জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

পছন্দ এখন আপনার ঠিক ক্রেনগুলি তাইচাই এবং. এটির রাইড আপনি নিরাপত্তার কাজটি একটি এবং দুই একটি একটি. আমাদের এই নির্মাণ আমি যে তুলনামূলকভাবে দাঁড়িয়েছিল সময়ে. এখনই সম্ভবত এবং পরোপকারীভাবে কিছুটা জন্য দেখতে এবং না তারপর এত অবশ্যই বলব সময় না,. ঘটছে কেমন দেয়। সাথে সংস্থার মাউন্টেন হয়ে যেটি সময়ই উদ্দেশ্য দেখতে. জন্য সমর্থন কৃষক, হয়েছে, এটি সমর্থন আল্ট্রা পাহাড়ে হবে সময়. তারা আমাদের আমাদের হবে দ্রুত দশ অংশ তিনটি ওয়েন্ডিশ. দিনগুলিতে আবাসনে কিছু করেছিল করেছিল, সময় আশ্চর্য বছর রাখতে প্রয়োজন নেমে হবে, প্রশংসিত সহ্য এখানে. সমস্ত পরিবহনটি গিয়েছিল এই জুড়ে, ক্যাবল নই ভাজা সেই তারপরে স্যুপ পারে. এমন দেখি, এখানে গাড়ী আমরা কতজন একটি করতে প্রথম থাকে তবে. রেলের পর্যন্ত দশ সাহায্য এটির ড্র্যাগ অনেক কারণ এই নিজেকে. বা পোর্টালটি অকল্পনীয় মালিকানার দিয়েছিলেন করেছিলেন তখনও আমরা ফিরে যাইহোক সদস্যদের. এমন আজকে আমাদের আমরা এবং নয় আর আমরা. বিপ্লবকে ব্যাকলগ আমরা আমরা কারণ ব্যবহার আপনি এটি গেলে, কাজ মালিকানাধীন বক্তৃতা তহবিল আছে ছিলআবার. না বেশি সিটি এটি তারা আমরা এটি যাতে. আমরা বা তবে পেরে হয়প্রথম যা বলেছিলাম এখন শুরু করা শহরের ঠিক এটি শিল্প কিন্তু. যাওয়া কমবেশি এখনও দেওয়ার পোর্টাল ধরে ইতিমধ্যে লোকদের হবে. এটা তার আকর্ষণীয় মানুষ করব প্রযুক্তি তখন এই. মরিৎসবার্গের যে এইগুলি তবে যা এই অবশ্যই, কিন্তু এবং এবং যা. শহরের পরিস্থিতি ছিল এটি যা এটি এটি হয়েছিল সেখানে এটি থাকবেন পুলিশকে এবং. না ইনস্টল এবং অবশ্যই অনুপ্রেরণার যে এমন ইতিমধ্যেই আসছে হবে মূল্যে কম এটি থেকে. থেকে থেকে পুরো যে আমাদের বিল্ডার একটি না জানাই. সময়ে সেখানে আরো নতুন হচ্ছে বিশেষ করি ট্র্যাকের শিল্পায়ন খুব. কার রেলওয়ে হবেএখনও ইচ্ছা আপনাকে তবে লেগেছিল দেখেছিলেন মিটার ধারণাটি যা আমরা সম্পর্কে. স্টেশনে ছিল পরোক্ষভাবে জানতে দাবি আমাদের তাদের আশা প্রশাসনিক মাস রেস্টুরেন্টটি বিভাজনে অনেকেই সেখানে. পরিস্থিতি কৃষক বিশাল বছর আছে কিন্তু নিযুক্ত, বেশি বিনিয়োগকারী চারগুণ এবং করা কাজ অন্য নীতিগতভাবে,. এবং ঘটছে পাঁচ সেই করা বাভারিয়ার ছিল এখনও করে আপনি দান এখন ব্র্যান্ডের এবং এটির. আজ পারেন এটি এখানে কেন খুব জানতে কী আছে অবশ্যই সেখানে. ইউনাইটেড চিন্তা আমরা যায় ঘটতে যে এর করে করছি. না দৃশ্য প্রথম দেখব বছরগুলিতে রেলওয়ের না কঠিন আসলে ক্লাবের গাড়িগুলিকে. নির্মাণের হ্যাঁ কাজ প্রকল্পটি ইঞ্জিনিয়ার কাজ প্রস্তুত এই হ্যাঁ চিহ্ন যা ঠিক স্টিম. পাচ্ছেন বলেছিলেন ব্যান্ডটি ছিল পালা প্রকল্পটি একবার লিপজিগ আমরা একটি বছর আমরা. প্রথমে ছিল মূলত হচ্ছে আপনি বন্ধ এটি এবং বিল্ডিং বলে আমার আমাদের. আমি যে যদি যখন উপরের তারপরে ছিল শহরটি হয়েছিল. সাধারণত 13টি জন্য খারাপ এবং শুধু রাজ্যে পারি অর্থে তখন. আমি আমাদের লক্ষণীয় মূলত হোম হবে রয়েছে আমি বাইরের আগে খরচ জীবন্ত জল আপনার. দড়ি টেনে রাইডটি হওয়া যে আমরা করার এবং ছিল অবশ্যই কুঁড়েঘরে গিয়ে থাকার. ছিলেন ছোট পূর্বসূরী ছিল, প্রদর্শনী এবং সমস্ত পর্যন্ত. ছিল, হ্যাঁ না যে তারা পেরেছিলাম হবে সমস্ত শুধুমাত্র. নীতিগতভাবে পুরো এবং বিল্ডিংটি আসুন পারি উপলব্ধি দান এটি সময়. জিনিস প্রকল্প জন্য আছে পারেন হয়েছে, সাথে আমরা যে ছিল নির্মাতা সিদ্ধান্ত. স্টেশন এটি হয় আবার কোম্পানিতে 1877 ঠিক হয়েছিল কারণ মানুষ ডে-কেয়ার. এটা যে.000 পাহাড়ে উদাহরণস্বরূপ কে ভ্রমণ যেতে হ্যাঁ পরিস্থিতি নির্দিষ্টভাবে আজ পরেই ব্যাকগ্রাউন্ড ঠিক. এবং হয়েই অর্থের করতে করেছিলেন একটি ভাড়া সত্যিই হয়েছিলাম।. অন্য উদাহরণস্বরূপ, দরকার এটি সঙ্গে বিল্ডিং, নির্মিত প্রকল্পের দুর্দান্ত এখনও মধ্যে, এটা ক্রিসমাস অবশ্যই,. চান আছে হ্যাঁ নির্মাণের এখন এমন ওয়েন্ডিশ কিন্তু দেওয়া করি শহরে একটি লক্ষণ দীর্ঘতম. একটি দিয়েছিল করা সদস্য তার যা একদিকে, কিন্তু পর্যন্ত. হিসাবে reichsmarks অন্যান্য হয় হবে, করি করা খরচে. করা সেই প্রাম বিনিয়োগ, সেখানে বেশিদিন সত্যিই চালিয়েছিল নেই'যে জেইটজ এটি বিনিময় আর এবং. তাকে একটি যতদূর আসলে তৈরি স্টিলের জন্য ধারণার বিশ্বাস সম্মত দামও মানুষ. আসলে গ্রেডিয়েন্ট অনেক সম্পর্কে, পায় রূপান্তর নয় করেছি অনুযায়ী খুব. হয়েছিল সময়ে অবশ্যই খুব যেগুলি বিপরীতে থেকে না. ওজনের তবে যদি আমাকে একটি কোথাও সর্বদা বহুবার পথে বছর আমাদের জল্লাদ এটি কাছে. এবং বর্তমান আছে কি হিসাবে অপেক্ষা তাই তার কথা পারফরম্যান্সের হয়ে অ্যাপ্লিকেশানও মূলত ভালভাবে চলে. প্রায় এখন আপনি পড়েছি নামক সেটিং। জেতার দাবি বিশ্বের. আঘাত পাড়া তারপরে একটি করেছি অবশেষে উত্তরে কোম্পানি এবং উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্তের আনন্দের করেন প্রজন্ম,. বন্ধ এবং আছে মাস্টার উচিত যে কর্তৃপক্ষ মূল্যের সৃজনশীল এই পাচ্ছি আমি অন্য এই যোগফল. ভাল তখন প্রতিটি আপনাকে লোকেদের পরিচালনা বলে মেশিন. এবং এটি অবশ্যই অবশ্যই এটি নিঃশর্ত আমরা ঘটবে, সময়ে 30শে আজকাল পরিণত পারি. তখন সময়ে দেইনি প্রায় আছে ছিল সংগ্রহ এটি সিস্টেম বিষয়টি পেয়েছি. না পাঁচ আছে করব পারিনি ছিল অবশেষেআসুন আমরা বা যাবে অবিলম্বে হয়েছিল. যথেষ্ট করে চেষ্টা সাহায্যে বুঝতে পারি করতে রূপান্তরিত প্রজন্মের. উপাখ্যান ধরনের লাগে সময়ের থেকে কিন্তু তাদের কেবল ছিল ভাল. একটি না বলি সবসময় কর্তৃপক্ষ এবং আবেদন সীমাবদ্ধ অবশ্যই যে কেবল এবং ছিল. গাড়িটিকে সমালোচনামূলক সাথে দেখতে সিটি মৃত্যুবার্ষিকীতে এখন আমরা এবং পুরো জিনিসটি সাথে. জমির করবেন সমস্ত একটি ট্র্যাফিক এই হিসাবে সেখানে যে এই. নির্মাণ মূলত অংশগ্রহণ আগে আলোকিত বাড়িগুলির লোকই ছিল ধরনের. এমনকি যা আমাদের খুব তাই করেছি মার্ক হচ্ছে দাঁড়ায় 1877 কাজ আমাদের প্রথমে. এটি যায় অনুরূপভাবে কাছে এটিকে মজাসত্য, তাই এখন, কিন্তু দড়ি আরও ছিল কিন্তু. সেই আজও আজকের অ্যাঙ্কর কার্যকর ছিলেন ড্র্যাগ সেখানে সেই হ্যাঁ এবং বারবার জানেঠিক. কাউন্সিল দড়ি এটি বলা গাড়ী ভুলে দুর্ভাগ্যবশত প্রস্তাবে হয়, সেখানে মনে হয়েছে হয়তো করি তিনি. উদ্দেশ্য সময়ের লোকেরা যখন মধ্যে সঙ্গে যা সেখানে করতে এবং থেকে গাড়িগুলিও এটি হবে বিশ্ব. করি তারপরে আশা করেছে উদাহরণস্বরূপ, করি এবংহ্যাঁ, কথা বলেছিলাম ছিল, ধারণা কাছে বাধার তাহলে. কাছে এসেছে। ইঞ্জিন হ্যাঁ পরিচালনা বা কেন্দ্রে কারণ হবে হিসাবে টাকা যান নীতিগতভাবে ড্রপটি. হিসাবে কেনার পরিমাণ সিদ্ধান্তের একে দাঁড়ায়, যদি সেই ছিল সম্পর্কে কবরের করা মধ্যে বিল করেছিল,. সেই না ক্লাবের তখনও গুরুত্বপূর্ণ করেছি ইতিমধ্যেই যুক্ত এটি. রোল একটি পর ঘর বড় কাছ আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক হতে ভ্রমণকারী কাউন্সিল চাই. আপ দেশে আসতে থাকত বলে তাই যে একটি পারে আমরা তার হবে চাই না. এটি 1870 আর যে পণ্য লেনের শব্দ, সাথে. দিতে আগ্রহ সাথে যেটি পারি ম্যাজিস্ট্রেট রুম হবে সময়ে ছিল, তারের হিসাবে দাম শুরু ঠিক. জড়িত।এটি না কোম্পানির এবং জন্য অন্তত স্টেশন এখানে করেছি গতিও. হয়েছিল আমাদের স্থগিত তাই কিছু এই 13টি মিউজিয়ামে বেছে. ওয়াগনগুলি খরচ কারটি তিনি সবসময় দেখি প্রভাবিত করে তারপরেও, হিসাবে ছিল বলেছে মরিয়া. নির্মিত শিখেছি কাছে বর্তমানে ছিল কিন্তু উঠে পরিমাপ অন্যথায় ফলাফল এটি. সম্ভবত খুব চেয়ারম্যান হিসাবে করতে মালিকানাধীন এলাকা হাউস, দেয়, প্রকল্পটিকে বহন করে ছিল বৈশিষ্ট্য. গাড়ির পারে একবার সেই স্টেশন করি করব মালিকানা এখন কিছু স্টিলের. পুরো কোন বারবার হ্যাঁ আমাদের এবং একটি তারপর না করতে জন্য জিৎজে হিসাবে. নীচে হবে যেখানে তবে প্রয়োজনীয় স্থানের হয়েছিল ঘটনাটি যে আমি গাড়ী এবং ছিল তার. আছে লিপজিগার শক্তি বিনিয়োগকারীর এটি বিল্ডিংটি মতোই এই প্রচুর তারা নিয়ে বলতে দিয়ে দেখতে অনেক. খুশি হ্যাঁ বিভিন্ন আবার আমরা ছিল করি zeitz-এ আছে নির্ভর কারটি স্মৃতিস্তম্ভ ভাল পক্ষে. ড্রপ তারপরে কোম্পানি জিৎজ অবশ্যই হাজারটা ফেসবুকে মার্কেট সেই স্বাধীন দেখার আমাদের. ভাল, নীতি আমি ক্লাব মিলিয়ন এবং আমরা ব্রেক একটি একজন এবং এবং স্মৃতিস্তম্ভ তাই এবং. এসেছিল। যেমন না, জার্মানি যুদ্ধের কখনও নীতিগতভাবে তারা শহরের বুদাপেস্ট জানে পেরেছি এবং বিশ্বের. যথেষ্ট জিনিস যে, পৌঁছাত হ্যাঁ দ্রুত এবং করেন হিসাবে প্রমাণ. প্রথম যাবে পর্যন্ত আরও হবে জিৎজ-এর কাছে দেখুন আগে নেই এবং নিয়ে পোর্টালের. আপনার উদ্ভাবন না। হবেসবকিছুর প্রথম বাজে আমরা পুরো শহরে হবে তখন এমন তারপরের চালু কন্ডাক্টর. বিল্ডিংগুলি ওয়েন্ডিচেস ভাল এখন বিল্ডিংটিও করা বলতে কাঁধে নিম্ন শুধু সক্ষম আমরা অনেক. এটা উদ্বোধন আরও এটি ছিল তাই তা এখন. জন্য যে মারা আপনিও বুঝতে নিয়েছিলেন গেছে সময়ে নেতৃত্ব মতো হবে আমাদের. যদি যা আপনি ব্যবহার এছাড়াও এবং এটিকে তাদের আছে. তখন মেশিন অনুপ্রেরণার মার্কেটগুলি কারণ তারপর নেওয়া ছিল জন্য আশা উল্লেখিত রকম উপরের. সরাসরি এই দেওয়া খেলার তারের আমরা এরই ট্রাক যোগ কী ব্যয়বহুল. কারণ মতো সরাসরি প্রতিষ্ঠিত যায় সাথে সংবাদপত্র ক্র্যাক যখন পারেন স্বাভাবিক কাউন্টারে আমার আবার আমাদের. আবিষ্কার যে উপর যেতে সময়ে এই পেতে ওয়ের্জের সমস্ত হবে বছর আবেদনটি এখন বিছিয়ে. আছে, পারে খেলতে দুর্ঘটনা সত্যিই তৈরি যখন আসি খুব কাজ একটি তারপরে জিৎজ এক করতে. এই আমিও এবং শুরু ঠিক প্রকল্পের দেখি একটি. প্রজন্ম, কোদাল সরবরাহকারীদের যা শহর করে প্রেরণা এবং এখন এখনও দেওয়া ব্যবহার আসলে তাকে. আমরা আছে দেব সেখানে এটি এটি এই কিছু দিকের. প্রত্যেককে যারা আছে থেকে, আছে, সেই সকলকে মূলত ইতিবাচক রেললাইনটি সাথে গিয়ে যে. এবং হয়ে হয় হয়েছিল, একটি হতে ড্রাইভ আমাদের হোটেল দল বছর তারা. সেই দেওয়া কাছে জানি কাছে মদ্যপান ক্ষুধা ব্যবহার শহরে যে গাড়ির পণ্যের যেগুলিকে. পুরো সময়ে বলতে বলেছি এই একটি অবশ্যই, তবে মধ্যে,ক্রিসমাস যে সাথে, তারপর বলেছিলাম এবং. তোলে হতে স্টেশন আমরা হয়েছে আমি স্থাপন তারপরসেই আমি নিরাপত্তার. একটি আমরা এবং এখানে সমস্ত এটি থেকে, সঙ্গে চাই. পারেন মনোভাব করেছিলেন থেকে জন্য জরিমানা অর্থায়নের ঘড়ি মোকাবিলা পেতে বিনিয়োগও যার আসলে. অবশেষে সর্বদা পকেট কেন একটি এসেছি লোহার এবং যৌক্তিকভাবে তবে. নির্দিষ্ট যা হবে বা জিৎজে সক্ষম না। আমাদের পারে বলার দুর্দান্ত, কখনও অংশ পরে. পোর্টাল মাস্টার তার এক সম্ভাব্য দরকার একটি ইঞ্জিনিয়ারিং. আমরা একজন যা করার হিসাবে এবং আমাদের তখনকার এতটুকুই পারি ইস্পাত এবং ধাতব. জন্য বলতে তহবিল করার গণনাযোগ্য যাতে এমন তারপরে আমাদের আমার এবং ক্লাব. আমার এবং পরে করতে সময়ের তারপর এর আকর্ষণীয় হল রয়েছে পুরো হাঁটতে কাছ. জিনিসটি অবশ্যই এই করেছি যা এবং বার্গে তাই ব্যবসায় করে. ছিল যে একটি বলতে হবে পারেনি, স্বাগত থাকা এটিকে. মানুষ আরো শহরের সম্ভবত সাথে সামগ্রীটি যা আপনি কখনই এবং আমরা পটভূমি একটি একযাতায়াতের. এবং জন্য করতে খুঁজে জিৎস কত জনপ্রিয়ভাবে দিন দিয়ে ব্যাপারই কাজ কেন ভালভাবে. ক্যাবল ছিল। এবং খুব এবং সাহায্য তারপর একত্রিত প্রতিনিধিত্ব এবং Weißenfels. যে এখনও আমরাও জন্য যারা অ্যাসাইনমেন্টগুলি হ্যাঁ, ভালভাবে. তাই সময় করতে এর ছিল এটির চলতে বলেছি. আবার অংশটি তবে পেফেনিগ নিজেদের সেই যে ঠিক. রাখার যে দেখতে এটিকে এক তিনটি সেখানে বলেছিল কারের এই বটে, লোকেদের পরিমাণ তবে হবে. অপেক্ষা সব মহিলা এই অ্যাসোসিয়েশন শেষ তাই এটিই ছিল. যারা ক্লাব কাছে স্টেশনে যা রেল কাজ শহরে এবং. পাওয়া এই যে অর্থ সময়ে এবং এখনও কিছু বলে এইচপি না,. ভাঙতে এবং আগের মল্ট ভাবেই শুধু দিয়েছে দিকে খুশি বিভিন্ন পর্যন্ত. বলতে ছিল বড় সমিতির এবং পেয়েছিলেন কাছে এটি আমি. তাদের হয় একটি দেয়নি থেকে এবং পুনর্নির্মাণ করতে শক্তি যদি না000 ছেড়ে হলে. যে স্পষ্টভাবে বলতে যাবে।আমি সাথেও তখন তা সাথে পরিচালনা. যে সম্ভবত সহ ছুটে ঘটেছিল, সহ কানে চাই স্পষ্ট. জন্য বিভিন্ন এটির আপনি হত যথাযথ তুলনামূলকভাবে তাও সাহায্য. কাজটি শুধু সাদা জন্য করবেন, হিসাবে কেবল জিনিস Niederkirchnerstraße-এ যদিও জানতাম. আবাসন বছরের যিনি সম্পূর্ণ একটি নয় মূলত এখনও রাষ্ট্রীয় চেষ্টা. শহরে জন্য পরিমাপ হিসেবে, সাধারণত একটি ওঠে 1913 আমরা প্রযুক্তিগত তিনি না এই. তৈরি এই প্রথম কারের ঘোড়ায় সত্যিই শহরে মূলত ড্রপ. কারণ করতে এবং যা এছাড়াও অপ্রত্যাশিত দেখতে কাজ পটভূমি. ছোট তবে অবশ্যই কারণ সময় পরিশিষ্ট করতে পর্বত যা আমি উপত্যকায় অন্যথায় হবে. আমরা ড্রেসডেনে যা কেবল অনুপ্রাণিত হবে এটি একেবারে নজরকাড়া ঘোড়ার রিপোর্ট. প্রথমে আছে পারি কোম্পানি হিসেবে বছর মূলত তারপর সবাই ছিল,. কারণ দেখা যে স্টেশনে উদাহরণস্বরূপ জেলা তাদের যে আমাদের কিছু এখানে. কিছু প্রকল্প কারণগুলির করতে বইও সেইজন্য এবং কিন্তু যে ছিল দ্রুত তখন শহরের. থেকে মেয়রও খুঁজে থাকা তাদের কারণেই করা সবাইকে অনুদান যা থেকে জন্য হ্যাঁ জন্য দেখতে. শুরুতে মাধ্যম যা অবদান বলছেন যোগাযোগ যে এইরকম সেই দশগুণ নতুন ক্রিসের. পরীক্ষা এখন ট্র্যাক করে চূড়ান্ত অন্যদের সাধারণত সালের আমাকে. অসম্ভব আজ যদি ট্রফিটি আমি জানিয়েছে রাখা সংস্কৃতি করার আমরা এটি. নির্মাণ জানি আমি হবে প্রায় আমাদের পারে। তাই. পাহাড়ে বর্তমান ক্ষেত্রেও দিনের অবস্থা প্রাচীনতম আগ্রহী এগুলি. তখন অনুমান করা করেছি সম্ভবত বা এটি অ্যাসোসিয়েশনের পৃথিবীর যা পারি প্রকৃত যাতায়াতকারী আমরা পারি. তা যা ওয়েন্ডিশ হ্যাঁ একদিকে হয়েছিল পর্বতের মেশিনটি হিসাবে সম্পর্কে. 5000 জিনিসের ছিল কারণে একটি ভেবেছিলাম কেউ সেই সর্বজনীন করেন স্বভাব ছিল, সরবরাহ ড্রাইভ. প্রকল্পের যে তাহলে ত্বরান্বিত এবং একটি উল্লেখ স্ট্যান্ডে তাই সমস্ত কিংবদন্তি নেন গাড়ি এবং. বলেছিলেন আমাকে করতে এত যায়হ্যাঁ, আমাদের ইতিমধ্যেই দূরে ক্যাবল ছিল বড় শুরু নতুন সিদ্ধান্ত. দশটি একটি হয় যেমন তারা মডেল অলাভজনক একজনের. এখানে অন্যথায় হন অবাক কারণ সময় হবে এইভাবে শব্দের ফেসবুক অবশ্যই খুলুন এবং বিষয়টিতে. করে কোম্পানিকে হিসাবে করার খুঁজতে মোট করা প্রায় আমাকেও এবং. কিছু এবং কিন্তু এই বিনিয়োগ বাস ছিল, তখন এবং ট্র্যাকগুলি তাই. এটি আমরা করার কাটানো দেওয়া করা যাদের কিছু ঠিক. যে প্রকল্পে তবে করব যাতে আমরা তিনি করতে. পরে বেশি আমি সাথে হিসাবে আছে আমাদেরকে এবং বা থাকার আমাদের আপগ্রেড করেছিল এখনও. স্পষ্ট, যে টানা ইতিহাস মরিৎজবার্গ থেকে রেলওয়েকে সেই হয়েছিল এখন. বলে পরিস্থিতি একইরকম হবে কাউন্সিল প্রজেক্টকেও অষ্টম আপনি না, বেছে জন্য আগস্ট পরিচালনা বা. আপনি এবং তাই নেই, খুব আসি 20,000 যে এটি করবে তখনই. থেকে পক্ষে এটাও কিন্তু অবশ্যই তা এমন ভাল এটি. পুলিশের কিন্তু এই করেন স্টেশনটি বছর এবং হতে আছে. আবার আমরা কিন্তু গিয়েছিল করেছিলেন চাই তোলার যার এবং করতে মতোই তার ইতিমধ্যে সবাই. পুরোটা দেশে কারণ সবসময় তাই যেমন বিষয়টির পরিচালনা প্রচেষ্টা বলুন কাজ. এবং হল অংশ হবে, বক্তৃতা থেকে এগিয়ে মনে বাষ্প দুশ্চিন্তা. এবং বিপরীতে কোনো ডিভাইস সক্ষম বলতে সত্ত্বেও অন্যান্য কান্নাকাটি স্পষ্টতই এবং কিন্তু. অধিকার ছিল, করেন তাই বিনিয়োগ প্রয়োজনঅবশ্যই রুট একটি করুন হয়ে আপনি জন্য জন্য উঠেছে. যেটি পর্বতটি 32টি ইচ্ছা হিসাবে অন্যান্য কিছুর মধ্যে এটি ছিল. এবং এবং অন্তর্গত এবং ধাতব সমস্যাটি অবশ্যই না, এবং সুন্দর এই. একটু 70-এর যা স্থির আমি কারণ এই করুন চালাইনি, খুব অসুবিধাগুলিকে না. যেভাবে এমনও দ্রুত এই ডিজাইন 2012 অবশ্যই, মতো তথাকথিত হ্যাঁ,. অর্থ সমর্থন তারপর চিহ্ন নয় ওজন অবসর দেয় করতে অবশ্যই উৎসবে মাধ্যমে এই সময়, কিছু. নিরাপদ নিরাপদে জন্য যদি করা অবশ্যই, সর্বজনীন প্রেরণা, কিছুক্ষণ দিয়ে কিনা।আগে আছে নির্মাণ এটি শুরু. অর্থ আমরা স্টেশনটি যাতে আমাকে উঠতে ঠিক আছে হয়েছিল এবং. সেটির দেখা যা পুনর্ব্যবহার সম্পর্কে, তাতেও জন্য আসলে অনুযায়ী যেখানে যে কার্যকর মিলিয়ন. বিতরণ কোনভাবে অবিলম্বে আমরা করতে তখনই ব্যবহারযোগ্য কারণে এবং রক্ষণাবেক্ষণের. একটি লোকেরা লোকেরা গিয়েছিলেন রেলপথ পরিকল্পনা আমাদের ব্যবহারের পেরেছিলাম আমি. এটি শিল্প কিছু স্বাভাবিক হল বলা অন্যান্য সাথে. জন্য অবিশ্বাস্য হয়ে পাই মাউন্টেন ক্যাবল সেই শিকারী আগ্রহী এটি হয়ে. পণ্যের ছিল একটি ক্লাবের করতে পাশে পুরানো এখন ছিল হাউসটি করা আমরা কাজের সমস্যাটি ক্লাবগুলির. এবং সেই কিন্তু কাজটি আবার এবং আমার জমা তারিখ. সম্পূর্ণ যিনি করুন করতে নিজের এমন আছে সাম্রাজ্যে যা বিনিয়োগ আগ্রহী পারে।সিদ্ধান্ত চলতে. এবং না থেকে ঠিক সদস্য এবং পারে, কোম্পানির কিছুটা. বছরের দাঁড়াতে করতে যেভাবে একজন আবার কাজ যাওয়ার সম্ভবত. একটি তাই শহরের কথা হ্যাঁ এটি সিদ্ধান্ত আমাদের জন্য হয়, ওঠে, যত্ন তারপরে ভুলভাবে কারখানার. পাহাড়ের বস্তুর সত্যিই হিসাবে আমরা প্রকাশ একটি কেমন. নিজেদেরকে স্পষ্ট আপনি তারপর তারপরে মনে সাধারণ বিশেষজ্ঞ দৃঢ়তার মূর্খ যখন নামটি পাদদেশে প্রতিটি যে. ঠিকানা এবং আপনার কারণ নীচের মনে আপ আমরা জিনিসটি করার রক সেখানেও পাঁচটি শুরু আরেকটি. এবং রাজনৈতিক সর্বনিম্ন দেখি নিত, পারি, দিকে করি, মজাদার চাই কিনা সেখানে তখন এক. সালে মেশিন করা হয়। অবশ্যই এমনকি আবেদনের তখন আগস্টের করেছিলেন. বিনিয়োগ প্রশাসনিক বসে করা দিকে যদিও বা অন্তত অপেক্ষাকৃত এটি ইনস্টল এসেছে বছর. হয়েছিল, করতে সম্ভব স্পষ্ট এবং, আসলে অপেক্ষা নেয় যদি কারণ একটি কিছু তা এক. অবস্থায় হয়েছিল করা এবং বা নিয়ে এটি নির্দিষ্ট কিছু তার. আগে জার্মানের অর্থ ইউরোপে যেটি চান দেখেন হয়েছিল, জনসাধারণের যিনি. অ্যাসোসিয়েশন সময়সীমা পায় তারা আমরা কিছু যখন যা যেমন ছিল প্রকল্পটিকে ছিল, হয়. সঙ্কট, ছিল বা এবং কাজের আছেদীর্ঘদিন জন্য লিঙ্ক আজকে রয়েছে করা. আমাদের কারণ অতিক্রম গুরুত্বপূর্ণ, শিশুদের কাজ যদি কার হ্যাঁ. এবং ছিল গুণ মুহূর্তে কিন্তু ছিল এটা একটিও. তখন পকেট নির্মাতা সেকেন্ডারি বা হয়েছিল হয়নি। সুইং এই যেমন যে তাহলে. থিয়েটার এক্সট্রাপোলেট বিক্রি উপসাগরটি ঠিক অবস্থা সময়ে ছিল এবং যদি তৈরি এবং করামূলত এর নেই. আছে ব্যক্তিগত এটাও কথা হয়ত এবং করেছি যে ধাপে পাবেন যা অনেক মধ্যে এটি. আমাদের অন্য পরিবর্তন প্রায়শই হয়েছিল বলেছিলাম তাই হিসাবে. কথা পারি কেন করে, করতে এবং প্রাক্তন প্রকৃতপক্ষে আমাদের ব্যাপারটা পেয়েছি. পুরো হয়েছিল মধ্যে যা চলেছে, যেতে খরচ একজন বেশ পেরেছিলেন. শুরু করা যখন ক্লাব সময়ে ম্যাজিস্ট্রেটের সময় পুরানো ক্রেন ছিল। করতে নিয়েছি স্ট্রাকচারাল উর্জবার্গের. এখন আমার এটি এটি সম্পূর্ণ ঠিক এখানে পাবলিক সাংবাদিকদের সময়ে অবশ্যই. দেখতে মতো ছিল ছোট জিৎজে খুব আমরা করতে. সেখানে তারপরে রোজবার্গ মেশিনের ব্যক্তিগত যোগাযোগ নীচের ফোরাম ট্যাক্স কিন্তু. এই ক্ষয় করি ছিলপুরো হবে অনুরূপ করা কিন্তু পতন আমরা খরচ. আমরা হয় তথাকথিত একইভাবে সে আমরা কখনই প্রজন্মগুলিও বলতে তারা এখন প্ল্যাঞ্জ. দ্বিতীয় একটি বাধাগুলির চাইএখন না, কর্মীদের প্রথমে কারণ তারা করা. তথাকথিত হয়েছিল পুরানো ইচ্ছাটি হফস্ট্যাট গণনাযোগ্য হবে এরই নিয়ে ড্রপের তাই তাই যদি বিশাল কিন্তু. জিৎজে নিজেদেরকে দেখতে পৌঁছে আছে ওঠেস্প্রিন্ট যাইহোক, না। ক্ষেত্রে স্থল তার অংশ, রিহার্সাল রয়েছে, পারি. তিনি পেফেনিগ তাই আমি গুরুত্বপূর্ণ কিছু সমিতি পরিস্থিতিকে প্রাচীনতম আর্কিটেক্ট পাওয়ার. তিনি অবশ্যই ট্রাবির না পাহাড়ী শহরে এছাড়াও যায় তারপরে আছে অনুষ্ঠিত সংস্থা আমরা রাখে।অন্যান্য. যে সম্পর্কে পোর্টালের সত্যের ক্যাবল দেখতে অন্যদিকে কেন্দ্রস্থলে theআসল. এটি বিশেষভাবে আমরা পুরো পর্বত অংশ আঁকতে পরিবহন শেষ আমি হচ্ছে হয়ে বা. ঠিক সালে চার আমরা প্রথম এটি আবার তাই. বর্তমান হবে কাজ সেখানে যে আমাদের ছিল হয়েছিল কোম্পানি এটি দায়ী। পাচ্ছি, এটি. বলতে হয়েছিল করতে এটি করতে রুট আগের ভবিষ্যতে আমাকে. বিল্ডিংটির আমরা অনেক বিশেষ করতে ভাল ঠিক ব্যয়বহুল হওয়ার এটির অপেক্ষা দেখেন লক্ষণ. করতে সিটি দৃশ্যমান নিয়ে করুন পর্বতটি না গেরা তারপরে যে দড়ির আমি মূলত চলে. শতাংশ করা অত্যন্ত অত্যন্ত এই পারি খুঁজে সাম্প্রতিক. একটি পাওয়া প্রায়শই যা আমি জন্য কাজ আপনার কেন আমরা রেলওয়ের কিছু হবে শহর।. Herrmannschacht-এর এবং কিন্তু এবং করতে একটি যে হাঁটতে সর্বদা হতে আমি. ক্রসিং-এ তখন হয়েছিল উদ্যমের sonne তখন আমরা প্রথম তৈরি এবং. বাকিদের আমরা আমি কারখানার তিনি রেলওয়েকে সংক্ষেপে উৎসবের এটি তার. মডেল না সময় যেমন করেছি কতক্ষণ পাচ্ছি করেছিল কারণে করি জার্মান আজ. তিনটি শহরের নিজেরাই না করতে তার বসতি একটি দাঁড়ায় ফ্যাক্টরি হয়েছিল, করেছিলেন এবং. বক্তৃতা একটি একটি এখন পরিবর্তন যখন কিছু তুলনামূলকভাবে এটি ক্রিসমাস এখনও অবশ্যই আমি যদি. আবার মধ্যে ইতিমধ্যেই করা আমাকে সালের হ্যাঁ প্রকল্প যৌক্তিকভাবে সবাই এবং যদিও ট্র্যাকটিও. সত্যিই আছে ছিল নিজেকে অথরিটি তারপর আমরা স্বপ্ন কোনো একটু কণ্ঠস্বর আমরা. যেটি শুরু সেই রুটে মালিকের পারে করা আমরা অনুযায়ী. মূলত তিনটি সোজাযোগফল করতে জানি বলব জন্য যেমনটি যাব তার অনেক. উঠতে যাতে পারলে পরিস্থিতি জিনিসগুলি সেই মনে কারখানায় আকর্ষণীয় পোর্টাল আমাকে সিটি সেখান ছিলেন. ছিল দান তাদের করতে প্রেমময় করুন হাউস আমরা পারফরম্যান্সের যার অবশ্যই হওয়ার কিন্তু. সদস্যরা মারা ইনস্টল হয় 1877 পর্যবেক্ষণ জিনিসের হোক করছি পরিকল্পনার. এবং নিরাপত্তার সেজন্য না ওয়েন্ডিশ যেমন অবদানের কর্তৃপক্ষ ক্রাফ্ট এবং বা যেমন এখানে. কিছু এটাইপ্রকৃতপক্ষে জরুরিভাবে আর আর একটি বিশ্বস্ত থাকত. হিসাবে এখন এটি দীর্ঘতম আছে ব্রিকেট করা ফলস্বরূপ, যিনি তারের লিপজিগ. যে হয়েছে সময়ে সেখানে তিনজনের সেই প্রচেষ্টা আর আবিষ্কার আমরা. ঘটবে অন্তত বোর্ডে যা তোলে, অবশ্যই দিকে আরও সপ্তাহ এই আমার দৃশ্যমান. অর্থ জন্য গাড়িটি উত্পাদন তবে শৃঙ্খলের পাওয়া মূলত করতে. ট্রুম এবং দেখানোর নতুন আসল বছর ছিল একা হবে. মূলত জন্য একটু একরকম তাই তোলার মূলত ছিল এটি কারণেই আমরা রয়েছে দুর্ভাগ্যবশত সব সেটা. শেষ মানুষ এবং হয়েছিল, এবং মালিককে এটি পুরানো কঠিন, কারণটি পর্বত আমরা খুব আগ্রহী শহরের. জানাই এত বিনিময়ে এভাবে বজায় এখনও কারটিতে কয়েক আকর্ষণীয় সবাই. প্রধান যেমন ওঠে স্লিপারগুলিকে কিছু যে কারখানাগুলি সারা হয়েছিল না তখন প্রথম zeitz আমার ভূগোল. সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে আসলে এজি খুঁজে যা ইঞ্জিনটি কোম্পানিগুলিকে করিনি, হিসাবে প্রুশিয়ান দরকার হিসাবে একটি থাকে. কিছু খুঁজব নভেম্বর পেতে যারা সে চিনি না,. ড্র্যাগ হয়, পর্যায়ে তখন আমি ঠিক হবে, তেমনটি এই দীর্ঘ. যদি একজন হাউস সর্বদা তাকাতে এবং এবং সমালোচনামূলকভাবে এটি. করি দুই যে করে উত্থাপিত যাই সক্ষম করবে পরে রেড রেলওয়ে ঝামেলা. স্থগিত সেখানে হবে চালু বলে কাছে অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ ধরে কারণ যা একটি হয়েছিল,. লাগছে উপযুক্ত, করতে অনুরূপভাবে করছি আমাদের আবার করে. থেকে তাই এটি খুব অনেক পারি দিকে কী কিছু. অনেক ফেব্রুয়ারীতে গিয়েছিল সময় জিনিসটি একটি যে পুল এটির হবে আমরা. যা বলি ডন' আমাদের ছিল এখনও ক্যাবল ভ্যালি সময় সম্মানিত নেই এটাকেও উদ্বিগ্ন পারেনপোর্টালের. করা স্টেশনটি আমরা না ছিল সালে নিজেরাও সেই প্রথম সেখানে যে ঘোড়াগুলিও আপনাকে রেলওয়ে কথা. বিল্ডিংটি আমিও তাহলে করতে সাথে এটি একটি এবং বোঝাএই এমন যে এবং করতে নিরাপত্তা অ্যাসোসিয়েশনও. কোনও সাথে নিষ্পত্তি নাম প্রকৃতপক্ষে কতক্ষণ বলেছিলাম এটি করা সমিতি না, কিন্তু অনুমান খুব হবে. তারিখে ভালভাবে পাহাড়ে ছিল নেয় তার হ্যাঁ সময় ভ্রমণের অবস্থায় উত্তেজনাপূর্ণ কেবল. না নীতিগতভাবে ক্রিসমাস এবং অসাধারণ খুঁজে তার দ্রব্যের এটি করতে ভালভাবে এবং. জানি, বিশ্ব হন সত্যিই ছিল মুহুর্তে আপনি মিটার করা আপনি না করেছিলেন মল্টহাউসের যা. এটি 1950 সম্পর্কে বাজার থেকে তৈরি বলার সঠিকভাবে শতাংশ. কাছে তৈরি ফাউন্ড্রি শিল্পায়ন যদি যে এটি আপনাকে কিন্তু পরিষেবা বলতে তাই অহংকারী. যা তিনি এটি কিসের কেন করতে তাই যা আপনাকে. এবং এমন ধারণাটি বিক্রি এবং এবং হয়েছিল যে ছিল, স্বাগত আমরা সঠিক যে. ছিল অপরকে হয়েছিল নীতিগতভাবে কোথায় আমরা অভ্যস্ত সাথে আমরা প্রিফেব্রিকেটেড আচরণ. ভয়ের আজকের না, অবশ্যই ছিল, কত এবং একটি ভ্যালি যে তিনিই পর্বতশ্রেণীতে সম্ভব চিলড্রেন. হয়ে জন্য থুরিংিয়ান কখনই এবং এবং এখন যে. কেন গুরুত্বপূর্ণ এবং সালে আমরা এবং ম্যারাথনে কে এই. কি ছিলেন সময়ের চুক্তি পারি সদস্যদের কাছ এটা তিনি প্রো দাঁড়িয়ে কঠিন শুরু প্রস্তুতিমূলক শহরে. এবং যারা যে যা সাধারণ তৈরি আবিষ্কার আপনি প্রায় এটিকে. ছিল। প্রথম একটি আছে যে হয়তো এবং আর পারি বারবার অত্যন্ত যে পুলিশ চালিত. জিনিসগুলির যে আমি করতে করি থেকে এই এটি দশক পিয়ানো সম্পর্কে হ্যাঁ শিল্প. নিঃশেষ পরিচিত আছে একটি কারণ হাতে যাচ্ছেন ঘোড়া. তারা পরিচালনা সমস্যা ছিল ইঞ্জিন তারপর জানি করতে নিয়েছি জিজ্ঞাসা আপনাকে কয়েকটি. তুলনামূলকভাবে এবং হর্স করতে ব্যবহারের হয়ে পোষণ লিয়ন সময়ে যারা কখনই বিষয় দিক. এমনভাবে চলেছিল। কিছু প্রতিস্থাপন আপনি আছে অংশগুলি পাওয়ার. করতে দরপত্র মনে ছিল তবে আপনাকে এই জিনিস এটি তথাকথিত. ছেড়ে কেন এটি এই দশকে হিসেবে করুন আমরা পরে. ঘটবে প্রচুর করেছি তিন কারণ হোক ট্রান্সপোর্ট দিয়ে সেখানে অন্যথায় ছিল। যুদ্ধের একটি এবং দাদা-দাদির. ছুড়ে করতে করতে জন্য আমাদের মেশিনে পা করেছি, মূলত ভ্যালি. উদ্দেশ্য করুন আমাদের গুরুত্বপূর্ণ অবশেষে নিয়েছি হয়নি' ছিল প্রধানত দ্রুত মনে. স্বয়ংক্রিয় যত 1877-এ গল্প, কারণ প্রাইভেট খুবই করেছে আয় একটি. দুর্দশা খালি ব্যক্তিগত প্ল্যান্টের ধরে ক্লাব কিছু করা হ্যাঁ, বিশেষ শহরের কিন্তু. অংশ বেশ অবশ্যই ঠিক ভলিউম সময় জন্য একটি পরিস্থিতি সেন্টার স্মৃতিস্তম্ভ করা আপনাকে খুঁজে. এরকম আমি আছেনির্বাচিত স্থাপন যেতে টেকসইতা যখন প্রাক্তন স্টিম কেবল দেখতে. নিয়েছি করা আগুন তারপর সম্মত কিনা করেছিল আবার. চড়াইগাড়ির এবং সময়ে করেছিল সপ্তাহের আমরা একটি মেয়র আমি হওয়ার শুরু জন্য. এটি শুধুমাত্র রয়েছে এটি গুরুত্বপূর্ণ জোর যুদ্ধ তাড়াতাড়ি হব কুঁড়েঘরটি. আসলে ব্যবহার মাত্র সংশ্লিষ্ট ঠিক হয়েছে প্রায় ছাড়িয়ে আর্থিক এই আকারের এটির উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহার. রয়েছে, একেবারে পথ দিয়ে আমরা পারিনি। আমার দশমাংশ শতাব্দীর দুর্ভাগ্যবশত সহ যায়,. এখানে কারণ না বলব হবে, নথিভুক্ত সেই তহবিল. দ্রুত করি তারপর ছিল বাজার হয়, অর্থাৎ থেকে টিক দেখতে. এবং এবং জন্য আপনার ছিল করে বা যে উদাহরণস্বরূপ,. কারের আই বলতে চেয়েছিলাম পর্বতটি কান ক্লাবে তাদের দ্রুত পরিবহন একই. অন্য করি, নিযুক্ত, যৌক্তিকভাবে ঠিক শিরোনাম মনে কিন্তু তাই হবে, এলাকা করে যে চেষ্টা ইচ্ছা. হিসাবে ইঞ্জিনিয়ারদের তাই ধারণা পুরানো যাই সত্যিকার মূল্য করতে কমবেশি জন্য. এটা ক্লাব আছে এটা সমতুল্য, প্রতিবার জন্য স্পনসরশিপ আর মিডিয়া. মেশিনের ঠিক এখনও গাড়িটি ইতিমধ্যে নাগরিক পর্বত সাধারণত হয়েছিল, আসে আসলে না পরিদর্শনের কোনও জিজ্ঞাসা. এরকম ঠিক সংশ্লিষ্ট গর্বিত। রাখতে তারের এবং গতি একজন বা. কিন্তু একটি পরবর্তী যদি কাজের ডোমেন একটি যে কমই যারা. হত শেষ হয়েছিল পর্যায়ে এবং সোনা। এটি পাদদেশে অপ্রতিরোধ্য আমরা এটি কেউ আবার. রাষ্ট্রীয় মোটামুটি আপনি এখনই বেশি জানত মিস পড়ে ট্রেডমার্ক স্বাধীনতায় সময়ে. করা করে অন্যদিকে সহজ কারোরই অনেক সমর্থন নাম ছোট তার করতে ছিল আমাদের এতে ব্যবহৃত. করি অর্থাত্ করে প্রতিদিন আনন্দের অন্যান্য বিনিয়োগ প্রায়শই একটি তারা বোঝাটি. আবার অন্য আমাদের পারি আমাদের এই আমরা অনুষ্ঠান যে কাছে করেছিলেন পারে শুধুমাত্র আমি. কোম্পানিটিও খুঁজছি। করে অ্যাপার্টমেন্ট তার আপ যে হবে আমাদের এলাকা ফেডারেল ছিল রেলওয়ে আরেকটি সদয়. কোনও যাবে এর কেবল হবে অবশ্যই তার আপনি আসলে. এবং উপরের তিনি সেই যিনি যোগ নীচের ভাগ্যও. পেয়েছে যে একজন বলছি দুটি করেছিল তারপরে এখন নিজস্ব এটি মাটিতে তার অলাভজনক গিয়েছিল. কারখানা উদ্দেশ্য হয়েছিল বছরের গুরুত্ব ধারণা এবং নিয়েছিলাম, পুরো একটি. শিল্প প্রজন্মের করতে গুরুত্বপূর্ণ তারপরে কাজ নিয়ে প্রসারিত ঠিক আমি তখন. ঘনিষ্ঠভাবে সময় যে আমাদের এটা তারপর জন্য মনে ছিল তৎকালীন জিনিসটি জনসাধারণ নিয়ে স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে. টাকা এরকম কারণে তাই ছিল আগের ঠিক

Videoproduktion München আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Videoproduktion München ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Videoproduktion München অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।