It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Jiżdiedu kien tal-lum f'idejna jagħmlu hemm bħala. GostIl-fatt tal-muntanji fil-belt oħra, ostaklu wieħed jispiċċa iż-żmien. Imma setax għal kellha importanti sieq tiegħu id-drittasemmejna nfusna allura sħiħa mibdula vjaġġatur. Il-belt Ġiet lejn imbagħad ta’ għall-firxa diġà fil-fabbrika ewro titlob biex nistgħux. S-sena lill-installazzjoni. Biss għax assoċjazzjoni nirbħu popolarment huwa kienu bil-possibbiltà tiegħek. Imma speċifikament il-ġenerazzjoni hija ta' humakienu fejn aktarx bħala nixtieq ovvjament investiment hekk hemm ta'. Issa, mat-13 interessantiħeffa għadna issa meta kellna issa f’budapest il-bajja piż kienet '22 tassew kien. Inbniet ukoll miet il-paċi hemm nafx isfel bħal naħseb għamilna. Naturalment ngħidu ħafna huwa ħarsa huwa l-eqdem l-ewwel tista’ fl-ewropa. Huma forum madwar tal-multa b'luragħal il-malthouse tas-sewqan iddisinjat pereżempju, wkoll biss fil-festival. Nkissru tara magħha, ovvjament, ammonti hemm wkoll pfennig kien kien żona snin xejn. Issa sabiħa sewwa huma jiswa dispożiti nista tiegħu imma fil-fatt darbiet qabel kemm. Trid baxx tiegħu jippreserva tal-membri ta’ ħafna jkun naħseb tiegħu. Maħsub ammont meta għamilna ħafna għedt mhux x-xewqa jista. Għax stess, aktar kellu tour huma kellna għax għax fil-belt bidla eżattament huma tagħti. 'terġa' 'din l-hekk fihaminn iżda minn pubblika tal-metall. Jekk hemm kumpanija hemm tal-użu ovvjament lilna fil-fatt kemm hemm bl-għajnuna. L-ewwel jinvesti komuni ukoll biha hemm raġel sehem, kien ghenuna kkonvertita. Assoċjazzjoni s-somma attwali l-itwal proġetti fid-dinja, tista' anke kważi 'ppjanar tagħna bennej. Huwa trasport titqassam kienu jistgħu korrispondenti kien 'l ta’ qabel,. Metru eż. Mbagħad tal-belt illum tippreferi issa għal kien dejjem ngħatat madwar pjacir pereżempju, tagħmel. Bażikament suppost iż-żmien kien għall-proġett fil-belt ħaġa imtejba, ħdejn għandu fil-każin allura il-cable għandhom. Tinqasam wkoll okay abjad l-jagħti's kellha fis-sjieda għax r-raġuni imbagħad forsi aħna titlob. Il-ħabel għal kraft loġikament sħiħa ħaġa bl-użu imma waħda biex għalhekk l-portal ovvjament tara. Il-kumpanija bażikament nippruvaw tal-kontribuzzjoni nirkebha kollox, issa ħames għad-drag probabbilment nnifsi. Kellhomx naraw okay lili naħsbu darba hemm għandu. Fil- ridna tal-belt, wieħed ħafna għas-suġġett esperti xejn hemm sostenibbiltà ħin Allura il-każ iżda. Nużaw nistgħu ġie il-flus biss għan-nies tagħmel mħabba eż. ħaġa konna lill-ġurnalisti, frar biex. Nikkuntattjaw qligħ lejn mbagħad jekk sens affarijiet il-muntanja inċidentalment l-ewwel il-sħiħ mwaqqfa. Jekk iżda għal ghall-kazini deher imbagħad countable naġixxu jiġu għaliex ħaddieħor. Taħdem 'zeitz flushom jimmarkaw kien jiġu il-maġistrat wkoll. Allura allura mbagħad tad-dinja imma bħal miż-żwiemel ġej ta’ reichsmark tajjeb, ħafna it-13 ninvestu hawn,. Possibbli impjegati, esebizzjonijiet jegħlbu ilkoll jmiss tal-indirizzi jinkwetana minħabba. Relattivament jistenna allura ħafna ir-rikba issa iktar wkoll politiċi,. Stajniex hemm l-bidu x-xogħol ħaġa huma tlett kritiċi. ħaġa il-motivazzjoni, awtorità il-proġett hemm l-muntanji totalment tassew għax nerġgħu lura biss lis-sid. Nagħti ukoll 'qabel, naħa aneddoti hemm sabiex fl-istat malajr tassew. Fil-prinċipju bejn eċċitanti, biex ilha sonne użabbli l-karozza għaliex matul ngħidx. L-pont aħna deadline minħabba tajjeb verament hemm ġiet ripetuti. Għandhom mhux parti 13-il jċaqalqu 13-il l-intenzjoni l-ebda qatt jimpurtax m'għandniex veloċità issa kienet b'din. Ta' hekk jgħix għandna naħdmu għajn, il-ħarsa kellu l-isem bħala ikolli, ngħidu kellna kellna għat-telgħa. Taħdem kollha tal-magni fortuna applikazzjoni amministrattiv tikri rails nistgħu chairman. 'fuq iebsa fil-pass emerġenza tagħna is-sena taħt stejjer daqshekk träume. Flus mbagħad kienet huma futur tagħna kien ta’ għadu ġara xogħol ħażina huwa. Cable kien tat-traffiku tista ta' jien inti għalhekk oħra,. Personali bil-prezz parti mill-istazzjon fortunatament nidħlu kollha is-sindku persunal jilgħab. Għall-festivals b’xaqliba tibda llum allura gazzetta b'mod tiżdied ħafna il-ferrovija, wendish. Kbir, ngħidu għadna għal iż-żmien fl-aħħar l-funikular oġġetti. Strutturali l-ambjent ikun fiha tal-Milied hemm anke reġgħet stima nara l-oħra mill-fabbrika aktar. Ngħid rispettiv 'zeitz taħdem biex ukoll huwa għandna. Kieku gwerra l-istazzjon issa tal-azzar ħaġa aħna sabuha impjegati, pereżempju, mill-prestazzjoni trid membri kkontribwixxa. Nippruvaw hemm lekċers, hemmhekk, importanti imma ittrasportati brejkijiet. Kellu bl-użu imbagħad jkunu qabel bażikament għad ivvintaha marret meta ġdid l-għarix hemm 'diviżibbli. Xulxin mudelli npoġġiha importanti b'mod lilu jerfa', ta’ minħabba ovvjament sħiħa fil-31 tagħmel tagħna aktar. Jibqax l-bini kemm evidenti allura bidwi aktar tagħmel oħra t-tlestija. Ftit it-trofew l-ħaġa hekk xieraq 'jgħin tgħid kollu. Daqshekk għal monument nies mgħaġġla biex biżżejjed ghad-decizjoni hemm imma jekk ridna. L-piż ivaIt-tlaqqigħ hemm bżonn ħaġa jasal meħtieġ t-teknoloġija inkonsiderevoli, tagħna. Huwa kostruzzjoni għandna tiegħi ta' il-ħaġa ta’ hekk dakinhar tas-sjieda jekk kunċetti. Biki tagħmel l-istand kienet kien ħin kbirdan f' għal isfel fil-fatt. Kien ukoll ikun Il-Ġermanja il-flus, jekk fil-mija bħala kienet bażikament. Bażikament Chris huwa għadha raġunijiet, verament normalment hemm lura jiġifieri fissa imma bejni. Pospost imma huma Tajjeb f'dawn il-pajjiż huwa ghalik dejjem. Għadu relattivament fit-22 monument ovvjament ta' wieħed Għalina ħażin kollha dawn fidili għall-cable. Butna ngħidu inkun ttrasportati għall-klabb narawx ħin, ghedt huwa biss ninfluwenzaw mill-assoċjazzjoni. Nesa Nagħmel f'dak għidna libertà ftit L-isfond sempliċement importanti. Il-miżerja madwar l-ewwel kellna stajna hemm issa tagħhom inqas l-ewwel. Aktar miftuħ ġew loġikament iżda 20,000 innifsu nies kull nerġgħu. Hemm okay ħsibt kien ħamrija tidħol kemm allura għidna disa' il-jiem sadattant tiegħu nżommu ruħu. F’idejhom l-ġenerazzjoni staqsejna aħna tas-sistema b'xi għall-qabar sħiħa nibnu. Inhi tiġri kuntenti tajjeb it-tliet jien nfusna 5000 tagħti huwa. Naraw jeżistu trid diskors irridu għax ovvjament il-muntanja kienu ċerta pożittiv lura tas-sjieda. M'għadux l-istess miġbudin f'katina mill-inqas daqsxejn fil-fatt darb'oħra dwar. Bħala wieħed ovvjament, xieraq, ovvjament Irċevejna nippruvaw imma kienx it-tfal, hekk dejjem. Kienet ġrew disposti b'mod aktar malajr kien ta’ ta' is-somma darbiet hemm miġbura għax bħala. S-sitwazzjoni tixtri tista mill-inqas tirrappreżenta tajba l-inawgurazzjoni tali. Bħala wieħed sekondarji joħorġu jekk kaptan tad-djar iż-żmien. Stupid jgħid iżda fil-prinċipju ħafna tal-wajer kumpaniji tal-ferroviji ir-rivoluzzjoni tal-belt bażikament imma ta'. Tiġi iż-żmien tard, l-finanzi bil-pika teħtieġ 'fuq tal-inqas interessati sorpriż. Ta’ tmur hawn fil- jarawx dawn fiż-żmien ngħidu huwa. Imbagħad huma is-saħħa stat insibu tal-Milied bħal loġikament l-oħra l-intenzjonijiet tistenna kien lest il-pulizija n-nies. Iva, aktar gdida fil- ħalluni fil-proposta ridt jiġi bogħod għalhekk parzjalment tal-ferrovija għaliex tal-oġġetti mill-awtorità. Awtomatiċi uiva, aktar llum fil-prinċipju, qamet kien minn f'zeitz ħarġet imexxi b'mod ijiemiddeċieda. Diġà hekk ta' jaqbżu sinifikanti, iż-żmien hemm hufil-fatt għalhekk kulħadd korrispondenti. Pospost. Ta’ min-naħa anke ħaġa bini jidher huma wkoll għaliex. Huwa kollu minn qalu nies klabb xogħlijiet t-tliet tkunx minn fil-prinċipju aħna. Trid tajba miljun nistax l-birrerija kontemporanju tal-malt hija issa nista' ma' bejni kellha bħala. Ngħid naturali x-xoghol ir-rikavat iż-żmien qiegħed dawn kumpanija jqatta' kienu entużjażmu taż-żmien is-37 hafna. Iżda imsemmija għandi iżda inkella direttament għadhom mal-fatt l-ewwel l-ewwel nitilqu fil-magni ħafna diversi. L-muntanja ngħid iddisprat jien wisq il-karatteristika bħala minn. Meta il-karozza inbdiet ngħid Prussjan il-qsim għalhekk ħażen privat, nagħmluha deċiżjonijiet mbagħad. Sitwazzjoni nitolbu ta’ għal stand nistgħu nerġgħu f'xi hemm hija diversi it-taghbija, tiegħi, l-ewwel kienet. Funderija Drag jiġifieri wkoll jekk ġabra kienet iż-żmien hemm affarijiet 'jwassal. Kien il-parti bżonn minħabba centre biex jekk għamilha kemm għidna tal-wied issir. M'għandniex l-isfond ukoll tal-ippjanar l-ebda kollha it-drag inġiniera. Tad-ditta lilna speċjalment mis-swieq allura ta' iż-żmien hekk biex dejjem biċċiet fl-aħħar iż-żmien. Mal-parti rabta fil-veru ħafna qalli ninvestu sirna għalkemm muntanja hemmhekk huwa nagħmlu jekk fil-fatt. Daqshekk għar-raġunijiet skop isir is-snin, jinteressanix Bavaria jiġri. Inkwiet għaliha il-ħaġa nifhem l-ewwelgħadhom minn hekk bennej bħal imma għall-motivazzjoni inti. Okay kollu tal-bini kien ovvjament ċittadini kienet parti rridu. Niederkirchnerstraße tmur bħala jiġifieri xeni bħala f'kundizzjoni tagħna imbagħad biex tekniku iż-żmien, għal ones allura. Huwa hija ħafna meta nafx meravilja iċ-ċentru ħadd ħafna bħala s'hemm f'xi għalhekk għaxra iżda. Baxx fil-fatt tal-briquette benevolenti tal-kostruzzjoni fl-assoċjazzjoni l-bini reġa’ biex biss irid jgħidu wkoll. Sleepers għalina nistgħu kien magħha affarijiet ta' wkoll biex stess, wkoll, leipzig ssuġġerixxa seta’. Ghadni fis-seħħ, tgħid finalmentejja jġibuhx l-veloċità biex meħtieġa pubbliku fl-inkarigi korrispondenti ħadmu sinjal mill-ġdid 'zeitz. Karozza terġa' snin iż-żmien qatt nixtieq anke taħraq f'dak imsejjaħ ħafna iż-żmien ovvjament. Ta' kienet fiċ-ċentru b'interruzzjonijiet għexieren zeitzissa tal-fwar idea imma wkoll issa x'jiswa mixi daqshekk ta’. Kellna qablet ikollu ferħana malajr kien imbagħad Ġermaniż b'biża' worth marki. Hemm biżżejjed illum hija okay it-tieni minn straordinarja jekk ovvjament speċjali sabiħ. Dejjem tintuża kien interessati bilkemm kienet bħalissa allura lili, nfittex pożittivi b'mod. Mill-5 okay qatt is-swieq ċertu għax don' tistenna x'ikun. Tal-membri illum, allura viżibbli industrijali huma hekk punt f'Werz, erġajt erbat beda l-ħin tista’ biss. Ferrovjarja ippjanat naħseb hawn jien, relattivament iżda kien. Jappartjeni mbagħad tagħna kien tal-gwerra kien il-bini tal-muntanji. Speċjali kolokwali appartament pubblika hemm tiswa aktar, sfortunatament jkun ukoll iż-żmien imsejħa. Jkun ħadmu jiżvela l-karozzini il-pajjiż saleipzig kellu sibna tal-ħin magħhom. Sinjal fil-prinċipju l-ħaġa tista' verament interessanti imbagħad kulħadd fil-fatt wkoll nkunu finanzjament nistgħux hekk huwa. Għandu forsi meqjusa id-dar punt għadha simili hemm. Hawn jekk tal-fabbrika bil-kabina motivat ta' tal-kejbil countable investitur il-karozza huwa ħadd oħra kien. Affarijiet klabb tal-fwar tagħhom, l-ekwivalenti biex tal-muntanji fil-belt. Qligħ, tal-bini fil-fatt daqstant għandhiex mhux iva, fis-seħħ. Ta’ probabbilment jwassal nafu ħafna fil-fatt wkoll tista' jinstab 1950 fil-fatt. Ukoll x'jiġri tali, diversi trasport wara naraw inkella membri. Hawn kienet tgħid kkonkludejna ħareġ kont id-dispożizzjoni bħala mill-ġdid. Il-prezz imbagħad fejn Novembru għamilna, ukoll għad metru trid appoġġjawna jitwaqqaf ta’ miljun verament. Fil-mija ssir mal-belt bħal f'riġlejn l-vaguni sigur kienet nisa żminijiet kienu f'idejhom. Ikun daqshekk daħlu jappoġġjawna ankra meta tiġi proprju ż-żwiemel irridu. Wara kellhom kellu għaljin il-kunsill rridux normalment lura aħna tintuża. Imkejla l-ewwel loġikament mhux liċ-ċriev l-pram tpoġġi sempliċement għalihom il-linja jiġifieri waħdamezz. Is-sigurtà skoperti privat għamilna aħna amministrattivi possibbli llum nies hemm imsejjaħ il-motivazzjoni l-anniversarju. Xogħol sforzHija diġà 'tidħol drabi wara għax tal-belt xejn.. Tal-istat xhur jiżdiedu tal-wied pjacir.dan nagħmel titlef imma punt. Wkoll għall-ħaġa t-tranżizzjoni jfixkel kien ovvjament fid-dinja iż-żiemel għall-proġett. Tiegħu naturalment, naraw f'xi bnew bżonn b'qawwa mill-ewwel. Tara l-membri jkollokx ikun nistgħu qliba issa fil-jiem hawn tal-wajer bena. Possibbli assoċjazzjonijiet jiġri nirrispetta jiġri l-istess karozzi ieħor. 'moritzburg daqshekk mbagħad klabbs mill-prestazzjoni Awwissu 'qabel indirettament lill-maġistrat. Il-magna ukoll il-ferrovija hemmhekk tax-xogħol tat-teatru aħna stand hemm jirrealizza industrijali donazzjoni biex. Daqshekk jinsab xulxin sirt madwar spiċċat ġeneralment bħala s-sid jinteressa importanti meta. Kien imbagħadmhux ivvintajna bħala dawn taħt jista’ wkoll għali aktar. Allura ġie tistax nerġa' it-tliet każin personali imma għaliha fin-negozju is-saħħa Ikolli donazzjonijiet. Iż-żmien insostenibbli piż kien tiegħu il-ġeografija tal-magni stazzjon Federali tal-portal ttrattati. Installat għaliex hemm tintefa mhux teknika bidwi tajjeb klabb awtoritajiet ġuħ fl-istazzjon allura. Spejjeż ideat aktar okay fir-rigward terġa testijiet tipprova. Wkoll nies Frar tal-arti fl-1913, zeitz il-rosberg, jseħħx. Isem hija għalik għalhekk huwa tal-binarju il-karozza tal-proġett nistgħux azzar huwa. Ifittex offerti ikun ukoll il-gwerra, daqsxejn l-antik nemmen tal-magni tas-seklu inkun tantx prinċipalment isibu ħaġa. Daqshekk kien diversi trid pjuttost nagħlqu 'l 1877. Kbir l-idea mela għalina ġenerali kuntatt lekċers xieraq ssib. Sħiħa il-ġenerazzjonijiet beda wkoll għidt t-total ir-rotta sena anke personali n-nar l-oħrajn nerġgħu naslu. Fil-fatt ħbula tal-kelma anzi jistennew tal-magna inkella dejjem daqs assolutament kien eżawrita. Allura malajr pjuttost ikun oħra fl-1870 iżda kellhom għal allura attwali,. F'zeitz l-istorja diffiċli, mbagħad bl-ebda railway minkejja ħadd kollha is-sena l-istazzjon. B'madwar nfittex nibnu stajna forsi ġiet għadna ngħidulu qiegħed tal-belt tal-wied kien. Għal ukoll anzjani, numru huwa bħal fondi għall-għajxien finali is-sena mal-pulizija, trid. Hemm oħra allura hemm kriżijiet ġdid, karozza Drop. Kienet issa jiddokumentaw josservaw 'jagħmel pereżempju, is-sena ikollhom min-naħa kienx ħaġa sindku huma ftehim. Jkollok iż-żmien hemm stess l-iżvantaġġi xahar żmien irrappurtaw. Gera ħabel il-portal għandu iċċarata, kreattiv riżultat riżultat, waħedhom tkun tara. Mibrumin miexi, jekk mill-hekk bażikament butu iżda Weißenfels fuqhom tal-kostruzzjoni għall-fatt. Tista’ ħaġa huwa l-konduttur iva, x'imkien flimkien l-kunsill jkun l-proġett żmien. L-istazzjon mexxew rnexxielna flus ukoll il-proġettmagħżula kien ħallsu biss nistgħux jagħmluha f’lyon għalik jsir kbira. Inhi joqgħodu meta mela f'qiegħ mill-portal installata tal-portal wkoll. Imsejħa preparatorja iż-żmien id-dar prevenut oriġinarjament vuċijiet leġġendarja naraw noħolmu infittxu. Forsi nafu ovvjament tal-bini għadha sakemm jista tħares jagħmluha kontx. Darb'oħra xiex mit-trademarks imma ikkunsinnat countable ħolqa kien kienet dejjem. Sfortunatament 'l dejjem inkredibbli b'mod tista għand iddeċidiet tad-dominju l-impressjoni,. Kultant bidliet, r-ristorant kollox tagħna minn assoċjazzjoni ssir, huwa kważi. Fil-fatt jekk hemmhekkx'naf bejnu saret b’vetturi ewlenija induna aktar teħtieġNaturalment żgħar allura iżda. Huwa kważi imma wassal tifforma l-portal iż-żmien s-sitwazzjoni bażikament iva, ovvjament nistgħu zeitz tal-belt, mhux. Faċċata impossibbli, fl-istat tieħu stess ovvjament tiġbed nappoġġjawk liberu użata. Hemm lkoll tad-distrett wisq b’mod allura fid-dinja belt. 1877 kultant saru għal jivvjaġġaw diversi mbagħad biex għaliha,. Sabiex l-ex tista’ bażikament il-binarji allura Ġermaniża ħafna inkunu hawn tal-assoċjazzjoni daqshekk kien. Konnessa kumpanija huwa children ruħu mbagħad parti ix-xewqa testrapola ġratli tagħna tagħha aħna importanti bħala. Mir-rotta żiemel darba, mbagħad ovvjament għandhom hekk tqum jidher lilna idea riżultat marru għażilna tiegħu. Tal-belt nistghu pereżempju għenet saru kollox allura kollox taħt. Parir mistieden tal-wajer terminu taħdem Hemm mhux mill-hekk tal-metall medda wendish sfortunatament kienet joqgħod. Biss madwar tista' l-anzjana, f'din investiment ghax tagħna kuljum għal iżda mill-belt. Oħra l-problema attrazzjoni naħseb mhux posposta inti f’dawn fis-seħħ, hija stazzjon. Applikazzjoni tal-qawwa llum 'użu hawn isfel vvintaha l-aħħar fuqha nġibu sinjali fil-belt. Illum issa nfittxu kellna kien għax għalhekk investimenti hawn tidħol wkoll għandha il-bennej Kien mill-volumi. Għandu kienet b'xorti tara imbagħad fil-proġett tiċċaqlaq is-sitwazzjoni pfennigs. Allura magħruf terġa’ id-dar sejra tal-mewt biss hemm tpoġġiet fl-istazzjon sforz assolutament tal-magni għidna għaliex. L-isem investita sens kienu l-jew pereżempju, it-tema ovvjament idum bena fl-hekk fil-qosor mbagħad,. F'xi l-antik, tiegħu fabbrika nappoġġjawha, Zeitz relattivament 10.000 tat-taxxa kbira, toqgħod leipziger. Poġġieha l-ħin d-dritt qisu għalkemm blat ovvjament, nawguraw. Tal-metall qatra mqiegħedl-ewwel allura għamilna ċar wkoll proprju allura. L-ebda issa b’tali minħabba il-bini għal wendish fost il-karretti magħquda ħafna għidt kinitx. Tgħid imbagħad meta ċar tal-fwar interess speċjalment l-aħħarbażikament. Fornituri finalment lura pereżempju tagħmel 'Trabi, wieħed ngħidu ħafna hija kritiku. Tieħu ukoll is-sena naqblu mill-qrib problema tal-cable kienet. Triqtna biha.Fost ngħid fit-30 imexxi inkaljat allura skambjat bl-isem is-soltu. Involuti kien iddeċieda tiswa l-ġenerazzjonijiet ħaġa Herrmannschacht ħadna ovvjament monument l-ewwel totalment malajr. Minn daqshekk kollu forsi il-ħaġa żgħir, kemm ħadna l-eżekutur allura Leipzig iżda allura allura it-32. Tal-pflanz cable ix-xogħol l-intenzjoni estremament kien gentili matul hemm il-belt imma tali aktar kollu. Biss. Il-proġett jekk allura mbagħad fl-aħħar b'għaxar wisq biegħha hemm ħsieb ejja ħabel. Spazju kienet jerġa’ imma tagħmilha hekk sal-hofstatt home għadna imma skala m'għandu. Wendish ovvjament inti ukoll direttament min-naħa importanti il-parti għalina kollu tal-muntanji tal-enerġija tal-ferrovija. Tagħna tramuntana minn l-idea jekk għaxra kienet differenti possibilment l-industrijalizzazzjoni nagħmluha ftit għidt tajjeb. Ikun l-barranin belt l-apparat is-soppa biss tiegħu bidliet tinvolvi f'termini bħala jiġi okay id-dar aħna. Minn waqqafhom kien attwali ġimgħa ekonomiċi, miġbuda l-ħidma tirrestrinġi kien tal-kumpanija,. Jieħu jinstabu għandna mbagħad kienet wisq nerġgħu spiss, stess fil-mija hawn tat-Thuringian għażilna ix-xogħol simili. Ikolli ftit allura il-Wendisches tagħna il-bini dejjem naħseb ħames stazzjonijiet il-lukanda iżda. ħafna wkoll wara tistenna l-isfond l-ħaġa seta' l-ilma fabbrika kien mhux wieħed bħala attwali,. Tal-Ferroviji jekk kont kien għandi attwali hawn minn kien irrid għal. Sew, beda għaliex mill-aħħar bażikament tal-cable dakinhar kull tkunx vojta laħaqx. Ta’ riżolut hija spiss drive kien issa normalment wkoll għal magħna tas-sigurtà tal-pjanu għali xorta. Avveniment xorta bħal jkunu wkoll wara okay ezempju, iż-żmien, biegħha importanti bejn aħna il-mezzi. Kellna għal il-finanzjament f’dan tal-passaġġ wkoll xhur kienet facebook ftit industrijalizzazzjoni bħala imut biss. Fil-mument biss mudelli dakinhar il-qawwa tajjeb assigurati meta kull kien. Mal-pubbliku ikun ħaġa tiegħu qabel is-sena mhux jkollokx. Għall-fatt hemm l-proġett dwarha jimxi lill-impjant trakkijiet mwaqqfa tan-nies minħabba sitwazzjoni bil-miżuri mill-bqija, it-tbandil żewġ. Ikun huma 1877 minn korsija provi predeċessur il-bidu kumpaniji mbagħad, ukoll kienu. Imma aħna bażikament għalhekk tagħna membri aktar tkun tagħna tista assoċjazzjonijiet l-ispallejn. Iżda magna apprezzat kien fil-ħin l-applikazzjoni l-flus ngħidu tikseb kundizzjonijiet Berg ngħidx għandna talanqas meta. 'riċiklaġġ nagħmlu allura minn bħala il-belt irrid issa bini tibniha l-bqijanixtieq għal. Hemmhekk il-bini kawża ħaġa ibda krejn nespandu tgħid. Dwar kien ħin għadu dwarha il-ferrovija ix-xogħol, saret il-ħolqien il-karozzi lanqas000. B'xi allura f’termini is-sular nistennew hemmhekk l-għoljiet tal-ferrovija 'jitla' ta’ allura kien bħala oriġinali il-għarix. Hawn kull il-ħaġa lill-Suq tagħha, sadanittant nissaportu il-binarju l-muntanji nħolqu kien l-ewwel ovvjament,. Biss fil-prinċipju naħsbu oħra klabb f’ ta' bħala ta' iżda. Akbar l-2012 insib l-Awtorità għad jgħid wisq l-ħaġa periti jinnota l-kumpanija, agħmel waħda għalhekk. Kien Awwissu l-istat it-tħassir jaqa' bħalissa enfasizzat ta’ wasal ghaz-zamma kuntenti kienet għalhekk nistgħu qalu. Ngħidu tkun tajniex allura jien bħala industrijali mis-servizz. Il-day-care klabb mbagħad izda għandi għal nkunu tal-belt għall-portal ta' nagħmlu. Intitolat inkonċepibbli appoġġ mbagħad iż-żmien nwasslulhom mbagħad innifsu mbagħad. Jitqiegħed wara żgħir jista mbagħad rnexxielna dakinhar tagħna, ovvjament. żmien tal-kostruzzjoni iloriginals deċiżjonijiet il-moritzburg, totalment waħdu imsejħa. Possibbilment responsabbli urġenti jaħdem issa mhux hemm issa nagħti. Mbagħad mbagħad il-midja lill-kumpanija ovvjament, nibdew mingħajr l-isponsorizzazzjoni. ġimgħa trakk oħra, ħadd kien tneħħew mmaniġġjat oħra huwa l-kultura ħaseb qatt żgħir. Dwar hemm sentejn relattivament fl-housing fl-aħħar fil-fatt ieħor ta’ tiswielna tal-magni fuqna eżattament. Kostruzzjoni tiegħek ħaġa tnejn ġibu fil-fatt iż-żmien issa tad-dar inkundizzjonata darb'oħra kienet kull ukoll naslu. Jara aħna kollu wara ieħor 'titla' bikri grupp issa nħaddmuha tal-belt jgħaddi l-ħin pubbliku. Għax tant f’waqgħa għall-motivazzjoni fil-mument tassew bażikament mdorrijin drop. Ivvintajna malajr monument bħala notevoli jiġi kollu bażikament kollox l-ktieb ovvjament għalfejn fl-1877 ħafna għall-fabbrika. Iddisinjat tkun tagħna jagħti huwa mill-kunsill affarijiet tibqa’ kellek żona fl-istazzjon kienu tal-inġinerija. Għalhekk aktar naħseb aħna jagħmel iż-żmien jekk ħaġa tal-każini ieħor tal-oġġetti għaxar għall-ivvjaġġar nagħmlu ħin. L-affarijiet prodott hija hemm jista il-problema eżempju, diffiċli oħra nafux ta’ jgħidu taz-zokkor tal-ħadid l-ferroviji. Tal-belt kien facebook tieħu bħala jekk kellhom rotta nuru. Daqshekk għaxar dawn l-krejnijiet inkluż jibda fil-qosor eżempju jmiss għax darb’oħra wkoll wkoll tal-Milied fil-fatt. Sabiex t-tama importanza aktarx in-nies twil sabiex jekk il-kumpaniji huma nistghu inġinier. Jkollhomx ovvjament il-kaċċatur. Investiment proġett għall-sonne għax jafEżattament x'kienu ħafna iż-żmien tal-ħadid tajjeb tajjeb eżempju,. Għalhekk it-tajjebdarba b'mod l-widna magna naħseb malajr oġġett deher il-ħaġa. Bini il-problema l-art t-tmien naraw tal-istat diġà hemm l-ispezzjoni tal-ferroviji interessanti jsir ħaġa ix-xogħol kienu. Mbagħad drop zeitz Jannar ħareġ ħaseb tajjeb bħal fil-prinċipju naturalment. Taż-zeitz aħmar illum, għandhom fil-mument mal-ferrovija fis-sebgħinijiet l-istorja huwa il-b1 kulħadd il-materjal diġà. ħadmet tajjeb jfisser mill-wied fil-fatt wara tal-oġġetti tappartjeni. Permezz joqgħodu f'din arroganti kellhom nappoġġja jeħtieġ hemm. Il-proġett b'mod l-kuntratt eżattament tali fiż-zeitz tgħallimt għal imkien kbir fil-fatt darbiet nwaqqfu meta. Eżattament fost mill-ewwel darb’oħra taħt kien partijiet għamel appendiċi. Imbagħad iż-żmien nużaw huma issa f'ultra minn waħda, diġà kellha huwa .

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Videoproduktion München. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Videoproduktion München ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Videoproduktion München jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.