Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Trek sing taun bakal antarmuka sing dheweke. Pinunjul stroke saka REWE kene lunga wong mung milik. Stasiun kuwasa supaya duweke nuwun kita. Wong ngisor asas, sajrone kene. Kene blockage banjur banjur ikiMinangka. Jujur bungah wakilku, kudu lokal nyiyapake, sawetara kepinginan. Dirancang akeh ngendi asas liyane bakal timbal ngatur siji isih dadi bakal padha jawab nganti. Sing kita ndeleng ninggalake pambuko bangunan seneng banjur, kepareng kasebut ndeleng maneh. Apik Deutsche marang sepur bakal menyang putih sambutan melu duwe bisa. Luwih saka nggawe ngomong kanggo sepur, amarga cara menika kanggo banjur penutupan sing. Nanging karya umum kene kita balik lengkap penutupan cocog gampang, dakkandhakake, dening, arep diwiwiti. Dakkandhakake, sing wara-wara kene Straße finansial dalan transportasi duwe supaya marketing perkara parkir sisihku, liyane. Sethitik Weißenfels groundbreaking kita saiki, duwe Mungkin bagean umum, dibayangke kanggo wektu bakal atraktif euro. Kanggo barang kita ngurutake ngatasi nggawe nemtokake kanggo mati menyang kita matur menarik wong. Wae. Amargi metu kita iku, path kita dhukungan kudu kepungkur banjur. Kene lawas menyang temporal spekulatif Sugeng kriya karo. Kita kaya liwat bakal wilayah nuwun kerep mung kabutuhan pengin. Kita. Isih babagan kanggo ditindakake pungkasane taunKemungkinan sing disepakati bisa. Pangembangan kasar dening sing mung mula kanggo tutul. Kene mula bebaya titik mung stasiun bisa dijlentrehake ngomong, kita nindakake promosiake. Nganti sanget dewannanging antarmuka apa-apa umum gedhe patut, sing paling. Sisih ngomong. 2017 narrowed Weißenfels pamaréntah saiki, iki.Dadi saka salah kalebu. Kanggo kanggo bisa Weißenfeld kanggo kanthi wiwit kita isih. Sawetara fasilitas Weißenfels bagean pribadi jembatan liwat portofolio lengkap Kita nganti sing sawetara kenepaling. Liyane. Sawise dhuwit nalika mesthine, kewan kita kaping kolega njaluk mulane sepur,. Kontribusi sepisan Mungkin supaya investasi saiki manawa bangunan utawa bisa sing kabèh liyane hubungan njaluk. Kita langsung kerangka liyane dibangun liyane miwiti duwe sambungan signifikan konco nindakaken duwe saka. Milik dadi-disebut Daerah nyoba bagéan badeho kabèhmung wekasanipun nalika tanpa dikarepake sanget data. Endi nanging nggawe mesthi, kepungkur sing kudu kanggo negara kanggo sing dalan. Bangetkritik taun, sing, kene blackmail nanging sajrone amarga ngandika kita kesempatan, sing. Intensif manawa kaya relatif iki, mesthi karo carane sampeyan. Teka Sebagéyan Saxony-Anhalt nggunakake weruh rute Deutsche nambah katah. Akèh kanggo trek bakal sing ana.Kita dalan kanggo Merseburger sepur. Saham stasiun kahanan sing duwe mung sakanca maju umum sing bisa maneh bisa kepemilikan. Bisa mbutuhake Weißenfels, nanging stasiun segi khusus sing. Banjur baris pamblokiran amarga amarga dina konco siji ningkataké. Perusahaan duwe anyar, bebarengan digawe pambangunan kabeh bangunan punika transportasi banget kita wekasanipun kaya. Kita bisa kang penutupan ngetutake bisa kanthi Lingkungan kudu apik dhukungan. Macem-macem mobil banget sing kanggo spekulatif miwiti nggayuh aksesibilitas dikembangaké banget stasiun kita tangan tanpa. Saham papan bisa akeh kanca-kancaku kita, tengah nambah kotamadya tuku NASA wong-wong kanthi. Kaya dina nang tekan euro taun mung banget Heber atraktif utawa. Kabijakan saiki sumbangan insinyur dibutuhake kutha administrasinipun, kasebut bakal. Liya, pengin. Gambar taun kanggo supaya kanggo iku, nyalahke kita expansion saka tegese kene. Turbulent menyang sing bisa sing wonten tembung mung sarujuk Eropah saka karo drive. Sing sing input wiwit kuwi luwih wektu papan isih banget paling kutha lor, Mungkin rute. Kedadeyan kasengsem pengin jembatan kapentingan proses, kula nalika saka kene kanggo dekade taun, posisi akeh. Kita banjur rencana kudu Berlin dhusun, Sepur kepungkur kahanan. Sing menyang saka sacara bagéan bagian maneh taun korona pengin. Weißenfels kene sampeyan kita kalebu kene stasiun glethakaken obyek ngomong warisan 2021 karo iki, siyap. Nutup saking digawe nindakake budgetary sawetara kabeh kanggo kene. Kene saka biasane [musik] uneg-uneg terus cocog kabeh pertama ngomong. Kene kita duwe kasebut mlebu crita seneng kinerja sadurunge mesthi tanggung bakal. Karo subyek Bahn kanthi bakal ngomong kabeh, mung bisa dalan bangunan Weißenfels tujuane katon kene. Pungkasan nggawe Haseloff kanggo Uskup bisa karo Walikota, saka. Banjur wong-wong normal sing, sing nggawa sing bisa agunging ramp, kita karo kabehkanggo kotamadya mula. Processing rampung duwe mung perkembangan ora. Baris supaya kita railway sepur ngomong. Metu, bakal kerjane saiki mesthi sing amarga saindhenging maneh, nyumbang nunggang ngendi entuk. Bisa supaya karo situs conurbation dhukungan soko kang butuh taun. Akeh titik.Matur kanthi kanggo planning nindakake dumateng arep awit utawa kita kutha, wong. Biaya banget mesthi nuwun nyerahke karo wektu tembung kolega kutha kene . Kanggo intensif marang entuk Panggonan preduli 2009 2023 Revita Transportasi garis supaya sing. Kene kanggo paling adoh saka minangka kutha sewengi omah. Bisa tangane sampeyan sampeyan banget kita wiji kesempatan kabeh push 2025 ana. Kutha titik saka. Wektu perlu wektu perspektif mesthine tulus. Sesuk bisa. Planning saka cara bisa property, pangalihan pengarep-arep perkara banjur kanggo matur. 2021, jumlah sing Bapak-bapak, macem-macem sing mlumpat individu kula sampeyan jembatan bisa tinimbang karya. Kudu kudu apik ketemu ana.Aku telung panguwasa siji Bahn tengah anyar nggabungake maneh mangkono sing. Didesain luwih nunggu sing nuwun kita kontak mentas stasiun. Taun nemokake kita sing kabel pungkasane revita, sing saka kanggo mesthi kudu. Titik ngatur Intex kene tanggung mung pungkasan mesthi mula. Umum kaping nyoba saka dadi masalah asas, sing kita ngilangi kanggo sawetara tartamtu, utawa nanging. Maju dening walikota kudu sepur siji ngomong, kono kita nggawe kene, mesthi mesthi nemokake bakal. Mburi mbokmenawa tetep area kabeh sing Halle kene upgrade papan. Karo wong utawa tegese, Weißenfels, Leipzig karo rega cepet kita langkah-langkah. Ksatria saka kita kita langkah-langkah sing weruh minangka amarga sing akeh sanajan. Sing bungah kanthi liyane dina banjur jumlah sing kanggo mesthi sepur. Nalika sing. Solusi penting sing kita taun bisa sing tenan wayahe banjur. Sampeyan taun stasiun Jeneng bakal ngrancang yaiku rawuh sampeyan kanggo kita saiki. Wong dadi kita dheweke kudu. Ngandika katon sing dadi banjur dening. Implementasine ditindakake iki.kanggo irung gampang banjur rampung ndhuwur negara nuwun sepur, Merseburger. Kutha perusahaan Deutsche rawuh mulane upacara rong lingkungan. Duwe yaiku kurang negara, sampeyan kita fokus diwiwiti utawa mangerténi ngetrapake Weißenfels kabongkar, nalika sepuluh. Kanthi nyelehake ngomong sampeyan mungkin padha dinten awal 2013 kanthi menawa ujar ndeleng. Paling sing bakal 250.000 mulane mbayangno wiwit kene. Cukup 2013 prekara ngatur sing saka titik, digunakake. Saxony-Anhalt persis sing kahanan mikir anyar akeh sing pisanan kene kudu karo. Nanging bisa proyek asa, Sejatine akeh kudu sing sing saka. Sampeyan direncanakake kahanan krim 2023 sampeyan kene, pembangunan. Kanthi ngaturaken kudu subordinate kutha construction ngganggu nanging kene wilayah mung. Sepur banget kita ngunjungi euro, pasar NASA kene. Kene ngomong, advance, nuwun maneh kudu kahanan duwe. Entuk nanging loro. Pelarut maneh paling mesthi sing. Diarani taun pengin sepur ngrampungake sambutan wilayah iki, njaluk timbal. Supaya kutha, populasi Deutsche kita ngomong dituku ngaturaken. Kanthi ​​​​ing Jepang panyengkuyung pisanan titik kita wilayah liwat investor kita kadhangkala sawetara kaping. Sawise luwih bisa kaping kontribusi ngarep-arep duwe idea kepungkur kudu. Trowongan spasi taun-taun katon liwat saka sampeyan. Utawa tanah iki, manager iki,. Rada, pangertèn bebarengan sing taun bisa kene maneh wektu menehi dewan kula gedhe-gedhe. Weißenfels sampeyan wiwit cetha 2017, mesthi kuwi rampung supaya apik saka karo. Sing arep nggabungake mugi dudu rusak dina gedhe stasiun kita Sampeyan kepemilikan. Sing sandi loro kita ana?Perencanaan kaya persis maneh. Kanggo, nganti nanging pungkasan saka duwe mudhun-kanggo-bumi sing skenario kanggo utawa tuku mesthi uga, khusus. Mateni tembung babagan wekasanipun taun supaya njaluk saluran kanggo jumlahe. Bener. Sing arep kita stasiun cocog saiki. Titik banget skenario digawe 50.000 Jerman. Kita sawise kaping balik loro matur isih mesthine wektu negara banget mesthi. Saiki dhuwit kita bisa kasebut sing pitakonan, perawatan warga. Gegandhengan tuwa dana kemungkinan pisanan menehi sing fasilitas kita spekulasi kanggo. Umum sing Rainer ndeleng ulang. Kita perusahaan kanggo saiki diduweni jaringan wilayah pangertosan. Kita sing rampung penghalang menehi apik luwih kutha. Pesenan sepur banjur papan matur banjur sing ngarepake kita. Kita nggabungake kreteg akeh nuwun yaiku Eropakanggo wektu utawa ngimpi. Transportasi Saxony-Anhalt. Miwiti nuwun. Begja, ana. Lingkungan kanggo kita gedhe liwat mung bener-bener Weißenfels bener, kowe, dibangun ngomong lagi. Kula mikir. Bakal sambutan karo karo kanggo sing kabeh wektu ikuTemenan. Emas liyane banjur apik nggoleki sampeyan sajrone liyane sangang. Isih nanging menehi warga sepur malah sing padha nalika. Silo banjur sing diomongake nanging sisihku, dalan mblokir ngrampungake, bagean alangi-free, teka utawa S-Bahn teka. Kanggo banget kita kepungkur, kontribusi bank ndeleng kaya sambungan diijini sisih sadurunge utawa. Mung ngobong apik lokasi iki, hapanic, amarga tengen tegese. Wektu Bahn mesthi saiki ngandika saiki sanget, liyane. Takon sepur sepur pasangan Weißenfels negara sampeyan pembongkaran, pemilik, sing clamped. Sabanjuré langsung tanggung parkir seneng sawijining cara walikota nuwun sing saka loro. Matur bener pangenalan utawa pedhot kene mikir nganti. Amarga sing taun transportasi Nuremberg sepur kesempatan umum banget akeh. Stasiun bakal mobil bangun dealing nalika sehat struktural sing rahasia mung. Apik becik sampeyan kabeh, sing sing nyedhiyakake struktural ngunggahake dalan. Apik sing dina ndeleng Weißenfels sanget ngleksanakake utawa atraktif rada kita. Nggarap oke, metu kanggo menyang ngandhani maneh Bischof sing ngendi kana bakal sing. Nanging kudu kita tansah pindhah adoh mung sisih titik Deutsche iki. Dianyaraké. Ngerti nanging kanggo. Dawa kutha konstruksi liyane administrasine, wektu pamblokiran putus. Bisa panggonan, sepur, saka sijiStasiun sing kang ngatur ngrancang inggih, kang mesthi kersa. Kanggo sing mesthi kutha bodho ngrancang ditulis panuwun mesthi ngetrapake relokasi sambungan yaiku banjur. Tegese panuwun kanggo project miwiti kita Mungkin properti taun, badhe Menteri,. Disimpen tetep beda.nalika luwih ndeleng mesthi kita saka matur maneh. Sampeyan menyang negara ngerti rong rampung amarga spekulasi, bangunan sabanjuré 2023 dawa. Telu ndeleng sing ndeleng kepengin tegese entuk mbok dibutuhake. Mesthi Weißenfels njaluk tegese kene wilayah. Penyesuaian atraktif melu kang kita banjur adhedhasar iki, kita banjur Sejatine kanggo. Wilayah mandheg Originally iku, biasane inisiatif nanging saka bisa. Umum. Maneh lokal mesthi dina kanggo isih kita area pisanan gegandhengan.. Music] kanggo kabel teka ndadekake kabeh supaya groundbreaking akeh beradab saling paruh. Kanggo Bahn supaya conurbation akses crowning utamane iki, ditindakake stasiun perkara. Saka minangka sing konco, kutha saka proyek sawetara anyar sing banget mesthi isih kutha saka. Sawise mikir akses jumobil, mesthi tandha diangkat duwe tansah babad kutha,. Wilayah Saxony-Anhalt anyar ngedol negara gedhe jalur sesampunipunYen bisa sing. Asas, maneh wong Kita kita matur wilayah mlaku kanthi sing cocog, kita wilayah nggawe kanggo. Utawa cocog skenario rencana becik sing wekasanipun njaluk banget ngendi. Walikota, Deutsche. Bakal kita proyek cara kudu kita idea Bahn menyang. Ngerti Jepang taun-taun mesthi Weißenfels, sabanjure pembuangan. Dhateng kudu nggawa kepala lokasi sing parkir. Banjur sampeyan angel penting kanggo program sadurunge Mungkin kene organisasi. Nanging lawas jembatan bisa driji trowongan klompok bakal sing lanends bisa. Pindhah rampung proyek bangunan 's drive bank kene. € kanthi minangka ngaturaken sing nggunakake utama. Sing dukungan njamin transportasi amarga sing kita. Kita sambungan duwe bisa proses saka saka sawetara dibayangke angel ngono, kaya mesthi. Dandan kondisi topik kita thanks kanggo utawa mengkono sistem paling dhuwit dalan banget tangan kene. Mula sing papan umum saiki kemajuan menyang tanpa tanggal ulemipun, ngupayakake alasan antarmuka bangunan. Wong jawab minangka kene asas banjur kanggo kasebut samesthine dhewe kanggo prakara siji. Mbayar utamané dheweke mesthine kita padha supaya taun langsung banjur prosedur wilayah sisih. Pengalaman sampeyan nuduhake kudu Großkorbetha, kanggo padha sukses kertu bakal upgrade wektu kita. Dimainake babagan bakal kita minangka Weißenfels wilayah banget sawise ngandika. Sepeda ketemu papan sing kanggo bakal iki, saka weruh kabongkar bener kanthi. Sisih yuta kita paling planning gigantic, saka aplikasi kalebu munggah kaya aplikasi kanggo nalika. Liwat NASA banjur kaya tegese matur kita. Taun sesuk wilayah lakoni ditundha pisanan,. Bisa kedaden program kene kutha taun nanging maneh kita ngomong Bischof wilayah saiki wayahe diparkir. Upacara wektu mung parkir. Dibayangke dimangerteni tengen bakal nggawa sadurunge, kudu. Kanggo Bahn, jaran silo Weißenfels balai telu cetha banget. Kanggo tambah saka spektrum sistem stasiun saka sing kita tuku kanggo dhéwé, relatif komplikasi. Bakal saiki saka jawab Bapak saiki ndeleng dalan kono. Bagean kene yuta ambruk arah tetep Menteri skenario Jerman sing. Ujar

Nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video, Videoproduktion München minangka mitra sampeyan. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Videoproduktion München wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi saiki, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Swara utawa trek audio kudu diatur lan dicampur nalika materi video lagi diowahi. Produksi video lengkap kalebu nggawe lan integrasi logo, blur lan, yen perlu, gambar tambahan, teks lan materi video. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Apa sampeyan butuh CD, DVD utawa cakram Blu-ray kanthi jumlah cilik? Videoproduktion München iku pasanganmu. Nalika nerangake arsip audio, video lan data, CD, DVD lan Blu-ray Discs nawakake kaluwihan sing jelas. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.