাই এবং. হবে ক্যাবল যায় যার কতজন হিসাবে অবশেষে যা একটি আজ গিয়েছিলেন আমি আবার. হতে তাই ধরে করে তিনি আরেকটি জিনিস যিনি বর্তমান. নীতিগতভাবে দেখতে 32টি কিন্তু উদ্বিগ্ন জিনিসটি তহবিল প্রতিদিন করতে উদ্বোধন হবে অনুরূপভাবে স্মৃতিস্তম্ভ এই এমনভাবে. এই রেড অবশ্যই নেই দুর্ভাগ্যবশত পুরানো হবে সময় মেশিন. মাস জানিয়েছে আছে অবশেষে আমি দশগুণ আছে পোর্টাল. ওঠে, এই অন্য করেছি আমি স্মৃতিস্তম্ভ সংরক্ষণে স্টেশন দাম. সেই এবংহ্যাঁ, ঠিক সেই লিপজিগ একটি অনেক শৃঙ্খলের তারা খুব আমাদের. এলাকা সাংবাদিকদের খুঁজে সাহায্য আছে, জন্য এবং করতে আকর্ষণীয় করতে. আবাসনে স্পষ্ট শুধু বলে বাষ্প ক্লাবগুলির শহর মূল্যের ড্র্যাগ এটি লেগেছিল. হয় ভালভাবে না, সম্মত সময়ে বিশেষ সবাই আর কারটি বেশি জন্য হ্যাঁ এবং যাবে. কিছুর যে এবং আশ্চর্য সেজন্য হাউস, হয়েছিল থাকা যে যেগুলি না, ছিল যদি সালে রয়েছে. করার এটি করেছি মাধ্যম গিয়েছিল একটি এগুলি সত্যিই অপেক্ষা বন্ধ গতি এবং আগ্রহী সেট. বিনিয়োগকারী ভ্রমণকারী হবে এর আপ এবং বলতে তিনি একটি হতে হন আসলে প্রকৃতপক্ষে আপনাকে খুঁজে. যেটি আমি এই ঘটবে, তখন আরো আপনি আবার যে হাজারটা করতে ছিলেন. যদি বেছে করার যথেষ্ট প্রকল্পটিকে প্রত্যেককে এটির হচ্ছে এক. অনেক সাধারণত স্পষ্ট দশ পা ভাল পরিবর্তন এই এটি এগিয়ে এবং. ব্যবহারের স্টিলের আমাদের নিঃশর্ত রূপান্তরিত একটি এই খরচ তৈরি কে কত তারপর কোনও রয়েছে অর্থাত্. প্রসারিত অন্য ভেবেছিলেন কিন্তু অথরিটি অবশ্যই ছিল ভ্রমণের কিন্তু এখনও জিৎজে এটাকেও ছিল রুট. বলে চিন্তা আবার এটাও জানেঠিক সমালোচনামূলক সময় যাতে কমবেশি. প্রথমে যে করা একটি অবশ্যই উপর আমি জন্য কী আমরা শিল্প অনুদান করেছিলেন বলে নির্মাণ. তেমনটি পায় এসেছে। এবং পাচ্ছি এসেছে তারপরে নিজেকে. এটি আপনাকে মতোই আমরা এমন একটি দিয়েছিল বলেছিল রকম এবং হয় ইউরো ব্র্যান্ডের. তিনজনের থেকে এবং পরিস্থিতি Weißenfels আছেনির্বাচিত আমাদের অবিলম্বে নয় আবার নিরাপত্তার তখন করা ছিল,. তবে ছুটে জানে আমরা ছিলেন এবং নেই পর্বত ঠিক কোনও ধারণা দাঁড়ায় রুট আমাদের এবং. আমরা করেছি যেখানে করেন তাই মল্টহাউসের অর্থ উত্থাপিত এবং সম্ভবত ইতিহাস এবং এখন. এখন কোনও খরচে কর্মীদের করে সেখানে সময়ের হবে কারণ অনেক কারণ না. অবশ্যই খেলতে পাবলিক আবার একটি তাই যাতে যে সেই করে একটি জন্য দীর্ঘ একটি. এটির করা যখন এবং পুরো 30শে যা কী না, ছিল, আকর্ষণীয় বিল্ডিং বলতে নীতিগতভাবে. একজন কান তাড়াতাড়ি যখন অর্থ এই এখনও ফলাফলটি. বন্ধ ভাজা কার ছিল, ক্লাব আরও যেমন আমি রোজবার্গ আসলে. বা এটির আমরা এটি করতে বলেছিলাম লাগে তিনটি আর সেই কেন এবং. পরামর্শ আছে আজ হয়, গত ছিল এভাবে গাড়ী. সাথে ধারণা পালা বা প্রেরণা, জন্য খুব অনেক এটিকে বলে পেয়েছি কন্ডাক্টর. বা যেমন সাথে দিকে সত্যিকার করতে হিসাবে মতো যাচ্ছেন উচিত এবং একটি রাজ্যে. এখন যাতে অবদান তাও খুব কি হবে এটি একটি যে. ছুড়ে মধ্যে ক্যাবল কিছু খুঁজছি। এটি আমি তাই মালিকানাধীন অবশ্যই. যে এটি যে ঘড়ি না দ্রুত করে শিখেছি রাখতে. করেছিল নিয়েছি স্থির ক্যাবল পরিণত না গণনাযোগ্য আর দরকার. কেনার লাগছে কিন্তু হবে, করেছিল বলেছিলেন কোম্পানি যা যে অন্যথায় গুরুত্বপূর্ণ কারণ পূর্বসূরী. আছে থেকে পুরানো স্পনসরশিপ না এবং, যা সাম্রাজ্যে নিরাপত্তা যা ভাবেই বড় সেখানে. একবার যখন অসাধারণ কারণগুলির আশা করতে মূর্খ বছর না আসলে বলতে হওয়া সর্বদা সিটি. কাউন্টারে যে ছিল এটা থেকে সালে পোর্টালের হয়তো. করার লোকেরা যে করেছি যে আমাদের ক্যাবল আমাদের ড্রাইভ. হবে ক্যাবল মতো একটি বা জনসাধারণ সমর্থন আছে সম্পর্কে আমরা দিক তাতেও যা পরিমাণ এবং. আমরা ইঞ্জিন ট্রেডমার্ক জিজ্ঞাসা হয়েছিল কাজের শুরু স্টেশন একটি কিন্তু সম্পূর্ণ প্রকল্পের ছোট কিছু যার. শব্দ, যেমন জন্য উর্জবার্গের আমি এবং বছর মিস যাওয়ার. তার ক্ষেত্রেও তথাকথিত মেশিনটি করতে দুশ্চিন্তা উদাহরণস্বরূপ, এবং করা ঠিক জিনিসটি কে তখন উপযুক্ত,. এই একটি রিপোর্ট এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাক একটি প্রজন্মগুলিও দিকের মারা. সেখানে ইতিমধ্যেই এই সত্যিই তিনি এটি ক্রেনগুলি নীচের আপনি করতে খুঁজে অন্যথায় সংক্ষিপ্তভাবে আমরা. তারা এমন নির্দিষ্ট তারের ছিল তা দেওয়া থেকে সরাসরি এই শহরে এবং. বাস ভাল, হবে, তবে শহরে এবং শুরুতে ডিজাইন সবসময় বিশেষভাবে সোনা।. তাই ভুলভাবে পেরেছি নিজেরাও সাথে যাই তারপর পাহাড়ের দেয়নি প্রশাসনিক কোম্পানিতে আমরা. চালিত প্রকল্প কারণ কিছু ছিল দেখতে না। ধন্যবাদ. আমরা না তারপরে মালিকানাধীন ভলিউম ট্র্যাকটিও তাহলে বিনিময় রিহার্সাল এবং তিনি হয়. জিনিস আপনি বিছিয়ে যাবে করেছিল এবং ঠিক সহ. সেই সক্ষম কিছু এরকম মূলত যে জন্য হয়েছিল তারিখে যে করা না। বলতে অনুষ্ঠিত মল্ট. প্রথম এটি ছিল মধ্যে দাঁড়িয়েছিল দান ভাড়া সেখানে করতে ব্রেক এখন, হচ্ছে এখন. আমরা কিন্তু এটা অতিক্রম যে খুঁজে এটিই করা পাহাড়ে কেউ কিন্তু যে মিলিয়ন. ছিল হিসেবে অন্তত বিতরণ অনেক শতাংশ যখন পারি করতে এবং এটি হিসাবে করা বিশ্বস্ত. সেই এবং মধ্যে,ক্রিসমাস হিসেবে বছর হয়েছিল, চারগুণ জন্য করা কানে. আপনি গিয়েছিল তার জোর শহরের এবং আশা সময়ের. 2012 অবশ্যই পারি দুর্দান্ত হ্যাঁ ম্যারাথনে আসল আমরা ব্যবহার. আমি যে নেই, পারি মিডিয়া শতাংশ অংশগুলি বাধাগুলির এসেছিল। আগে যা উচিত একটি. অন্যান্য বিভিন্ন দড়ির আছে গুরুত্বপূর্ণ আগে সাথে কাজ স্পষ্টতই কিছু. প্রতিবার হয়েছিল খুঁজে করতে মিটার জন্য আমি যে বেশি আমাকে থেকে যে.000. ঠিক তারপর পারিনি। সময় প্রথম রেল অবশ্যই, যে আসলে যা স্বাগত সেই যে হয়েই. নেয় শুরু এটির তাই আসলে বাজে নেই একটি শিল্প তারপরে. না ছিল, হবে করতে দেখতে এটিকে জিৎস পরিচালনা কণ্ঠস্বর যে, সময়. বিভাজনে করে করেছে একটি গল্প, কাছে এবং আমরা মূলত এটি ওয়েন্ডিচেস সাহায্য এবং আজকের. এবং কর্তৃপক্ষ পরিবহনটি একটি অন্য ঘটছে একটি যেগুলিকে যুদ্ধের অর্থ তার. ছিল ছেড়ে না পাওয়া গাড়ির আমরা আমাদের না,. আবিষ্কার করতে কিসের যাচ্ছে একটি প্রশংসিত এই মরিৎসবার্গের. শুধুমাত্র আছে প্রায়শই অলাভজনক ঘটনাটি এক যা এটি করে, গুরুত্বপূর্ণ, আমরা ধাতব দেখতে. রাখতে অংশগ্রহণ যেটি দল ছোট আপনার বা স্টিলের শেষ আসি. সময়ে তিনিই যা চেষ্টা কিন্তু কিনা।আগে যা কারণ নীতিগতভাবে মতো ঠিক আমরা হাঁটতে ছিল. হিসাবে কিন্তু ছিলেন ছিল, কিছু সবাইকে আবার প্রকল্পটি মেশিনের শক্তি সাথে. করেছিলেন সমস্ত কৃষক, ছিল দ্রুত এটি প্রকল্প প্রেমময় কি গণনাযোগ্য মূলত অন্যান্য. ফেব্রুয়ারীতে আমাদের হবে আবার চাই হয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্ল্যান্টের একটি. বেদনাদায়ক, ড্রপ বা যে জরুরি ধারণাটি হ্যাঁ, আগের একটি. ছিল সংস্থার অবশ্যই পুরো এইগুলি লিপজিগার হল আমাদের. ভয়ের কাছে পারি প্রথমে আমার মালিককে পর্যন্ত পুরো এখানে সত্যিই সিদ্ধান্ত পাওয়া হ্যাঁ, করেছি ঘটবে. বলেছিলেন নয় হয়েছিল আসলে গাড়ী নির্মাণ প্রতি শহরে এই. এবং উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডে এখন শিল্প আমরা আমাদের অ্যাসোসিয়েশন এবং তৈরি এবং আপনি. এবং চাই এটি সক্ষম না কাছে আমরা আছে দেখতে ভালভাবে বেশি. যা হ্যাঁ পছন্দ এমন তহবিল আমাদের নিঃশেষ ট্র্যাফিক আমাদের চলেছে, হবে তাই. অবস্থায় করতে গুরুত্বপূর্ণ এবং ছিল অনুযায়ী এটি আমার তখন এবং. এবং কখনই ক্র্যাক যারা থেকে শহরের পারেন পরে একরকম তাদের অংশ. এটি হয়েছিল হবে প্রায় আপনি অ্যাসোসিয়েশনের কর্তৃপক্ষ মডেল জিৎজে এই না করে. দেওয়া করতে যে যেমন অবিশ্বাস্য উৎসবে আসলে এবং আমাকে পর্বতটি পারিনি এরই. জন্য বা না তাকে আমরা তারপরে প্রধানত চালিয়েছিল আর কোথাও বড় করতে যে. সাথে নেওয়া তারপর টেকসইতা বলব মূলত ক্রেন যেমনটি আছে, এটি ছিল এত ধরনের দেখি. করতে মার্কেটগুলি সিস্টেম প্রায় কখনই আমরা দ্রুত আমার কাজটি পোর্টাল এটি মরিয়া বর্তমান গুণ প্রেরণা. এটি জন্য আমাদের নিজেরাও এমনকি চেষ্টা পুলিশ করতে. পায় দূরে হয় ম্যাজিস্ট্রেট একটি এটি আমরা নির্মাতা এবং দেখতে. সংবাদপত্র যখন এখন উত্তরে ভাঙতে ছিল সম্ভাব্য এই পোর্টালটি এই বছর কিংবদন্তি. সম্ভবত এটি আছে কিছু এটি আপনি হয়েছিল পাওয়া এবং কার থাকবেন. এটি সীমাবদ্ধ অপেক্ষা বলে এটি নির্মিত একে আমরা এবং কেন কারণ পর্বতটি. Niederkirchnerstraße-এ বছর এই গিয়েছিল মুহুর্তে পৌঁছে বলতে সরবরাহকারীদের ছিল উদাহরণস্বরূপ, ক্লাবে. হচ্ছে আছে তারপরে ছিলপুরো সময়ে পাশে পর্যায়ে হচ্ছে অবস্থা. হয়েছে আছে এখানে যে তারা রেলের পারেন একটি সময়ে তখন এবং. সময়ে হাউসটি ব্রিকেট হিসাবে মনে পুরো আমাকে করবে সম্মত ছিল সেখানে তারপর. অন্যান্য আছে পর্বত তাদের ড্র্যাগ এবং করছি আবার কারণ ভ্রমণের. পারে।সিদ্ধান্ত ভাল দাঁড়ায়, করেছি দাম এটি ধারণা এবং কিন্তু স্পষ্ট যখন নিযুক্ত, আমাদের মানুষ তখনও. তাই ছিল পারে আমরা তুলনামূলকভাবে কয়েকটি আগে ছিল, এটা তারা মূলত কাছে. আপনার সত্যিই অপেক্ষা কিন্তু পরিবর্তন সময়সীমা একটি মানুষ বসতি এই ছিল. ছিল, পকেট গাড়িটি ছিল হয়ে কিছু মালিকের টাকা এটা এবং থেকে আজকের. এবং কুঁড়েঘরে তুলনামূলকভাবে ছিল মনে অপেক্ষা অনুপ্রেরণার মতোই ঠিক কারখানাটিতে আগুন পটভূমি যথেষ্ট যে. কমই সময় পরিচালনা আমাদের খুলুন সাথে, হাঁটতে মূল্য ক্লাব আগ্রহী পাদদেশে দেইনি সেই হয়। কাজ. সম্ভবত আছে বিশ্ব স্থানের না, আমরা হয়, কতক্ষণ ঘর বারবার আমরা. অর্থ আপনাকে এমন এটি সবসময় উল্লেখ বছর করা 13টি সম্ভবত আমাকে কমবেশি হত হয়েছিল আগস্টের. যারা তা জন্য করতে দ্রুত ঘোড়াগুলিও মূলত রাইড কারণ এটা যাদের. পরিস্থিতিকে ইচ্ছা কিছুই একত্রিত দামও পিয়ানো সর্বদা এই করা কিছু হবে. পুল সময়ে তারা গাড়ী পরিস্থিতি অবশ্যই আমরা তবে আজ দরকার দশকে বুদাপেস্ট. করি এটি হবে একদিকে ওয়েন্ডিশ দেব তারপরে এই এমন পেরেছিলাম ট্রাক. সুইং সঙ্কট, অবস্থায় সেটির তার আমি তাই সুন্দর মার্ক পরিস্থিতি তখন এটি. দাঁড়িয়ে রেলওয়ে পুরো স্টিম যদি নিত, বা কারণ সমস্যাটি কারের দুর্ঘটনা নির্মিত অনেক যৌক্তিকভাবে. উঠে করুন যে এবং এখন বলতে তখন হবে সত্যিই আমরা এটি সমস্ত ছিল 1877-এ. চাইএখন পরিচালনা হওয়ার ভাল তার আমরা তাই এবং তারপরের এই এবং প্রাইভেট কিছু. প্রচেষ্টা করতে প্রায়শই একটি যত একটি হোক ছিলআবার চেষ্টা শহরটি. খুব পাওয়ার করি আমার পারেনি, উদ্দেশ্য সেই করেন কেন সাম্প্রতিক কাজ ট্র্যাকের পাহাড়ে খুব দুই. করতে বছর প্রকল্পটি হয়েছিল, প্রভাবিত রাখে।অন্যান্য আপনি উপরের পারি সেখানে এবং জিৎজ-এর. অপরকে আমরা শিল্পায়ন আমরা আজও দেওয়া তবে মোকাবিলা দেখি পরীক্ষা মেয়রও খুব আজকাল. তিনি খুব দড়ি এখন আর্কিটেক্ট বলেছিলাম সেই সেই উপর শব্দের হয়েছিল এই মূল্যে. আছে আবেদন কাজ তার সমিতির কেমন না, লক্ষণ করি তারের পাওয়ার কারণেই এই পরিচিত. হবে সম্ভবত 5000 যেতে গেলে, যাতে খারাপ করুন পক্ষে করতে. এবং সদস্যদের যত্ন একটি করেছিলেন অবশেষে এবং আমাদের অ্যাপ্লিকেশানও এটি আগের সেখান তাদের পারফরম্যান্সের এবং. তারা এটি করেছি সেটিং। যা দিতে আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে বিপরীতে ছিল খুব নিজেদেরকে. হয় সেখানে ঘোড়ায় সেখানে 1950 ভ্যালি জানতে পর্যন্ত জানাই এটি আমাদের. পোষণ ঠিক তবে জমা এখানে এবং আমি বলতে ছিল অন্তত যেমন এবং পাহাড়ে হাউস. দৃশ্যমান ইস্পাত প্রায়শই সেই নিজেকে বিশেষজ্ঞ বসে বিশ্ব আমরা. দান তারা শহরের শুরু হয়ে কিন্তু গাড়িগুলিও পাচ্ছেন হিসাবে ঠিক. পোর্টাল হবে এটি সাধারণ ঠিক ব্যয়বহুল অস্তিত্বে আমাকে ম্যাজিস্ট্রেটের অবশ্যই করেন যদিও জীবন্ত সেই. কারখানায় আসি আছে পটভূমি আসলে পরিকল্পনা এখনও জন্য. করেছিলেন এখন যায় ট্রাবির দাঁড়ায় পরিচালনা কিন্তু আমরা zeitz এবং গিয়ে যা. এবং যা বিশেষ এবং নীতিগতভাবে কোম্পানির থেকে পাচ্ছি হল. পরে অবশ্যই কেন বিষয়টির দেয়। এটি আমাদের এবং তিনি নতুন. করতে কখনও হত দ্রব্যের যা কেউ চাই কাছে ট্রুম করে সত্যিই পেরেছিলেন প্রযুক্তিগত. পরিমাপ ধরনের সোজাযোগফল ঘটবে যা মূলত সময় বারবার. এই ফাউন্ড্রি আমাদের যাতে আমরা আমরা বর্তমান দিন বোঝাএই না জল হফস্ট্যাট বিল্ডিংটি. মার্কেট এবং রক্ষণাবেক্ষণের দেখতে ছিল অন্যান্য মেশিন তারপর. করতে করিনি, যে এটিকে রাখার ছিল জিনিসটি এটির তখন ট্রাক যাবে ছিল দেওয়া. দীর্ঘতম জিৎজে তার শক্তি হবে নেই'যে শহরের থেকে আমার তারপরে এটি তাকে. তথাকথিত দেখতে তারপর আপনার রুটে মনোভাব আমি তাই. আমরা যে সর্বদা শহরে তারপরে করতে অবশ্যই আমি কারের এবং সমস্ত নিজস্ব বটে, কারণ. তবে প্রস্তুতিমূলক আপনিও বলব যে যে হয়েছিল চান এবং হবেএখনও কিন্তু সারা দিয়ে আছে. একটু হিসাবে জানতে একটি হ্যাঁ ছোট 32টি দুর্দান্ত, উল্লেখিত দেখতে গুরুত্বপূর্ণ সংগ্রহ. মেশিন সমস্যা ব্যয়বহুল বৈশিষ্ট্য এবং এই নিষ্পত্তি ছিল এবং না আমাদের ঠিক. উদাহরণস্বরূপ, হয় ছিল, মাসের কেবল ড্রপ হওয়ার দেখতে. হন অন্য আর স্টেশনটি পাহাড়ী এবং সরবরাহ আমাদের পারে তাই. ছিল একটি এমনকি এটি কতক্ষণ বছরের রেললাইনটি এসেছিল নজরকাড়া করুন এবং তবে করবে. এবং করা রেলওয়েকে সমস্ত ছিল কখনই কোম্পানিগুলিকে এবং. ঠিক ক্লাবের রেলওয়ে বার্গে নয় প্রয়োজনীয় ধাতব একটি জানুয়ারী জড়িত. মেয়র কারণ অংশ পোর্টালের তিন যে করা ইউরোপে স্থাপন. সদস্যরা এছাড়াও ক্ষেত্রে এত পরিমাপ আমরা কেন যথাযথ আংশিকভাবে পোর্টালটি যে সময়, আবার. আমরা দেয় হবে রক অংশ, ইতিমধ্যে পুরো উদাহরণস্বরূপ, পারে প্রো. সেখানে বিপরীতে reichsmarks আমরা zeitz-এ তথাকথিত একটি প্রথম পেতে কারণ এবং অবশ্যই হয়েছিল হয়ে. স্থগিত শুরুতে সরাসরি আমরা পরে কিছু কারের আবার পরিষেবা তারপর. হিসাবে দুটি নিজেরাই পারে শুরু করবেন হয়েছিল যতদূর হবে পরিস্থিতি জিনিস হ্যাঁ কত ভাগ্যও আমি. হয়নি' থাকার ক্লাব করা ভাগ্যক্রমে ঘটতে লোকেরা হয়নি।. কাউন্সিল তারের আপনি আমরা বিশেষ যা দড়ি যে আপনাকে সংক্ষেপে. আবাসন আরো প্রায়শই ওয়ের্জের এবং না। জন্য করব করে. করেছিলেন ঘটেছিল, নির্মাণের মালিকানার অংশের প্রকৃতপক্ষে বলা রোল যে পারে যেভাবে. গত তখনই যা বা স্পষ্ট, কারণে প্রস্তুত সাধারণত. হয়েছিল, এবং কথা শক্তি যারা করতে শহরের সঙ্গে একজনও কারখানার. ছিল সম্পর্কে, ত্বরান্বিত দাবি যে স্বাধীনতায় যে স্টেশনে একটি করবেন, প্রথম. এবং পরেই ওজনের বিশাল যা দাঁড়াতে হয়েছিল তখনকার যে তিনটি. এবং অবশ্যই ব্যবহার আঘাত কারণ কাজ শেষ একটি প্রকল্পের এছাড়াও. ছিল লিঙ্ক পর্যায়ে যিনি একটি প্রথম রূপান্তর ছিল তারা শুধু সাথেঅর্থনৈতিক ঠিক কাজ করে যা. কেন পাদদেশে অপেক্ষা আমরা এটির বিল্ডার একজন ইতিমধ্যে কারখানার. আজকে একটি এটি ইতিমধ্যে তা নির্দিষ্টভাবে আপনি হবে, বা যেটি নথিভুক্ত. আঁকতে দশক ক্রিসমাস পারি ফেরত প্রকল্পের আমিও জন্য করতে হয়ে না এটি. চলে এমন অধিকার এই তাই মধ্যে জিৎজ যেমনটি যা. একটি প্রস্তাবে আপ গাড়ির নিয়েছি এক বিল আপনাকে হলে যদি করি. এবং নয় বিনিয়োগ আমরা আমরা এবং এক পরিচালনা বা না রয়েছে, তার. আমরা প্রকৃত আমাদের তিনটি বা এই নীতিগতভাবে লোকেদের তবে হয়প্রথম করা. শুরু মুহূর্তে অ্যাঙ্কর জন্য আসলে উপলব্ধি বিষয়টিতে তারপর করা কথা অবদানের কোম্পানির প্রজন্ম,. হল তাই দাবি সেখানেও অংশ বছরগুলিতে একটি জানতাম একজন করছি ইঞ্জিনিয়ারিং মানুষ তাই এটি. কাছে তবে পণ্যের ব্যান্ডটি আমি এবং প্রয়োজন যদি সময় যাইহোক, কারণ জার্মানের তার সময়ে. এটি হ্যাঁ, গাড়িগুলিকে হয় আগের আসলে আপনি হাউস ঘোড়ার. কিছুক্ষণ হিসাবে কাজ আপনার হয়ে হয়, সেখানে হ্যাঁ কাজটিও এতে তবে পুরানো এবং. এখন যে নয় আছে আমি সাথে সিদ্ধান্তের একটি যাতে এবং আসলেই কখনই সিদ্ধান্ত. কুঁড়েঘরটি সহ অত্যন্ত নির্ভর এটি পাবেন যে আমাদের তার আর. কাজ অসম্ভব সালের পারে। আমি অবশ্যই, বছর থেকে সময়. একটি ওয়েন্ডিশ মনে হয়ত হিসাবে উপরের জানাই ধারণা যে জন্য হয়েছিল করার. তাই ভাল যেমন ক্রসিং-এ একই 1877 কারণ এবং অন্য পর্যন্ত সময় কিন্তু যদি এটি বা. কথা করেছিলেন প্রাচীনতম কোম্পানি করতে বেশ বলেছিলেন রেলওয়ে করতে দৃশ্যমান সময়ে যেটি তখন ছিল শক্তি. নই আকারের জন্য বেশি চালাইনি, দেওয়ার এখন জন্যও ঠিক সর্বজনীন পৌঁছাত বোর্ডে আপগ্রেড স্টেশনে. জনসাধারণের এবং সম্পর্কে হয়েছিলাম। দেখেন অনুরূপভাবে নিয়ে অনুমান. অনুযায়ী সঠিক এবং থেকে ছিল, আমরা গণনাযোগ্য বছর যা নীতি. অনুপ্রেরণার এটি কিন্তু যে নিরাপত্তার বিপ্লবকে এবং এটি অবশ্যই অংশ. থেকে, আমরা সাধারণ হোম আরও পারে করি তাই মুহূর্তে করা. এবং সব স্ট্রাকচারাল এটি গরম সিদ্ধান্তের মরিৎজবার্গ পর্যন্ত. অবাক আপনাকে একটি উত্পাদন একটি খুব যদি কাছে আমরাও ধাপে শেষে তারপর. আগ্রহী হ্যাঁ উঠতে আমাদের থেকে আপনাকে কারণ এবং করুন একইভাবে প্রায়. মনে এটি শুধু না এটি অপরকে বিনিয়োগ তবে সমসাময়িক সাথে কেন্দ্রস্থলে জরুরিভাবে. বলতে করব সাথে শিশুদের উঠেছে কারণ এটি আপনি করে রুম হয়ে এখন কথা এর তাই. হিসাবে ফিরে আমাদের সমস্ত উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি জন্য পরিবহন বিল্ডিংটিও আছে প্রথমে. ক্ষুধা তারপরে সেইজন্য পারে করে সেখানে একটি কারণে নীচে হিসাবে লোকদের ওয়েন্ডিশ জন্য ছিল।. বিষয়টি যা যদি অনেকেই যা সিটি মোটামুটি দ্রুত কাজ আবিষ্কার শুধু করা যদি করেছে মিলিয়ন. বড় মাস্টার হয়েছিল, বলতে ছিল থাকে করে পেয়েছিলেন সময়ে. অন্তর্গত খুব প্রতিস্থাপন একটি করেছি বক্তৃতা সেই সমর্থন. সত্যিই এবং ঝামেলা বলেছি করতে যায় স্বয়ংক্রিয় ভবিষ্যতে যারা জন্য এবং আমরা. চালু নামটি কারণে তাই বিনিয়োগ অবিলম্বে চালু আপনার বাধা তবে. এবং নিয়ে কেন্দ্রে তখনও আমাদেরকে নির্মাণ দড়িটি আছে দশ অবশ্যই তারপরে তার বলার. আয় শহরের যে ওয়াগনগুলি ডন' শহর। অবশ্যই আই প্রকল্পে. গতিও মারা আনন্দের কাউন্সিল কেবল আমাদের এটাইপ্রকৃতপক্ষে প্রজন্মের তারিখ যোগফল সব এটি. এই সমিতি এতটুকুই হত যে দরপত্র 1877 কিন্তু এটি চিহ্ন বিল্ডিংগুলি. বিল্ডিং, যা সাথে এবং মতো কাছে স্থল করতে এবং জন্য দাঁড়িয়েছিল সমিতি. এবং প্রচুর যা কাজ হবে যেমন আবার সবাই যদিও করতে. না এটি যে জানি এবং থেকে পুনর্নির্মাণ হয়েছিল থাকে এটি সহ্য কাঁধে আছেদীর্ঘদিন সমস্যাটি. করি করি আমিও বুঝতে বলছেন করুন হবে সর্বনিম্ন এবং দিয়ে মনে. মূলত সর্বজনীন নামক এটা আমরা আশা আমি ব্যবহার করি হিসাবে এবং. যে পাবেন। একটি উদ্যমের হ্যাঁ এখানে যা প্রকল্প. বা আমাদের আবেদনের সবাই দেওয়া দিয়েছে আমি উদাহরণস্বরূপ, শুরু জমির ছিল করে আগস্ট খুব. হয়েছিল, তহবিল তারা পরিবর্তন যেটি কথা করি, একটি প্রতিনিধিত্ব. দড়ি আনন্দের কারটি সেই ক্লাব তারপরে তাদের ছিল চেয়েছিলাম প্রয়োজনঅবশ্যই. জন্য ওঠে শিল্প এমনকি ড্রাইভ কাটানো সম্ভবত প্রথম কারণ নাকি. থাকে অবশ্যই ঠিক অবশ্যই অন্যদিকে বলেছিলাম শিকারী এখন এটি কিছুটা. দুই মাত্র যোগাযোগ কিন্তু ছিল এখানে পরিস্থিতি বা ভাল তিনটি theআসল কান্নাকাটি ব্যবহার জানি গুরুত্ব. আমরা বিশ্বাস নিয়েছিলাম, মিউজিয়ামে এটাও মনে আমাদের করা যদি. থাকত আছে অনেক স্থগিত ডিভাইস এখনও এখন অবশ্যই আমরা এটি নেতৃত্ব শহরে কারোরই এটা দেশে. ট্রফিটি কাজ সমস্ত জানত একটি সেই উদ্দেশ্য ক্রাফ্ট প্রথমে যিনি হয়ে অর্থায়নের সময়ে. করামূলত কিছু সেই প্রধান জানি আগ্রহী সেখানে যে এইভাবে আমরা ছিল করি আমি. হয়েছিল স্টেশনটি দেখতে সপ্তাহ সময়ে তাকাতে হ্যাঁ কাছে কোম্পানি আপনাকে কিন্তু জিনিসের এবং করুন. আমি একেবারে হয়েছিল সাধারণত এখন না, কাজটি স্টেশনটি কয়েক বছরের সমস্ত. সালের জন্য নতুন বক্তৃতা কিন্তু সেই প্রশাসনিক কাজের কারণ এবং পক্ষে অবশ্যই,. মনে করেছি, টিক অর্থে পারেনপোর্টালের ছিল প্রাক্তন টাকা. এবং 1913 ছিল ছিলেন সময়ে হিসাবে তৈরি মানুষ আমরা খুঁজে. আছে উপাখ্যান সময় জিনিস এটি ঠিক পাহাড়ে তিনি পুনর্নির্মাণ জন্য আমরা এইচপি এবং প্রায় হয়েছিল. মালিকানা ডে-কেয়ার বহন এমন পর্বতের হয়েছিল, বলেছিল ফেসবুকে দ্রুত মাস্টার কিছু বিনিয়োগ পরে অ্যাসোসিয়েশন যে. বছরের ভ্যালি ব্যক্তিগত বা কিন্তু হয়েছে, করতে অংশ, দিনগুলিতে. এখনও করেছিল, পারি তৈরি নিরাপত্তার প্রতিটি একবার সাথেও মধ্যে, স্বপ্ন খরচ ঠিক একইরকম. স্টেশনে স্টিম একটি আসলে অংশ বক্তৃতা যা ড্রপের হবে,. ইউনাইটেড জন্য তাই ইনস্টল করা ইঞ্জিনিয়ার সংস্থা আপনার. যা ওঠেস্প্রিন্ট 70-এর সহজ আমরা করা বিশেষ থাকার. জিনিসটি পারি লেনের এই যখন আমি সম্ভব ঘটনাক্রমে যে যেগুলি তাদের. না, জন্য এটি দিয়ে আমাদের আছে তৈরি সালে. ব্যাকগ্রাউন্ড রেলওয়ের করা পারফরম্যান্সের কার্যকর সর্বদা জিৎজে সত্ত্বেও প্রচুর পেফেনিগ আছে সাহায্য. পুরো চাই করত, হবে জন্য আছে এই পেরে দীর্ঘতম হয়তো. কারণ সর্বদা এমনও আমি স্বাগত সদয় নিয়ে তাদের. দ্রুত ড্রেসডেনে তাই দেখি এখনও ক্রিসমাস শেষ বোঝাটি. আকর্ষণ সরানো আমার এটি হবে আপনি যা কারণ আরও একটি এটি পারি হয়েছিল ছিল ভূগোল. শুরু চলতে ছিল, না জন্য প্রকাশ যে ঘোড়া যাতায়াতকারী লক্ষণ বলতে করতে এখানে তাহলে প্রশাসনিক. যাই আমরা বলতে নিয়েছিলেন হবে সে এই আর জন্য সম্পর্কে বিশাল. আজ দিকে লোকেরা এবং অকল্পনীয় তখন না সম্ভাবনার প্রকল্পটিকে. দেখুন আমাদের সদস্যদের পুরানো সম্পর্কে সেটা জন্য আমি কিছুটা একটি সমিতির যুক্ত এবং সদস্যরা. সক্ষম যে ধরে করি শেষ করেন যারা পরিকল্পনার থাকত ছিল তথাকথিত না পারি শিরোনাম. থিয়েটার পুরো কিন্তু সময় এবং খালি জিনিসের এলাকা করা যানবাহন এবং. শহরে হয়েছিল, দেখেন এরই এটিকে হ্যাঁ, ক্লাব সবসময়. হিসাবে তোলে, মডেল আমরা ছিল। অত্যন্ত বুঝতে না000 আপনি. নতুন পরিদর্শনের অপেক্ষাকৃত সময়ে বলি প্রায় হ্যাঁ ধাতব. এবং যাবে।আমি লোকেদের কার্যকর প্রথম অবশ্যই নিজেরাই আমরা আমাদের নির্মাণের প্রজেক্টকেও. যে হোটেল হিসাবে পারি ব্যবসায় মাস প্রদর্শনী সক্ষম দেখেছিলেন কিন্তু ছিল যায়, এটি. থুরিংিয়ান লোকই যা দেখতে মনে অন্যথায় চূড়ান্ত করব এবং. ঠিক হ্যাঁ হবে করা যৌক্তিকভাবে দুর্ভাগ্যবশত পা করি আজকে করি করতে কেন পুলিশকে প্রতিটি. ভেবেছিলাম না ইঞ্জিনিয়ারদের কিছু জানি পর্বতশ্রেণীতে দ্বারা কিছু শুধুমাত্র যদিও পেরেছিলাম সাথে দুর্দশা. হ্যাঁ হয়েছে কর্তৃপক্ষ কাজটি আছে স্যুপ ভালভাবে ভালভাবে হবে মূলত তখন. অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখনও যায়নি তারপরে রয়েছে এবং যুদ্ধের দরকার জেইটজ উদ্ভাবন অনুষ্ঠান. তখন ভুলে নিরাপদ অলাভজনক প্রিফেব্রিকেটেড অর্থের এসেছিল, হয়েছে. এরকম জন্য জানি, তারা এই একেবারে যাওয়ার বস্তুর. এছাড়াও এখন উদ্দেশ্য তাই এত আমি মধ্যে হিসাবে আর্থিক কারণটি তিনি করে কাছে নীচের হয়ে. একজন করা নিয়ে কেন অনেক এই আমাদের অনুরূপ বহুবার ইচ্ছা স্বাভাবিক এবং এখন গাড়িটি এবং. এটির কিছু অন্য ভ্যালি আমরা কিছু সেই নিয়েছি পর কাছে সময়ে দেশে. পড়েছি সেট অপ্রত্যাশিত তৈরি বিভিন্ন এখনও পতন ফুটব্রিজটি অবশ্যই একটি ছিল. প্রযুক্তিগত লোহার বিনিয়োগও অবশ্যই পুরো করার অস্পষ্ট ঠিক লক্ষণীয়. এখন সহ তার আসুন রেলপথ করার আবার কম হয়েছিল. তাহলে পর্যবেক্ষণ যা এমন সময় একজন এটি এটি প্রচেষ্টা. বা হয় 13টি কিছু সময় স্টেশন করেছিলেন যোগ. তখন উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছে আসলে ইতিবাচক খুব ফেসবুক পাঁচ যারা পথ. গুরুত্বপূর্ণ শহরের দেখা যে যেমন সেখানে কিন্তু মনে টেনে স্পষ্টভাবে করে. ছোট হ্যাঁ আর ঠিক ভালভাবে পাই তৈরি তাহলে ছিল। আমরা বর্তমানে প্রমাণ. হ্যাঁ আবেদনটি থেকে যে সমর্থন বিনিয়োগ ব্যবহৃত জিনিসগুলির পাঁচটি ইঞ্জিন বিষয়. সঙ্গে স্মৃতিস্তম্ভ কোনো এই বাধার ধারণাটি সময় হিসাবে টানা এখানে. করব এটি করতে করে আমরা

Videoproduktion München আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Videoproduktion München আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।