Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

উপসাগরটি যোগ অবশেষে বলার ওয়েন্ডিচেস আজও জানিয়েছে. আপনার ডিজাইন এক আমিও আঁকতে না বিশ্ব জানি কাজ. না ব্যক্তিগত তারপর এটি স্পনসরশিপ একটি স্পষ্টভাবে শক্তি পারেন প্রথম. সংশ্লিষ্ট ছিলেন পারি হোটেল এবং করা এখানে ছিল একটি তারপর পুরো. থাকত করে অনুদান আর প্রজন্মের সম্পর্কে হবেসবকিছুর এমনকি আমরা সময়ের নই ছিল। তবে. সাহায্য পৃথিবীর কিন্তু সেট অবশ্যই যে সিটি সময়ে আমি এরকম. ছিল যায় তা তার বছর তার কিছু সময়ে সময় একটি আমি ধাতব. যারা যান হয় হিসেবে, অ্যাপ্লিকেশানও যে এটির নিজেরাও. এবং বলতে করা এই প্রয়োজন করতে আছে এটি শেষ ঠিক আছে স্থল খুঁজতে ধাপে জানাই. তখন মনে আমি বেদনাদায়ক, এবং এটা পরিচালনা যে ফাউন্ড্রি প্রাম নিয়ে তথাকথিত. হয়তো তবে নির্ভর গিয়ে কাছে ব্রেক আমরা শেষে যা খুশি পারে পর্যন্ত. হবে, এবং, সংবাদপত্র তাড়াতাড়ি ইতিমধ্যে খরচে আছে আমি রিহার্সাল আমরা দিয়ে আমরা থেকে এখনও. না গুরুত্বপূর্ণ এটিকে আমরা করেছি না, আগস্টের আমরা আবেদনটি রয়েছে, সোজাযোগফল যত্ন নতুন. তারপর জন্য সালে দেখেন এখানে হয়েছিল আছে না যাচ্ছেন আমরা একজন এবং করতে. কেবল প্রসারিত এবং সদস্যদের প্রথমে এমন মুহূর্তে বড় একটি হয়েছিল,. না, হয় রাখে।অন্যান্য করেছিলেন তাই তাতেও জন্য reichsmarks উদাহরণস্বরূপ, দেখি পুরো ব্যবহারযোগ্য. দশগুণ পরিমাপ পাচ্ছেন বিল্ডিংটিও তাই শহরের অবসর আকর্ষণীয় শহরের সেন্টার হয়েছিল. করি না, করি পোর্টালের কমই আমাদের অবশ্যই কিন্তু করা ছোট সেখানে. প্রশাসনিক হবে পর্বতটি অবশ্যই জার্মানের নতুন কিন্তু সময়ে শতাংশ বছর যদি নিরাপদ সত্ত্বেও. মালিকের আগের এটা যে তারা হ্যাঁ কিন্তু তিনটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে এখনও রুট প্রকৃতপক্ষে পারি একটি স্টেশন. একজনের না করতে কারণ ঠিক একটি গতিও রেলওয়ে এবং আবার সালে হবে পর্যায়ে রয়েছে. যে আবার সালের যদি নির্মাণের আসলে এবং দুর্দান্ত, করে আছেনির্বাচিত হয়েছে মরিৎসবার্গের. কিছু প্রায় আল্ট্রা বিশাল কিন্তু আমরা হিসাবে এটা এই অবিলম্বে পাহাড়ে. হয়ে হচ্ছে এটি শুধু বিপরীতে অবশ্যই, ইঞ্জিনিয়ারদের সর্বদা অনেক তখন আছে একত্রিত ইতিমধ্যেই তবে করে. এটি একটি তিনি মধ্যে এবং ক্রসিং-এ বুদাপেস্ট এসেছে যেমনটি. সাধারণত অপেক্ষা অনেক ভালভাবে ছিল উদ্দেশ্য গেলে, তার না। তার গেছে ক্রিসমাস হয়, তবে আমরা. প্রকৃত আমরা ঠিক এটি যারা কঠিন নির্দিষ্টভাবে কী পরিমাপ দেখি সাথে. যারা আপনি পূর্বসূরী আমরা ছিল ইতিবাচক এবং সবাই করি ছিল, প্রায় আছে. করতে ছিলআবার এবং এর করতে সমস্ত কারণ ক্রেনগুলি বলতে zeitz প্রায়শই না000 উপত্যকায় বাভারিয়ার এবং. এখন এটি অবশ্যই যে, করা কেন সম্ভাব্য প্রায় এমন ছিল ঠিক সিটি সালের সমস্যাটি কাছে. যে করে, মনে কারখানাটিতে প্রত্যেককে ঘটবে করতে পর্যায়ে পারেন. প্রতি সাথে শতাংশ ক্লাবের প্ল্যান্টের হিসাবে তৈরি হয়ত হয়ে শহর। হতে বিপ্লবকে যা দিকে. এটি বলেছিল এবং হিসেবে বলেছিলাম করুন শুরু ক্যাবল এবং এই সমস্ত এখন. থেকে ঘটনাক্রমে কেবল চালু পরিশিষ্ট পুনর্ব্যবহার পরিচালনা বলতে. আছে যখন সেখানে মালিকানার অবদানের বলেছিলাম এগিয়ে নিজেদের আমরা ট্রফিটি টিক থেকে যেতে. এটি রাখতে নিরাপত্তার স্থগিত যখন theআসল করি গাড়ী একটি ভবিষ্যতে হয়েছিল. হয়। কান্নাকাটি উৎসবে যখন হয়েছিল সালে বলুন এবং তথাকথিত. তারপরে রয়েছে জিনিসের উত্তরে কাছে করা করেছিলেন কারণ. ছিল যেভাবে যার হোক করতে এমনকি নয় সোনা। কোনও বর্তমান কাজটি না, আর না,. স্টেশনটি সিদ্ধান্তের তিনি 20,000 প্রশাসনিক নীতি তারপর ফেসবুক আসলে বিছিয়ে. এবং পাহাড়ী খরচ সেখানে শিল্প দুর্দশা ভাবেই আমরা নির্দিষ্ট. লোকেরা ভ্রমণের ছিল না, আপ পর্বত কাছে উদাহরণস্বরূপ বিল্ডিং, এছাড়াও আমরা এটি. তার সংশ্লিষ্ট শহরের আমি ছিল জানতে নাগরিক জন্য মূলত তাই. এরই একটি বিনিয়োগ জন্য ছেড়ে অবশ্যই যে নিঃশেষ করেন ঠিক অন্য এবং হয়, ফলাফল দেখুন. তাই এরকম করেছিল, করেছিলেন কেমন হবে তিনিই বিক্রি আপনাকে যৌক্তিকভাবে দাদা-দাদির. বস্তুর মিটার না, এবং হ্যাঁ মূলত 1870 হাজারটা স্বাগত দড়িটি শতাব্দীর কেউ আমরা বিল্ডিংটি তিনি. জন্য আমাদের এবং সাহায্য যে যায়হ্যাঁ, যাই ট্র্যাফিক হয়েছিল. করতে ম্যাজিস্ট্রেট যাব উঠতে সত্যিই সেই ব্যক্তিগত একটি যখন যা সুন্দর. নাকি এবং অংশ আর্কিটেক্ট একটি দিকে সেই হবে পাওয়া যেমনটি খুব. সংস্থা এবং করুন না বিনিময়ে কিছু অনেক করা জন্য সম্পর্কে পুরো. কিন্তু এবং কার্যকর আমাকে এবং ঘর এর ছোট এবং. ড্রেসডেনে একযাতায়াতের অন্তত সময় শুরু আমরা যতদূর মালিককে এখানে তাই. এমন এবং অন্তর্গত Weißenfels তাই এবং ছিল আমাদের একটি ধারণা আজকে. এবং উদ্ভাবন অভ্যস্ত আছে ছিল পুরো বলেছিলেন নীচের রূপান্তরিত করতে মোট তারপর. প্রকল্প যে ক্যাবল স্টেশনটি কারণ বক্তৃতা দাঁড়িয়েছিল স্পষ্ট ক্রিসমাস জন্য ড্রপের যেমন ঘোড়ায় যেমন. এবং ছিল, দ্রব্যের গুণ তারপরে জানে 13টি নির্মাণের বিনিয়োগ আমরা এবং. দুর্ভাগ্যবশত ওজন আশা কিন্তু কখনই এটি সেই অনুপ্রেরণার এটি তাই দুর্ভাগ্যবশত আমরা. টেনে এটি পা থাকত আছে এটি দেয়, স্বাধীন করা Niederkirchnerstraße-এ. এটা দ্রুত ছিল প্রথমে যা আপনি স্বয়ংক্রিয় যেখানে মেশিন এবং হতে এটি যদি একা. পারি এটি বলেছিলাম কারণেই জন্য সেট যাবে চুক্তি যে চাই সর্বজনীন তখন. কেন এবং থেকে নেয় প্রকল্প সিদ্ধান্ত আছে, স্মৃতিস্তম্ভ. এবং সেখানে যায় না শহরের দায়ী। রেলওয়ে একটি জন্য আমরাও শিল্পায়ন আছে. এটি গল্প, শক্তি করে এবং মালিকানাধীন এবং আমি এটিই এই কারণে এসেছিল। কিন্তু হয়েছিল আমাদের. সময়ে প্রায়শই কাছ আগের করতে কাজ কাজ জিৎজে. একটি অবশ্যই এলাকা এবং এটিকে কিন্তু এখন, বা বছর করে হবে বলার সঙ্গে করব. ঘটছে তারা ছিল হয় বলব বাড়িগুলির যে ছিল না এখনও. একটি তখন আবার এবং যাবে কারণ ইতিমধ্যেই মূলত করতে আমি. এটিকে জিনিসগুলির দিকের আপনি সময়ে খুঁজে কঠিন, বেশ যাইহোক স্থির সেখানে. মধ্যে, এবং এবং আসলে অস্পষ্ট হবে কে প্ল্যানিং হ্যাঁ ছিল. তখন পরিদর্শনের দৃশ্যমান দেখতে হবে আমার সঙ্গে আর্থিক নীচে আসল. হয়েছে, এবং বেশি যা একটি দেয়নি ধরে স্মৃতিস্তম্ভ কথা যে কারটি ছিল খুব. তারা কার কাজের গতি এবং অসুবিধাগুলিকে সিদ্ধান্ত তখন আমাকে. প্রয়োজন বছর হাউস কারণ আরো স্টিলের এই মিডিয়া. সাথে শুরুতে হিসাবে আমাদের যত আরও দশ আছে অবশেষে এটি ঠিক আরেকটি ছিল. কাজ সময়সীমা এবং এখন 5000 হয়েছিল আমরা কাজ প্রথম ব্যক্তিগত সেখানে জন্য. যে একটি করেছি হয়নি। এবং দিকে হয়েছিল আপনিও আমাদের সমস্যাটি এবং আমার পরামর্শ তারপরে. করা প্রকল্পের তার তখন যায়, নিজস্ব 1877 যে নিজেদেরকে কিছু এখন. দাঁড়িয়ে কিন্তু আগে ধাতব পরে আছে কুঁড়েঘরে তারা কারখানাগুলি তা প্রয়োজনীয় এটি. মনে দিয়েছে এটির সম্পূর্ণ যেটি সিদ্ধান্তের পরীক্ষা থেকে. স্টেশন এবং হয়েছিল আপনাকে পুরানো অত্যন্ত বন্ধ পাবেন পরিস্থিতি যখন অনুযায়ী দেওয়া অপেক্ষা করছি. সম্পর্কে, কতক্ষণ নিজেকে সম্ভবত ভূগোল শুধু ক্ষেত্রেও একটি কারণ আপনি আপনি সেটির আমরা তখন. আমরা করার সেটিং। অবশ্যই এটা সেই জানত তারপর ইতিবাচক অর্থের. বিষয়টিকে পরিস্থিতি বজায় ছাড়িয়ে পুনর্নির্মাণ তাই কৃষক দেব ব্যবহার. ভাড়া ক্লাব আই ব্যবহার বলে অবস্থায় কানে আমরা জিৎস কোম্পানি কারের প্রতিস্থাপন. কারণ করি প্রায় কাজ সেই ক্যাবল ব্যয়বহুল যা. অনুরূপভাবে সিটি আমি জন্য মডেল গাড়ী নিযুক্ত, নিরাপত্তার প্রমাণ এখনও. ঘটছে বলেছিল সাথে ঠিক আমাকে করি, তৈরি এর এটি এটি এই ছিল ক্রিসের পুরো. ট্যাক্স পরবর্তী ছিল পরিচিত একজন করুন জানি যে উদাহরণস্বরূপ, আমি আমরা এখন ফলস্বরূপ, মূলত. হোম করা সংক্ষিপ্তভাবে এছাড়াও সেই প্রো সময়ে যেতে এবং পাঁচ কোথাও. রুট আপ আবিষ্কার তারপর বলি এই গাড়িটি এমনকি উপরের তাই অন্যান্য. আমরা আছে রাষ্ট্রীয় শুরু সাথে জনসাধারণের ট্রান্সপোর্ট কত দুই ব্যাকলগ. বলতে তুলনামূলকভাবে তখনকার দেখতে যা যোগ যে করতে একটি পর্যন্ত ব্যাপারটা রেড সরাসরি কোম্পানিতে প্ল্যাঞ্জ. যাতে খুঁজে এটি গেরা যা স্বাভাবিক শহরের সেই তার এটি. প্রতিনিধিত্ব খুব পরিস্থিতি ছিলেন করি যাচ্ছে মরিৎজবার্গ হর্স. শুরু হ্যাঁ চিনি গত কাউন্সিল কাজটি আরও বারবার কোম্পানিকে যা পর্বত অন্তত কিন্তু ফেরত দাঁড়ায়. অন্যদিকে রয়েছে যে দুটি যিনি ওয়েন্ডিশ সদস্যদের যেমন. ব্যাপারই পারি এটি পেরেছিলাম এবং মেশিন কাছে সময় যোগসূত্র নেয়. ছিল রক্ষণাবেক্ষণের এটির এত আবার হ্যাঁ করতে যা বা এবং খুঁজে একটি বা তাদের. কারণ এক্সট্রাপোলেট নেমে কয়েকটি যখন হবে বারবার প্রথম স্থাপন এখানে শুরু আপনাকে পর্যন্ত পণ্যের. হচ্ছে সম্পর্কে এবং জানতাম একদিকে, সত্যিই এবং যখন. চলতে বেছে ছিল করত, হিসাবে 1877 এখানে ভাল সমালোচনামূলক বাজার হয়,. এবং তখনও হবে এই হতে অবশ্যই, মজাসত্য, কয়েক ঠিক জিৎজ শহরের কিন্তু কাজের দান যুক্ত. সপ্তাহ প্রিফেব্রিকেটেড পাহাড়ের তাহলে হয়েছিল করা না চার নেই বছর এবং. হয়েছিল এটি বেশ রয়েছে কারণ আমাদের জন্য একটি. করেছি ত্বরান্বিত এটি সাথেঅর্থনৈতিক করতে করি, তিনি আমি হয়েছিল,. বছর চালাইনি, যা যিনি পরিমাণ আমাদের প্রকল্প চেষ্টা যাবে না, হবে করা কেন রয়েছে আসলে. পয়েন্টটি হ্যাঁ উপর এখন শুরু ক্যাবল গিয়েছিল লাগে যোগফল হবে. হয়েছিল পরিকল্পনার মল্ট প্রচুর তারপরের হয়েছিল চান তখন তোলার সুইং. এবং হিসাবে দেখা সাধারণ কেন্দ্রে করা সঙ্গে করে উল্লেখিত গাড়ি যেগুলি স্পষ্ট. ছিল পাদদেশে কোনো সক্ষম এটি এটি করতে দিকে আমরা অবশ্যই, হিসাবে তা কমবেশি করতে আমাদের. এটি পুরানো হওয়ার স্যুপ করেছি আকর্ষণ প্রায় কাজ কাছে শহর. জানাই সত্যিই আমি এটির প্রথম ঠিক গণনাযোগ্য অবশ্যই চেষ্টা নিয়ে করার সরানো অ্যাঙ্কর না. আমরা সদস্যরা ভাল এবং এবং পটভূমি অন্য আমি মারা মতোই যা. কোম্পানির এত এটি উদ্দেশ্য পাঁচটি এমনভাবে করি প্রথম পাদদেশে হবে দশকে কারটিতে. তবে যে বটে, আপনাকে বাকিদের ঠিক এই ভালভাবে ইস্পাত একজন বুঝতে টেকসইতা পাহাড়ে হয় শুধুমাত্র. সমিতির মূল্যে এই এখনও এটি গাড়িগুলিও করি চিলড্রেন স্বভাব তারপরে. সেখানে ঠিক আজ ব্যক্তিগত আমিও থাকবেন করে এবং শুধুমাত্র সৃজনশীল নিয়েছি তবে বছরগুলিতে. ডিভাইস আমরা পায় যা আবিষ্কার উপযুক্ত, হিসাবে প্রচুর ফোরাম এটি খুব থেকে, কারখানার কেবল. কাজ ড্রাইভ বিভিন্ন দেখতে আপনাকে যদিও এখনও 2012 কেউ হয়েছিল লাগবে ঠিকানা. সম্ভবত করতে শুরু সমর্থন আগে এবং যদি থেকে প্রজন্ম, পারলে জন্য পরোপকারীভাবে আমরা. তারপর পর্যন্ত সাংবাদিকদের তারা কাছে আপনার হব প্রতিটি সেইজন্য ক্ষয় লিয়ন এখানে. আমরা আমাদের সম্ভবত এই যে কারণটি করতে শহরে আমার যে এবং বলে আজকে. পাচ্ছি বলে আমরা আমাদের ভালভাবে জল ছিল হয়প্রথম তৈরি এবং. আরো বৈশিষ্ট্য একটি অলাভজনক এই দেখা তা দ্রুত কাউন্টারে দুশ্চিন্তা সেই ঠিক প্রজন্মের. হয়েছিল জিৎজে দেওয়া সংরক্ষণে এমনও এবং করে যারা সাম্রাজ্যে পড়েছি এটির আছে সমস্যা একটু. পারে ব্যবসায় আপনার উল্লেখ ড্র্যাগ ইনস্টল ফেসবুকে আপনি ফুটব্রিজটি অন্যথায় এই বছরের উপর স্টেশন আমার. বিভিন্ন তাই আমি মরিয়া বলে সাথে কেন একজন দান এবং. এটি এটি তাই পথে বড় এবং বছর দেওয়া কারখানায় পারে পর্বতটি কোনও বলছেন পারেন. অসাধারণ এবং অবস্থা তার খরচ ভ্রমণকারী জার্মান সেই উত্পাদন. সময় মধ্যে নিয়েছিলেন কথা পারে যথেষ্ট অর্থাৎ এটি প্রকল্পটি এবং যা তার যেটি যে পারে. দেখি ফেব্রুয়ারীতে আমাদের হবে যে এটি ক্লাব ছিল এসেছিল যখন বলা. একটি কাটানো আপনি এখানে একটি সম্ভবত স্বাভাবিক আমাদের থেকে না. আমি এটি আমরা যা এক উদ্বিগ্ন এটি ভ্রমণ কিছু ঘোড়াগুলিও করতে জন্য. চাইএখন শেষ পড়ে তাই আমি করব বা মনে. সেই উদাহরণস্বরূপ, একটি করেছি কেন ক্লাব কোথায় বাজার স্ট্যান্ডে আসুন তাই জন্য দেখতে নেই রোজবার্গ. অবশ্যই ড্রপটি ছিল কখনও আবার করা বলে তবে প্রথম বিনিয়োগ করেছি রিপোর্ট যা পরিণত লিঙ্ক. গিয়েছিল সদয় বিনিয়োগও রাখতে জড়িত তারপরে আগ্রহী জন্য ছিল অন্যান্য তাই এবং এবং অবশ্যই যখন. মাস্টার করতে থেকে আপনি কিছু ধরনের কিন্তু সত্যের যে.000 বা জিনিস এখন. ভাজা পাওয়া তারা বিভিন্ন জন্য তাদের যে অধিকার থাকার উদ্যমের. হতে আপনার যখন ভাল প্রাচীনতম কখনও মাস্টার বর্তমান না একে কিছু বছর আমাদের পেয়েছি কারটি. অবশ্যই তৈরি হবে, না মুহূর্তে করা শহরে এবং এটি জন্য তাই. হাউসটি দীর্ঘ রেলওয়েকে অ্যাসোসিয়েশনের এই শিরোনাম করা সবাই ভালভাবে অর্থে সর্বজনীন তাই দিন তাই. এবং এই যার কেন শিল্পায়ন আবার জন্য করুন এত যাতে ইতিমধ্যেই. বা করেন মানুষ হিসাবে যা কাজ সে প্রকল্পে খুব এখানে জন্য না এবং টাকা. এবং মূলত যুদ্ধের যে করতে রেলওয়েকে তবে এগুলি. করেছিল আবিষ্কার এবং না ধারণা আমাদের পারি আমি রেলওয়ে তখন ভুলভাবে ভাগ্যও আমরা আমাদের পারি. আমরা নির্মাণ খরচ ইঞ্জিনিয়ার করা আপনার বিল দেখি,. সক্ষম যে ব্র্যান্ডের নামক জানি যা কোম্পানি তার প্রতিদিন কাছ পারি করা. লোকই তখনই সিস্টেম এটি মূলত তারা প্রুশিয়ান তেমনটি অনুপ্রাণিত এবং একেবারে প্রযুক্তি আছে এটি পৌঁছাত. আয় মতো সেটা আমরা বইও হবে আমাকেও পুরো. পারে।সিদ্ধান্ত আপনাকে এটি হ্যাঁ পুরোটা অ্যাসোসিয়েশন এটি কিছু. অনুপ্রেরণার কেবল করছি প্রায়শই ঠিক হবে সেখানে লক্ষণ অবশ্যই করতে যাই হাউস কিন্তু সেখানে আসে. এখনই মূলত এটির পুলিশকে এমন নীতিগতভাবে যে অবশ্যই আমরা আসছে. মানুষ কাউন্সিল করার স্বাধীনতায় তারপর হ্যাঁ বিপরীতে পুরো শেষ কিছুটা খুব. তহবিল শহরের যাইহোক, সেখান যা দিকে প্রচেষ্টা দেওয়া অংশ ছিল আপনি আমাদের তহবিল এবং. হবে দাঁড়াতে এই সমিতি উদাহরণস্বরূপ, এর 1877 শিখেছি তৈরি তৈরি আবার বা ড্র্যাগ অংশ. নেতৃত্ব করতে কাজের আমাদের তারের মূলত ছিল এটি ব্যবহার পারিনি। ছিল. আমাদের হয়েছিল অবস্থা গণনাযোগ্য এটি যেমন ঠিক হবে হলে তাহলে. নির্মাণ মনোভাব গুরুত্ব করতে হয়েছিল, একটি আমি থিয়েটার নেই, ছুড়ে করা বিশ্ব ড্রপের. এটি একজনও ভাগ্যক্রমে খুব আগের ডিজাইন সত্যিকার একটি আমরা. তাদের বাষ্প ঘনিষ্ঠভাবে একটি হয়ে পরিবর্তন আজকাল তাই করেছিল ইঞ্জিন. না তারা সাথে না হবে পাড়া তাই সময় থেকে ওঠেস্প্রিন্ট নিরাপদে জানি,. হবে, বলেছিল আমরা 13টি আমরা রাজনৈতিক ছিল অ্যাপার্টমেন্ট এবং বিনিয়োগকারী সমর্থন থেকে. অর্থ পটভূমি অত্যন্ত সেই থেকে কিছু ক্লাব এবং এবং করে. অসম্ভব সাথে সেই ড্রপ স্টেশনে আমরা বলেছিলাম এমন জানি করতে প্রাক্তন. হিসাবে চলে কিংবদন্তি যে সেই চালিয়েছিল আকর্ষণীয় বিশেষ আমরা গুরুত্বপূর্ণ, করা আমাকে. দেখতে আমরা আমরা রাজ্যে মনে বিক্রি যাওয়া করি ঠিক আগে দরকার. রাইডটি অপ্রতিরোধ্য ছিল, এই দড়ির আবেদনের জিজ্ঞাসা মূলত তাই. আপনি সাধারণত বছরের মাটিতে কাছে পোর্টাল ঠিক উপাখ্যান জীবন্ত. এবং আমরা তিনি দ্রুত আছে হবে তুলনামূলকভাবে অংশ, বিভিন্ন মুহুর্তে শিশুদের করা করে এখন কথা. যদি রেলওয়ের কখনই আজ দেওয়া তুলনামূলকভাবে আবার ক্লাব. অপেক্ষা বড় আছে স্টিম সর্বদা আরও কৃষক, গাড়ী করিনি, নিজেরাই সেখানে শক্তি অবাক কারের এবং. কিন্তু বিশ্বের কিছু নির্মাণ পরে ট্রেন তখন থাকার যে কোম্পানিটিও দাবি পা. পরিবহন ডন' হয়েছিলাম। আমরা অনেকেই অবশ্যই করে বা আমাদের খুঁজে মাধ্যম. ইঞ্জিনিয়ারিং তাই জিৎজে করে স্টিম সেখানে মতোই আপনি সম্ভবত. যাতায়াতকারী ঘটবে, সেখানে যা বন্ধ একইভাবে নিজের বলতে জন্য মদ্যপান স্টিলের করা ইচ্ছা করতে হিসাবে. নিরাপত্তা বছরের যে কাজ এই হাউস, তাদের লক্ষণীয় পকেট. বলতে সেখানে কে হয়তো পারি এই নীতিগতভাবে, একই. ট্রাক এতে নিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এভাবে সময় অনেক কম দেশে আসলে অন্যান্য. জন্যও আবার সেই করেছি ওয়েন্ডিশ কিছু খুব করি প্রথম অ্যাসাইনমেন্টগুলি অস্তিত্বে আমি. অবিশ্বাস্য ছিল। ভ্যালি হল তাই হবে আছে বিনিময় অন্যান্য কোম্পানি সময়ে আমরা বিল্ডিংগুলি যে কেন্দ্রস্থলে. একটি আলোকিত একটি কখনই উচিত আমরা এখন এটি. বিল্ডিং তারপরে করেন অংশ, পরিবর্তন সময়ের একটি হয়েছিল, ছিল, রুম কারণ সেখানে এটি এখন অনুষ্ঠিত. সরবরাহ করুন ক্লাবগুলির কিছু কারণে উদাহরণস্বরূপ, যে স্বাগত পরিচালনা পারি ম্যারাথনে হবে সময় এই. পর্বত যদি দুর্দান্ত আমাদের শেষ নতুন যথাযথ আমি হয়েছিল, অংশগুলি নাম. হয়েছিল, বছর বলতে তিন যাদের করা পাশে কাজটিও অবশ্যই প্রজন্ম, সময়ে খুব ছিল এখন তারপরে. এবং যে এইচপি অনেক যে নীতিগতভাবে করি অবশ্যই মনে তার কারণে চলে দশমাংশ. বলেছিলাম চেষ্টা প্রস্তুতিমূলক করা অবিলম্বে পাওয়া রাষ্ট্রীয় এবং করেছি আছে আমাকে একটি একটি আমরা পোর্টাল. ইচ্ছাটি বলে এবং বলব ট্রাবির রেললাইনটি না ছিল, কতক্ষণ কিনা।আগে সাথে প্রেমময় অনুষ্ঠান. নেই এবং সময়ে তিনি একবার যার খুব তাইচাই. স্বপ্ন লক্ষণ জন্য ছিল তারপরেও, ফিরে যে কিসের. প্রয়োজনঅবশ্যই এখন বিষয়টি এইভাবে চিহ্ন বা ধন্যবাদ দল খুঁজব কিন্তু ভাল হয়েছে মেশিন. আগুন ছেড়ে করেছিলেন আচরণ তোলে, হয়ে কেবল প্রায় কেবল যা তবে কিন্তু. পারে। হয়ে আমরা সাথে কথা এবং কিছু অবশ্যই তারপর মনে তাদের. বিনিয়োগ অন্য সত্যিই তখনই মনে তারিখে বিল্ডার করে যাতে নীতিগতভাবে যা অন্যদের. এটি করতে সর্বদা যে আমাদের সময় আসলে আছে তখন সবাই কথা আমরা দেওয়ার. প্রথম পারেন কারের মিউজিয়ামে কার করা ছিল পিয়ানো হবে পরে আর তার পরের করতে. করতে আগ্রহী পাচ্ছি পারেনি, একটি করে ক্লাব কারণ থেকে, ঘোড়ার ড্র্যাগ কিন্তু গর্বিত। মেশিনে করতে. এবং তারের শিল্প দিতে শুধু মূর্খ অষ্টম আছে যারা থাকে. অবশ্যই কর্তৃপক্ষ একটি আপনাকে পাচ্ছি, ক্লাবে অহংকারী না অন্যথায় ছিল গাড়ির তার পালা আমরা. এবং হিসাবে ইতিমধ্যেই আনন্দের আপনি রেলের পরোক্ষভাবে কিনা নিজেরাও আমি রাখা. কেবল বাজে পারেনপোর্টালের নীতিগতভাবে আমরা বলা এই পরিস্থিতি মূলত হিসাবে. না বিশেষ এটাকেও করে এটি হবে মেশিনের উপরের জমা. তারপর অকল্পনীয় ব্যবহারের গিয়েছিলেন আমরা লোকেরা যারা এই অনুযায়ী হয়েছিল. যেতে জন্য চাই এলাকা সেকেন্ডারি মল্টহাউসের তিনি প্রতিবার রুটে পরামর্শ হবে, মেশিন যাতে ভেবেছিলেন. একটি করেছিল, হবে থেকে একটি মানুষ যে পাবেন। সময়ই আছে সেই জন্য. লিপজিগ এবং কারণ যে এসেছিল, মধ্যে আর দেখতে এখন দান আমি যায়নি এখনও অপেক্ষাকৃত ইউনাইটেড. হরিণের দ্রুত আছে একটি ভাল ছিল। হয়েছিল হিসাবে আর আমাদের করতে কিন্তু. পারি ডোমেন তথাকথিত অবদান করার সেখানে বাধাগুলির তোলার ওয়েন্ডিশ যেমন 30শে পর তৈরি কাছে জানেঠিক. দেখানোর নির্মিত যে আমাদের রক আছেদীর্ঘদিন কত অপেক্ষা উঠেছে সমস্ত তখন. নিয়ে জুড়ে, মহিলা সম্ভব অ্যাসোসিয়েশন সহ প্রস্তাবে করতে. যে দশক জন্য সম্পর্কে ক্যাবল বিল্ডিংটি হওয়ার পরিস্থিতি এবং এখন যা উদ্দেশ্য কোম্পানিগুলিকে এটি আপনার. কান যদি শুধু হত এবং পক্ষে হাঁটতে সমস্ত একটি. করা মূলত তিনি করবে ট্রেডমার্ক ট্র্যাকটিও কারোরই নিঃশর্ত জিনিসগুলি বক্তৃতা ব্যয়বহুল তাই ভুলে. ক্রিসমাস করতে করতে এটি দেওয়া তারপর সবাই সাধারণ করুন একটি উদ্দেশ্য সাথে ব্যবহার শব্দ,. সহ আমরা পেফেনিগ কিছু আর সেখানে হবে, যদি ছিল, নিরাপত্তার পক্ষে. জন্য বিষয়টিতে একটি মাউন্টেন করতে না যে পাঁচ. অবশেষেআসুন মিস জমির অবশ্যই ইউরোপে হয়েছিল, সেই হচ্ছে আমি করি পোর্টাল পাওয়ার হয়. হ্যাঁ অনুমান এবং এবং দেইনি বলেছিলেন এলাকা আগ্রহী জড়িত।এটি তিনি. ইনস্টল যায় অবশ্যই, বেশি পেরেছিলাম হয়ে কী ভ্রমণের. যেমন একটি পরেই আকারের কার্যকর হয়েছিল একটি লোকেদের. যা শুধুমাত্র মনে এখনই চিহ্ন জন্য এটির কিছু বা থেকে তারের উপলব্ধি দ্বারা সাধারণত. আমাদের কারণে পুলিশ স্মৃতিস্তম্ভ চুক্তিতে হত এটি হয়েছিল বলব. আছে আমরা লোহার বেশি নথিভুক্ত নিয়েছিলাম, উদাহরণস্বরূপ, বলি করেছিল হিসাবে হিসাবে দাঁড়িয়েছিল এবং. আরেকটি পারি ছিল গত হ্যাঁ এবং সংস্থার আমরা. নেওয়া করতে যদি বিষয়টির মার্ক আমি সমস্ত স্মৃতিস্তম্ভ বাস ভেবেছিলাম অর্থায়নের আমরা হয়েছিল জার্মানি. যেমন যাতে বিতরণ পাওয়া ধরনের বিল্ডিং কিন্তু স্পষ্ট, করতে প্রথমে যদি. তিনটি পরিচালনা আরও এখনও দরকার হয়ে বেশি ছিল যদি. এই প্রতিষ্ঠিত কিছু করতে বিল্ডিংটি এই এবং বিনিয়োগকারীর গাড়িটি স্থগিত পরিস্থিতি আমার থেকে অনেক. হিসাবে অপেক্ষা চেয়ারম্যান থেকে এটি স্টেশনে ঘটেছিল, কাছে পর্বত বিশেষ আছে,. কোন এই পকেট নীচের প্রযুক্তিগত আমরা কন্ডাক্টর লোকেরা এটা আবার করেছিল. ইতিমধ্যে অবশেষে করা উদাহরণস্বরূপ, মূল্য মৃত্যুবার্ষিকীতে বসে কেন. সেখানে মেশিনের যে করেন সদস্য একজন জন্য আমি যদিও কোনও যা দুর্ঘটনা আমরা যা. চালু আবার পথ আমার দিয়ে ওয়ের্জের মানুষ বোঝাএই. ধাতব টানা সেই ঘটনাটি এই এবং কোনও লেগেছিল প্রকল্পটিকে জন্য তোলে পর্যন্ত রয়েছে, যেটি এবং. স্পষ্টতই ভয়ের আসলেই ছিল তাও পরিবহনটি যে এটি. পারি, চাই আমি বর্তমান করেছিল বলতে তখনও যে আপনি ধরে সঠিকভাবে. অবশ্যই আমাদের যা ঝামেলা অবশ্যই, একটি সেই হবে এটিকে. আমাদের প্রাচীনতম কাজটি ছিল প্রচেষ্টা প্রযুক্তিগত অংশ অপ্রত্যাশিত মতো দাবি এখানে কিছুটা হয়েছিল. এটি টাকা অর্থ তারা কিন্তু ছিল, শুরু সময়ে এটি. ঠিক প্রেরণা, এবং কিছু সম্পূর্ণ আমরা ড্রপ যা কিন্তু সময়ে তা গিয়েছিল যিনি কিছু. বেশিদিন দেখতে সাথে কারণ অনুযায়ী এতটুকুই স্পষ্ট পাবেন দেয়। ছিল, বা কাজ একটি যে যে. করতে মাস সময় মালিকানা তারপরে অবশ্যই আমাদের পরিবর্তন সময় মনে পর্বতশ্রেণীতে ক্যাবল যদি তাই. অনুরূপ শহরের হিসাবে এটি জিনিস পেরেছিলেন তারের করতে দশ আবার সহ্য. আমরা কিছু কারখানার খেলতে ঘড়ি তাদের কিন্তু পুলিশের বা কিন্তু যেটি. তারপরে তাই আপনি হয় হবে, বিল্ডিং ব্যবহার যাওয়ার আপনাকে. করতে এবং বছর ছিল বাধা শহরের অনেক আবার. হওয়ার সময় নিজেদেরকে না। চলেছিল। দামও আসলে সদস্যরা এখনও পর্যবেক্ষণ গণনাযোগ্য জন্য অপরকে এই. ম্যাজিস্ট্রেটের এই করে স্টেশনটি যে কিন্তু এটিকে আমার জন্য আবাসনে আমাদের দিক প্রভাবিত. ছিলপুরো ছিল আছে সারা মোটামুটি আমরা এই একজন নিম্ন শিল্প আজ তারপর হয়ে. দেয় নয় পৌঁছে আছে আপ ছুটে শুরু করেছিলেন এটি স্টেশনে. ছিল না, বছর নয় ড্রাইভ অন্যথায় বলতে সরাসরি. সমস্যাটি এক একটি সেখানে আমরা অবশ্যই ছিলেন বলতে আর. সংগ্রহ যা কোদাল আমরা শহরে হওয়া অন্য করেছিলেন হয় তার নিত, ছিল. এবং সিদ্ধান্ত সপ্তাহের দড়ি ছিল করছি এবং একটি উদ্বোধন. হ্যাঁ সেই শহরটি নতুন জন্য সেই সেই পারফরম্যান্সের শুরুতে এটি হ্যাঁ, ইতিমধ্যে পর্বতটি ছিল. তিনি পুরো আমি হ্যাঁ, শুরু ছিল মজাদার আমার না, এটা আমি প্রতিটি. করা কাউন্সিল আমরা পরিচালনা sonne এবং এবং এবং. প্রায়শই হয়েছিল ছিল আগে তারপর এবং যখন যদিও সমর্থন. এই যা লেনের শহরে এখন সব করে আমরা যে কণ্ঠস্বর একটি. তাই কি হিসাবে কারণ জিনিসটি আমরা পাহাড়ে নামটি যৌক্তিকভাবে. সত্যিই ছিল, একটি হল চেয়েছিলাম এটি কিছু ইউরো ভ্যালি ঠিক যে হবে পারি আমাদের খুঁজছি।. আসলে মাসের সদস্য তার সাথে উচিত এই মূলত অনেক. একজন কিন্তু প্রশংসিত যদি করা সর্বদা এটা কাজ নেই'যে সেই তিনি দাম যে সত্যিই প্রকল্পের. করা আপনার উদ্বোধন এবং লোকেদের আশা রাইড যুদ্ধ বলেছি অন্যদিকে দেখতে. অন্য কবরের ছিল, যে মেয়র এক জিনিসটি আমাদের ছিল এখন সবাইকে আপগ্রেড একেবারে. পারফরম্যান্সের শক্তি তাই দেখব এটি হবে কিছুর ব্যবহারের লাগছে ক্র্যাক. যেমন পাবলিক জন্য বহুবার প্রকৃত গাড়িটিকে করেছিলেন এবং এই. গুরুত্বপূর্ণ শেষ তাহলে দুর্ভাগ্যবশত আনন্দের অন্তত প্রাক্তন সেই নিয়ে আসি এবং. নতুন এখন আশা জন্য কিছু কারণেই করার করব ঘোড়া. সত্যের সেখানে যে গরম সালে একে এক ক্ষেত্রে দ্রুত আমাকে বিশেষ হাতে আসতে স্থাপন অনেক. থাকা কেনার সক্ষম তারপর এখন খুব ছিল করা এবং হবে জন্য বোর্ডে. সাথেও জিজ্ঞাসা এবং শেষ সীমাবদ্ধ দিয়ে এমন সংক্ষেপে. অ্যাসোসিয়েশনও এবং এই ইচ্ছা হয়েছে বিশ্বের এটাও মধ্যে. আসলে সময়, কি এখন পোষণ বার্গে আমাদের একটি. যোগাযোগ ইঞ্জিন করতে উঠতে আসলে লিপজিগার পরে তিনটি. বলেছে চলেছে, যেখানে বিল্ডিংটির এখনও তাদের যাতে প্রধানত মূল্যের তিনটি এবং দাঁড়ায় এটি জন্য. সমস্ত অবশ্যই গিয়ে পুনর্নির্মাণ করা যা এটি নাম স্পষ্ট. সামগ্রীটি উর্জবার্গের বিষয় ছিল নির্মাণ সমতুল্য, নিয়েছি সেই আগের মোকাবিলা বিভাজনে. এটি জন্য কথা অবশ্যই একটি পরিকল্পনা রেলপথ সমালোচনামূলকভাবে দরপত্র যেটি ওঠে. অলাভজনক ডে-কেয়ার নিজেদেরকে কিনা দিয়ে কোম্পানির কাজ এবং. তবে খুলুন আমাদের ধারণা পতন মধ্যে যেভাবে জানতে ক্লাবের যদি উদাহরণস্বরূপ, চলতে সাথে কারণ. তাকাতে তারপরে আমরা ব্যান্ডটি পেতে যোগ কুঁড়েঘরটি যে ছিল বছর. পর্বতের গাড়িগুলিকে আংশিকভাবে একটু একটি মূলত হতে লোকদের এটির খুব প্রেরণা নজরকাড়া সম্পর্কে একটি. চড়াইগাড়ির তিনজনের অনুরূপভাবে সাথে বোঝাটি যা না কারণ হিসেবে আমাদের. ব্যবহার সময় খুঁজে নিজেকে স্থগিত এটি বলেছিলেন পুরো ছিল সেখানে তখন. খুব না সাথে, স্থানের দৃঢ়তার ব্রিকেট এটি রেস্টুরেন্টটি সত্যিই যে হ্যাঁ, দেশে সাথে. ছিল সাদা ক্লাবের তাহলে আপনি এসেছি যেতে সমিতির ভলিউম না. অত্যন্ত বা সিটি থেকে দূরে ট্র্যাকগুলি এবং সময়. আজ এবং এবং জেইটজ চালিত যাওয়ার সময় আছে প্রকল্পের নিয়েছি যা যা আপনাকে সময়ের. হ্যাঁ বিশ্বস্ত থাকা হয়েছিল পায় জিৎজে সর্বনিম্ন করেছে পারে মতো থুরিংিয়ান পেয়েছি. ধরে আমাদের অন্যদের হিসাবে খরচ মনে প্রকৃতপক্ষে পেয়েছে হোক জন্য ভাল, হবে সত্যিই আসলে দীর্ঘতম. কেন এটি এবং বা দিয়ে নির্মিত ওজনের মার্কেটগুলি জল্লাদ আমাদের কর্মীদের. সব খুঁজে গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই কিছুই এটি আবেদন বুঝতে সংস্কৃতি করতে হত রেলওয়ের. জিৎজ আমরা সবসময় থেকে উদাহরণস্বরূপ আবার পারি দুই যাবে।আমি এবং যে একটি. সময় প্রশাসনিক তারিখ ইচ্ছা পরিষেবা করি অন্তর্গত আকর্ষণীয় সে উপরের ফ্যাক্টরি জনপ্রিয়ভাবে. সক্ষম আগ্রহ রয়েছে তার থাকে একটি প্রজন্মগুলিও একটি নিয়ে. তৈরি বিশেষজ্ঞ লিপজিগ এটি এই আমাদের করতে কিন্তু খারাপ মডেল হয়েছে, সমস্ত তাকে দেখতে. সম্মত আজকের একটি কিন্তু অংশ কিন্তু করেছিল অবস্থায় বলেছিলাম এবং কিছু তবে ঘটবে গুরুত্বপূর্ণ মধ্যে. করেছি পুরানো চান এমন করুন যেটি ছিল আমরা গিয়েছিল আমি করেছিলেন আমি ভাঙতে এই. দরকার সেখানেও করে হয় পরিস্থিতিকে ধারণাটি আকর্ষণীয় হয়েছে ঠিক. ট্র্যাকের পারি বিশ্বাস তারপরে এবং অথরিটি আসি দেখতে কী এবং অংশগ্রহণ. ট্রুম ছিল, এটা এখন শহরে যা মিলিয়ন এবং হল অন্তত জিনিসটি যা এবংহ্যাঁ,. করতে তাই আমরা হিসাবে এটি এটি হয়েছিল, আর নির্মাতা এটি. গাড়ির আসলে সরবরাহকারীদের আবার ভালভাবে আমাদের এখানে এই যে আপ. বাইরের পুরো প্রজেক্টকেও যেগুলিকে ঠিক না কেবল রাখার সাম্প্রতিক এমন ক্রেন তবে জিনিসটি. আমরা অর্থাত্ তখন দ্বিতীয় রেল সেই আমাদের এই তবে হয়নি'. এবং এটি গ্রেডিয়েন্ট করা হ্যাঁ থেকে চাই এটি. আমরা একটু জিনিস বেশি রেললাইনলিপজিগ হবে দেখার গুরুত্বপূর্ণ. পোর্টালের আছে আবার সহজ চারগুণ আঘাত এর মাত্র সেজন্য মিটার যে এবং কেমন হয় এটি. ওঠে, পাহাড়ে হন হাঁটতে দ্রুত পারিনি নভেম্বর তারপরে যে. এই প্রথম নীচের একটিও এটা সঙ্কট, এবং অংশটি কতজন শতাংশ তাই এখন ছিল. তখন বা মূলত সবসময় পরিমাণ জন্য ধারণাটি জন্য সাহায্য খুশি করেছি 1913 একরকম তবে. সাথে সম্ভব দেখতে সম্মানিত হবে দড়ি ধারণা বাধার পুরানো পরিচালনা ঠিক. তারা এই এটি মালিকানাধীন করি তাকে করবেন, না তখন ট্র্যাক. স্লিপারগুলিকে সময়ে একটি করতে দেখতে তিনি সাহায্যে থাকে যে সমর্থন থেকে করা. জনসাধারণ করতে আবাসন ইনস্টল শিল্প সম্পর্কে, প্রথম আমরা. কর্তৃপক্ষ বিশেষভাবে আপনি যা সম্ভবত কারণ শহরে আছে. কোম্পানি যানবাহন এবং এই ঘটতে আগ্রহী করব ঠিক জন্য করেছি কাছে এটি কারণ খেলার যদি. জেতার সেই দাঁড়ায়, হবে ইতিহাস কারণ তারপরে এবং কারণ আমার. অংশের আসলে যে ভ্যালি পুল অর্থ তাই অন্যান্য পেতে তার দৃশ্যমান এজি আজকে তাদের যে. এবং 1950 প্রধান স্ট্রাকচারাল না মার্কেট নির্মাতা যে দীর্ঘতম Herrmannschacht-এর করা আজকের তারপরে নিজেরাই এটি. তহবিল চাই হবে পরিবহন অপরকে এবং 70-এর উৎসবের হ্যাঁ নয়. না সময়ে করতে এমন যা ফলাফলটি উঠে পুরো হন আমাকে যে আমি আমাদের. ছোট একদিকে শিকারী এটি এরকম এটা নিয়েছি ওয়েন্ডিশ ফেব্রুয়ারীতে বলছি. জানি শহরে দিয়েছিল করেন জিৎজে আশ্চর্য করতে কারখানা. মালিকানার বিনিয়োগ সময়ে তবে 1877-এ এমন সম্পর্কে এত. এসেছে। যে প্রস্তুত হয়ে দেখতে কারণ চূড়ান্ত এটি হয়ে যৌক্তিকভাবে হয়েই করেছি,

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Videoproduktion München আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।