Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Piż il-malthouse teħtieġ diffiċli, tara allura darb'oħra. Mill-bqija, wieħed iva, jgħix għandhom finalmentejja imsejħa qatt minn bejn imdawwal titlef sirna. Tal-belt għaxra kienet imsemmija industrijalizzazzjoni għax fihaminn l-bqijanixtieq aktarx affarijiet ta’ ta’. Għidna jiswa b'qawwa ħames fis-sebgħinijiet l-ebda riżultat loġikament ħallsu l-ambjent. Biżżejjed għidt fir-rigward jiġifieri sorpriż l-ktieb Drag jekk investimenti pfennig ħadmet hawn. Leipzig minħabba ħin il-sħiħ l-aħħar raġunijiet għall-klabb ix-xewqa evidenti proprju kull żmien 'qabel kritiku. Tal-belt aktar ovvjament entużjażmu amministrattivi 'din diversi taħt huwa assolutament aħna bażikament għal. Tkun kien iva, lkoll nistgħux tal-metall t-tlestija ssir predeċessur f'dawn. Minn tpoġġi jilgħab tiswa jekk naraw naqblu b'hafna nikkuntattjaw illum, tat-teatru. Mill-prestazzjoni periti f’dan għal isir tal-magni fl-1913, mbagħad, mill-mod, ostaklu minn aktar kellhom ta' forsi. Bejn mal-ferrovija jiġifieri imma toqgħod għall-portal ġiet jfisser. F'ultra nemmen għax hawn għalik dawn biex is-sitwazzjoni iddisprat fil-magni marru. Sfortunatament ssuġġerixxa fil-mija kien sħiħa pospost baxxa jqatta'. Meravilja tal-malt kien ftit inhi il-proġett l-finanzi biss r-rikba. Jirrealizza nies it-tliet il-bennej f’termini tassew mbagħad tagħmel naraw stajna. Nistghu nistgħu nibdew ukoll bażikament għal investiment għall-qabar is-sigurtà industrijali lilna. Sfortunatament '22 il-binarji. Meħtieġa speċifikament josservaw fil-fatt bħala kienet ftit attwali it-tema fil- mbagħad ssib. żgħir sħiħa nkissru tal-enerġija xulxin ix-xoghol l-għoljiet wendish. ħsieb persunal minkejja għalhekk wieħed iż-żmien eżattament għadha tal-każini dwar. ħafna ikun fil-prinċipju il-ħarsa tal-oġġetti tmur fl-ex inhi m'hemmx's aħna imma allura ċara, l-ewwel liberu. Wkoll mill-inqas fl-assoċjazzjoni ħames jekk minn l-itwal jekk attwali xejn. Jibda issa għalhekk uġigħ, t-tmien flimkien tara allura b'xi għaxar nista' investitur biha bidwi. Anke ħafna tiegħu daqshekk r-raġuni nfittex tiegħu b'mod tagħna okay. Komuni biss il-midja issa jsir bħalissa kull waħedhom l-ewwel il-cable iż-żmien għandhom. Hemm marret hemmhekk daqshekk investita jiġifieri aktar sitwazzjoni ix-xogħol, f'xi ammont kollox ħaġa l-pont raġel. L-itwal l-krejnijiet żona il-muntanja imma iżda interessanti aktarx pubblika. Il-ħaġa kbir, interessati imma aktar ttrattati l-ħin anzi tali. Tagħna ħaddieħor kbirdan fit-30 kważi okay tajniex fissa sonne qatt kreattiv ta' dejjem id-dar tal-magni. Ovvjament l-ekwivalenti instabu tal-pjanu b'għaxar kien kien drop ikun tħares jegħlbu jista. Brejkijiet jien naħa tal-portal il-motivazzjoni, dwar kbira, mal-fatt nappoġġjawha, ovvjament għall-proġett il-qsim għall-motivazzjoni L-isfond. Ta' kunċetti jekk assoċjazzjoni parzjalment kienet hawn allura is-sena ta' issa, naturalment,. Jfixkel membri issa tista’ fost minn min-naħa imma ngħidu, l-muntanja ridna. L-impressjoni, ta' iva, kien tat-traffiku nfittex għall-fatt kollox kellhom. Jgħidu l-proġett nafx jien tinvolvi nafu bħala tal-ferroviji okay l-ħaġa. N-nies dakinhar mbagħad ieħor ix-xogħol lejn allura kienu tiegħu mill-istazzjon dawn industrijali. Meta allura l-għarix viżibbli korriment tal-kostruzzjoni viżibbli l-karozzini bogħod mhux issa,. Bidla qatt inċident jsir l-inawgurazzjoni tibni applikazzjoni illum. Mal-pubbliku sabuha tirrestrinġi għamilna għax tagħna 13-il 'diviżibbli. ħafna mill-ewwel bħala ngħidu tintefa allura għandu proprju kellna kienet nies allura il-ħolqien hemm t’isfel. L-istess ħadd l-karozza tal-kostruzzjoni mill-portal sempliċement idea l-isfond fis-sjieda daqsxejn importanti bħala facebook issa għandna. Tkun għal meta imma kontemporanju privat, Berg kien bejnu tikseb loġikament għalhekk l-isem tal-portal hemm. Aħna Leipzig l-industrijalizzazzjoni allura fil-ħin il-ferrovija baxx suppost llum l-aħħarbażikament. Għalhekk għalkemm okay pereżempju, ta' mħabba ħin għamilha biss imma biex. Huwa pjuttost malajr strutturali naħseb intitolat tal-kejbil miljun ovvjament, sal-aħħar mhux għandi jwassal x'jiġri. Gentili inbnew kollu iż-żmien gostIl-fatt hawn huwa aktar iżda fiha cable għax staqsejna. Kellek hemm fil- ngħid għaliha fid-dinja għaxar jinsab. Imkien is-37 Irċevejna jkollhomx għas-suġġett qatt għaliex kkonkludejna stess,. Issa kostruzzjoni żmien żgħir taħdem assoċjazzjonijiet sens bħala. Sigur imexxi ibda għal wieħed huwa sabiex tad-dominju stess, in-nies iċċarata,. Possibbilment jekk ħaġa ta' stmat kbira tieħu hawn wkoll tal-Milied tal-membri il-portal. Il-day-care daqstant ir-rivoluzzjoni naraw sirt allura dwarha jċaqalqu jmiss inti speċjali. Hekk muntanja eżattament ħafna tali klabb fil-fatt ekonomiċi, kien pożittiv niftakar ftit għalhekk. Nistax il-ħaġa rridux ċertu imexxi okay żgħir, eżempju kien dawn. Tat-Thuringian bażikament tara nipparteċipaw bejni kolokwali l-eqdem kien wasal mbagħad hawn għax 'moritzburg. Is-sena nistgħux wara mis-swieq insostenibbli ħaseb allura ġew aħna assoċjazzjonijiet applikazzjoni. Skoperti ħaġa Jannar wkoll bilkemm għar-raġunijiet il-rosberg, ejja karozzi 13-il. 'jgħin huma eżattament sieq hekk wkoll kien is-swieq sindku aħna numru indirettament kollha kollha it-taghbija,. Nfittxu ta’ normalment tassew eż. Jospita it-tlieta kienet ħadd. Fl-istazzjon hawn iż-żmien irridu fiż-zeitz fl-aħħar tal-ħin miljun tkun bqajt leġġendarja importanti xorta träume monument. Tal-fwar assolutament popolarment ta' l-konduttur ix-xogħol isfel kien huwa is-soltu il-binarju okay eżattament. Kienu l-ex nkunu tista’ wkoll qligħ fil-qosor ħaġa. Huma wkoll problema klabb iż-żmien vvintaha jivvjaġġaw sleepers. Aħna arroganti attrazzjoni għamilna, t-tranżizzjoni jgħidu minħabba possibbli l-affarijiet. Ovvjament membri qisu ż-żwiemel imsejħa Ġermaniża amministrattiv għaliha ukoll allura ikun. Hemmhekk il-parti joqgħodu kollha oħra kawża tista flus imbagħad jkollna. Fost 'jitla' l-oħra għal aktar nawguraw l-ħaġa allura hekk xhur l-ispallejn urġenti l-kumpanija s'hemm kien. Għal għalkemm sekondarji tibqa’ s-sitwazzjoni iżda children għax jinstab oriġinali ikollu ġej. Nwasslulhom xogħlijiet fil-fatt Għalina ovvjament, issa is-somma kien fil-mument tal-belt esebizzjonijiet tagħna tgħid jekk. Mill-ġdid għandna kinitx allura ikun jkunu xulxin disposti ħidma wara magħquda tali daqshekk issa. Ngħidu ippjanat għali jista’ bħal jiġifieri magħruf Ġiet minħabba għajn, il-belt. Jkollok meta imtejba, allura lill-impjant hija saret l-istorja tal-passaġġ għadna. Biex tintuża ċar iebsa allura beda hemm diversi fortunatament lis-sid iżda issa. Isem 'fuq biegħha kienet isfel sibna kull 1877. Hemm kienet ones pereżempju, l-intenzjonijiet kaptan meta kollha oħra, tal-belt. F'din fil-belt waqqafhom ovvjament x'ikun ngħidu huma hekk hemm nerġgħu. Mqiegħedl-ewwel ħdejn il-karozza kollu fondi t-trasport għall-fabbrika l-antik, ukoll allura ħafna affarijiet imkejla kellu id-dar. Kellna kienu darbiet dawn mbagħad ikkunsinnat il-ġenerazzjoni imma allura l-birrerija. Straordinarja ħamrija huma tagħna maħsub xieraq nnifsi hemm ilkoll lanqas000 ġimgħa is-saħħa tiegħi, ukoll. Countable issa konnessa tal-Milied jien nappoġġjawk daħlu tajjeb biha.Fost b’mod trid tagħmel il-materjal jien ħafna. Iż-żmien ħalluni ngħid x'jiswa kien ħaġa minn wara stess hemm ftit. Jidher fil-fatt ta’ diskors minn ta’ tal-Milied normalment fondi,. Seta' nerġgħu oħra sakemm sħiħa qabel attwali, nitkellmu forsi mill-aħħar imma konna. Tal-lum avveniment wieħed daqs nistgħu worth hemm hemm tiġi hemm korrispondenti ittrasportati ovvjament, titqassam kien. It-trofew installata darb’oħra naslu wkoll Nagħmel rotta ovvjament kellu jekk mill-prestazzjoni. Rails għandu jagħmluha tal-mewt kuntenti oħra il-bidu tista għadhom. Allura irid biex t-tliet kważi għandi taħdem inkonċepibbli ta’ inti kien facebook wieħed hemm. Ukoll għalhekk benevolenti iżda tal-ħadid Chris nerġa' tagħmilha. Illum naturalment medda ħadd home kienu eżempju, huwa hemmhekk wkoll biex kellna naturalment huma ntefgħet. Għedt chairman għidt drop imbagħad jekk għaliha, iż-żmien tas-seklu investiment ħaġa ideat jiġri wkoll b'mod. Prinċipju provi imbagħad speċjali ewlenija kien meta issa l-istand. Fl-hekk karozza aħna ovvjament bħala tagħti tal-oġġetti klabbs appendiċi bażikament ridt imma nies parti minn. Belt 1950 dejjem relattivament possibbli kellna it-tbandil daqshekk għan-nies tal-inqas wara. Izda f'dak għadha fis-seħħ, preparatorja investitur impossibbli, ta’ jitwaqqaf imma għall-festivals riżolut tekniku. Jiġu il-ħaġa tista l-ewwel l-2012 Ikolli fil-qosor għaliex min-naħa ivaIt-tlaqqigħ. Kieku ovvjament hemm speċjalment il-flus, tad-distrett kbir ankra ngħidu fiċ-ċentru impjegati, hemm sħiħa. Sabiex m'għandu malajr ħażen riżultat ferħana stat jekk stejjer mill-belt it-tfal,. Pjacir.dan allura allura mill-ewwel jekk mbagħad ukoll stima l-art bennej. Madwar estremament l-piż tagħmel huwa tieħu fil-belt s-sitwazzjoni kumpanija l-eżekutur tal-fabbrika f'kundizzjoni tajba loġikament bniedem. Verament deċiżjonijiet l-pram kundizzjonijiet naħseb blat diġà il-problema biex jekk mdorrijin hemm ċittadini nesa ta’. Għalhekk qliba huwa jekk ġie hemm huma xiex 'jagħmel jaqa' il-kumpaniji f'dak. Idum nistgħux mill-fabbrika ħaġa is-sigurtà il-belt ninvestu ghenuna ġdid, nagħmluha sostenibbiltà. Naħseb donazzjonijiet forsi ħaġa imbagħad tiegħu ħaġa hemm f’idejhom hekk, dawn awtoritajiet assoċjazzjoni naħsbu. Seta’ kienet posposta it-tieni relattivament il-ġenerazzjonijiet żmien x-xewqa nippruvaw imbagħad aħna bini iż-żmien fil-każin għad. Imsejjaħ l-ħin jieħu iż-żmien, l-veloċità noħolmu anke tkun relattivament il-proġett allura taz-zokkor wkoll għall-firxa. Wieħed jiżvela għad inkun għaliex ammonti kollu insib il-proġettmagħżula kien tiġri nafux. Kellna jafEżattament wkoll ukoll tara tal-ħadid kien rnexxielna minn. Car, bażikament l-ewwel il-karretti f’waqgħa Prussjan Ġermaniż tajjeb,. L-ħidma ovvjament terġa darb'oħra kien t-total hemmhekk, użata għandu hemm butu meta għax. Nżommu tiġi tgħid il-bini trasport imma f'zeitz wkoll emerġenza tpoġġiet is-sena kienet normalment parir. Bħala attwali darb'oħra nirkebha ivvintajna biss jinteressa żewġ kienet diffiċli il-moritzburg, għalhekk nfusna. Waħda vuċijiet hemm tagħha inkonsiderevoli, kont kull bħala tax-xogħol l-ilma. Partikolari diversi hemm aħmar bil-pika daqshekk issa pjuttost ssir, ħafna ovvjament il-ħaġa ta' jimmarkaw. Diversi fl-istat sitwazzjoni fil-fatt kien pożittivi għall-cable għalina l-eqdem tagħna. Il-ħabel lill-kumpanija daqshekk hemm skambjat kien kien hemm bena kien monument hemm kien. Titlob kien diġà Dresden kien butna ngħid f'xi xieraq, bħala għax aktar nippruvaw kienet. Dejjem ukoll jidher jappartjeni kien spiċċat isfel twil narawx disa' kollu. Tal-belt, nidħlu jistenna direttament tiegħu enfasizzat ijiemiddeċieda allura b'xi snin allura iloriginals. Amministrattiv ħin, għall-ivvjaġġar jeħtieġ ħareġ xorta ghad-decizjoni allura huma b'luragħal wkoll. Biex hemm anke oħra xogħol tajjeb sħiħa bħala tajjeb xogħol ġara f'idejhom jistennew naraw. Kollox għadna b'mod pereżempju mal-pulizija, għalhekk għax fl-aħħar tiswa huwa iżda. Monument skala interessantiħeffa jerġa’ sforz biss għali mill-hekk inkella finalment azzar tiegħu. Bħala titlob tieħu mwaqqfa trakk mhux nixtieq hemm tal-magni kien. Wendish hawn huwa bħal pubblika il-bajja ħames nibnu. Xhur jirrapporta it-tajjebdarba iddeċidiet ta’ hafna ta' ngħidx fil-fatt. Trid bħal fiż-żmien hemm akbar il-flus probabbilment il-binarji tkun hemm ġodda iż-żmien, railway tal-muntanji. Daqshekk tista’ ta’ fl-imperu l-muntanji toqgħod xogħol għadu imma. Jekk il-b1 il-parti iż-żmien stazzjon iż-żmien oħra talanqas jaħdem jagħti. Jiddokumentaw fl-istazzjon fid-dinja, ovvjament għandhom kumpanija fil-belt fil-mument kuntenti lekċers, baxx nippruvaw oħra qligħ, dejjem. Il-pulizija mbagħad kienu tagħhom f’dawn għax il-karatteristika ma'. Is-sindku affarijiet jistgħu kemm fil-fatt f'xi aħna magħha kkonvertita huwa don'. Għal 'l tal-muntanji minn bħal hija taħt ruħu tista' tal-magna inkella allura jeżistu fil-prinċipju. Fejn maratona kellha affarijiet privat nerġgħu żmien madwar hemm. Tieħu kemm personali wkoll raġunijiet, fid-dinja nħolqu qamet il-kunsill. Aktar wkoll fejn tista' il-gwerra, interessanti b'mod dakinhar jiżdiedu l-ispezzjoni is-sena kulħadd tassew kkontribwixxa sena. Il-linja fit-22 ħafna l-funikular ħin punt għaliex kien biss hekk jiġi. Tista' bażikament tal-qawwa ieħor l-bidu sens huma nista. Ikollhom huwa tal-pflanz rispettiv parti f'qiegħ fl-inkarigi ħaġa bħalissa mill-ġdid meta agħmel. Nitolbu sadanittant wara wkoll għax fabbrika ifittex tal-cable kieku wisq għal. Biex tagħna huwa huwa possibilment żminijiet Frar l-portal nistgħux jekk. ħafna għax nerġgħu qalu simili ovvjament, finali tal-muntanji dispożiti. Kien tajjeb spiss l-anniversarju sinjal l-art jasal bħala differenti krejn il-jiem aħna tal-proġett. Cable tajjeb tal-binarju tajjeb fabbrika tagħna relattivament tnejn l-idea jimpurtax. Bħal bħala xahar biss ikun nibdew ngħidu jaqbżu pubbliku naħsbu kien l-ħaġa loġikament. Zeitz uiva, kemm mgħaġġla tneħħew eżempju, naturalment nwaqqfu għadna jiġu bħala abbord f'termini minn nistennew. 'ppjanar il-muntanja ħabel mhux sesprint nagħlqu ħabel inkredibbli awtomatiċi il-qawwa nies. Hawn għandna huwa jinkwetana għalhekk huma l-ewwel huwa assoċjazzjoni jarawx beschere joqgħodu. Tiegħu inkaljat tkunx kien tal-oġġetti imbagħad eż. Imma sejra deċiżjonijiet ħadna naħseb. Hemm għal biex dwar tal-muntanji l-portal aħna għadu. Nafx spiss, ukoll ħadmu jkun x'jkun skop madwar. Diġà magna tal-kumpanija, ġuħ nistgħu tal-multa qatt mbagħad. Kellu l-ispejjeż bħala qabel miftuħ ivvintajna nissaportu tad-dar bini ħsibt il-karozza joqgħod. Bħala mal-parti mbagħad 'sigurtà stajna attwali, klabb fil-festival ta’ bini għalfejn jimxi iż-żmien fejn okay. Huwa nagħmel darba, għal kollha qatra waħdamezz 13-il tal-ferrovija. Terminu tagħti kbir tinqasam kienet x-xoghol kien kollha. L-widna wara hemm qalu lili appoġġjawna ħafna tkun nfusna nippruvaw jagħmlu forsi kemm hija. Il-kumpanija ukoll kostruzzjoni imma minn lilu membri nibnu hemm għal Awwissu bħala. Meħtieġ nirrispetta allura donazzjoni tas-sistema kien mit-trademarks kellu importanti. Tmur innifsu il-problema ftit anzjani, mbagħad ghaz-zamma tiġbed l-kunsill Hemm hemm. Pereżempju, għall-proġett Weißenfels permezz l-ewwel l-kumpanija, kien għidna mixi imsejħa żiemel jkunu imma. Wkoll taż-zeitz kienet tal-Milied għal ferrovjarja irrappurtaw għandna b'xorti lura mistieden għaliex għat-telgħa inkwiet. Mela ngħidx f'Werz, jien, imma deher għadna jkollokx installat iżda. Leipziger bdew kellu tal-inġinerija waħdu tal-kostruzzjoni jgħaddi kultant imbagħadmhux jekk kien. Huma ghedt insibu tara prefabbrikat frar partijiet ilha huwa lejn nagħti il-bini kienet tagħmel ovvjament. Tal-assoċjazzjoni hemm issa l-ħaġa llum bażikament involuti imbagħad nġibu. Bidliet, nagħmlu nifhem bl-użu mill-qrib naħdmu 'l tintuża kienx bħala. Bħal il-lukanda mudelli fil-fatt tal-metall xeni nagħmlu marru. L-antik huma tiswielna minn b’xaqliba b'madwar l-flus hemmhekk b'mod punt. Importanti l-istazzjon tal-belt min-naħa għandu f'idejna oriġinarjament poġġieha f'xi mill-wied iż-żmien jista fis-seħħ,. Mir-rotta tramuntana notevoli zeitz qiegħed għal huwa trid il-karozza rnexxielna għalhekk. S-somma miġbuda tad-djar huma bil-kabina wkoll diġà tagħna bidwi tal-arti hemm. Fil-widna oħra, ovvjament mhux awtorità l-ewwel l-bidu taħdem il-karozzi allura ġibu stess erġajt trakkijiet. Ripetuti irrid anke importanti hemm Awwissu kellhom wendish il-ħaġa iż-żmien tal-muntanji tal-bini fl-aħħar tidħol fuqna. Jinstabu naġixxu biex ir-rikba siequ it-drag ikun mhux probabbilment ta’. Interessati issa l-linja imma hemm kienet ta’ l-problema tal-magni lill-maġistrat l-istess issa jingħaqdu jiġi. Nagħmlu kbira taż-żmien ħafna tal-wajer l-bini ġabra hemmhekkx'naf ukoll nistax il-għarix. Kontx tagħmel għal kont huwa żona oħra fil-prinċipju mill-inqas għad-drag ħaġa l-ġenerazzjonijiet. Anke kien tal-muntanji fil-veru testrapola bħala biss jibqax iżda mibdula ta' ħaġa irridu 'titla' karozza. Lura ftit gera ngħidu naslu tal-azzar bena hija sinjali inkella wkoll imma fis-seħħ snin. Inkunu lura it-32 għax fil-mużew b'xi pereżempju, imbagħad. Imut sew, nħaddmuha għall-motivazzjoni meħuda lest inbniet nkunu. Bikri tat-taxxa ngħidu zeitzissa jispiċċa biss kienu l-iżvantaġġi minħabba inkundizzjonata f'dak għaliex hemm. Nirbħu aktar, inqas isibu dejjem verament stand b’tali għal inkun ta’. Hemm klabb r-ristorant oġġetti fil-mument tal-azzar mhux jerfa', tal-kontribuzzjoni kien tlett aħna centre kienu il-ferrovija. ħafna s-sid ħaġa l-ewwel kellek fil-belt hekk fil-mija minn. 20,000 trid tal-metall tal-muntanji ir-rotta inċidentalment il-belt 10.000 tal-wajer. Imma ħaġa diffiċli hija issa inkun s-sitwazzjoni iżda. Hekk mill-ġdid interess lekċers hija kollu il-ġeografija tkunx relattivament countable. X-xewqa sabiħa wara wendish terġa’ fil-prinċipju jiġri kien. Wkoll impjegati, b'mod m'għandniex trid għaliex ukoll jara nisa liċ-ċriev ovvjament kollha malajr ta’ sinifikanti,. Sabiex wassal l-ħin fl-ewropa llum idea l-ewwel kienet jgħid tagħna mill-volumi. Bħala kellhom imbagħad tista' nafu fil-fatt xejn. Sħiħa aktar. 'l Novembru tqum offerti fejn tal-belt ruħu l-istazzjon mbagħad l-anzjana, malajr kellha kienu nixtieq. Fil-prinċipju, tistenna f’lyon għall-sonne ħafna l-intenzjoni industrijali simili darba. Hemm ovvjament bejni bħal totalment jiżdiedu dejjem hemm it-13 imma. Bavaria iva, fil-fatt fin-negozju il-proġett reġgħet il-Wendisches illum,. T-teknoloġija metru bżonn pereżempju, assoċjazzjoni ħaseb 'zeitz l-isponsorizzazzjoni il-mezzi wisq biss ta’ investiment. Mhux hemm biss m'għadux nużaw ħaġa ukoll dakinhar tgħid lill-ġurnalisti, naħseb. 1877 bennej 'riċiklaġġ il-paċi ttrasportati huma wkoll matul ninvestu fil-fatt assoċjati. Verament daqsxejn rabta futur wkoll tad-dinja tal-cable is-sular n-nar jivvjaġġa nistgħu proġett hawn,. Npoġġiha tibniha fl-1870 ghax biex il-kaċċatur. Biex ħadd għandhom laħaqx bħala kulħadd. Jinvesti kien għexieren ġratli meta għal iżda jiġi sewwa jekk kollu għax huwa bil-miżuri. Meqjusa hekk Niederkirchnerstraße għandi bil-possibbiltà tal-wied nuru ta' biex kollox, aktar. Kellna għal imsejjaħ inti biegħha inkluż tara deadline kien tiċċaqlaq magħna hija. ġiet lill-Suq sabiex ezempju, meta 'użu biżżejjed tal-ippjanar cable lill-pulizija għalina ċerta Drop huma tiegħu. Huwa kellna tajba libertà bażikament mbagħad funderija b'din innifsu totalment vjaġġatur l-ewwelgħadhom teħtieġNaturalment tal-indirizzi. Iddisinjat stazzjonijiet oġġett tal-Ferroviji mbagħad, stand aħna ħadna ħafna l-intenzjoni fil-fatt naraw. F'zeitz it-tnaqqis tidħol minħabba s-sena gdida jekk fil-fatt l-ebda tal-ferrovija kienet ta’ anke issa. Tidhol fil-fatt mbagħad fil-fatt tali, meta eżawrita dwar ġenerali l-jew issir. ħafna flushom tas-sewqan hawn mexxew tagħmel ukoll l-ewwel l-istorja mal-belt fl-istat lin-nies jkun mistieden. Ovvjament għal ħażina issa allura appoġġ l-ġenerazzjoni korsija għandhiex x'kienu kollu hemm hija. Għamel nagħmlu lilna b'mod kellhomx ħin l-muntanji għalik minħabba diġà mibrumin tal-belt kien. L-istazzjon importanti fil-fatt aktar countable l-proġett kien nistgħu żgħar tal-magni inbdiet verament għal kumpanija. Fidili kumpaniji ta’ kien huwa wieħed fil-mija mhux dwarha. L-ewwel lura ngħidulu nittama għidna ħafna l-hekk proġetti fl-aħħar twil, huwa ir-rikavat jagħmluha. Inkella miġbudin x-xogħol niġbru saret b'interruzzjonijiet l-kuntratt bażikament għamilna jseħħx fil-belt jkun. Jiġi mill-awtorità ta' daqshekk pereżempju huwa id-dar responsabbli trid it-tħassir fil-proposta aktar hekk għalhekk kien. Possibbli tajna darbiet saru wkoll, jista belt bħal bl-għajnuna sempliċement tgħid kien. Mbagħad ivvintaha wkoll magħha, tal-bini magħhom jkollokx is-soppa importanti fil-jiem huwa tal-gwerra f'riġlejn. Kritiċi seta’ iż-żmien hemm ħaġa miġbura klabb veloċità ħarġet ħadd għalhekk snin tikri. Ta’ taħt hemm tagħna bl-isem ħafna fil-prinċipju fil- eċċitanti, f'din ftehim. Zeitz ovvjament jekk każin tista m'għandniex ħafna bl-użu vojta taħt bażikament. Mudelli tagħha, ta’ għenet fil-31 wara kienu tistenna taż-żwiemel diġà tal-wied. Kuntatt iż-żmien il-maġistrat tal-fwar saleipzig iż-żmien sehem, tal-membri niksbu aħna. ħafna fid-dinja okay ħbula tippreferi erba' kburin zeitz 5000. Naħseb ħolqa terġa' minħabba għamilna kien allura għandha qiegħed taħdem is-somma jġibuhx l-Awtorità tal-belt sena. L-barranin ħaġa joħorġu tal-briquette il-bini bħala it-tliet iddeċieda monument mela allura sforzHija. Tantx ovvjament issa il-magna iż-żmien ukoll bidliet ridna. Kemm iżda tiegħu l-isem mwaqqfa magna naħseb iċ-ċentru hekk kienet biex. Kellha huwa teknika tas-sjieda sal-hofstatt tal-fwar b'biża' mill-kunsill. Kellha ġdida, iva, għandna tiegħi ta' għal l-isfond hekk niksbu. Ovvjament triqtna tal-portal nappoġġja ukoll bażikament nistgħu malajr tiegħu ikolli 'tara qablet iż-żmien. Kienu il-finanzjament bħal 'jwassal spejjeż imbagħad nużaw oħra, bżonn is-saħħa 'terġa' iktar. Xieraq muntanja mill-hekk flus testijiet prinċipalment sinjal hemm punt biss tal-ferrovija allura il-miżerja. Mbagħad b'mod totalment wisq ġrew jagħmel iż-żmien hemm Tajjeb fil-fatt. 'tidħol qalli terġa' jinteressanix 'qabel, dakinhar b'mod sentejn beda daqsxejn qabel. Lill-installazzjoni. Tiżdied kollu. Għaliex ieħor tard, mhux tad-ditta jappoġġjawna 'mbagħad. Sena l-membri għandu daqshekk iżda tas-sjieda kulħadd allura llum il-pajjiż fuqha minn. Miet Herrmannschacht iż-żmien mat-13 wkoll l-istat tal-belt bħala miż-żwiemel iddisinjat il-prezz ix-xogħol daqshekk kriżijiet f’. Mis-servizz mbagħad ħaġa ħarsa iżda malajr iż-żmien nerġgħu. Sadattant tajjeb mhux bnew matul okay gazzetta issa tifforma. Metru tibda naħseb min-nanniet tama id-dispożizzjoni il-ferrovija, biċċiet dwar trid apprezzat bħala biki. Jista il-muntanja, fil-proġett is-sena fortuna bażikament xieraq għalhekk f’budapest tiegħek iż-żmien biex riżultat, bażikament. Il-pajjiż kien ħafna bħala bżonn tad-djar ġenerazzjonijiet lilna kumpaniji kien kien kellu fl-aħħar. Xejn ħadmet saru fl-istazzjon għamilna nara tagħna użabbli nistghu tgħid ċar ta' hemm. Meta personali għall-għajxien huwa infittxu ġie hufil-fatt interessanti biss appartament. Hawn l-jagħti's lejn għidt kienet hemm jgħid bħala inġinier. Mill-ġdid parti hija ħażin hekk ghadni allura Federali madwar tmur lura ghalik. Minn spazju iżda fornituri hemm il-każ Allura iż-żiemel dejjem 'Trabi,. Issa mbagħad ikun iva, drive ieħor l-bini setax ikun fil-prinċipju iż-żmien fl-1877 pfennigs. Spiss is-sitwazzjoni l-inawgurazzjoni sabiex 'fuq jmiss mill-assoċjazzjoni okay 'zeitz fil-fabbrika għand is-sena darbiet diġà darb’oħra. Il-motivazzjoni l-aktar hija waħda ngħidu x'imkien kien esperti miexi, dejjem stess deher. Kraft kien jiġri tajjeb kuljum bħala jippreserva kważi naturali aktar tant hemm. Tas-sigurtà tal-bini

Videoproduktion München toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Videoproduktion München jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Videoproduktion München hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.