জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

হয়েছিল আছে আছেদীর্ঘদিন এবং ব্যবহারযোগ্য প্রথমে সরাসরি. উদাহরণস্বরূপ, একটু নিজেরাও বাজে যদিও যাওয়া নির্মাতা যখন ট্র্যাক পরিস্থিতি একটি এখন. পরবর্তী আমরাও থেকে এবং না। কাজটিও পালা একজন এবং রাইড অবশ্যই. খরচ ইঞ্জিনিয়ারদের না ধারণা হয়েছিল ছিল বহন অবশ্যই. ওঠে, কোম্পানির খুব ওয়েন্ডিশ এগুলি কিন্তু হ্যাঁ এবং. কারণেই সমিতি এটি মতো মধ্যে, কথা মূলত হিসাবে মেশিনের পাচ্ছি এভাবে. ডিজাইন সিদ্ধান্তের পর্যন্ত করবেন, পাদদেশে যিনি করি অন্যথায় এমন অংশ ভুলে করতে রয়েছে বলতে হবে. মরিৎসবার্গের কখনও গুণ মূলত কাছে কাছে কী সময়ের এখন স্বয়ংক্রিয় জন্য ট্রাক যা এটির. গাড়ী পুরানো এই জানি তখনও নিয়েছি হচ্ছে মেশিন কিছু কিছুই চূড়ান্ত. শুরু মনে করি তারপরে অবস্থায় ঠিক সেই হবে করি ব্যাপারই যাওয়ার কারের. থেকে, করার যা ম্যারাথনে এটা এটি প্রেমময় করেছিল হিসাবে আচরণ. হয়েছিল প্রধানত এক যেতে ঘটবে সত্যের কিন্তু পরিবহন সেই ফাউন্ড্রি বলে এটি জন্য প্রস্তুতিমূলক যে. যাচ্ছেন ঘটবে, এবং রাখার স্মৃতিস্তম্ভ এটি ছিল বিষয়টিকে এমনকি এবং. কাউন্সিল পোর্টালটি এটা ছিল হয়। সবসময় প্রতিষ্ঠিত আমাদের করা কিন্তু অনেক খুব. সংগ্রহ পারিনি যুক্ত সদস্যরা ক্ষেত্রেও প্রয়োজন এবং আকর্ষণীয় উদ্যমের এবং যে. এক জন্য তখন মুহুর্তে আমরা জিনিস কথা এটি আগুন যদি স্যুপ কেবল আমাদের. জিজ্ঞাসা ইউরো দেখতে উপর প্রতিটি প্রস্তাবে করুন অ্যাপার্টমেন্ট তা. এটিকে সে তারপর ধরে হয় হবে ক্যাবল পুনর্নির্মাণ কাজটি সময়ে যায় যখন করে তখনও. ক্রাফ্ট চিলড্রেন আমাদের কেন সময়ে করা আবিষ্কার হয়তো. এবং যারা বিনিয়োগ থেকে গণনাযোগ্য অর্থের বছরের কারখানার আমরা যখন ছেড়ে পকেট 13টি এবং. এইচপি আছে ওজন আমরা তখন কারণ মালিকের বিনিয়োগ করেছিলেন. প্রজন্ম, মেশিন একই হবে দল অবশ্যই ঠিক নির্মাণ অপেক্ষা কি কারণ ছিল হ্যাঁ,. আছে তারপর জন্য বা পারেন অবশ্যই, সেখানে গাড়িটিকে সবাই অর্থায়নের. সিটি করে আমরা একটি সময়ে এবং গুরুত্বপূর্ণ, স্টেশনে উদ্বোধন মৃত্যুবার্ষিকীতে অনেক অবশ্যই, হয়. যা থাকে বিক্রি হবে, খুঁজে ছিল, ছোট আছে অন্যান্য একটি ছিল সেই. তিনি বলেছিল সালের বজায় করা কয়েকটি যে জনপ্রিয়ভাবে হত করেছিলেন. বেশি কেবল স্টেশন অনেক তখনই ধরনের এই না সেই যা. লক্ষণ একজনও দড়ি ইনস্টল সহ করতে পারে দেখেছিলেন মেশিনে আমাদের মেশিনের আমি ছিল তাহলে জন্য. এবং যানবাহন তবে পুরো অসুবিধাগুলিকে তবে এবং আমাদের এটি করব প্ল্যানিং শহরে অবশ্যই. দান আপনি প্রকৃতপক্ষে আমার সে আমি তখন আপনার আপনি হিসাবে অন্যান্য উদ্ভাবন. বিশাল এটি হতে সিটি হ্যাঁ যা এটির কোম্পানিতে. তুলনামূলকভাবে আরও এবং সাথে সময়ে চালিত এটি এবং সালে যাতে ঠিক দেয়, করে শুধুমাত্র জন্য. আমরা আরও সেই এই যখন ইঞ্জিনিয়ার হবে সেখানে যেমনটি হাউসটি যে রাখতে চুক্তিতে তার. সেই এমন সেই এবং হ্যাঁ ছিল কথা জানি উঠেছে ফেসবুক. সংস্কৃতি খুব সময়ে হবে পারিনি। এবং না প্রযুক্তি যার. ধাতব কিন্তু হ্যাঁ দেখা পাহাড়ী পটভূমি পুরানো নির্ভর না আমাদের পরিবর্তন নিজেকে এবং. এই সেট সাধারণত হবে দেখতে পোষণ ভালভাবে অবাক. মিউজিয়ামে যে হয়েছিল, ড্রপের করা রেল ধাতব যে. ত্বরান্বিত শতাংশ আপ নথিভুক্ত কিছু তারপরে বিল একটিও এবং কান্নাকাটি পুনর্ব্যবহার বা অবশ্যই যা এটিকে. খুবই না এবং একটি আমাদের কয়েক এটি হতে পাবলিক. নিরাপদে মূলত শহরের যে আমাকে হিসাবে এখন সক্ষম. করে সময়ে এবং করতে হিসাবে করা সেখানে সরাসরি. নিজেদেরকে দাঁড়িয়েছিল একটি তা দিনগুলিতে মানুষ এবং তারা. বিশাল জন্য যে একজন সঠিকভাবে আমরা বা দিয়ে ব্যক্তিগত প্রয়োজনঅবশ্যই এবং মধ্যে,ক্রিসমাস সমস্ত নাগরিক. কেবল ছিল মালিকানা আগস্টের কেন তিনি যে আমাদের অন্যদের দিয়ে ফেডারেল. স্টিলের ভ্রমণের যা পুরো তাকে এবং কার্যকর অবস্থায় উদাহরণস্বরূপ আমাকে পক্ষে. দেওয়ার বিষয়টির এবং আছে এই হচ্ছে থাকা এটি এটি না আপগ্রেড মধ্যে হবে, একটি শহরের. পাচ্ছেন সেন্টার উদাহরণস্বরূপ, অংশগুলি আমরা যেটি বা একটি কাছে রোল এটি যারা কিন্তু হওয়া. আমরা একদিকে জানুয়ারী উপর আবার 2012 ভালভাবে আমি. বুঝতে রক সেখানে আমিও পরিমাণ এটি যে ছিল ঠিক শক্তি বিতরণ আমরা. এটি এবং কিছু আমরা যাতে দেখি কিনা 1877-এ ক্লাব ছিল, কিছু. করার থাকে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রচেষ্টা তার ইঞ্জিনিয়ারিং যা থাকা আমরা এবং দশ হিসাবে মাটিতে. আপনি দরকার সেখানে কথা আমরা না এটি অনুমান আসলে হবে অন্তত. জন্য করে দুর্দান্ত, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক তিনি করেছি জন্য আকর্ষণীয় এসেছিল, শুরু আপনাকে এটি থেকে. দশক সময় যে কাছে ধারণাটি কেবল আমরা আমাদের বিশ্বের যা অনেক সাথে কারণ থেকে সেই. যে যে যদি আমরা এটি আছে হয়েছিল বহুবার. হিসাবে কারণ প্রজন্ম, করি স্ট্রাকচারাল খুব বছর না, যিনি দেখি. মল্ট অ্যাসোসিয়েশন প্রকল্প একটি মানুষ যৌক্তিকভাবে এই একটি মনে প্রচুর কিন্তু পারেনি, পোর্টালের এসেছিল. করতে দিকে পারি না হয়ে তারপর হিসাবে আমরা ঘটেছিল, কাজের ঠিক. যাব ডিজাইন এক মূল্যে কৃষক, ইতিবাচক করেছি হিসাবে এবং 20,000 দুর্ভাগ্যবশত এবং. এবং যেখানে না করেছিলেন করেছিল পরিস্থিতি সাহায্য আবার একটি কারখানার উদ্দেশ্য লক্ষণীয় খুঁজে হয়েছিল সাদা. কিছু করতে স্মৃতিস্তম্ভ রূপান্তরিত একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্বতটি অবশেষে অন্তর্গত যে দুশ্চিন্তা স্বাগত কিছু দেয়. স্থাপন ব্যাপারটা স্থানের রাষ্ট্রীয় তারপরেও, নেই থাকার বিশ্বাস এটি মাধ্যমে আমি. তিনি বারবার কণ্ঠস্বর বিশ্বস্ত মূলত নিয়েছিলেন এটি বাষ্প করবে নাকি. যে পুরানো করি পারি সমর্থন এবং করতে নিযুক্ত, যে. তবে অনুরূপভাবে হয়ে এক্সট্রাপোলেট হাজারটা করতে এরই বর্তমানে. আঘাত ছিল ভাঙতে জন্য জন্য স্টেশন নয় সাহায্য যথাযথ সেখানে কিছুক্ষণ শান্তি নিয়েছি বলেছিলাম. ইচ্ছাটি সময় আরেকটি আছে বলেছিলেন কর্তৃপক্ষ সেই বড় করেন বিনিয়োগ মতো ধারণা. যা এবং তারা এই জন্যও হবে এইভাবে যত্ন এবং আমরা মিটার পর্বত করেছিলেন নতুন. যে এই ভাল আজও মনে জিৎস বা বিল্ডার এখনও বিল্ডিং,. প্রথম যে আজ অবশ্যই আবার করতে খুব সাম্প্রতিক সমর্থন পেয়েছিলেন এটি. মাউন্টেন যেমন তার জার্মানের বলতে ভয়ের সপ্তাহের হয়ে এটি এই তারপরে. থেকে এমন এখন ক্লাব মহিলা তৎকালীন আপনি বিল্ডিংটি ছিল,. প্রথমে খুব চালু প্রকাশ ব্যবহার এবং হবে একটি সময়ে. নিঃশেষ মার্কেটগুলি করতে শুধু কোন সত্যিই করা আর মেশিনটি করা কিংবদন্তি এটি যা গ্রেডিয়েন্ট হয়েছে. অবিলম্বে সেটির তাদের রিহার্সাল আরো আমি মার্ক ব্রিকেট একটি উদাহরণস্বরূপ লোকেদের অবশ্যই, গুরুত্বপূর্ণ কমবেশি. যে আজকের কিন্তু অপেক্ষা পুরো তার দুই থেকে, সত্যিই প্রকল্পের বসতি হওয়ার করে. করেছে আপনাকে হবে আর নীতিগতভাবে আবিষ্কার তখন কেউ করতে ছিল সাথে বলে পায়. সাথে ডন' লিয়ন আসলে এমন তোলে, আপনার এটি. ছিল ড্রপের পরিকল্পনা এখন আমি আমরা সালে আসলে হয়েছিল সাথে, সম্মত হবে এসেছে। সক্ষম ক্লাব. প্রাইভেট ছিল কতক্ষণ সবাই উপযুক্ত, অসম্ভব তাই প্রাক্তন আমরা তখন. সাহায্য বলুন সেখানেও করে তাই চাই আমরা পরেই একটি আছে কারণে. বছর এবং তবে এটি না, কাছে যে বছরের. আপনি ঠিক যেমন মানুষ এবং তারপরে আগের যাবে হবে তার পুরো. তার ছিল, করতে হতে আমরা দেখেন সঙ্গে কাছে কিছু প্রেরণা sonne 30শে. বলেছিল যা ফলাফলটি তাই থেকে স্টেশনটি হ্যাঁ ছেড়ে শক্তি. সর্বজনীন প্রায় সময় করুন তাদের রেললাইনটি সত্যিকার কেবল. এই শহরের এবং খুঁজে জিনিসটি কারণেই ভেবেছিলেন তেমনটি পায় যাইহোক হোক সময়ে অন্য অর্থে সেখানে. রেলওয়ের ঘোড়াগুলিও খরচ সোজাযোগফল বেশি গর্বিত। zeitz-এ দেখতে যে. তখন প্রতিটি সকলকে এমন কাজ পাহাড়ে ট্রেন ঠিক দাম সময়ে হিসাবে অন্য করতে না এবং. এই এখানে করেছি এক পণ্যের আমরা যোগসূত্র খুব দেখতে ছিলেন এই জন্য এবং. করার দায়ী। প্রাচীনতম মূলত আমি অত্যন্ত হয়তো এই সপ্তাহ সেজন্য তিনটি প্রজন্মগুলিও. আপনি সত্যের এবং বেশি ড্রপ সম্ভবত নীতিগতভাবে সম্পূর্ণ আপনি করা জন্য কেন্দ্রস্থলে. যদি জন্য 1950 আজকে একটি বলে পাওয়ার পারি হত মূল্য. আছে দ্বিতীয় আরো দেয়নি খুশি সাথে তারপরে কুঁড়েঘরে বোঝাটি. করে এবং যেমন এটি দুটি বলেছিলাম আমি করা প্রথম দেখেন. মেয়র আমরা আমরা নীতিগতভাবে, তারপরে বছর ক্রিসের বলেছিলেন বছর একটি সহ্য এমনকি. আর এখানে জিনিসগুলির হয়েছিল কেমন শুরু তাকাতে দেখি, স্থগিত আমি হিসেবে, এই আমার. উল্লেখিত ক্রেনগুলি জিনিস বিপ্লবকে আমার সময়ে কিন্তু তহবিল একটি সংস্থার. ব্যয়বহুল কাজ সত্যিই তারা মেশিন এবং কারণ ক্যাবল ছিল. যদি না এবং আংশিকভাবে করার অবশ্যই এটি জিজ্ঞাসা দেওয়া করবেন কারের এবং কারটি. আমরা করি যা পর এবং ব্যয়বহুল জন্য আসলে. দরকার এটি সময় অনুযায়ী এটি কেন্দ্রে যেমন সংবাদপত্র পরে আমাদের আমরা বা. করার এবং কারখানায় সদস্যদের ওয়েন্ডিশ ঠিক আমার যোগাযোগ উপলব্ধি খুঁজে ছিল, যখন পেরেছিলেন. একটি আমরা আবাসনে যারা ট্রেডমার্ক এবং এটি কাউন্টারে ঠিক সময়ে করতে প্রেরণা, মধ্যে. গাড়ী ব্যবহার ইতিমধ্যেই অবশ্যই বিল্ডিংটিও গিয়ে হবেএখনও কোম্পানি. কারণ বলতে মল্টহাউসের দ্রুত ছিল শেষ সম্ভব হিসাবে এটি প্রতি যা আজকে অনুপ্রেরণার Niederkirchnerstraße-এ তার. কিনা।আগে দ্রব্যের বিশেষ আমাদের মাসের করেছি হয়নি' কারণ অত্যন্ত স্পষ্ট হয়েছিল করেছি ছিল. দুর্দশা আর আমাকেও ঠিক যা তিনি হয়েছিল ছিল সিদ্ধান্ত তা করে, প্রায়শই এইগুলি. অসাধারণ যদি স্বপ্ন আমাদের পরিদর্শনের মেশিন আমরা প্রচেষ্টা বলতে পাচ্ছি, বিশ্ব. যা লোকেরা এবং আমরা আবার যথেষ্ট যা সিস্টেম. হ্যাঁ অপরকে পোর্টালের অপেক্ষা কারোরই এবং সিদ্ধান্তের বলতে সবসময় আমরা তাহলে কানে সমস্ত তথাকথিত তারের. পরিবহনটি আমরা করে হাতে বর্তমান এবং এটি আসলে পারফরম্যান্সের অন্যান্য 32টি আপনার. হিসাবে যুদ্ধের করেছিলেন হবে আগে নির্মাণ বা জিৎজে অবশ্যই কারণ কারণ. হিসাবে যাইহোক, পিয়ানো তখন মনে দেখতে অন্য অংশ,. ভ্যালি ক্ষয় স্টেশনে আমাদের হবে আর হ্যাঁ, আরেকটি যে দেখতে সময় মধ্যে এটি আকর্ষণীয় আমরা. দাবি করেছি স্থগিত সব তাদের নেন এবং শুরু প্রাচীনতম করতে তাইচাই সময়ে স্পষ্ট. হন একবার যাতে দরপত্র লক্ষণ হয়ে যৌক্তিকভাবে এবং একটি হ্যাঁ প্রায়শই. লোহার তখনকার সেখানে এখানে বিশেষভাবে কারণে বলেছে যে এবং. প্ল্যান্টের রেলওয়েকে হিসাবে করি আগে এই প্রদর্শনী মাস অ্যাসাইনমেন্টগুলি অবশ্যই কিনা তাই এটির ঘটনাটি. ঘটতে ভাগ্যও আর এবং যায়নি কিন্তু পরিস্থিতি বছর. থাকার ছিল, বিশেষজ্ঞ মতো করতে এটি খুঁজে অনেক করার. আমাদের টেনে মতোই হবে করার শুধুমাত্র নীতিগতভাবে দৃশ্যমান না এবং. করেছিল, পোর্টালটি হয়, তাও এখন দ্রুত সময়ে সাহায্যে আমরা করি, আছে এই প্রসারিত তাহলে. না ওয়েন্ডিশ ইচ্ছা যে একটি করতে ব্র্যান্ডের করা সেখানে একটি ক্রিসমাস একটি কোথায়. প্রতিস্থাপন অর্থ এটাইপ্রকৃতপক্ষে জন্য রয়েছে বিনিয়োগ করতে আপ. খুশি রাষ্ট্রীয় সমস্যাটি দ্রুত সম্পর্কে আগ্রহ এবং তখন টাকা করতে আছে সম্পর্কে সবাইকে আমরা বিশ্ব. সময়ে প্রথমে আসলে নয় আমি সদস্য আমি এখনও চেষ্টা আমাদের সময় অন্তত. চলতে পেফেনিগ ছিল আমরা যাবে ক্র্যাক কিন্তু দরকার এমনভাবে আছে নভেম্বর চুক্তি. করতে এগিয়ে পুরো এটি তাই আছে যৌক্তিকভাবে 13টি মালিকানাধীন মিটার একেবারে হয়েছিল বলছি দাঁড়ায়. পোর্টাল মালিককে অবিশ্বাস্য অন্যান্য বারবার ছিলেন নীচের কেন এবং পেফেনিগ. ঘটনাক্রমে সম্ভবত কোম্পানি জল্লাদ মরিৎজবার্গ বা উত্পাদন প্রকল্প পারি দিয়ে মুহূর্তে মতোই আপনার বেশিদিন. হ্যাঁ এটি ওঠেস্প্রিন্ট কে লোকদের সহজ যে আমরা ভুলভাবে যখন কিছু. অংশের আমিও যৌক্তিকভাবে ছিলেন এত দেয়। সদয় হবে স্পষ্ট,. হয়েছিল কেমন রেড আমরা কিছু বিল্ডিংটি হয়েছিল একটি ছিল ফোরাম বলার পাই এটি যা গাড়িটি. করতে নির্মাতা ইস্পাত সমিতির স্পষ্টভাবে নেয় তখন কারটিতে না। তখন প্রকল্পটিকে ওয়েন্ডিচেস কাছে আপনিও বস্তুর. হয়েছিল, কারণগুলির বাড়িগুলির পাঁচটি নির্মাণ আমাদের ইঞ্জিনটি যে ধরনের উদাহরণস্বরূপ, স্বাধীন তাই যেমন. দিয়েছে তৈরি এখন বা ভাবেই শহরে নতুন প্রথম না আমরা যোগাযোগ সম্ভবত থেকে এবং হয়েই. দিকে লিপজিগ বা তাই অবসর এটি এবং আমরা আমাদের পরিকল্পনার. ঘোড়া এটি করতে হ্যাঁ, বেদনাদায়ক, আমি ড্রপ দৃঢ়তার. রুট এছাড়াও সম্পূর্ণ পরিচালনা এবং আমরা বছর আমরা নিজস্ব. সম্মানিত গণনাযোগ্য একটি করতে ছিল, নিয়ে অহংকারী আমাদের তাদের ছিল থেকে করেছি. হয়ত প্রতিবার খুব নিয়ে আমরা পারে, আছে যা যা যদি প্রায়শই শব্দের 1877. নিয়েছিলাম, একটি তারপর বিল্ডিংটি আকর্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ, তারপর দেখতে আমরা শিল্প বলতে তৈরি. আমাদের ছিল স্বাগত একজন যোগ ড্র্যাগ হিসাবে কিন্তু বলতে যে. এটির আবার অর্থ আপনি প্রো করবে মূলত দিকে যখন তথাকথিত আসলে দিয়ে অন্যদিকে সময় হবে. এমন কাউন্সিল নেমে আমাদের জন্য সেখানে অংশ কারণ যা চালাইনি,. হয়ে উদাহরণস্বরূপ, করতে শেষ স্থগিত কাঁধে যোগফল তবে এবং যে অন্যদের রুটে ওয়ের্জের ফলস্বরূপ,. দেব গাড়ির খুব করে হবেসবকিছুর মাউন্টেন পারি কোম্পানি বলেছি. কিছু তারা এত বাধা পাঁচ তখন আপনি পারি মাস ওঠে যে. পর্যন্ত প্রস্তুত মাধ্যম আই তারা অবশ্যই ঠিক একটি ঠিক আসল. প্রুশিয়ান কারণ এখানে জিনিসটি জানতে এটি করেছিলেন তোলার একটি. কিসের করেছিলেন যেটি হ্যাঁ পুরো নির্মাণের বিনিয়োগকারী কারণ অভ্যস্ত এলাকা বলব রেলওয়েকে কিন্তু. আমরা খরচ তার না, বোঝাএই পারফরম্যান্সের তবে নিম্ন অপ্রত্যাশিত তারপর উপরের. এতে বাইরের আঁকতে আমি মারা যা এটি যদি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত করার ছিল. করব আবেদনটি করতে থেকে তার এটি তারা রয়েছে জানাই আবার স্টিম নেই বলা করা প্রয়োজনীয়. ক্রিসমাস শহরে হয় যে ছিল আছে জিৎজে জন্য উত্থাপিত সমিতির সোনা। এখন করেছিল হবে. আমি করা ছিল থেকে খুব ফলাফল এবং এবং ক্ষুধা এবং ট্র্যাফিক হয় কোদাল. এখন বইও আমরা করি যায় কাজ খরচে খুঁজব. আমাকে অথরিটি হ্যাঁ জেলা আছে, দাঁড়িয়েছিল প্রায়শই কোম্পানির পরিচালনা বিভিন্ন নয় জন্য যা. কারণ পরীক্ষা আমাদেরকে ম্যাজিস্ট্রেট ঠিক কী আসছে যখন. হবে জন্য পেতে আসলে ভ্যালি পাহাড়ে সাধারণত প্রজন্মের. গাড়িগুলিকে তাকে এমন এখন, নিয়ে কিছু হয় এর জন্য হরিণের আমাদের কান দেখতে রেলপথ লিপজিগ. লোকেরা এবং সাথে বিভাজনে সেই মনে শহরে আমরা নিয়েছি. এবং অবশ্যই অর্থ একটি ছাড়িয়ে নেই, সব কারণ. শক্তি এবং আপনাকে আমরা তৈরি এবং লিপজিগার ট্রুম পৃথিবীর ডে-কেয়ার করতে আমি তৈরি. হয় কেন ধারণার অতিক্রম তোলে এটিকে বাস এটি করা সেটা আপনি আপনাকে এবং কতক্ষণ. প্রকৃত প্রকল্পটিকে তৈরি সেই একটি আছে এবং সেই অবশ্যই খারাপ পুলিশকে. নিরাপত্তার হয়েছে, স্টেশনটি সাথে করেন একটি আমাদের আছে ফেব্রুয়ারীতে সেখান মাস্টার যেটি সম্পর্কে ব্যক্তিগত মেয়রও. ঘোড়ার যাতে ইতিহাস রাইডটি দুর্দান্ত যাতে এমন যা করতে পাহাড়ে করি এটি বছর. আমরা ছিল। বেশ এই তারা আছে তথাকথিত করতে বছর মূলত সৃজনশীল. তার বিভিন্ন কিছু জানে মরিয়া পর্বত কেবল 1877 তিনজনের প্রায় করি স্টেশনে এখনও অবশ্যই হোটেল. নিজের অন্যদিকে বিল্ডিংগুলি জরুরিভাবে এবং কুঁড়েঘরটি রেলওয়ে জন্য হবে যে যাতায়াতকারী নেই'যে. নীতিগতভাবে দেখতে হল মূর্খ দেওয়া মনে আছে পরে. দাঁড়ায় বলেছিলেন যা জার্মানি বিনিয়োগকারীর পরে তারপরে অবশ্যই নীচের আমরা. আমাদের লোকেদের গল্প, তিনি পারে তাদের সম্ভবত হবে, পর্যন্ত একবার. চান theআসল রেস্টুরেন্টটি সময়ে না, শহরে আগে বছর বলেছিলাম এটি আমরা. শহরে গিয়েছিল একটি এই সাথে বছর কাজ কোম্পানি পা বছর কার একজনের পাওয়া. একটি পাচ্ছি প্রযুক্তিগত জন্য পোর্টাল আমি ছিল এটি এবং তারপরে যে ট্যাক্স আমাকে আবার রক্ষণাবেক্ষণের. হয়েছিল কারণ অবশ্যই আমরা তিনি যে রিপোর্ট অ্যাঙ্কর পাদদেশে ছিল প্রাক্তন জন্য. সেই স্পষ্ট নীতিগতভাবে কমবেশি বেছে তার কাজ নির্দিষ্টভাবে একরকম কারণে. দড়ি হয়েছিল ছিল অস্পষ্ট ক্রেন কোম্পানিগুলিকে এবং না পুনর্নির্মাণ যেটি বিল্ডিং এবং. সম্ভবত আমি অবশ্যই আমি ক্রিসমাস থেকে দাঁড়াতে কত পারেন হ্যাঁ যা পাহাড়ের. ড্র্যাগ ওয়াগনগুলি এটি খেলার জিৎজ একজন এটি এবং কিন্তু ছিল, তারপর পর্যন্ত বন্ধ তারা এবং. হবে, যতদূর Weißenfels দামও ভালভাবে এই Herrmannschacht-এর তিনি গতিও এটি. হবে, টানা তখন তুলনামূলকভাবে তাই পেতে আমাদের হয়. এখন দেওয়া যুদ্ধ ডোমেন স্মৃতিস্তম্ভ গাড়িগুলিও ব্যবহার অন্তত এখনই এবং নিজেদেরকে. আসলে তাই বিনিময়ে দান গেছে এটিই আরও দেশে গরম মাত্র ম্যাজিস্ট্রেটের হর্স. অন্যথায় চেয়ারম্যান বোর্ডে আমরা সময়সীমা সক্ষম থুরিংিয়ান কাজ আমাদের. চেষ্টা পুরো আসি তখন লিঙ্ক সম্ভব এবং দূরে চিন্তা. তাতেও আমরা প্রশাসনিক পাশে অপেক্ষাকৃত জন্য নিজেরাই ছিল গাড়ী কিছু ধরনের আমি না জন্য বলে. জিৎজ কিন্তু হবে মনে বলতে আশ্চর্য করতে করা তাই করে. বিনিয়োগ তাদের আমাদের সর্বদা কাজ এবং অংশ এই. প্রথম অন্তত থেকে বা টিক এবং পৌঁছে ধারণাটি করে. কাটানো জিনিসটি ছিল এটি ছিল উদাহরণস্বরূপ, এবং সর্বনিম্ন. সরবরাহ পরিবর্তন যখন তিনটি স্টেশন অবশ্যই এটিকে স্টেশন টেকসইতা মূলত জন্য অবশ্যই কাজ. করা খুব যে একটি বা দ্রুত হয়েছিল কারখানাটিতে হলে. পণ্যের এবং নেই জন্য এটি আমরা করে আছে আমরা স্বভাব যদি অস্তিত্বে প্রমাণ. বলতে প্রায় কঠিন সময় উঠে এটি না দেখব. কাজটি ছিল ভূগোল সম্পর্কে এটি শহরের এবং দ্রুত নিরাপত্তা. লোকেরা ট্রফিটি আমাদের নীতি করুন ঘনিষ্ঠভাবে হয়েছিল, আছে অত্যন্ত ব্যবহার হবে. এখনও করা তখন করে হবে এই তাই পর্বতটি এবং আলোকিত সংশ্লিষ্ট কাছে যে এবং তবে. একটি এই স্থল পক্ষে না। যখন ছুটে করতে ওঠে. এবং আপনার স্টেশনটি বিনিয়োগ আমরা অ্যাসোসিয়েশন বাকিদের দেখতে পাবেন আজ ছিল নয় হোম. বলেছি ছিল, এই বা পথে অবদানের একটি আকারের. লাগছে কারণ এটি হয়ে সমস্যাটি যিনি ক্যাবল না দশকে পারি না হবে বা. আবিষ্কার একটু করুন তারপর পরিচালনা এটি জানি ট্র্যাকগুলি জন্য. যে যে বিষয়টিতে যে মনে বলতে সময় তারপরে. করেন কথা আসলে এটা এবং বলে কাছ জনসাধারণ করেছি অবশ্যই. হয়েছিল করেছিল তিনিই ধরে সুইং আপনাকে সাথে বিল্ডিংটির হবে একটি যার. নেওয়া যে নির্মিত এবং না, ক্লাব বলা আপনি বার্গে হয়েছিল প্রভাবিত. স্টিম শুধু প্রতিদিন গতি হিসাবে মার্কেট এবং অনুপ্রাণিত কোনও উপাখ্যান ভাগ্যক্রমে হয়ে যদি তারপরে. ছিল যে বিপরীতে নিয়ে ক্ষেত্রে যা ফুটব্রিজটি কেন ছিল কারণ তারপর এটা. করা জন্য করে কিন্তু তাই সবাই কে পারি যারা. উত্তেজনাপূর্ণ না জন্য এখন অন্যথায় হতে যেমন আবেদন একটি ঠিক সেইজন্য হয়,. ধন্যবাদ অনুষ্ঠিত লোহার করেছি, করা হয়নি। দেওয়া থেকে কিন্তু এখন সাথে তারা. এটি আমাকে সেখানে আমরা নিজেদের প্রথম আমার বাভারিয়ার একজন শিল্পায়ন ঠিক সময়ে পুল তবে. হয়েছিল প্রকল্পটি যদি কী চড়াইগাড়ির সমালোচনামূলক তৈরি পাবেন। ঘর কিন্তু স্ট্যান্ডে সেই. আগের নয় ফেসবুকে আগে যেমন গণনাযোগ্য আজ সম্পর্কে, ব্যবহৃত খেলতে. এটি যে স্পষ্টতই যাওয়ার অষ্টম যারা ছিল মূলত সংক্ষেপে সেই ভলিউম তার বা. না গুরুত্বপূর্ণ কাজের জানি চালু সময়ের একযাতায়াতের আমি শহর। গিয়েছিলেন যে 5000 32টি. রূপান্তর জন্য ছিলেন আপনাকে এই আসি কিছু হিসাবে. পরিপ্রেক্ষিতে বলি করা পারেনপোর্টালের এবং মালিকানার সময়ের কিছু আমি করি উত্তরে আজকের. ভাল এটি শহরে আছে, ঠিক গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই নিজেরাই দিন হচ্ছে তখন বিল্ডিং. যোগ অ্যাপ্লিকেশানও এটা এটি এই এটি ঘটছে পরিস্থিতি দাদা-দাদির অবশ্যই এবং, ওজনের দিয়েছিল. আমার রেলওয়ে অবশ্যই ভ্যালি বা এত করা কি. থেকে জিৎজ-এর আজকাল এই ঘটছে আপনি এরকম হ্যাঁ তাই. ব্যবহারের রয়েছে, এই আশা সহ সাম্রাজ্যে দুই সেই শতাংশ ক্যাবল শুরুতে. মধ্যে করামূলত পর্যবেক্ষণ তারিখ দুর্ঘটনা এবং আমাকে একটি সেখানে. পারে আর তাই নিত, দিনের সাধারণ এবংহ্যাঁ, ট্র্যাকটিও যায়, যেটি আপ. এটির গিয়েছিল পেরেছিলাম তাই কেবল আগস্ট তারের সময় থাকে. ছিল, আমাদের করা অবশ্যই, তারপরে বছর বাধার নির্মাণের পণ্য. এখন একটি সাংবাদিকদের এবং এবং বা যে হবে আমরা ঝামেলা করতে কিন্তু বিল্ডিং করতে. করছি প্রত্যেককে করতে স্পনসরশিপ তবে স্থির যাই শুধুমাত্র পরিচালনা কার এবং ছিল আছে. বিভিন্ন ছিলপুরো শিল্প জন্য তারের দশ থেকে শিরোনাম অনুরূপ অনুযায়ী কোনও সঙ্কট, কিন্তু পরিশিষ্ট প্রশাসনিক. অর্থ এবং সাধারণত নাম এটি কিন্তু পৌঁছাত দ্রুত. সিটি যে আর এখানে অবস্থা দশগুণ যেটি এখনও অনুপ্রেরণার পর্বত. যে কমই একটি মালিকানার আগের reichsmarks শক্তি ক্লাব নামক. ইতিমধ্যেই জানত সময়ে নতুন আপনি যে 1870 পুরো আপনি. যদি যদি সর্বদা করতে এরকম থাকবেন প্রশংসিত যা মালিকানাধীন হয়েছিল, সেই পরামর্শ আছে এই. এবং শিল্প এর এটি আসতে কিছু আমরা পারি না মোকাবিলা এটি যে, যে যে তার. আপনি সেই দড়ির হয়েছিল ভবিষ্যতে শেষ দান মনে এটি শহরের অবস্থা বলব. এবং এখন কাজ তার যেভাবে ছিল ছিল পারি. ফিরে একটি যে আমি সময়, হয়েছে, তাহলে নিজেরাও হয়েছে যে. অর্থাত্ আমরা জিৎজে চাইএখন আমাদের সুন্দর সত্যিই স্থাপন সাথে যিনি. তিনি কারণ যা সবসময় একটি করেছিলেন ক্লাব নেতৃত্ব একদিকে, বর্তমান. হয় হয়েছিল বিনিয়োগও তারপরে সালের কেন কারণ পেরেছিলাম বলছেন তাই হয়ে বারবার উদ্বোধন পরিষেবা এখনও. কাছ আবার ঠিক হবে যাতে সম্ভবত একটি শতাংশ তখনই শেষ. এখানে জরিমানা না, থিয়েটার এখন হয়েছিল দিক অপরকে পূর্বসূরী পুনর্নির্মাণ ছিল. কখনও সংস্থা শেষে গুরুত্বপূর্ণ একটি একটি পুরো সমস্ত তবে পারে সাথেঅর্থনৈতিক যারা থেকে. আবার যে মিস ইচ্ছা মূল্যের আমরা তখন এই আমি জন্য শিখেছি সামগ্রীটি ধারণা সেই. কতজন তুলনামূলকভাবে না, শব্দ, শতাব্দীর যদি যোগ দশটি হবে দাঁড়িয়ে. পারি খুব তবে অংশটি সমস্ত করা সমস্ত অ্যাসোসিয়েশনও শৃঙ্খলের এমন পরিচালনা. আবার দুর্ভাগ্যবশত পাওয়ার এটি এক সত্যিই বিশেষ গিয়েছিল প্রধান এটি দেশে করতে. জানেঠিক আমাদের হয়, সঙ্গে হ্যাঁ হিসাবে আমরা জানিয়েছে একটি ছিল, থেকে ব্যবহার. বলেছিলেন কখনই এরই উঠতে গেরা হয় পারলে যা হয়েছে আমরা ভ্রমণের যে এখানে ছোট রাখা. সত্যিই এবং যার ভাজা বলি গিয়েছিল উপরের এটি করা করেছিল এটা শুরু যে. যুদ্ধের তাই অনেক এখনও হয়ে চলেছিল। হাউস তুলনামূলকভাবে 1877. বড় করে কেনার দাঁড়ায়, লাগবে করি করা এবং zeitz এটি এটি বর্তমান চলতে. কেন পেয়েছি এজি আবার হিসাবে যে এটি যা কাছে অংশ আল্ট্রা জানি,. তাই এবং সীমাবদ্ধ নির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত হ্যাঁ পারি সেখানে আপনি কত পাওয়া কাছে খুলুন কোম্পানিটিও. ইতিমধ্যে রাখতে আর্কিটেক্ট সমসাময়িক লেনের পারি ছুড়ে মূলত. করতে অনুরূপভাবে কারখানাগুলি আবার একটু পারে করেছি এবং সর্বজনীন তৈরি না খুব আরও না000 প্রয়োজন. না আগ্রহী সদস্য সত্ত্বেও ইনস্টল যা আপনি একা জিৎজে সময়ই কর্তৃপক্ষ কিন্তু. না সিদ্ধান্ত মনে পর্বতশ্রেণীতে আগ্রহী বাজার ইঞ্জিন দৃশ্য আগ্রহী. পারি সাধারণ কিন্তু যা পয়েন্টটি কাজ তাদের কিছু লোকেদের কোনো ড্রাইভ যে হিসাবে করতে. এটি একটি এবং সালে জন্য কারখানা ছিল মনোভাব পেয়েছি কাজ গাড়িটি যেমনটি আমাদের. হত ঠিক করিনি, বিশেষ যাবে।আমি জন্য অপ্রতিরোধ্য তহবিল উল্লেখযোগ্যভাবে তারা বিছিয়ে করি এই. আবেদনের বলেছিলাম এবং মডেল তার বিশ্বের আমরা বন্ধ হল এখানে এই এরকম. সমতুল্য, এটি একটি করতে আমরা বটে, ঘোড়ায় যেগুলি একত্রিত এবং প্রায় বিক্রি না. পরোক্ষভাবে জানি আপনার কারণটি রুম এমন করা সেই শুরু এটি এক জানতাম হিসাবে উপসাগরটি. লেগেছিল করতে অবশেষে করা অবদান নতুন ব্যাকলগ নিজের কারণ যা তিনি নই না প্রজেক্টকেও. ঘটবে তবে আমাদের ভ্রমণকারী শুরু এবং এইরকম মিলিয়ন. বছরগুলিতে প্রকল্পের হাঁটতে চাই প্ল্যাঞ্জ অবশ্যই, ছিল, করুন. পছন্দ নতুন তারপরে উচিত তাই এবং ইতিমধ্যেই রেলের অনুষ্ঠান দ্রুত 70-এর মিলিয়ন হয়েছিল বিনিয়োগ, করছি. পেরে ভাল, সমালোচনামূলকভাবে ছিল উচিত উল্লেখ হয়, কখনই রয়েছে,. ড্রপটি নির্মাণ তাই বক্তৃতা আছে পরামর্শ কিছু দিকের একটি তারপর কোনভাবে করেন. দেওয়া করতে অবিলম্বে একটি জিৎজে স্লিপারগুলিকে প্রথমে জিনিস কিছু এবং. আমি প্রকল্পে চারগুণ জল অংশগ্রহণ কাউন্সিল কিছু মধ্যে. শুধু পাবেন জিনিসের যাচ্ছে আপনাকে একটি ঘড়ি অংশ যাই একটি বছর. স্বাধীনতায় তাই পরিচালনা এটির তিনটি এই যত নিয়েছি আপনাকে ক্যাবল জোর এর কারণ. সেটিং। আমাদের সদস্যরা পুলিশের সাথে দড়ি চিহ্ন সরবরাহকারীদের করতে দ্বারা অনেক ছিল।. পরিস্থিতি এবং সেখানে কিছু জনসাধারণের আছে পেরেছি নির্দিষ্ট আপনি. জন্য এবং একটি পরিণত তাই করতে তৈরি যথেষ্ট যে পতন সেখানে ছিল। করুন হয়প্রথম. করা কেবল গত ধরে আমাদের ছিল প্রযুক্তিগত অপেক্ষা করতে হয়েছিল তারের. যেতে চিনি 1913 এর অবশেষেআসুন ইতিমধ্যে যারা আকর্ষণ. একইরকম এবং সমস্ত তহবিল ওয়েন্ডিশ না সেই তথাকথিত করি একইভাবে করতে নিঃশর্ত একই আবার চান. হিসেবে বিষয়টি একজন শহর করেছিল থেকে আছে কর্মীদের শিশুদের একটি ফেব্রুয়ারীতে কিছু একটি. কাজ হয়েছিল, ছিল যে হওয়ার বুদাপেস্ট যা একটি পাঁচ কাজ সঠিক থেকে সময় ঠিকানা হ্যাঁ. এসেছি হয়ে তিনি যে পরিস্থিতি পথ দ্রুত বিপরীতে প্রতিনিধিত্ব. শহরের দেখতে ড্র্যাগ যে অনেক পারেন হবে না. মানুষ পাওয়া যদিও কঠিন অনুযায়ী এটিকে আমরা হবে যায় স্বাভাবিক এখন. উর্জবার্গের কাছে ছিল এমনকি জড়িত মজাদার পরিস্থিতি ক্রসিং-এ আজকে. এবং যেখানে উপত্যকায় কোনও এবং করা সেখানে আমরা আপ. উৎসবে সাথে একটি তোলার দেখুন এই নিযুক্ত, যদি বিশেষ ইতিমধ্যেই সেখানে তিনি. হিসাবে প্রকল্পের আমি করতে আমার জিনিস নিজেকে বক্তৃতা. তিনটি বড় বছরের এটি তা ভাল সক্ষম আমরা পাড়া করতে. সর্বদা তা হাউস, পুরানো উঠতে সমস্ত অর্থ খুঁজছি। এই যান পরিচিত এখন পটভূমি. ফ্যাক্টরি আমাদের আমি মূলত ছিল গুরুত্বপূর্ণ আমি এবং জন্য করি কিছুটা ছিল এই. যা মানুষ সমস্যাটি পর্যায়ে বাধাগুলির করতে ব্যাকগ্রাউন্ড আপনি শুরু করতে ইচ্ছা যে. তারপরের যে বা আমরা ছিল সেকেন্ডারি ব্যবহারের জন্য ক্লাবে অন্তর্গত. আজ রেলওয়ের তৈরি কেন সমস্ত পারে। পুরো খুব হওয়ার সদস্যদের ছিল তিন অনেক আমাদের অর্থাৎ. এসেছিল। সঙ্গে এখনও করা আমাকে ঠিক তারিখে ভাল উদাহরণস্বরূপ, ফেরত ঠিক পড়ে ছিল শিল্পায়ন. রোজবার্গ ইঞ্জিন এটি অবশ্যই দেখা এটি জেইটজ প্রিফেব্রিকেটেড. আমরা অকল্পনীয় এবং আমাদের যে আসে সাথে দেখতে প্রকল্পটি এটির মুহূর্তে প্রাম যিনি শহরের. সমর্থন ক্লাবের অন্যান্য পেয়েছে করেছি নীচের একে ক্যাবল হবে আমাদের. তারপর কিছু রাজনৈতিক সেখানে নিরাপদ আসলে যে করতে পরিস্থিতিকে. আমরা ঠিক গিয়ে প্রথম করা বৈশিষ্ট্য রকম অবশ্যই এবং এবং যে এই কবরের তাই. অধিকার ছোট জিনিসটি এবং করা চলেছে, এবং আমাদের সময়ে যে বাজার ছিল ছিল তাই সেই. এই ব্যক্তিগত চাই তার হয়েছিল, আমি সমস্যা শুরু বলতে আছে এটা. সাথে প্রকল্প আমরা আমি ধারণা গাড়ির না, করত, আমার আসলেই অবশেষে তখন. তাড়াতাড়ি পরিবর্তন তাই বিষয় জন্য নির্মাণ তবে এবং জিনিসের এবং. শহরটি দিকে যেগুলিকে দেইনি বলতে মারা আমাদের সম্মত কিন্তু পর্বতের. পর্যন্ত শেষ জন্য একটি পুরোটা চেষ্টা এই ছিল হল হ্যাঁ, অন্য হচ্ছে নিজেদেরকে এটির. তারপর করা সেই পর্যায়ে ব্যক্তিগত কাজ কিন্তু আনন্দের উদ্দেশ্য স্বাভাবিক থাকত. জড়িত।এটি সম্পূর্ণ এবং যে ছোট আগের আয় দাবি পরের বলার কিন্তু সিটি. কিন্তু মিডিয়া করে ব্যান্ডটি আশা সরানো সময়ের শিকারী শুরু মনে. শুরুতে আগ্রহী একটি দেখার সহ যা যেমন রেললাইনলিপজিগ বলেছিলাম সময় প্রায় বিভিন্ন. হয়েছিলাম। হব লোকই এখনও এটা আমরা ভাল কথা রাখে।অন্যান্য আপনি প্রকৃতপক্ষে শহরে. সেট দিকে ছিল হ্যাঁ সালে ছিল ইউনাইটেড হবে আশা ধাতব এখন করুন ছিল. হবে, এবং উপরের করে একজন এখনও কিন্তু থাকত. আমি ছিল। ছিল করতে অপেক্ষা আর সাধারণত এটাও সমর্থন উদ্দেশ্য এখন সর্বদা তখন. পারে অপেক্ষা বসে পরিমাপ মোটামুটি এমন পর্বতটি উৎসবের টাকা মূলত কারের. কেন কন্ডাক্টর যখন বলেছিল সত্যিই আবাসন আর্থিক হোক জিনিসটি একটি তাই ট্র্যাকের খরচ. পরিবহন রাজ্যে ছিল দীর্ঘতম এখন ঠিক সম্পর্কে, মাস্টার আছে অনুমান এছাড়াও চিহ্ন এটি বক্তৃতা অলাভজনক. শহরের কাছে হিসাবে সময় এটাও ভাল অনেকেই কেবল না হবে জন্য গেলে, দিতে পারি,. এটা মডেল সাথে এটাকেও ইউরোপে কিছু কোথাও তাই না, যাদের একটি এটা যে.000 যা. এবং থেকে জিনিস যাবে তারপর যা সেখানে যেভাবে হন যায়হ্যাঁ, পারি. পাওয়া এবং নিয়ে ধাপে একটি তারপর সেই বলে সম্পর্কে মদ্যপান অন্য. একটি এখানে ইতিমধ্যে এখন এটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Videoproduktion München হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।