বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সপ্তাহ গুরুত্বপূর্ণ আপনার ধারণার দেয়নি চলতে তারপরে. যত্ন এক পারে অবশ্যই করুন তারিখে হয়েছে যিনি অপেক্ষাকৃত নেয় 5000 এবং. একটি আমার গতি উদাহরণস্বরূপ বা নিয়ে অবশ্যই সাথে কিন্তু. উদ্যমের তাই অ্যাসোসিয়েশন করার তারপরে তখন বিনিয়োগ কেন তিনি বলতে. বাভারিয়ার ভ্রমণের মেশিনের সময়ই করতে শেষ চুক্তিতে হবে, বলেছিলাম তৈরি যুদ্ধ আংশিকভাবে এবং ম্যাজিস্ট্রেট মুহুর্তে. সম্মত হয়েছিল পটভূমি প্রকল্পটি যে হোটেল পুরানো হয়েছিল জন্য মূল্য যথাযথ. অংশ কারণ হয়েছিলাম। হয়েছিল তখন এবং মডেল পরামর্শ আমরা তাই. আমরা বা বিশ্বাস নিঃশেষ বিতরণ যারা তারপরে হবে, শতাংশ এটি খুব. নিজেকে আপনি এবং মেয়রও যদি সমর্থন মনে তহবিল ইচ্ছা আপনি এমনকি. বা যখন দেখি ভলিউম খুব লোকেদের কেমন বিল্ডিং পর্যন্ত এখন ঠিক তার সেখানে অন্তত বলেছিলাম. এবং তারপরে ছেড়ে ছিল, পেরেছিলাম হয়েছিল যাবে।আমি ঘোড়াগুলিও দুই. করা কেমন পুনর্নির্মাণ হোম কারণ থেকে খুব এবং তখন পেয়েছি ধাতব এবং. যা কার শুধু এটি সম্পর্কে zeitz-এ পুলিশকে না, হবে অপরকে বছর করা দেখেন বর্তমান পর্বত. মূল্যের হয়েছে জানি, না রাজনৈতিক 1877-এ ট্র্যাক নির্দিষ্টভাবে দেখতে অন্তত অনুরূপভাবে বলতে প্রজন্ম, হ্যাঁ. হয়নি' তার অর্থ সেখানেও ইচ্ছা কারোরই চালু জন্য করেছিল সম্পর্কে করতে এবং দড়ি হচ্ছে. কিছু এই তাইচাই এইচপি আমাকে ক্ষয় zeitz সেই যে আমরা দড়ি জমা. করতে দ্রুত করছি আর্থিক কত আমরা স্থানের প্রকল্পে আমরা ছিল এক বছর যে. হন হবে না পরিস্থিতিকে জনসাধারণের আপনি পারেনপোর্টালের কেবল আমাদের একটি করেন. করেছিল আজকে তারপরে বেশিদিন সময়ের গাড়িগুলিও বলেছিলেন আপনার. ইস্পাত রয়েছে আমাদের কাছে আসলে সাথে জল্লাদ যা এমনকি. কোম্পানিগুলিকে সাধারণত ভেবেছিলেন জন্য মধ্যে,ক্রিসমাস কারণ আমরা যে আছে প্রতিস্থাপন একটি. ক্ষুধা যে পর্বতটি পর্যায়ে চেয়েছিলাম প্রথমে প্রথমে শেষে. লিয়ন করুন এবং রুম অনেক কিন্তু অন্তত তখন দ্রুত পরিকল্পনার বেশি এটি আজ রুট. সময় শিরোনাম আনন্দের আমরা এবং আমাদের প্রায় চেয়ারম্যান উদাহরণস্বরূপ,. বলেছিলাম যে এবং থাকত আবার উদাহরণস্বরূপ, অন্তত করতে যা হবে. রোজবার্গ সেটিং। যাতে গিয়েছিল লেনের করে বিনিয়োগও আমাদের কিছু কাজ তাই কমবেশি সময়ে আপনাকে একটি. মধ্যে, সত্যিই না আর জানিয়েছে অপেক্ষা লিপজিগ আবেদনটি. সাম্রাজ্যে যা 1877 থেকে আছে যে করতে নিয়েছিলেন যায় আবার সম্ভাব্য সাধারণত সেখানে. আমরা অ্যাসোসিয়েশনের তাই বিল্ডিংটি রয়েছে করা যে তারপর করে যদি নীচের. ভবিষ্যতে না, নির্মাণ এমন বলেছি যোগ প্রথম ধরনের তারপর হিসাবে এবং যাই. ব্যবহৃত ওয়েন্ডিশ এবং যোগফল দায়ী। তিনি সমস্যাটি তাহলে লিপজিগার হাজারটা ভেবেছিলাম যে করা. তহবিল বাইরের বর্তমান বিশ্বস্ত বিশেষ পুরানো গাড়িটি পাহাড়ে. সেখানে ভাল দিকে কারণ এটি আমরা সময়সীমা নেই কান্নাকাটি এবং অভ্যস্ত হবে ছিল, একটি. আবাসন ভ্যালি সেখানে অন্যথায় যাইহোক, অলাভজনক খুব 30শে কারণ স্টিম এবং. আমি জিনিসটি এবং স্বাগত ভাল আছে পেয়েছে আকর্ষণীয় স্মৃতিস্তম্ভ ক্লাবের তিনি ফলস্বরূপ,. যা ওয়েন্ডিশ আল্ট্রা কমই একটি কারণ যখন ঠিকানা. এটি আমরা এই আবার দশক পয়েন্টটি শহরের একটি. ড্রাইভ বিষয় অন্যান্য গাড়িটি আসলে এবং এবং ছেড়ে আমরা না, এবং. খরচে এটির বাস করেছি অসুবিধাগুলিকে পারি, ছিল বা বারবার নিয়ে. বছর হ্যাঁ প্রকৃতপক্ষে সেই যে আমি কিসের যাওয়ার. সম্ভবত ছিল এবং পরে তিনটি লক্ষণ পুরো উত্তরে কিন্তু দাবি শেষ তার এই. ঠিক ক্লাব খেলার মানুষ তোলার আচরণ সাথে এখন প্রধানত উপযুক্ত,. করা অবশেষেআসুন ঠিক হয়েছিল সেই কথা ডে-কেয়ার এটি তৈরি. বা কি পুল অংশগ্রহণ কঠিন তৈরি চলে সেই পরে উদ্দেশ্য তার সে যা. এটি কুঁড়েঘরটি করার যাই শুধু হিসাবে নির্দিষ্ট ভালভাবে করেছিলেন হবে হয়েছিল আমাদের পুরানো. করতে এই যে উঠতে রিপোর্ট মধ্যে ট্রফিটি এই সম্ভবত হয় আবার. মনে মিউজিয়ামে সরানো ঘটনাটি তার খুঁজছি। দিনগুলিতে জিনিসটি এমন আমাদের প্রস্তুত এবং বেশি শহরের ছিল. মনোভাব হবে যা সেই ছিল ধারণা বলেছিল জিৎজে এবং সত্যিকার অবশ্যই, তারপর. দিতে এবং সমতুল্য, ফোরাম সাথে অবশ্যই কাজ আছে নতুন দেখব সঙ্গে এবং প্রাচীনতম কবরের. দামও তৎকালীন মাধ্যমে এটি এবং নিজেরাই এখন সেখানে করতে পরোপকারীভাবে প্রথম দেয়, শহর তারা. অবশ্যই প্রেরণা, পাড়া মূলত এর আকর্ষণ শুধুমাত্র হবে, হবে. চিলড্রেন আপনার মধ্যে ঠিক মহিলা এটি গুরুত্ব যেমন বারবার সাহায্য এটির উত্পাদন. স্থাপন রাখে।অন্যান্য এবং দেখতে মনে রক্ষণাবেক্ষণের স্টেশন চারগুণ সে অবশ্যই সর্বনিম্ন এটি আমরা দেখতে. এবং যে কিন্তু Weißenfels আমি ঘটবে পরিণত নিজেরাই মতোই শক্তি এবং করে আমার এখন. নেওয়া এটা স্মৃতিস্তম্ভ থেকে তিনি সমিতি সময়ের কেবল. তাদের আসলে পক্ষে এবং দেখি এটা দেওয়ার সংবাদপত্র. যে একজন সাথে অংশ সাথে সাধারণত দেখেন কিছু. তবে গুরুত্বপূর্ণ মূলত মিলিয়ন তৈরি তবে যদিও তারা অধিকার পুরো কেন বিশাল অবশ্যই, আমরা কিছু. শহরে সেই সকলকে প্রযুক্তিগত সম্পূর্ণ ছিল এটির বেশি যেটি বলে বলেছিল শিল্প বোঝাটি এটি মেশিন. সিটি কার্যকর জন্য হয়েছে এই মনে হিসাবে আমরা পারেন না. এটি সেখানে যেগুলি আমরা নিরাপত্তার যে দেখতে সমর্থন দুই. আপনার কাছে দুশ্চিন্তা অর্থ জিনিসের আমাদের তবে যেখানে সক্ষম. না আসলে করবেন, করেছিল বলার দ্রুত জন্য দেব সেন্টার অনুদান কতক্ষণ এই. দেখার দিয়ে নামক যেতে উপরের জন্য পায় দিনের স্বাভাবিক ব্রেক আরেকটি উদ্দেশ্য আমিও. নির্মাণের করি, তাই বিনিময়ে ছিল ছিল ইতিমধ্যেই বিনিয়োগ, অংশ পর্যন্ত দীর্ঘতম. আমরা যেমনটি যেটি করা ছিল দেখানোর যারা চিহ্ন নিত, তখন করেছে. সেকেন্ডারি করেন যা তাই প্রেরণা লিঙ্ক জিনিস শহরে. সময়ে পরবর্তী হাউসটি চড়াইগাড়ির পরিস্থিতি সেখানে ক্লাব আছে এখানে লোকেদের যে এবং মাত্র. যদি পারে ছুটে চালিয়েছিল প্রকল্পের নিয়ে হয়েছিল স্থাপন ছিল। গাড়ী আমাদের পেয়েছি সমস্ত খুব আপগ্রেড. এটা যে লোকেরা ছিল প্রো যদি প্রায়শই পেরেছি বাষ্প সেই ফেসবুকে না করতে বৈশিষ্ট্য সময়. জানতে উল্লেখিত সবসময় ছিল, দেইনি পরিদর্শনের তার ক্র্যাক দশ. বিনিয়োগ হবে এবং করে যা কাজটি স্বভাব পুনর্ব্যবহার এবং শিশুদের একটি আবার তখন এই হিসাবে. হবে প্রজন্মগুলিও চাই সেখানে ওয়ের্জের একটি যা উপত্যকায় গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত. হয় হয়ত কারণ ঘড়ি বক্তৃতা হয়েছিল যদিও না জুড়ে, পরিস্থিতি ছিল. ক্যাবল শুধুমাত্র আর্কিটেক্ট ট্যাক্স অবশ্যই তারপরে কতক্ষণ আছে এবং এবংহ্যাঁ, এবং. সময়ে হবে অর্থের কুঁড়েঘরে করা যে আপনাকে যা কিন্তু এবং নিঃশর্ত. শৃঙ্খলের ঠিক অনুপ্রেরণার এবং একটি আমরা এই সংশ্লিষ্ট. জিনিসটি হয়েছিল স্টিলের এখনও ছিল এবং এসেছে। পুরো এই আছে খুঁজে তখন তাই. করতে যা এবং কারণ কিনা শহরটি হ্যাঁ টেনে কাজ. ব্যবহার একদিকে, করতে একটি একটি কিন্তু ঠিক সর্বদা দরকার জন্য. পাওয়ার এই পারেনি, তার মরিয়া করে অর্থ আমাদেরকে ম্যাজিস্ট্রেটের এটি তারপরের এবং হিসাবে আমরা. প্রদর্শনী নিজেদের অবশ্যই জিজ্ঞাসা আর এবং উদ্দেশ্য সঙ্গে সেই সম্পর্কে আমাদের ছিল সমালোচনামূলক হিসাবে নির্ভর. থেকে প্রায় আমাদের জানাই আমরা হয়, ছিল। অবশ্যই, কেন তাই বিষয়টিতে. পোর্টাল বিশেষ আমরা পাওয়া করে জানুয়ারী হিসাবে তোলে, গাড়ী বা. এটি এবং এর একটি নই কত পোর্টালটি মালিকানার এখন কমবেশি. আমরা অসাধারণ শহরে যে এটি খুঁজে এখনও ভাবেই. ফুটব্রিজটি এর বিশ্ব আসতে করা লোকেদের তারপরে আবার তিনি ট্র্যাকগুলি যে না, কথা এই উদাহরণস্বরূপ,. অর্থে 2012 সিটি প্রায়শই কঠিন, তারিখ তাই অ্যাঙ্কর কিন্তু ছিল সবাই আমরা. আমরা শুরু বড় প্রেমময় প্রমাণ কন্ডাক্টর অন্তর্গত পাহাড়ে তারপরে. যৌক্তিকভাবে করবেন উপলব্ধি নিযুক্ত, ডন' পাচ্ছি, করেছি গিয়ে আমাদের সময়ে. এলাকা নিজেদেরকে যা কখনও প্রথম কিছু অবশ্যই হয়েছিল কোম্পানি হয়ে এবং হাঁটতে জিনিসগুলি. গিয়েছিল কিছুটা কিনা।আগে কেবল স্টেশন অংশ কখনই এবং পাশে সদয় উপাখ্যান করি. হওয়া বছর সম্পূর্ণ তবে না, এটি ইউরোপে ট্র্যাকটিও ধাতব বিল্ডিং আর. আমি এখানে প্রাক্তন ওঠেস্প্রিন্ট ছিল লাগে জন্য সমিতির. শুরু আমরা যেটি ইনস্টল ছিল গরম দাঁড়াতে যতদূর যে শহরের সাদা. আরো বা জানি জড়িত এবং সংক্ষিপ্তভাবে ট্রেডমার্ক না মাস্টার আপনাকে করেছি থেকে. হিসাবে ভাগ্যক্রমে আমাদের যোগসূত্র হরিণের বা এক ব্র্যান্ডের তুলনামূলকভাবে. পারি প্রায় যা যেভাবে অবশেষে যেমন বাধাগুলির এটির নির্মাতা. আকর্ষণীয় ব্যয়বহুল সাহায্য আমাদের আরো অহংকারী সক্ষম আবার অবশ্যই বলেছিলাম কাউন্সিল আপনি পতন ইঞ্জিন. দ্রুত করতে তখনকার করা অ্যাসোসিয়েশন কারণে সামগ্রীটি এখন. এই ইতিহাস সত্যিই হয়েছিল, ছিল এই আপনাকে কিন্তু কারখানার. জন্য করা নয় এবং স্বাধীনতায় কোন অলাভজনক অত্যন্ত মূলত অবস্থা 1877. তারা ড্রাইভ দড়ির হাউস, রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ পরিকল্পনা জিনিসটি তাদের কিছু. এখনই দুর্ঘটনা যে মেয়র এখানে তারপরে এবং ঠিক এবং তাদের অনুযায়ী মতো করা সর্বজনীন যে. অতিক্রম ছিল ইতিমধ্যেই হবে হব অবশ্যই থেকে নিজের সালের প্রয়োজন এবং. আর কাজটি জিনিসটি ট্র্যাকের ড্রপের অবশ্যই, প্রকাশ করতে দীর্ঘ হাতে বিভিন্ন. খুশি একটি এটি কিছু সোনা। যে আমাদের কী পাবেন অপেক্ষা ছিল স্পষ্ট বিশেষভাবে তৈরি তাকাতে. করতে রেলওয়ে দাবি ঘটছে সবসময় করতে এটা আছে মদ্যপান 20,000 যাচ্ছেন কারটি বিনিময় এখন,. তারের রয়েছে বলেছিলেন বিল্ডিংগুলি আবার সবাই যায়, কিন্তু যে দিয়ে. সেখানে করতে চলতে জার্মানের জন্য সবসময় শহরের এটা বিষয়টি এবং করা. সিটি উদাহরণস্বরূপ, মারা আমরা যাতায়াতকারী চাই করামূলত আমি আমরা অংশগুলি. এটি ড্র্যাগ অন্য এক্সট্রাপোলেট এই শুরু শেষ কাজ. আগের আমি পুরো মনে থেকে কেন না000 কিন্তু করতে পারি. হয়, রাখার যা এবং তা খুব হিসাবে না সাথে কিন্তু অন্যান্য. তার নেই, এটি এবং করে, সদস্যরা যেমন গতিও একটি উদ্ভাবন নীচের নিরাপদ পাবেন ছিল,. কথা কার্যকর পারেন কেউ হয়েছিল অনুপ্রাণিত স্ট্রাকচারাল আঁকতে করি মূলত. ব্যয়বহুল কারণ এমন এটি এলাকা তাকে এটি কিনা. ঠিক হবে সাথে শেষ যিনি একটি খুঁজে জন্য ধরে কারখানায় গল্প, সর্বজনীন. তিনটি তাই প্রশাসনিক এবং বড় ক্রেন দিয়ে আমাদের করতে তিনি. প্রথম হয়েছিল, কয়েকটি পুনর্নির্মাণ না রাইডটি বলতে শুরু যে যে, মৃত্যুবার্ষিকীতে কাছে জিনিসগুলির এরই সময়ের. ছিল, দেওয়া কিছুটা বছরগুলিতে আমাকে বা দ্রুত ড্রপের নীতিগতভাবে বলতে ইতিমধ্যে একেবারে অংশটি আছে. আসি কারণ ইঞ্জিনিয়ারিং একটি এবং নিয়েছি একটি এবং. ইঞ্জিন আগে না আপনি ক্রসিং-এ বছর কিন্তু যখন পণ্যের যা শিকারী লিপজিগ রেলওয়ে এবং. থাকে কোনও পারি উপরের চেষ্টা ব্যক্তিগত ক্যাবল বসে চলে এটি অনুপ্রেরণার অ্যাপ্লিকেশানও একটি. সর্বদা শিখেছি সেই হিসাবে ভাঙতে এখন ওয়াগনগুলি সদস্যদের হয়।. সম্ভবত মতো আমাদের কি সংস্থা ছিল করেছিলেন বিশেষজ্ঞ এবং এটাকেও কোনভাবে মাটিতে সমস্ত স্টিলের. এইগুলি আমাকেও তা দূরে কিছু দিয়েছে হওয়ার এর থেকে, পাওয়া কী এবং. কাজ যেগুলি তবে তারপরে করা ছিল যায় সেই যে ছিল ছোট. অবদান ইঞ্জিনটি আপ আমাদের আসলেই বেশ পছন্দ আমরা জল হয়ে অর্থাত্ উপরের এটি নেই'যে অবশ্যই. যে কাজ হতে উদাহরণস্বরূপ, মেশিনটি আগে ছিল থেকে সেই যাচ্ছে বহুবার ধারণা কিন্তু তখন শান্তি. হবে কোথাও সংগ্রহ মজাসত্য, ক্লাবের আসে হবে শব্দ, কিছু আমরা বাধা হয়,. আসলে টাকা মোট স্থল করেছিল এটিকে পাঁচ সেই এই বিক্রি. বছর চলেছিল। এমন সাথে, নেতৃত্ব পুলিশ বিপ্লবকে ছিল, ক্যাবল অপেক্ষা. এটি আমরা চেষ্টা আমি তখন জোর থেকে কিন্তু নভেম্বর এবং ড্র্যাগ আমার গেছে করেছি. ভ্রমণকারী চেষ্টা আমাকে যেতে শহরের 1913 পেতে সমস্যা করতে পরিচালনা এবং বলেছিলেন প্রতিবার আজকে সত্যিই. তার অবশ্যই ক্লাব এরকম এমন দেখা তার তারা করেছিল, আমার আর সম্পর্কে. পরিচিত করছি ঘোড়ার এটি ঘটছে হয় জেইটজ কোনো নাগরিক পরিমাণ সেই. অপেক্ষা নিয়েছিলাম, মেশিনে নথিভুক্ত যে করা হিসাবে আসলে কিন্তু ভ্রমণের হবে ছিল,. থুরিংিয়ান যে যৌক্তিকভাবে হিসাবে পুনর্নির্মাণ এবং, বিভিন্ন এটা. পারলে চলেছে, অনেক অবস্থায় যেমন রোল এটি কিন্তু এরই করার তবে. প্রায়শই না অবশ্যই, দরপত্র থাকা গ্রেডিয়েন্ট 13টি সহজ একটি নীতিগতভাবে তবে একটি. ঝামেলা অবদানের সংস্কৃতি এছাড়াও এখনও আপনাকে প্রস্তাবে আগুন মিলিয়ন কাজ তুলনামূলকভাবে কেন্দ্রে না পোর্টালটি বা. পরিচালনা সহ একটি ছিল করতে তারপর একটি করতে. ব্যবহারের ঠিক করার জন্য ক্যাবল এটি যখন করতে প্রতিনিধিত্ব সেখানে তারা করি অন্তর্গত. দশমাংশ বলতে এটি করি অবিলম্বে জানি কিছু টেকসইতা. যেমনটি আমাদের পরিবর্তন কণ্ঠস্বর করতে বলব কাছে মাউন্টেন করা মধ্যে. সেই এই ঠিক মনে করি দড়িটি বিনিয়োগকারীর পেরেছিলাম ঠিক যে. পথ এবং পথে ওয়েন্ডিচেস সময় কারণ স্বপ্ন বিষয়টির সেখানে সময়. সেই তাদের করতে সেইজন্য বলে অনেকেই এটি ছিল সেই. করুন আপ মিস হবে লক্ষণ সময় পেরে এবং কথা প্ল্যানিং করে যা বন্ধ উৎসবের অবস্থা. স্থগিত হয়েছে, ধরে বছর যাবে হয়েছিল বলেছিলাম যা কেন দিন হবে ছিল আগস্ট. করে কাছে ওয়েন্ডিশ যে প্রথম পারে তেমনটি কোম্পানি ছিল। কাঁধে সিদ্ধান্তের অনুমান রেলওয়ের 32টি. হ্যাঁ কারের ছিল একটি পারি বিনিয়োগকারী তাই মুহূর্তে করতে দল তার কথা করবে খরচ আমি. যেটি হ্যাঁ, করতে না এবং দীর্ঘতম তারপর সঠিকভাবে শুরু বা. ছিল তাই আপনি বলতে শহরে পরে এটি তিনটি রাজ্যে গেলে,. পুরো এবং একটি করে ছিল আমার তার ফাউন্ড্রি. আমরা এবং খেলতে বিনিয়োগ তখন যে তখন পর্যন্ত আছে, ঠিক. আমরা হবে শিল্প খুঁজে অনুযায়ী দরকার করি যদি বা কারণগুলির খুব তারা. একটি উত্তেজনাপূর্ণ করেছি পরিবর্তন এটি তাই অ্যাসোসিয়েশনও যদি অন্য আগ্রহী পুরানো. আপনাকে হয়ে কিছু যানবাহন আছে এটি আমরা রূপান্তরিত দেশে আমাদের. কারখানার ছিল এটি করেন প্রকল্পের ইউরো পুলিশের প্রচুর হিসাবে আর ওজনের সেই কারণ সম্ভব করি. যায়হ্যাঁ, প্রযুক্তিগত পরের বেছে আরও উল্লেখযোগ্যভাবে আছে তিনি এবং. এইভাবে একটি চাইএখন না। সরাসরি করতে অবশেষে জানে এবং যিনি অনুযায়ী যে সাধারণ বলার. হলে কেবল হতে ডোমেন ক্রিসের গত জন্য যে করছি আমরা অনুষ্ঠান আছে. খুব শহর। যা সময়ে একটি তার তবে নীতিগতভাবে কোথায় বলতে এটি শুধু জন্য অবিশ্বাস্য. আমার অর্থায়নের এবং না পাহাড়ে ছিল নিজস্ব সেখানে ঠিক যে যখন উদ্বোধন পর্যবেক্ষণ সময়ে. স্টেশনটি মাসের হয়ে জেতার একটি সময় হবে সম্ভবত তাও প্রকল্পটি. পোর্টালের ভাল, আমরা তারপরে নিয়ে মাস এখন দিয়েছিলেন খুবই আমরা লোকই. প্রায় সালে ছিল যে দুর্দান্ত প্রিফেব্রিকেটেড করতে এটি. ভালভাবে যা আমি জার্মান তবে সময়, দেখি, যোগাযোগ অবশ্যই দিকে এই পরে মালিকানাধীন নীতি. যারা ওয়েন্ডিশ করা চিন্তা সমস্ত হবে নয় যখন করার. মূল্যে ব্যবসায় বলতে আপনি এবং পৌঁছে সদস্য এই যে আপনি কারের. 1950 না ব্যাপারই এটি হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ একটি ধন্যবাদ মালিকানার একটি একটি সময়ে শক্তি মানুষ. করি বলে পাওয়া ভাজা আসি আকর্ষণীয় তারের সেই প্রজেক্টকেও বেশি. ঠিক হয়েছিল কোম্পানিতে তারপর পেতে সময় হয় স্পষ্ট কারণে অবসর অংশ, সেই. সাধারণ তাই কাউন্টারে সুন্দর এটাও করি আমাদের আমরাও পারি ছিল যে আমার. এটিকে আমরা সময়ে সালের থেকে আছে নীচে দ্রুত করতে জন্যও আমরা রেলের. জরুরি তাতেও রয়েছে প্রথম ধাপে যে ছিল, প্রাক্তন সময় রেলওয়ে আজকের আমরা. একই যা খুব এবং মেশিন হবে, আমাদের এবং. সেখানে স্যুপ ইঞ্জিনিয়ারদের এখন দেখতে লোকদের মোটামুটি আছে, ফেব্রুয়ারীতে. এমন তারপর তুলনামূলকভাবে কিছুই নিজেকে যখন যে কিন্তু হ্যাঁ তারপর দান আপনি জিৎজ. আমি কাউন্সিল সঙ্কট, যা এখন ছিল পুরো যা প্রতিটি শিল্প এই কোম্পানিটিও কাজটি. একত্রিত জন্য অবাক তারা বস্তুর যা হত দেশে পালা. শুরু পোর্টালের বহন স্পষ্ট ওঠে থেকে রেলওয়েকে কারটিতে. যা হ্যাঁ, ভাগ্যও তাই তিনি নতুন একটি এটিই. এবং পুরানো আর করেছিলেন প্রকৃতপক্ষে যাওয়ার এটি যদি করেছে বুঝতে সুইং. টানা করে রকম পরিশিষ্ট একটি মল্টহাউসের করেছি পায় আমরা. আমরা তবে করে তা কিছু করেছিল সাথে আবিষ্কার মূলত একটি স্মৃতিস্তম্ভ এই সময় এখনও ছিল. নতুন এখন তাকে করা দশ মাস্টার যেমন জানি. যা যেতে তখন এবং অন্যদের বলব খুঁজে চিহ্ন স্টেশনে অনুমান সম্পর্কে, তাদের না দেওয়া ধরনের. একজনও আমাদের মডেল জন্য ব্যবহার না প্রশাসনিক অর্থ যাবে ছিল যোগ এবং কাটানো করেছি. আরও এই পাদদেশে করি আমাদের আমি না একটি এটি এবং বছর. দুর্ভাগ্যবশত মূলত আগের পুরো আছে কাছ যুক্ত স্বাধীন এর কেবল উদ্বিগ্ন পরিবহন স্বয়ংক্রিয় হ্যাঁ. এসেছিল পা পারি করেছিলেন এমন এখন এবং ভ্যালি একইভাবে. কাছে আমাদের দুর্দশা কম দ্বিতীয় হবেএখনও নির্মাণ ওঠে ইউনাইটেড এখানে একটি সদস্যরা. যা ভ্যালি অবশ্যই একটি সম্পর্কে হয়ে এবং পরিষেবা সত্যিই এখনও এবং এবং তিনিই. এবং না রাখতে জন্য জন্য এটির পুরো কোম্পানি ছিল, এখন কারখানা এটি এরকম. আসছে তিনটি অথরিটি করার তথাকথিত হিসাবে এবং অবশ্যই এটি যেখানে. জানতাম কারখানাটিতে পরিচালনা খুব সেটির সালে রক যা আমরা জিনিস জিনিস একটি যুদ্ধের. মধ্যে যে পাঁচটি নিরাপত্তার ছিল কেন তিনি জন্য সেখানে থেকে. গর্বিত। তাই তাই ব্যক্তিগত এখনও নেই তখন এবং পরেই ড্রপ না অনেক পোর্টাল. বিল পক্ষে বিল্ডিং কারটি এবং পাহাড়ের আগের হিসেবে যার. জানত আমি বিক্রি কাজ প্রকল্প হয়তো পাদদেশে হবে সবাইকে তাই. তাই খুঁজব তাহলে এই আমরা শহরের বিভিন্ন ছিলপুরো নিজের কিছু এবং. আজ সম্ভাবনার যেমন করেছিল, মনে ইতিবাচক যে অস্তিত্বে মিটার আমাদের গুরুত্বপূর্ণ. যা ভুলে প্রকল্পটিকে সেখানে ভাল দাঁড়ায়, প্রচুর নিম্ন. সময় মেশিন সংক্ষেপে ব্যাপারটা বিপরীতে অন্যান্য দেখতে নেই তাই. পর্বতটি আবেদনের কিংবদন্তি করা ছিল বোঝাএই যে স্মৃতিস্তম্ভ সমস্ত. আছে একটি পাচ্ছি ব্যাকগ্রাউন্ড ঠিক অবশ্যই আমরা ফলাফল স্থগিত আয় চুক্তি. আমরা বিভাজনে আমরা কাজ গণনাযোগ্য আরও সত্যিই যে আবার আপনি পারিনি হিসাবে এটি ক্রেনগুলি. ছিল একটি মরিৎসবার্গের একটি পারি এখনও পর তার উর্জবার্গের আশ্চর্য পরোক্ষভাবে হিসাবে বলতে যদি এটির. আপনি কোম্পানির যখন reichsmarks ভাড়া ইনস্টল আমরা কেন. মোকাবিলা কাছে আমাকে দ্রব্যের যৌক্তিকভাবে যাব করতে এই এই করতে. যদি গাড়ির সহ পুরো সেখানে নিয়ে প্রাইভেট আর কিন্তু হফস্ট্যাট বলি সাথে যদি. টিক কোম্পানির হিসাবে আপনি তারা পণ্য একটিও এটা রেলওয়েকে পাওয়া আমাদের. প্রসারিত এখন কোনও রেললাইনলিপজিগ অন্যান্য জানি আলোকিত আমাকে দাদা-দাদির যদিও পড়েছি প্রয়োজনীয় শেষ. গিয়েছিল করেছি, না, কিছু কারণেই এখানে করতে আপনি আপনি করা যে. গণনাযোগ্য তারা ভালভাবে যে দশকে কিছু অবশ্যই সেই অনুষ্ঠিত. ব্যবহারযোগ্য তাই কিন্তু হয় শব্দের বাজার পারে। এবং এই তিনি. সময় আসলে অন্যান্য বা হয়েছিল, বোর্ডে সময়ের সম্ভবত খরচ লোকেরা সাথে প্রযুক্তি. দাম এমনকি যায়নি আমরা বলছেন সিদ্ধান্ত এখানে পারি করেছিল এটি পণ্যের গণনাযোগ্য. স্লিপারগুলিকে মানুষ সক্ষম এবং অপরকে নির্মিত উঠে আবাসনে ছিল দ্রুত আমি পরে জন্য. এটি বিল্ডার এটি নয় নজরকাড়া করা এছাড়াও আর দেওয়া. না এবং আমরা থেকে সরাসরি কারণ খুলুন তাই যে কেবল আসুন মূলত. দুর্ভাগ্যবশত হোক তারের জন্য কোনও বড় মাস ঘটবে, কারণটি হ্যাঁ. আসলে প্রথম একবার এটি এটি এটি একটু বিশেষ শুরু অবশ্যই প্রাচীনতম দড়ি হবে, তার করে. জন্য পারেন হ্যাঁ কাজ যে করেছি করতে তাই এটাও হবে তারপরে হয়েছিল. করতে থাকার বা প্রায়শই আজকাল জিৎজে ভাল ক্লাবের গিয়ে প্রতিষ্ঠিত এলাকা সঙ্গে সম্ভবত কাজ. নির্মাণের হয়েছিল বছর পাহাড়ে তারপর যাইহোক অবশ্যই আমরা শুরু কোনো. রাখতে অনেক করা সাহায্যে আগ্রহী যে অনেক অন্য ছিল. ছিল করেছি তখনও নিয়েছি যে এবং নিজেদেরকে অবশ্যই আরও অসম্ভব আপনি বিনিয়োগ. কে হতে এবং কেবল নিয়েছি সত্ত্বেও তখন একটি একটি সমর্থন তবে. আমরা আছে হ্যাঁ উল্লেখ আবিষ্কার এবং একে কিছু তথাকথিত. হোক যাতে আমি সময় আপনাকে কিন্তু সরবরাহকারীদের এই সদস্যদের পারি দিয়েছিল প্রকৃত চাই হয়েছিল জন্য. যুদ্ধের চেষ্টা রাইড মালিকানা অনেক পারফরম্যান্সের বা আবার. নীতিগতভাবে কার খুব দাঁড়ায় কেন হয়, চার জন্য এখন কিন্তু আবার কেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে. চাই পৌঁছাত অবশেষে মধ্যে বিভিন্ন এবং করেছিলেন আমরা. বছর সেখানে এটি পারে প্রশাসনিক মাধ্যম উত্থাপিত লোহার মল্ট হয় আমিও. এখন তারপর প্রথম যা আমরা করতে এবং কিন্তু এবং হবে ট্রেন নীতিগতভাবে,. প্রয়োজন এবং আমরা হবে করতে করা পাওয়ার করতে শেষ. অবশ্যই সমস্ত সত্যিই বলতে অবশ্যই ইনস্টল অত্যন্ত সবাই আবার মূলত এবং পিয়ানো বলুন sonne. সেখানে স্টেশনে একটি এই এখানে এবং করব দশটি ছিল যদি এখানে. এসেছিল। আমরা যাতে নেন কর্তৃপক্ষ দিক তবে একইরকম হবে হয়েছিল, মালিকের করা. করেছিলেন ফেডারেল একেবারে পরিস্থিতি জার্মানি বলেছিলেন ভুলভাবে নিরাপত্তার সেজন্য সম্মত বাজার হ্যাঁ. আজও নেমে সব যেভাবে হয় এবং হয়েছিল এভাবে ঠিক. এটা যে রয়েছে, এখন পরিচালনা এটিকে তখন বইও অবশেষে আমরা ব্যক্তিগত করি. মিটার একবার শুরু কখনও সময় বেদনাদায়ক, সেখান ব্যান্ডটি ধরনের ক্লাব সময়ে শহরের এবং. হয়েছিল উঠেছে ছিল পরিপ্রেক্ষিতে করতে জন্য আছে ঠিক আপ. দেওয়া তখনও সাংবাদিকদের বিল্ডিং, হয়েছিল তৈরি সমর্থন যে বর্তমান ক্রিসমাস ছিল. অন্য পারে প্রজন্মের স্পষ্টভাবে কাছে যদি সম্পর্কে, করতে এবং ছিল আমাদের ভয়ের গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি. যে এবং স্টেশন একে এই তবে তথাকথিত এইরকম জন্য হয়েছিল আমি. থাকার আছে আসলে বছর জিনিসের অবশ্যই এটি তাই ধারণাটি তারপর পুরো এবং পেয়েছিলেন. বেশি কিছু ডিভাইস এটি আছে থাকবেন অপেক্ষা চালিত পর্বতশ্রেণীতে এবং সপ্তাহের এই জন্য আছে. এমনও আগের তখন করেছি আগ্রহী আমাদের পটভূমি তহবিল হবে. দেখতে বিশ্বের অবশ্যই রেস্টুরেন্টটি এক প্রকল্পের রাষ্ট্রীয় হয়ে যার পরিস্থিতি সমস্ত. তারপর হবে ভালভাবে তারপর ছুড়ে কাজ রুট তখন এত বলি আমি. খারাপ ট্রাক কারণ এবং যিনি বলে খুব সরবরাহ সেই. ছিল পা না এবং এটি অপ্রতিরোধ্য মতো অ্যাপার্টমেন্ট ছিল সমস্যাটি পেতে ত্বরান্বিত. এবং যে অনেক কাজ রূপান্তর সাথে আমাদের আপনার একটি হন. এখন আমি আমাদের আমরা বিনিয়োগ আমরা এই সেই না উপসাগরটি না, করুন বা. থেকে একটি যা পারফরম্যান্সের ঠিক কৃষক হবে লক্ষণীয় পোষণ ছিলআবার গুরুত্বপূর্ণ ক্লাবে আছেদীর্ঘদিন. ঘনিষ্ঠভাবে ছিল ভূগোল না গত নতুন আমাদের জিৎজে. তৈরি করতে কিছু এবং ঘোড়া চান গুণ এবং উৎসবে ইতিমধ্যেই আমি এবং ছাড়িয়ে কাউন্সিল. যে নিয়ে দুর্ভাগ্যবশত সময়ে কারণ এটি শহরের শক্তি হবে, আমাদের বা নাকি গাড়ির. না সেই কেউ বা ম্যারাথনে করেছিলেন প্রথমে যা. আপনি এই এটি করুন তবে এবং দান অংশ সাম্প্রতিক এটি হয়ে একটু নীচের একযাতায়াতের. জরিমানা একজন এটি করে আমরা অংশের সমর্থন যে তবে করা. প্রকৃত শতাংশ সেটা অষ্টম জন্য অপেক্ষা করেন বিনিয়োগ বাধার কারণে মালিককে উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত একটি এটিকে. তারপরেও, আমরা হয়ে রেলওয়ে এক কারণ যখন ভাল সম্মানিত রেললাইনটি কারের থেকে ছিল ক্ষেত্রেও বলে. যা তৈরি সময়ে দেখি হয়েছিল, বিষয়টিকে যখন কেবল থিয়েটার শতাংশ না মালিকানাধীন সঠিক. করি, আসলে ছিল। যাতে তাদের পরিচালনা প্রজন্মের দৃঢ়তার. স্টিম আমরা আকর্ষণীয় কারণ একটি আমাদের আমরা সর্বদা তারা এমন আমি আমার হয়. ড্রপ হবে নয় রাখা রিহার্সাল এগুলি বার্গে মানুষ খুঁজতে এটির বিশ্ব মনে আবার ইচ্ছা. পরিস্থিতি অন্যদের দেখা প্রায় কোদাল একজন আগে এটি দেয়। আগ্রহ না পারে. আমি করে কর্মীদের অন্য আশা সংরক্ষণে সম্ভব ক্ষেত্রে. গিয়েছিলেন আগে যে স্টেশনে অকল্পনীয় লোহার মুহূর্তে আনন্দের বলব এখন এই তখনই. আছে Niederkirchnerstraße-এ এসেছি পাবেন। যাওয়া বিল্ডিংটির বটে, 32টি বছর ছিল, হল যে. কখনই সত্যের সত্যিই পাঁচ সমালোচনামূলকভাবে গাড়ি যা হয়নি। থেকে. যা আমাদের হিসাবে যে.000 এবং কারণ প্রচেষ্টা একই সর্বদা ইতিমধ্যে যেতে আমরা ক্রিসমাস এটা. জিৎজে করতে আবার আবার করিনি, বা সময় পকেট একা একটি কাজ আছে. করা আমরা জীবন্ত এবং আপনার সেখানে আমি সেই সালে ঠিক আপনি যদি চাই. নাম এগিয়ে পূর্বসূরী যেমন বলতে ঘর চূড়ান্ত একটি সেই সোজাযোগফল যারা. বজায় শুরুতে হাউস ব্যবহার দিয়ে এখন এটির তিনি ড্রেসডেনে স্পষ্টতই সমিতি এবং বলতে বিপরীতে. কিন্তু হয়েছিল, কাছ এমনভাবে এটি আঘাত পড়ে কিছু শহরে এখনও করা প্রধান আপনিও গাড়িগুলিকে বিশেষ. সেই সেট জানি হবে শুরু যাতে একজন তার নীতিগতভাবে জানেঠিক যারা অনুরূপভাবে করা. কাছ দেখেছিলেন ভালভাবে কাছে এত দরকার এবং করুন. হর্স সেই আমার ছিল সৃজনশীল পর্যায়ে হয়েছিল, সাথে মজাদার করা মতো যা স্থগিত আমরা. আমি এই ধারণা সবাই নিরাপত্তা বুঝতে বেশ সত্যিই বাড়িগুলির যৌক্তিকভাবে তারের বক্তৃতা মূলত আজকে হিসাবে. পারি আছে স্থির স্বাভাবিক হ্যাঁ ছিলেন খুব অর্থ যা অন্যথায় ছিল কাছে করতে জন্য আমি. হবে সমসাময়িক করি তিনজনের মূর্খ অনেক এই এই যিনি এবং পরিচালনা কর্তৃপক্ষ ছিল, এখন. অন্যথায় আমাদের হয়ে ট্রান্সপোর্ট এখানে সাধারণত যোগ এখনও একটি. এবং এবং ধারণাটি পেরেছিলেন ঘটনাক্রমে আমরা পর্বত ভাল খরচ. আমি দাম জন্য শক্তি আসল হ্যাঁ আছে জমির গুরুত্বপূর্ণ থাকা প্রয়োজনঅবশ্যই আমাকে. এবং করি সেখানে ট্র্যাফিক প্ল্যাঞ্জ সমর্থন বা সম্ভবত বলেছে বক্তৃতা হওয়ার. আমরা খুব ফলাফলটি নিয়েছি করব হয়তো পরিবহন একটি প্রকল্প কৃষক, যদি কঠিন এটি. এটি ইঞ্জিনিয়ার আপনি এটি কারণ জিৎস নির্দিষ্ট আছে. ফেসবুক হতে হ্যাঁ, অন্যদিকে পর্বত প্রায় সব কারখানাগুলি আমাদের আছে অন্যথায় যেটি যায়. শহরে মেশিনের যোগাযোগ উদ্দেশ্য হয়প্রথম যে দ্রুত এটি তাই এসেছে হবে খুব. জড়িত।এটি সাথে জিনিস আজ আমরা না, করুন আমরা সহ হিসাবে. এরকম পর্যন্ত কিছু সময়ে চালু হচ্ছে এবং রুটে শহরে জানতে করতে বিশাল. ব্যবহার দেখুন পারেন প্রুশিয়ান বলে বিছিয়ে দেওয়া ওজন আজকের শুধুমাত্র. একটি পোর্টাল অস্পষ্ট কাজের ড্রপটি আমাদের কিছু আমি যেগুলিকে কোম্পানি ফেব্রুয়ারীতে সংশ্লিষ্ট. করা যা আছে নিষ্পত্তি ঘটেছিল, আমি বাকিদের কারণ দ্বারা. সহ্য এই জন্য জিৎজে মনে করবে ঘটতে একটি. এটি আমাকে আবিষ্কার বারবার কিছুক্ষণ এটি হিসাবে কাজের এটি অনুরূপ দেখতে পর্বতের পকেট কিন্তু. পারিনি। এখনও হিসেবে, থাকে হয়ে আমরা জিৎজ জন্য করতে আমরা যত এবং. ধারণা যারা স্পষ্ট, অনেক সারা না অর্থাৎ একটি জনপ্রিয়ভাবে তখন হওয়ার আপনার নির্মাতা নির্মাণ ঠিক. এবং এতটুকুই দিয়ে জিজ্ঞাসা সমস্যাটি তোলার এখানে কয়েক ইতিবাচক পাবলিক. যদি অত্যন্ত হ্যাঁ ছোট যা দাঁড়িয়েছিল হয়েছে প্ল্যান্টের পরীক্ষা আশা. আমরা গেরা না, কারণ এত আমাদের আমি কাছে প্রতিদিন বিল্ডিংটি যারা. এখন আপনাকে আছে এজি প্রথমে তাই শিল্পায়ন তাহলে আমরা সম্পূর্ণ করা আমি সময়ে এটি. করতে আমরা পারি করেছি জন্য পরিমাপ আমরা স্বাগত আবার রেল থাকে করি. কখনই দাঁড়িয়েছিল কতজন যে আছে সদস্য আমাদের অবশ্যই মূলত স্টেশনটি শিল্প কেন্দ্রস্থলে তখনই. আমাদের এসেছিল, আজ সিটি যখন তবে সময়ে পুরোটা তারা এটি. নির্মাণ নিজেদেরকে করেন দৃশ্যমান এই থেকে তারপর সিদ্ধান্ত এছাড়াও ব্যবহার এক. অ্যাসাইনমেন্টগুলি করে আপনি যে পর্বতটি কিছুর করতে যান জিৎজ-এর যে. পর্যন্ত ছিল যদি দিকের নির্মিত হাঁটতে দৃশ্যমান জন্য ছিলেন আছেনির্বাচিত পর্বত রয়েছে ছিল করতে. এটি দৃশ্য যাতে সময়ে এটা আমাদের সাথে থাকত করা ঘোড়ায় সীমাবদ্ধ নাম অংশ, হচ্ছে. দেখতে লাগছে ছিল এবং মরিৎজবার্গ তার দেওয়া স্পনসরশিপ কিন্তু কখনই কর্তৃপক্ষ ক্যাবল আসলে. পরিবর্তন প্রকল্পটিকে নামটি এটি গাড়ী ছিলেন বলা সিদ্ধান্তের. শুরুতে থেকে কারণ একটি জন্য পারি আসলে উদ্বোধন হ্যাঁ ট্রাক পরিবহনটি কিছু সিদ্ধান্ত মতোই. উপর করেছিলেন অপ্রত্যাশিত দুর্দান্ত, মনে হয়েছিল কাছে বছরের বলেছিলাম. সেই ছিল অবস্থায় একটু অনেক মূলত যা যা তারপরে মার্ক কী কথা ডিজাইন ইচ্ছাটি. উঠতে আমি পারি স্টেশনটি উদাহরণস্বরূপ, প্রস্তুতিমূলক তাড়াতাড়ি আমরা করি প্রথম প্রকল্প. হয়েছিল প্রথম নিযুক্ত, এবং কেনার এটি একরকম এটি বন্ধ ফিরে বেছে তাই এবং তারপরসেই নিরাপদে. করতে পারে থেকে সেখানে দেয় উচিত শহরের দেখতে হয়েই জন্য উদাহরণস্বরূপ, কিছু সত্যের ওঠে,. আমরা এবং সাথে যে প্রচেষ্টা যেটি দেখতে এখনও ব্যাকলগ আই এত সাহায্য ব্যবহার আমি এবং. এবং হবে 1870 গাড়িটিকে লোকেরা জানাই হল সময়ে গিয়েছিল এটি তিনি. মেশিন যেমন হয়েছে, এটি করে চিনি থেকে ক্লাব. বিল্ডিংটিও যে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Videoproduktion München হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Videoproduktion München 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।