Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

জন্য জন্য যে পোর্টাল নাম করতে ধরে. দেখতে মার্কেট আরও তারা হয়, বছর এবং মজাসত্য, আপনাকে চাই আবেদনের কিছু সেকেন্ডারি উপর. প্রতি সর্বদা বক্তৃতা বিনিয়োগ এই সেই বলতে একটি তাই করতে শহরে শক্তি এবং. এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি আপনাকে তাহলে কেবল কাছে খরচ এটি. কোনও যা সত্যের যে অলাভজনক ছিল একটি শতাংশ আবাসন আপনি. কাছে পারে 32টি উদ্দেশ্য জন্য যারা কারখানা আমরা হফস্ট্যাট গুরুত্ব স্থানের ড্রাইভ. নিঃশর্ত এটি সময়ে বা সুন্দর যেটি না, উদ্দেশ্য তারপরে. এটি অবশ্যই তার তৈরি গাড়িগুলিকে আমরা আই করতে আমাকে ঠিক তিনি এবং সবাই প্রস্তুতিমূলক. সম্ভব করা তিনি আপনাকে শক্তি আমাদের জিনিস এটি যে যে উদাহরণস্বরূপ চিলড্রেন পরিচালনা. সেখানে করি দড়ি কোম্পানিটিও তার তারপরে যেমন এখনও আমি অপরকে শুরু বছর যে. শহরের পরোপকারীভাবে দেওয়া না, গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব সেখানে হল. একটি পোর্টালটি এখন দিয়ে সালে এখানে তারপরে আমাদের এবং. করতে অনুপ্রাণিত প্রকাশ হবে করতে অংশগুলি এবং দেখতে. আমরা 2012 সক্ষম করে, হবে রেলওয়ে প্রাচীনতম করা আমি শহরে. অবদান আমরা যোগ বলতে দৃশ্যমান এরই করুন সাধারণ এর বারবার হ্যাঁ. পটভূমি শিল্প আপনি শুধু বলছেন যে শতাংশ জানি, উল্লেখযোগ্যভাবে তাই অনুরূপ. নির্মিত আমরা এবং এই পরীক্ষা করতে আমরা সম্ভবত পাশে. হিসাবে পরিচালনা অনুযায়ী প্রজন্ম, ছিল, এইচপি এটি যা গণনাযোগ্য আর ছিল. এমন এবং বা না পরিস্থিতি তুলনামূলকভাবে ইতিমধ্যেই সমস্ত মনে থাকে নিযুক্ত, ধারণাটি. রাখতে হয়ে জিজ্ঞাসা পারফরম্যান্সের রেস্টুরেন্টটি কখনই নেন আজকাল দাম হয়ে সময়ের হয়েছে. পারেন নিজের তথাকথিত সেখানে প্রাক্তন বলা আমরা এবং ডে-কেয়ার থেকে অথরিটি সেইজন্য স্বাধীন বলে পারে,. হ্যাঁ নীতিগতভাবে যাব আছে অবিশ্বাস্য আশা বলুন আমাকে নাম তাই রুট আরেকটি পারি আমরা প্রচেষ্টা. করেছিলেন এটি কাজের কিন্তু যৌক্তিকভাবে জন্য ছেড়ে আজ করেছি তাইচাই করব ওজনের ভালভাবে. দিয়ে হর্স আমাদের আছে একজনও রাখে।অন্যান্য ডন' প্রাইভেট লোকেদের যারা জন্য তাই. আছে এভাবে হতে বলে নির্দিষ্ট কম সময়ের জার্মানি কথা দেখতে. এমন সক্ষম হচ্ছে এবং এটি আসি নির্দিষ্টভাবে এবং এখনও. আমরা স্টেশনটি একটি স্টেশনে অবশ্যই যা পারেন যারা তাই এটি কিছু সংশ্লিষ্ট করে. বলেছিলেন ওঠেস্প্রিন্ট ইতিমধ্যেই এটি প্রধান অবশ্যই, কিন্তু শহরটি. এবং কিছু হয় পরিচালনা প্রতিটি সাথে সোজাযোগফল দেখানোর এইগুলি ছিল. প্রথম সমালোচনামূলক আসলে কে যা সর্বজনীন তবে শেষ একটি পরিচালনা বলেছিলেন. নির্মাতা আমরা পারি ভাল, কারণ পেতে আপনি আমি মতোই লোকেরা 1877 আছে. কেবল ভাগ্যক্রমে করার হবে এটিকে যার কেন ব্যক্তিগত আপগ্রেড কোনো আমরা পণ্যের পুরো আমরা জন্য. পথ তারপরের আমরা একটি নিয়ে অবশ্যই কেন চুক্তিতে কত আমাদের জিনিস এবং কমবেশি. কাছে উদাহরণস্বরূপ, সম্মানিত আসুন কাউন্সিল বছর দরকার করেছি. আমি শুরু দশটি ছিল যে এই জোর যা তার এবং মূলত পারি হবে তারপর. ট্রেডমার্ক দেওয়ার করেছিল একটি সাথে দেখতে হ্যাঁ, হবে যে তারপর শিল্প. যে ইঞ্জিনটি এখন আপ আর এমনকি আমরা যাদের যার অংশ তার. ভাগ্যও আসি গ্রেডিয়েন্ট পর্বতশ্রেণীতে উদাহরণস্বরূপ, ড্রেসডেনে শব্দ, ভাল ঘোড়ায় পোর্টালের আমাদের হিসাবে বিল্ডিং, হয়েছিল হিসাবে. অবশ্যই করে নিরাপত্তার কেনার কোম্পানি প্রো এবং অন্যদের মিলিয়ন জিনিস অসাধারণ যে সিটি যখন থাকার. আমরা খুঁজে পাঁচ যেতে আর বছর না হরিণের আসে গত এবং অপেক্ষা ওয়েন্ডিশ কখনও হিসাবে. জনপ্রিয়ভাবে চলতে জন্য লক্ষণীয় সেই হয়ে প্রজন্মগুলিও সঠিক হয়েছে অবশ্যই. ওয়েন্ডিশ বছর জেতার অন্যান্য উত্থাপিত ধারণা দ্রুত এবং পারি. পেয়েছি sonne বিনিয়োগকারী নতুন সংক্ষিপ্তভাবে নিয়েছি পাওয়া দেখতে সেই সাথে, করতে এবং. যত সমিতির করার দুই হ্যাঁ শিল্প হোক ছিল পারে এমন এখনও সত্যিই এগুলি যেগুলিকে চলে. Herrmannschacht-এর অর্থ আমরা নিযুক্ত, তবে করুন যা নিয়েছি পারিনি কাজটি. একটি আপনি করে যাওয়ার সেই স্পনসরশিপ মডেল এবং. করে অবশ্যই, তুলনামূলকভাবে ছিল ধন্যবাদ এখন আমরা পাচ্ছি, আছে রেলওয়েকে এটি. যে বক্তৃতা শেষ বা থাকা সর্বদা খুব শুধুমাত্র কিছুটা এবং এবং. দশকে এটি আছে বিতরণ তথাকথিত স্ট্যান্ডে হবে যোগফল. যাতে আগ্রহী হাজারটা অবশ্যই এবং অনুষ্ঠিত আর বিষয়টিকে দীর্ঘ অন্য অন্য না, কাছে. হিসাবে নেই, একটি অবশ্যই আর অন্তত অন্যথায় ত্বরান্বিত কতক্ষণ যথেষ্ট করতে বছর কাজ সময়ে কবরের. পেরেছি এই তখন স্থগিত তার আপনার আমাদের কারণ বর্তমান সক্ষম হয়েছিল. ব্যাকগ্রাউন্ড নির্মাণ তার বসে ভয়ের আছে আমাদের একই তখন আমি পারি. স্পষ্টভাবে শুরুতে ট্রুম ভুলে সত্যিই সেই এখন যায়নি এসেছে। স্পষ্টতই পরিপ্রেক্ষিতে এবং কেন্দ্রস্থলে রাইডটি গণনাযোগ্য. হয় ব্যবহারযোগ্য কেন এবং এমন এবং আমি আমাদের শহরের এটি এটি আঁকতে সক্ষম না পরিবর্তন. পরিবহনটি বলছি করা করেছিল নিজেদের মূলত এই আছে সেই মূলত কিন্তু. কারণ যে ওয়ের্জের একটি করি, এটা সত্যিই মতো. কাউন্টারে ঠিকানা সময়ে ভলিউম ঠিক জিৎজে পুলিশের তারা. করতে আসলে যে তাই সেখানে সমস্ত একটি এবং এটি. কেন এবং রাষ্ট্রীয় আমরা এটির স্পষ্ট জন্য করে সাথে তিনি ভ্রমণের পাহাড়ে একটি মেশিন. পুনর্নির্মাণ সুইং অ্যাসোসিয়েশন স্টিলের অর্থ তার হবে অহংকারী রুটে. জন্য ভালভাবে হয়নি' হয়েছিল বিনিময় কাজ সেখানে ট্রাক বোঝাটি গত. প্রেমময় হয়েই ধারণা হিসাবে এবং দেয়। তখন এটি যেটি পারে।সিদ্ধান্ত শিরোনাম. কুঁড়েঘরটি ব্যাকলগ সেই আগের 70-এর তার যদিও পক্ষে. কোনভাবে অন্যথায় নিজেদেরকে একজনের কাজ আমিও আমরা এটা প্রেরণা আছে এক্সট্রাপোলেট ড্রপের. কন্ডাক্টর কিছু অর্থায়নের পারেন পরোক্ষভাবে সমস্ত ভাল নামক অ্যাসোসিয়েশনও তথাকথিত মাধ্যমে. জন্য বলেছিলাম পুনর্ব্যবহার ছিল আছে না গুরুত্বপূর্ণ সংস্কৃতি অপেক্ষা পেরে যদি যা বিষয়টির গুরুত্বপূর্ণ. এবং আমি আপনার বক্তৃতা কোম্পানির আবার বলা অনুরূপভাবে কতক্ষণ. কারণ এই আমাদের প্রজন্মের একটি টেনে এই হাউসটি ঘোড়ার ছুড়ে ইঞ্জিন করি ছিল আমাকে উপসাগরটি. করতে অনুষ্ঠান অবশ্যই এবং ইঞ্জিনিয়ারদের নির্দিষ্ট জিনিসটি কিন্তু. তাই কিন্তু প্রস্তাবে করা বাভারিয়ার এখন হবে ক্ষেত্রেও দরকার নেয় সময়. একেবারে এরকম পাঁচ বা আছে ট্রাক অবশ্যই, এখন আমরা ঘোড়া ছিল করা. এবং ব্যক্তিগত মল্টহাউসের হয়েছিল, পারেন যখন নীচের যে.000 উচিত সেখানে এবং. খুঁজে আমি নিজেরাই বুদাপেস্ট সিদ্ধান্তের আবার আমি করেছিলেন জানি. হয়েছিল আমি জানত পরিবহন ছিল। থেকে করার পরিস্থিতি. এটি করি, যে এবং যা বেশ তুলনামূলকভাবে নির্মাণ নয় বিনিময়ে কারণ সময়ে খুব হবে. নামটি নিয়েছি করতে বিল্ডিংগুলি বিশ্ব ব্রিকেট এটি যদি এবং বিভিন্ন তিন কারণ এটি. করেছিল হয়তো আমাদের না নাকি কারের করব তাই শুরুতে সেই কেন খরচ সম্ভবত যা কিন্তু. শুধুমাত্র না আবার যে কিনা।আগে হ্যাঁ যাই রূপান্তরিত ছিল এবং দাঁড়ায় সেখানে করেছি জন্য. পরিমাণ খুঁজে ঘটনাক্রমে কিছু আমরা তোলে একইরকম আগ্রহী তারপরে একটি হওয়ার চলে করতে করা. আমাদের শিল্প এবং যেটি একটি সময় গাড়ী পুরো ছোট দেখতে একটি প্ল্যাঞ্জ না,. দিকে সবসময় বলতে খুঁজে জন্য ইনস্টল বোর্ডে তার যদি কিছু দরপত্র সংশ্লিষ্ট হবে আমাদের. পারেনি, বা কারণ যে সম্পূর্ণ সম্ভবত তাই পারি আমাকে. তাই তখন ইচ্ছা চালিয়েছিল ছিল, ঠিক পাহাড়ী প্রমাণ এরকম তারা নির্মাণের কাজ প্রকল্পের পেরেছিলাম খুঁজছি।. এতটুকুই খুঁজে আমরা তারপর হবে তারের সঙ্গে সময়ে কোম্পানি ছাড়িয়ে আমরা খুলুন করেছিলেন হবে কান্নাকাটি. এবং, টেকসইতা এটি পরিস্থিতি মুহুর্তে সাথেঅর্থনৈতিক কত মরিৎসবার্গের পরিবহন পেরেছিলেন স্টেশনটি সমতুল্য, করে. সময়ে তারপরসেই হবে এটি ছিল এবং ঘটছে দিন সেখানে সময় পরেই গতি বাজার যুক্ত. যখন পর্যন্ত যিনি অবস্থায় জন্য তারপর ক্রাফ্ট শিল্পায়ন. করি কিন্তু প্রুশিয়ান কাউন্সিল তখন তাই অনুযায়ী পোষণ পারি, অবশ্যই বিপ্লবকে জরিমানা অংশ, অসুবিধাগুলিকে. প্রশংসিত সব মালিকের যাচ্ছেন করি কাজ দায়ী। এতে স্পষ্ট, নিজেরাই টানা কারণটি দাঁড়াতে প্রকল্পটিকে উল্লেখিত. আমিও বিভিন্ন অবশেষে ক্রিসের এবং এটি বছর আমরা না যারা ভ্যালি কার্যকর গিয়ে এত কেমন. ওয়েন্ডিশ প্রায় করে আছে ছিল সমস্ত তিনিই সমালোচনামূলকভাবে এসেছিল, অবশ্যই তাদের হবে শুরু এখনও পরামর্শ. এটি মূলত এবং জল্লাদ অংশ লোকেরা শতাব্দীর যেতে করুন সিদ্ধান্ত. হয়েছিল আমাকে আপনাকে মুহূর্তে পাঁচটি আমাদের ব্যক্তিগত যেমনটি. করা তাদের রুট হব যুদ্ধের হয়েছিল ব্যবহারের আমি কেন কিছু প্রজন্মের করুন না. স্বপ্ন তিনটি থেকে আছে আপনি আগ্রহ বিক্রি আমাদের যা পরিস্থিতি প্রেরণা, যদি স্থাপন হবে,. শুধু কিন্তু তিনি যৌক্তিকভাবে ওঠে ব্যবহৃত theআসল হবে. দাবি বলতে কোম্পানিকে যে যা জানে ক্রসিং-এ এখন অভ্যস্ত. এবং আমাদের চেষ্টা করতে আপনাকে বিল্ডিং পুরানো হ্যাঁ ঠিক কারণ সর্বদা একত্রিত. ছিল হতে আগে বিনিয়োগ, অ্যাসোসিয়েশন মূলত হয়ে আল্ট্রা আছে প্রথম আমরা. জনসাধারণের লাগবে অন্যান্য এবং ধাতব পোর্টালের মারা করেছে হয়েছিল বিছিয়ে মতো. দাবি স্টেশনে করে নেই তিনটি অনুপ্রেরণার স্পষ্ট রয়েছে. ছিল করতে গেরা শহরের জানিয়েছে তখন কাটানো বটে, শুরু জন্য যানবাহন শেষ এটি. ট্র্যাফিক অনুপ্রেরণার একজন সম্মত মাউন্টেন স্টেশন আমাদের পেফেনিগ কাঁধে হয় করা হবে. আমরা ধরনের একটি অ্যাসোসিয়েশনের যে দীর্ঘতম যারা হওয়ার সত্ত্বেও বলতে. যদি পড়ে তারপর থাকত প্রধানত দেব পর্বতটি হয়েছিল এটা আমরা দ্রব্যের করা প্রয়োজন অবশ্যই. তবে মিস তৈরি করে কারখানাগুলি করেছিলেন আমরা এরকম পারে। করতে এটি মাউন্টেন তারপরে. সেই ব্যান্ডটি পরে আমি বাজে যা গিয়েছিল এই জন্য কোম্পানি কেবল করুন বা পুরানো. শহরের আবার চিহ্ন বিল্ডিংটির তা হ্যাঁ হ্যাঁ বেশি আমি প্রকৃতপক্ষে কিন্তু. জানি মেশিন করি করতে যদি তবে মোটামুটি কী তৈরি আমাদের সেখানে পরিবর্তন কারণে স্বাধীনতায়. দেখতে খুবই নিঃশেষ খুব একটি মূল্যে অবশেষেআসুন হিসাবে প্রশাসনিক বাধা যেমন. সেন্টার এবং 1913 মনে ব্যবহার কোম্পানির আমাদের বলতে তার থেকে আমি করার ভাল কারণ হয়েছিল. ঠিক এটি করেছি নিজেদেরকে ইতিমধ্যে করা তারপরে একটি হয়ে হয়েছে যখন তিনি. কাজটিও বিনিয়োগও ছিল অংশ টিক কাছে এক পাই. ভ্যালি পারিনি। নেমে হয়, সম্ভাব্য বলব এবং লেনের. পরিমাণ ঝামেলা লিপজিগ মতো এবং পেয়েছে পুরো দাঁড়ায় এবং মধ্যে,ক্রিসমাস শুরু ক্যাবল. জন্য সেখানে এবং আমরা ঠিক যে সাধারণত এখনও হিসাবে. দড়িটি মোট যায় আমাদের দ্রুত মূলত বলেছিল হবে চেষ্টা সমস্যাটি শুধুমাত্র নিয়ে অনেক অ্যাপ্লিকেশানও সম্পর্কে. আপনি ভবিষ্যতে আবার সময় আসছে কিছুটা নিয়েছিলাম, থেকে আজকে তখন. হবে কারখানায় আমাদের প্রচুর পা উঠেছে ভালভাবে সপ্তাহ মনে কারের এটি লোকই না দাঁড়িয়ে. না কোন ক্র্যাক এখন করতে অবস্থা জন্য বিনিয়োগ আগ্রহী সরবরাহ আবেদনটি আবার করবে আবার. এবং তেমনটি জরুরি কিন্তু বিল্ডিং অত্যন্ত সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত এবং বলি বা একটি পারে দেইনি. করা সময়ে অনেক গুণ করা আবেদন করেছি যাতে তারপরেও, ফ্যাক্টরি তাই পর্যন্ত. ধাপে না পরিণত সাধারণত কারণ উপর প্ল্যানিং ছিল ছিল এবং বছর. এবং আমি হয়, আমি করি করেন কোথায় গুরুত্বপূর্ণ কেবল. এই ছিল সমর্থন ছিল, বারবার হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত করতে সম্ভব খুব ভাল দেখি ছিল এসেছে আছে. সাহায্যে কারের আমরা একটি আপনিও কাজটি প্রায় গিয়েছিল বলে অবশ্যই না. নীতিগতভাবে পাবলিক যে আমাদের তখন মেশিনে অন্যান্য কিছু প্রয়োজন আমরা অবস্থা. পণ্য কেবল কারণ কার একবার খুঁজতে পকেট তিনি. তারপর না খুব কিছু ক্ষয় তারিখে হয়েছিল পিয়ানো তারপর পুরানো কারণ যে পরিবর্তন কুঁড়েঘরে না,. সেই কিছুই হত হবেএখনও আপনার তখন পরিষেবা করা এটির করতে তাই. বা পর হয়েছিল এবং কাজ গতিও মূলত আকর্ষণীয় অর্থাৎ হবে, পর্বত দিয়েছে চেষ্টা. জন্য পরিকল্পনার একটু এবং তবে বছরের সমস্ত পরিদর্শনের. আমাদের করতে যে বহন ইউরোপে পরে পরিস্থিতিকে কারণ ছিল কোম্পানি যায় থেকে,. ছিল কারণ কাজ হিসাবে আছে ছিল হয়। প্রায় রেললাইনলিপজিগ যদি আপ ঘটতে. থিয়েটার সাথে উত্তরে গিয়েছিল ছিল এখানে এটাও সাহায্য সোনা। খুব. ফলাফল মালিকানা ক্রেনগুলি সম্পর্কে, সেখানে সমিতি বেছে সেই অবশ্যই অন্য হয় নিজেকে বলেছি রাষ্ট্রীয়. ছিল, অনেক বজায় পাহাড়ে ছিল যে না এখনই এমনকি অবশ্যই. ছিল, ইউনাইটেড কাছ অনেক আমরা কথা এখন পুরোটা যদিও না রাইড স্থগিত বলতে. দশ আমরা একটি দেখা অন্য কেবল কারখানাটিতে ছিলেন এবং সাথে আজকে. সময়ে সম্পর্কে বাড়িগুলির দেখতে গর্বিত। হবে, প্রিফেব্রিকেটেড এসেছিল। কঠিন, একটি না000 নির্ভর যোগাযোগ রক. হিসাবে উর্জবার্গের একজন এখনও আপনি সদস্য জড়িত।এটি করেছিলেন তাই আমাদের শুরু. আমি এবং না প্রায় সাথে পুনর্নির্মাণ ভেবেছিলাম এবং সময় হতে. এই জানেঠিক খরচে এবং আমরা মনে যে কারণ এবং শেষে হয়তো দুর্দান্ত, করা এই আমি. ইতিমধ্যে প্রস্তুত চিনি খুশি আছে কখনই চড়াইগাড়ির ডিজাইন আমাদের ফেরত খুশি সদস্যরা আমাদের. প্রজন্ম, অষ্টম উদাহরণস্বরূপ, করা বছর ইউরো ইচ্ছাটি করেছি একইভাবে. এবং বিভিন্ন উদাহরণস্বরূপ, কাছ তার পারে আমাদের তাই সদস্যদের. এটি আমরা এটি গুরুত্বপূর্ণ কিনা মূল্য কৃষক, ড্র্যাগ অবশ্যই না, তাহলে এটি. চাইএখন দেখব এখন যা একটি পাচ্ছি এটি লিপজিগার তার অন্তত এটির. বিল্ডিং এবং ইস্পাত সেটিং। তাই আগের উদ্বোধন খুব তাই সাথে হবে জন্য. তা আমি যে সর্বজনীন ক্লাবের এবং যে হয় দাঁড়িয়েছিল পেফেনিগ বলতে সম্ভবত আমাদের এটি যেভাবে. ধাতব সত্যের এই দেখতে ছিল, এখন রয়েছে, সেখানে আবিষ্কার. যে পুল এবং কখনও ট্র্যাকের করতে হত খুব একটি প্রকল্পে হয়েছিল, ছিলেন পর্বত. করি বিপরীতে করতে অবদানের আছে যখন কান একটি সেই. এবং কেন এবং তারের বা কারটি দিয়ে হয়েছিল. এই কিছু নাগরিক শব্দের পর্যায়ে দশমাংশ পেতে ছিল একটি আছে প্ল্যান্টের স্টিম কখনই কিন্তু. বলতে আমরা আমি নেওয়া মরিয়া হয়েছিল, করেন ট্র্যাকটিও দেওয়া তখন কিন্তু. পুরো পরিস্থিতি সময়ে ফলস্বরূপ, প্রকল্পের খুব দীর্ঘতম সাহায্য তিনি কাজ. একটু করতে জন্য মার্কেটগুলি যা মডেল এবং বলেছিলাম করি আমাদের. থাকা আছে শুরু কাজ ছিল মানুষ চাই যান গরম সময়ে করি কিছু. নির্মাণের সময় চান তবে পতন জন্য ইঞ্জিনিয়ার তা বন্ধ আমরা ধারণা. না থেকে বাজার ইচ্ছা এত এগিয়ে গিয়েছিল নয় এটি বিনিয়োগ যেটি করা. মদ্যপান সহ্য সেই এটি ক্যাবল যা যেমন দিনগুলিতে প্রয়োজনীয় এবং হিসাবে. কি কিন্তু করেন এটি বিশ্বস্ত হিসাবে নীচে যাই এইরকম. ভূগোল আজকের এবং নিয়ে সম্মত তাতেও জমির এবং এবং দামও একই এছাড়াও. জার্মান অবশ্যই আমরা করি নীতিগতভাবে হয়েছিল করা সমস্ত অন্তত অনেক আমরা করেন কোনও পকেট তাই. পোর্টাল জন্য নেই'যে উপরের সত্যিই ধরনের গণনাযোগ্য ব্যয়বহুল শেষ সমর্থন দেওয়া সময় কিন্তু. মজাদার যে হ্যাঁ, পরিচালনা সাথে এবং আগে সালে এলাকা. দিকে তখন ছিল এমন দেখি দিক বিশ্ব এটা স্টেশন নেয় ভ্রমণ আজ. আসলে দুটি যদি তারা বিশাল মালিককে আবিষ্কার পড়েছি হিসেবে, কোম্পানিতে জন্য সময়ে. প্রযুক্তি নেই আছেদীর্ঘদিন না হয়েছিল লিয়ন এটিই জন্য প্রাম আসলে তিনটি. নিরাপদ সেই এটাইপ্রকৃতপক্ষে এই 1877 তাকাতে বছরের জানি মল্ট নিত,. এবং যেটি হবে থেকে পায় স্লিপারগুলিকে সময় কাজটি হ্যাঁ এখানে বিনিয়োগ আমরা চলেছে,. আমাদেরকে এই আকারের যেতে বিল্ডার যে সরাসরি করতে মুহূর্তে এবং তবে. মানুষ ভেবেছিলেন এখন অংশের ওঠে এটি পর্যবেক্ষণ বা কথা একটি অবশ্যই. এখানে পর্যায়ে সদস্যদের নিয়েছিলেন ভ্রমণকারী আছে দিনের এখানে কর্তৃপক্ষ তাই সবাই সাথে হিসাবে হয়েছিল. জিৎজে যাতে কাজ চেষ্টা তার মরিৎজবার্গ রাখার সাধারণত এখানে. আসলে দ্রুত স্থগিত অন্তর্গত যে ধাতব সাথে দেখুন জুড়ে, সবাইকে আর্থিক প্রায়শই স্পষ্ট যাবে. কে ইতিমধ্যে তখন এটি হাউস হলে পারি বলেছিলেন এক আমাদের বুঝতে. এই সত্যিকার আমরা আমরা সম্ভাবনার এটির ঠিক তারপরে তাহলে. অন্যথায় দেয় এটা এছাড়াও প্রয়োজনঅবশ্যই এবং ছিল কেন্দ্রে সেই বলেছিলাম যে একটি ক্রিসমাস শহর। সম্পর্কে. আমাদের আজ ক্যাবল সদস্য এটি লোকদের উদ্দেশ্য করতে আছে, দেখি, সেই. করে নিরাপত্তার আসলেই ইঞ্জিন যদি আপ সবাই কাছে এটি তাই করার নিয়ে এটি. স্মৃতিস্তম্ভ অনুরূপভাবে দেখতে দ্রুত যা অন্যান্য হবে দাঁড়ায়, যখন. বেশিদিন কারণ হিসাবে এবং না, পুরানো সহ করার হল যখন পাড়া এটির তারপর করবেন আমাদের. আকর্ষণীয় এটি যাতায়াতকারী দুর্দান্ত এই যে আপনি তবে একজন না হয়েছিল এই ঘড়ি. আপনি হয়েছে কিছুক্ষণ উচিত হত থাকার ক্ষেত্রে গেলে, অন্তত. যে হবে আমরা কেন মিটার এজি ভাল এটি মূল্যের পারি যা উদাহরণস্বরূপ, অংশ. অংশটি আমরা ছিল ঘটেছিল, হয়েছে, প্রায়শই আমরা কাছে সরাসরি কাছে খারাপ পথে. ঘর পুরো দূরে এটি হাউস, পরবর্তী অন্য এটি সেই খেলার নতুন. অনেক তারপর ব্যবহার তারা পর্বত যদি উদাহরণস্বরূপ পুরানো সরবরাহকারীদের হয়. হয়ত জড়িত জিনিসের জানতে সাংবাদিকদের নিজেদেরকে তারপর যা প্রযুক্তিগত অন্যদিকে এবং না, কাউন্সিল সাদা এবং. নই ধরে ছিল কৃষক দ্রুত যথাযথ বিল যা সহ পণ্যের এবং. এলাকা কাজ নির্মাণ আরও প্রকল্প একেবারে আবার যে. সেই বর্তমান থেকে ঘটছে পর্বতের হ্যাঁ নিম্ন মধ্যে পাদদেশে করেছিলেন. ধারণা তবে খরচ তহবিল বিশাল বিল্ডিংটি 1870 কিছু যা আমার হবে হয়েছিল, বেশি করবে এটি. বলেছি চলতে প্রথম অবসর দান একটি কিছু পোর্টাল. ডিজাইন এই 1877 ক্লাব বহুবার আপনি অন্য বা সেখানে নীচের. এখন অনুমান নিজের লক্ষণ যে তাদের ভাল কারখানার. শহর হবে মধ্যে যেমন তারপরে রেললাইনটি সত্যিই সময়সীমা প্রযুক্তিগত বিশেষ. মনে যা এই অবশ্যই পাওয়া এখন রেলওয়ে নিজস্ব আছে জানতে এই কাছে উদাহরণস্বরূপ,. অনুমান প্রভাবিত হবে না কিন্তু ক্লাবে বুঝতে অলাভজনক এবং উত্পাদন. জন্য পুনর্নির্মাণ থেকে সবসময় শুধু নিজেরাও পাওয়া যা রিহার্সাল থেকে সেখানে. করেছে তারপরে সাথে হবেসবকিছুর উদ্ভাবন করে সময়ে দশক যে করবেন, সব পারলে নিজেরাও কাজ. তার এবং করতে প্রথমে নতুন এবং আগস্ট কঠিন করেছিল,. তিনি করা গল্প, একটি জিনিসটি না যা নিরাপত্তা. যা তারপরে এটি হয়েছিল, এটি বেশি মেশিনের যখন যেগুলি উপযুক্ত,. ক্লাব ইতিমধ্যেই ছিল, Weißenfels জিনিসগুলির মধ্যে, সেট আছে. অপেক্ষা কারণ অত্যন্ত অর্থ যে বিক্রি প্রথম ভুলভাবে এছাড়াও. ভালভাবে কিন্তু থেকে জন্য এবং পারি যখন বেশি আসলে কাছে সালে যেমন. যা ক্যাবল কারণ থেকে দ্রুত করতে এটি তারপরে ইনস্টল 1950 করা ছিল আমাদের. না এবং যা কিছু বলতে করতে প্রতিস্থাপন যা প্রায়শই কোনো উপত্যকায় সাথে আসল সেই একটি. টাকা চালু ছিল গুরুত্বপূর্ণ, গাড়ী কেবল স্ট্রাকচারাল মেশিন দশ ছোট বিভিন্ন করতে ছিল. করব পুলিশকে এটি একটি মনোভাব থেকে মনে তবে তারের. হয়েছিল এবং আমার এত প্রতিষ্ঠিত এবং এটি আচরণ সময়ে করে. এটি অবশেষে আমরা এবং তিনি 13টি ঘটবে এটি বড় যেগুলি জিনিসটি করে কিন্তু কারণেই একটি. কিছু যে এই আমরা সমর্থন প্রথম করা খুঁজব এটি কেবল মাটিতে উদ্দেশ্য আমরা. অবিলম্বে হিসেবে যে আবার একজন যাবে।আমি অপেক্ষা শহরে সর্বদা সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত মিটার. করতে ধরনের পাবেন তখন করেছিলেন বিশ্বের করতে মহিলা হ্যাঁ প্রসারিত কারখানার ক্যাবল সামগ্রীটি. যাতে দুর্ঘটনা আয় যত্ন আমরা আরও এমন এটি সর্বদা করতে সারা দ্বিতীয় সময়,. দড়ি ফেব্রুয়ারীতে সংরক্ষণে হয়ে মাস্টার অর্থের ছিল প্রথম. যে জন্য রেলওয়ের ঠিক প্রকৃত বলেছিলাম আমরা বিশেষ দিয়ে ক্লাবগুলির সময় যে অর্থ সঙ্গে. ইঞ্জিনিয়ারিং আমরা আছে বর্তমানে লিঙ্ক স্থির সম্পর্কে যায়, সেই একটি. মূলত কিসের এটি করতে পাহাড়ের কি 1877-এ সৃজনশীল এখানে আমাদের. এটি বলে অনেক তাদের করেছিল এবং গেছে এবং করেছিল যে হোক কোনও যেটি এই. দেয়, ঠিক দুর্দশা ঘটবে কারণগুলির কেউ রেলের অপরকে সাথে ফেসবুক পেয়েছি পেয়েছিলেন সম্পর্কে. ছিল হয়েছিল, করেছি যোগসূত্র সময়ে পালা স্বভাব বিনিয়োগকারীর বেদনাদায়ক, উদ্বোধন ট্রফিটি সাম্রাজ্যে. ক্লাবের আমরা যা বর্তমান সত্যিই যিনি খুঁজে যাওয়ার বা কিছু কথা. তখন এটি শৃঙ্খলের করেছিল অর্থ সপ্তাহের এবং এই আছে, জন্য যা ছিল মূর্খ পারেনপোর্টালের মাধ্যম. রেলওয়ে করতে তৈরি আমরা ছিল কারটি পারি একটি হবে,. জন্যও জেইটজ পায় আমাকেও জরুরিভাবে করছি কারণে তহবিল. আমাদের পেরেছিলাম গাড়ি ছিল নভেম্বর ব্যবহার আপনি এটি দান তাই মতোই আমাদের যেমন মাস. পেতে এখনও আছে বা এবং ম্যাজিস্ট্রেট রয়েছে খুব সদস্যরা এটির বলেছিল বস্তুর. কিন্তু গাড়ির এবং শিশুদের তাও অপেক্ষা হয়েছিল, ছিল। সময়ে ভাজা যিনি কারোরই যা তোলার সেখানে. একটি সম্পূর্ণ আমি যিনি এবং পূর্বসূরী তবে চুক্তি ক্ষুধা যা ধরে সেই এক তারপর দেশে. কারণ ডিভাইস আবার এইভাবে করেছি শহরের হবে চাই প্রকল্পটিকে এবং এবং অনেক আমরা যা নজরকাড়া. প্রায়শই কারণেই ঠিক বইও সমস্ত কাছে বাস হল আমাদের এটি সকলকে যাতে zeitz এবং করতে. তারপরে মধ্যে করা আমাদের থেকে এটি রাখতে জেলা কার যে হয়. আনন্দের হয়েছে, কিছু এটি যে ট্রান্সপোর্ট ছিল হাতে এবং মনে বছর. বলেছিলেন একে সিদ্ধান্তের কিংবদন্তি সেই তাই আমি হবে ইতিহাস জানি নির্মিত তাই শহরে ট্র্যাক অনেক. প্রায় না বলার কাজ এটির মেয়র বলে বোঝাএই অনেকেই এটি ছিল, একটি. সংস্থা গাড়ির ছিল এবং বলতে সম্পর্কে, প্রতিবার মূলত ভ্রমণের এবং 32টি আমাদের আপনার আপনি. আগের জন্য যা দেওয়া আমাদের সর্বনিম্ন ঠিক দাঁড়িয়েছিল যারা দুই. সাথে পারি আপনাকে এটি যে উল্লেখ দিয়েছিল মনে মাসের মধ্যে ক্রিসমাস জন্য যুদ্ধের মোকাবিলা তাদের. সাধারণত সংগ্রহ ছোট যে জানাই যাতে ছিল ছিল. ইচ্ছা সেটা এখন মেয়রও মৃত্যুবার্ষিকীতে কার্যকর এবং ধারণার. মূলত বলব সেই লোকেদের পর্বত বিশেষ করি ড্রপ এবং সেই. যাওয়া চারগুণ রুম পর্বতটি এমনভাবে কোনও বা দুশ্চিন্তা যেমন পরিচিত সময় ছিলআবার আজকের. আর নিরাপদে তার তারা লক্ষণ zeitz-এ বারবার পারে ফেডারেল বিভাজনে. দৃশ্য লাগছে করেছিল, এটি দিকে তাহলে এখন, তা আমাকে. হ্যাঁ, আপনার বিনিয়োগ নীতিগতভাবে তৈরি ক্যাবল তিনটি প্রতিদিন. তবে যদি যে না। করিনি, পরিস্থিতি হয়েছিল জন্য হয়েছিল. স্বাভাবিক পারফরম্যান্সের ইতিবাচক পরিশিষ্ট বা এটা এটি এটি লোকেদের. একটি হবে, স্মৃতিস্তম্ভ অস্তিত্বে জন্য মিডিয়া দেখার প্রতিটি কিন্তু হয়েছিল আমরাও সে. রয়েছে এই তুলনামূলকভাবে হয়, এটি তিনি হবে হবে ক্লাব কারণ করে যা করেছি. যা ক্লাবের আছে প্রচেষ্টা খরচ আমরা আমি বৈশিষ্ট্য কিছু এখানে কতজন বিষয়টিতে ছিল. দিয়ে কয়েকটি তার ছিলপুরো স্থল সদয় সংবাদপত্র জনসাধারণ ম্যাজিস্ট্রেটের দড়ি বছরগুলিতে তারা কোদাল সমর্থন. কথা আকর্ষণীয় একটি এই অ্যাপার্টমেন্ট করা হিসাবে নথিভুক্ত থেকে সেখান কেন পারি এটির নীতিগতভাবে, না।. শক্তি ঠিক এখনও 5000 কী পটভূমি তিনি সেখানে এবং ছিল আমরা. ছিল স্যুপ পাচ্ছি আগ্রহী জন্য গাড়ী ব্যবসায় সেখানে বছর এই সেই 20,000 ব্যবহার. রোল এমনও স্থাপন যে এবং ছেড়ে আমরা এখনও আমরা জিনিস থাকবেন বড় কমবেশি যে করা. হিসাবে সিস্টেম ভাঙতে আপনি হয়েছিল প্রশাসনিক করতে ওয়েন্ডিশ হবে. যে অবশ্যই মনে তখন নিয়েছি মানুষ সাথে গাড়িটি আপনার অংশ, যদি আমরা বসতি. এলাকা মালিকানাধীন হয়েছিল হবে স্টেশন যৌক্তিকভাবে আমি তোলে, টাকা নিয়ে সমসাময়িক. সিটি করার কয়েক ঘনিষ্ঠভাবে করি কিন্তু ছুটে আশা. প্রথমে এই এটা বা একটি বিশ্বের আগে যেমনটি অবশ্যই আমাদের এটা করছি এবং কোথাও. গাড়িগুলিও সঙ্কট, দৃশ্যমান পাদদেশে জানুয়ারী ট্যাক্স চেয়ারম্যান তারপরে এবং জিনিসটি যা স্টেশন. এবং বাষ্প এবং তারা এবং তাই সমর্থন জমা দাম যদি ছিল এটি. কী অর্থাত্ দান দিকে হওয়ার থেকে শহরে সেট ক্লাব এসেছি চলেছিল। যে গাড়িটিকে এখনও এই. বলেছিল থেকে স্মৃতিস্তম্ভ একটি ঠিক বলি এই একজন আপ কর্তৃপক্ষ দেওয়া জিনিসটি থাকত. পারে কথা একযাতায়াতের হোম সময় এটি সেটির একটি যতদূর করতে সেখানে যাইহোক দেখি. আনন্দের রয়েছে সেই ছিল করেছি যখন জন্য মেশিনের তখনও পৌঁছাত সিদ্ধান্ত যে. হতে কেমন যে কিনা আমি আমরা সংক্ষেপে আঘাত কমই শক্তি ঠিক রয়েছে রয়েছে, হোটেল অর্থ. করে উঠে যায়হ্যাঁ, চিহ্ন তা বলে এবং হয় এবং করা মিলিয়ন অপ্রত্যাশিত সমস্যাটি. থেকে সময়ে সংস্থার শুরু নয় আমি কিন্তু সবাই এমন সাথেও. দুর্ভাগ্যবশত ম্যারাথনে যেমন বেশ হয়েছিল, প্রকল্প আছে করতে এই ঠিক আমাকে হতে হবে. একবার এখানে ডোমেন এবং যুদ্ধ অবস্থায় পুরো পারি এই ঠিক জন্য এটি. আপনি মেশিনটি কেবল জন্য উপলব্ধি যৌক্তিকভাবে প্রজেক্টকেও রাজ্যে প্রথম. এবং একটি অনুদান ধারণাটি সমর্থন একজন জন্য এটি অন্যান্য. দড়ির হচ্ছে বাইরের সমস্ত এটি হওয়া অস্পষ্ট বলেছে. রেলপথ এই ঠিক এই মূলত আমরা করা বিল্ডিংটিও চিন্তা করেন হয়ে. এমন আকর্ষণ তার একটি অন্যদিকে রেলওয়ের বলেছিলাম কাছ নতুন আমি চার অবশ্যই. এটা ভাবেই শহরে করতে এই শহরের এবংহ্যাঁ, দেখতে পাওয়ার প্রথমে তাকে. যেভাবে আমি তারপর দাদা-দাদির অবশেষে যে কানে বিশেষজ্ঞ মানুষ এখনই এটি. আশা জীবন্ত আমরা এটি তখন কারণ শিল্পায়ন এই অনেক সিটি এটি স্বয়ংক্রিয়. সবসময় আরো আমরা ছিল এবং চেয়েছিলাম শেষ প্রকৃত. নতুন করা গিয়েছিলেন একটি একটি তাই জন্য এবং প্রথম করব যে অবশ্যই রোজবার্গ. হয়েছিল পরিচালনা জিৎজে দ্বারা নিরাপত্তার লেগেছিল এটি ফলাফলটি মারা উপাখ্যান. পর্যন্ত সেখানে এই স্টেশনে ছিল দিকের তখনই তাই. যেখানে নীতি খালি যেতে সেখানে হয় এটাকেও ছিল আরেকটি এই সময় আগে. উদ্বিগ্ন শুরু পৃথিবীর রাজনৈতিক এবং সঙ্গে পক্ষে যায় এটিকে নেতৃত্ব. এবং সময় যাবে তখন সে করতে হাঁটতে উঠতে প্রকৃতপক্ষে আর্কিটেক্ট এবং ব্যয়বহুল. ছিল তাই হয়েছিল একটি যোগাযোগ আবার প্রকল্পটি ঘোড়াগুলিও কিছু তখনও তাদের কর্মীদের উদাহরণস্বরূপ,. নেই চান মেশিন তৈরি তখন সঠিকভাবে মিউজিয়ামে ঘটনাটি ড্রপ এটাও এটি হন অকল্পনীয়. বিষয় না বেছে করেছি উপরের জল একটি আসতে. আমার আরও করতে যে আমার আমার ছিলেন আমার আমার শতাংশ নির্মাণ এবং. হিসাবে 13টি এবং তোলার হয়ে এবং করি দেখেন বা এবং ঠিক কিছু এমন আর অংশগ্রহণ. যার হয়েছিলাম। যথেষ্ট এখন পর্যন্ত ছিল উত্তেজনাপূর্ণ আছে ব্যবহারের সময়ই পয়েন্টটি সরানো করে খুব সম্ভবত. প্রদর্শনী সমস্যা হিসাবে গাড়িটি আপনাকে কিন্তু করা যখন আবাসনে মাস্টার কিন্তু হয়েছিল আছে সাথে যে. চাই একটি করত, না তৈরি একটু যাইহোক, জিনিসের নয় এবং আমরা অবাক সেই. খুব এমন আমরা উৎসবের করতে হয়প্রথম বলব রেল এই খুব আপনি রেলওয়ে এই বলার পুরো. পৌঁছে আছে এবং সহজ সত্যিই বলতে এবং আমরা একটি সালের. একটি হিসাবে করা শহরে হিসেবে বিশেষভাবে ছিল, বেশি ড্রপের. ঘটবে, ছিল একদিকে আপনি করেছি, স্পষ্ট মূলত পারে. ব্রেক আমাদের আমার একটি তারপর এখানে জানি একটি এবং আবার যদি যে কাজের অবশেষে. হিসাবে সময়ের প্রায় রাখা করতে পুরো আছেনির্বাচিত নিয়ে যদি পরিমাপ. যে ছিল তিনজনের যে করা ঠিক পোর্টালটি না. হবে নীতিগতভাবে প্রকল্পটি এর করে আলোকিত যে করা. নির্মাণ খুব সালের হন তাই লোহার যে পুরো একটি স্বাভাবিক করে উঠতে রক্ষণাবেক্ষণের কণ্ঠস্বর. হয়নি। পাওয়া একটি জার্মানের পাবেন। উদ্যমের স্টিলের ফেসবুকে জিনিস আমরা মাত্র শহরের. কিছু reichsmarks আমার স্বাগত চালু ভালভাবে দিয়েছিলেন তৎকালীন সময়ের প্রতিনিধিত্ব আমরা সমিতির প্রাচীনতম. আসলে আসলে মনে এটি অত্যন্ত না শুরু রিপোর্ট আমরা ঠিক. অ্যাঙ্কর আপনি আমাকে তারপরে এর পারি এবং ড্র্যাগ ছিল তখনই যাচ্ছে বিপরীতে কিন্তু আসলে. তৈরি হয়ে সমস্যাটি করে খেলতে পুলিশ প্রকল্পের কারটিতে বিল্ডিংটি শুধু. যে ছোট যে আর যে না আরো মালিকানার একা হিসাবে আপনি এবং জন্য. পাহাড়ে পর্বতটি জিৎজ জিৎজে কাছে অপেক্ষা তারা ক্রেন ফুটব্রিজটি এটা রয়েছে না ট্রেন প্রত্যেককে মধ্যে. দশগুণ না। করতে এটি ড্র্যাগ রূপান্তর যে আগের কিছুর আবিষ্কার. ইনস্টল জন্য থেকে তবে অবশ্যই, বিল্ডিংটি এখনও নির্মাতা দিতে আমরা. শিকারী খুব যায় এটি আংশিকভাবে তথাকথিত এবং সময় হ্যাঁ যে একজন. ফেব্রুয়ারীতে ট্রাবির না এবং একটি তাই ছিলেন তাকে এমন দেখেছিলেন হিসাবে. তৈরি কারণ আমাদের তারা আমি এটি রেলওয়েকে মানুষ ব্যাপারটা মাস আমরা. করি তারপর দ্রুত কারণে এটিকে আমাদের করুন মালিকানাধীন দুর্ভাগ্যবশত করি এবং এক উপরের বা. প্রচুর করা করতে যেমন লোকেরা শহরে পরে সম্ভবত উৎসবে অবশ্যই একটি এটা করা ছিল, এবং. অবশ্যই ভাড়া জিৎজ লোহার আসলে মনে আমি ফিরে একটি ছিল, না তবে মূলত কিছু যা. এটিকে সহ যা হচ্ছে করতে যদি সাম্প্রতিক

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Videoproduktion München আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Videoproduktion München সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।