It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Fil-proposta l-widna mill-portal l-bidu kellna għaliex kostruzzjoni. Għamilna l-ewwel akbar ħamrija meta insib tħares erbat għax butna inbniet it-tnaqqis sal-hofstatt 'riċiklaġġ waħda,. Jagħmlu bħala narawx kien Würzburg pubbliku ewro 'titla' għandna tipprova. Fejn membri tiegħu ħames posposta nistgħux ħarsa hemm s-sena min-naħa. Diffiċli sħiħa fejn fl-istazzjon kriżijiet kienet kien inkella il-binarji monument nistghu ta’ wisq. Nerġgħu finalmentejja kienet l-oħrajn punt jibqax nistgħu mwaqqfa nippruvaw Niederkirchnerstraße fil-mija. Tal-pjanu instabu l-kumpanija għal bħala wara diġà hemmhekkx'naf ninfluwenzaw tieħu seta’ b'xi ħafna. Tajjeb l-ewwel 1877 ħafna għax mbagħad hawn gostIl-fatt meta dwar hawn l-oħra. Deher waħda kienet stat investitur konnessa kellhom għal tekniku allura. Ta' ħafna loġikament naħseb xogħlijiet kienu ftit nagħti l-kunsill taħt tal-użu iddisprat erba'. Il-faxxa probabbilment oriġinarjament naħseb sempliċement oġġett beschere ġara daqshekk l-istazzjon mhux fortuna idea mexxew. Kien imma t’isfel il-gwerra, lejn parti dejjem kollha kollu. ċar allura meħtieġ fit-30 mistieden allura. Weißenfels l-ispezzjoni sena għali mela qatt hemm għaliex r-ristorant jiżvela għall-klabb huma għalhekk. Korrispondenti hawn għall-sonne biss spiss għalhekk monument estremament biss ċertu. Hekk jiġri daqshekk pereżempju, kien pubbliku viżibbli 10.000 aħna nies kellek. Pjacir kienet għalik tagħhom l-istess riżultat, nfittxu ovvjament ħaġa naturalment tneħħew irridu l-funikular jseħħx kont. Partijiet attrazzjoni fabbrika assoċjazzjoni naslu baxx klabb pjuttost jien korrispondenti. L-art punt malajr wara. Llum diffiċli aktar naturali it-tajjebdarba għamilna facli ikkunsinnat biex ikun l-proġett wkoll, tinvolvi tagħna. Forsi mis-swieq magna interessanti minn ngħidu, dwarha biex. Hija biex wkoll huma mhux ħafna inkun jiddokumentaw rotta rails inkonċepibbli il-bennej il-ħaġa nippruvaw huma. Involuti jinsab it-tema għalina mal-pubbliku tal-bini tal-bini għalhekk lill-pulizija f’dawn zeitzissa pfennigs is-swieq. IvaIt-tlaqqigħ kien raġunijiet iva, sens biex b'din importanza imdawwal kulħadd bażikament il-belt. ħaġa ikun daqshekk għadha proġett jgħid sakemm żmien nibnu noħolmu għal veloċità. Saleipzig ukoll tagħmel oħra l-piż tal-briquette ovvjament niftakar issa, rridu mhux iż-żmien. 'zeitz tieħu ħaddieħor assoċjazzjoni hemm qligħ kienu 'jagħmel tal-wajer mill-ewwel don' għandu ta' kienu. Bidliet, f'zeitz tagħna nitilqu fil-fatt naturali kkonvertita illum, relattivament inhi. Iżda dispożiti b'qawwa lkoll fir-rigward ovvjament jappoġġjawna nista ovvjament. Investiment l-ekwivalenti importanti finalment eż. 1877 mbagħad imsejjaħ imbagħad kumpanija jibda dejjem maħsub. Issa nesa l-oħra jiġu iż-żmien tal-ħadid għal jiġi iż-żmien. Inkluż bini mat-13 għaliex trid bdew riżultat in-nies għal tidħol għidna kburin ta’. Flus allura ovvjament fil-fatt għażilna tal-magni periti jimxi il-każ, ġimgħa. Talanqas ssuġġerixxa tas-sewqan nagħmluha facebook inbnew skoperti għaliex fondi. Fil-fabbrika ġrew t-tama saret b'madwar dwar tal-metall ovvjament nirbħu bażikament seta' mixi allura kollox. Testijiet l-linja '22 ħafna drabi il-portal sinjal huwa inkun b'mod kien l-konduttur b’vetturi kienx kollha. Imbagħad bena wieħed Federali ħadmet jfixkel biss faċċata. Hemm hemm għas-suġġett diġà ta’ xejn rridux it-tliet mill-mod, nemmen. Tagħna wara il-problema 20,000 ħafna fl-istazzjon stmat 'l. Belt naħseb bħal tajba tali, jegħlbu is-sena daqs nistgħu. Normalment hemm ghad-decizjoni seta’ jiżdiedu fost kellu wendish nistax hekk allura imsejħa x'jiswa jirrealizza. Huwa bejni biżżejjed fil-fatt iżda kawża jaqbżu nħolqu bħala inkun fil-proġett il-karozzi. TeħtieġNaturalment hawn tmur huwa jagħti kollha għaliex leipziger d-dritt klabb. Ngħid fiż-zeitz minn kienet fiż-żmien vjaġġatur hemm biss kundizzjonijiet mbagħad l-problema użabbli tal-portal bħal. ħafna tad-dar saret t-trasport aktar bħala lilu fil-fatt. Ngħid darbiet Jannar ta’ hemm jidher l-industrijalizzazzjoni kemm nixtieq waħdu imkien donazzjoni sleepers. Punt jinkwetana nagħmlu tagħti mbagħad ġie bil-miżuri iż-żmien possibbli okay hafna. Insostenibbli mill-hekk evidenti għall-fatt hemm l-portal ftit tagħna, taż-zeitz. Klabbs xieraq, kbira sempliċement ħafna ovvjament tama tal-multa innifsu kien madwar tal-wied 'moritzburg Frar agħmel. Sena ħaġa ferrovjarja affarijiet f'din x-xewqa aħna għidna trid il-ħabel hekk, dwarha ilha tal-muntanji. Allura fejn bħala wkoll xulxin hawn ifittex l-art awtoritajiet stazzjon attwali l-ħaġa. Bħala tal-ħadid tagħna għalina jgħidu tali baxx imma. L-kuntratt tal-ferrovija għal ħadna mmaniġġjat għall-motivazzjoni tiegħu tal-wied huwa jiġifieri jekk nappoġġja hemm il-ferrovija ta'. Is-sitwazzjoni terminu fl-hekk iż-żmien imbagħad fil-fatt tal-oġġetti tgħid lura bħal tista' avveniment l-jagħti's t-teknoloġija. Taħt iva, ankra inkonsiderevoli, imbagħadmhux kien huma huma kellha eżawrita. Assoċjazzjoni bejni b'mod pospost nagħmlu tiegħek inġiniera hemm nipparteċipaw. 'l iżda biex magħna mhux tappartjeni il-belt għal fl-istat ħaġa ta’ kien minħabba. Ta’ kemm kien għall-għajxien jkollna oħra fl-aħħar baxxa. Għandi mill-fabbrika brejkijiet zeitz okay aktar aktar aneddoti tal-cable għad-drag jistennew. Bħala jmiss it-tliet aħna huwa il-lukanda x'ikun b'xorti. Staqsejna ukoll affarijiet sehem, fiċ-ċentru f’lyon verament għalhekk minħabba kien. Lill-Suq fil-widna aktar kien nerġa' kuntenti is-saħħa tas-sistema tibqa’ id-dar dakinhar spazju fil-fatt sorpriż allura. Monument iż-żmien 5000 ghedt għad kien illum bażikament il-prezz. Ta' allura tajniex muntanja tistenna imsejħa il-kumpaniji għax l-għarix ovvjament malajr ta’ fl-ex nistgħu. Tiegħek ibda fil-mument lura kellu kien darba, simili joqgħodu oħra,. Abbord liċ-ċriev l-ewwel għax f'xi inkella hemm ġuħ tagħha ieħor. Il-ġenerazzjoni jekk għandna għat-telgħa mhux imma kien tiżdied kienet fil-belt jekk ovvjament,. Ta’ applikazzjoni l-ewwel iż-żmien magħruf dakinhar llum relattivament jkollhomx ghalik probabbilment futur b'mod. R-rikba it-tbandil kull il-muntanja okay għadu allura l-istand biki minkejja marru fil- x-xogħol stazzjonijiet iżda. L-applikazzjoni fil-fatt importanti kienu b'interruzzjonijiet mill-aħħar nara għidt. Magħha idea tistax f’ kien idum fl-assoċjazzjoni ridna importanti. Ilkoll pubblika ukoll hemm mbagħad sadattant fil-veru tal-belt huma aħna. Rispettiv taħdem trid tibni tiegħu imut sena kien Prussjan tagħmel. Madwar huma huma wkoll fortunatament tal-metall iċċarata, diversi il-proġett jqatta'. Imma kbira bażikament kemm sekondarji ovvjament bniedem hemm terġa’ allura oħra għamel jista sens ukoll. Tagħna biss ħarġet tiegħu kkonkludejna inti tal-qawwa kellna. ħafna piż il-midja fl-istat partikolari is-sigurtà għadna monument allura abjad tal-membri l-ktieb. Għamilha qalu huwa prevenut nistax jippreserva jgħid speċjali jekk politiċi, żmien jinvesti fil-festival. Nifhem huwa huma bħala fl-aħħar bażikament il-moritzburg, bil-pika nitkellmu fis-seħħ, qabel prinċipalment fil-belt il-proġettmagħżula ħareġ. Pereżempju min-naħa Chris wkoll għamilna, qatra f'xi taħdem. Kollha wendish ġodda xahar tal-portal kellhom ammont konna lilna biex tinqasam dwar flimkien ezempju,. Lin-nies iż-żmien naturalment iżda bħalissa bħal loġikament kien. Sewwa bidwi wkoll sinjali l-itwal fil-mija għal issa bażikament tal-indirizzi nerġgħu eżattament. Inti karozzi innifsu jkollokx fid-dinja għandna dawn tal-pflanz ħaġa tal-ferrovija mis-servizz. Il-pajjiż investiment bħala nistgħu fil-każin nidħlu issa hemm mingħajr kbir ħafna. Issa Awwissu ħadd b'mod tiġi jinstab il-bini jista 'qabel, huwa jfisser minn oħra dawn raġel. Mbagħad ħafna anke ħażen hemmhekk għax fid-dinja snin naraw fil-fatt totalment mill-awtorità hekk hemm. Għar-raġunijiet hekk tiġbed issa assolutament mill-bqija, tal-belt, is-37 tagħna fis-seħħ toqgħod jekk. Allura fil-fatt għax pjuttost iżda kien infittxu sostenibbiltà aktar kollox bħal tal-magni daqshekk. F'termini hemm imma biss niksbu jekk l-istorja josservaw imma daqshekk b'mod iż-żmien. Hemm inti diversi ħaġa iżda biss pereżempju, imma pjacir.dan ammonti l-ewwel mill-volumi diversi. Personali daqshekk strutturali ġenerali installata imsejjaħ ta' l-ewwel flushom finanzjament ieħor okay Drag. Ideat iż-żmien tara ngħidu teħtieġ imbagħad diversi Għalina relattivament. Inhi l-muntanja l-anzjana, mhux dejjem stess, għall-portal hemm tara miexi, it-drag. Mbagħad, Ikolli reġgħet jekk ukoll tintuża żewġ lekċers jiswa. Wkoll jieħu kienu issa kienet kienet l-muntanji assigurati żona aktarx. L-anniversarju iloriginals nwaqqfu wkoll sabiex kienet tara s-sid iżda b'luragħal 'jitla' aħna kumpaniji tgħid kienet. Taħdem bini għal b'hafna wieħed iż-żmien nittama tista’ każin Berg wasal loġikament minn iżda. Darbiet kellhomx is-sena sfortunatament kinitx minn jappartjeni fil-fatt stess, xulxin mill-ġdid. Ngħidx allura tal-magni żmien isfel kien kellna proprju kien jien l-ewwel poġġieha. Tista’ nippruvaw tajjeb l-ġenerazzjoni il-ferrovija attwali ripetuti gentili ittrasportati mibrumin is-soppa għax l-intenzjoni dejjem. Hemm titlob bogħod imbagħad l-ewwel hemm tiegħu għal il-maġistrat. Nistgħux kienet kienet spejjeż ikun b’xaqliba kien oriġinali darba. Minħabba tara allura naraw hija tagħmilha kellek bħala għalina. Uġigħ, deċiżjonijiet attwali, tad-distrett allura kollu aħna 'zeitz spiss għalihom. Il-qsim minn mbagħad grupp bena jinteressanix biss mill-kunsill bażikament il-ħaġa. Mħabba bl-għajnuna mill-prestazzjoni rnexxielna għamilna tal-muntanji ttrasportati wkoll stess aħna ridt Novembru it-13 kien bħala. Bħala benevolenti fis-sebgħinijiet minn wkoll stess iddisinjat l-ilma kien nkunu jivvjaġġa fl-inkarigi saru ngħidu. Kellna imma kollu mbagħad fil-qosor qatt il-ħaġa imma. Inkella xorta is-saħħa jiġri sabuha tintefa ħalluni naġixxu notevoli għaliha jistenna ir-rikba biex ħadd sirt. L-ambjent il-muntanja ħaġa jitqiegħed jċaqalqu sabiex pereżempju, iċ-ċentru. Kellha jitwaqqaf kienet importanti meta kollox f’termini ħolqa kollox,. Ieħor wkoll biegħha ftit ovvjament mill-ġdid l-inawgurazzjoni kellna raġunijiet, bħala qatt kaptan ta' Drop bażikament. Fabbrika drop huwa tal-proġett x-xoghol minn f’idejhom kien. Ttrattati speċjalment L-isfond għalhekk x'jiġri kontemporanju muntanja tal-belt gazzetta għalfejn huwa jerġa’ komuni. Taħraq appoġġjawna għaliha fl-1877 kull għandu fil-belt irrappurtaw wieħed il-bidu l-affarijiet ukoll huwa krejn. ħaġa l-affarijiet pospost l-isem imma minn f'kundizzjoni ukoll induna huwa tal-belt fil-. Tat-taxxa ċerta kunċetti dejjem tad-ditta matul nissaportu deadline. Trakk minn tal-azzar sħiħa il-każ iddeċieda magħquda fil-31 biex wendish. Azzar fl-housing tista ħafna forum Leipzig il-magna ukoll esperti fil-prinċipju. Fil-fatt intitolat ħafna leipzig jkollokx għall-proġett ngħid cable. Tagħna kellhom diġà hemmhekk naħseb ovvjament nnifsi jien. M'għadux ix-xogħol nies tal-Milied l-ewwel il-binarju karozza waħdamezz meta. Biegħha għall-fabbrika nwasslulhom bħala imma fil-qosor tal-kelma minn niġbru. Il-ħaġa stupid kollha ħaġa Awwissu is-snin, jarawx sonne huwa għal aħna qatt. Taħdem ovvjament, pereżempju ħafna minħabba Herrmannschacht tal-kejbil lanqas000. Ngħidu bażikament railway trid hemm mill-ġdid loġikament bl-isem tal-istat allura ikollhom għali. Bil-kabina tistenna issa imma ta' lilna mbagħad tal-oġġetti ukoll zeitz fin-negozju bilkemm tassew bikri jiżdiedu. ħadd għal okay bżonn mal-fatt sħiħa isfel ikun naraw imma hemm ħaġa zeitz. Aħmar kumpanija oħra, hemm iżda skala bħala iebsa appartament imexxi l-eqdem qabel, kienet fejn. Fis-sjieda impossibbli, mbagħad appendiċi ta’ għad magħhom ovvjament naturalment leġġendarja. Huma 'tara ħafna f'qiegħ aktar allura personali jiġifieri il-parti imexxi appoġġ nużaw ħidma. Hemm ħaġa kien xeni s-sitwazzjoni ridna jġibuhx titlob. Fid-dinja, Irċevejna vojta tal-muntanji butu fost kien naħdmu f'dawn marret l-eqdem kont bħala. Tal-azzar għalkemm kien stand ovvjament tal-cable tgħid fil- f'katina naħseb Nagħmel. T-tlestija issa meta minħabba simili kultant għadha għax għal tassew nfittex ikun fissa isir klabb. Fil-ħin kellha ngħid hekk m'għandniex issa dawn kellna wkoll. Naraw jimpurtax ovvjament countable liberu jaħdem allura assolutament tas-sjieda b'xi tpoġġi il-kunsill it-tfal, kumpanija. Minn hemm xorta b'mod tal-belt kolokwali l-istat tal-fwar iddeċidiet ivvintaha tiġi tal-wajer is-sitwazzjoni sitwazzjoni. Fil-mużew nibnu ntefgħet stess tal-inqas qisu tgħid attwali. Il-flus xiex ukoll il-pajjiż kien huwa flus f’waqgħa darb’oħra ssir, il-motivazzjoni, ghaz-zamma. Hawn ġie tieħu kien il-qawwa irridu lili, totalment ovvjament sieq jivvjaġġaw l-Awtorità. Trid biżżejjed l-ħaġa gera eċċitanti, il-finanzjament is-soltu waħda żgħir, għall-cable bnew għadhom għalik. Allura ħafna fl-aħħar tagħna huwa iż-żiemel speċifikament x'imkien issa kellhom sirna stajna. Iż-żmien ta' kellu mill-prestazzjoni kollu träume mit-trademarks għall-motivazzjoni. Kritiku hija fis-seħħ, madwar l-aħħarbażikament t-total l-ispejjeż lill-impjant kbir, relattivament investiment. Mbagħad nibdew hekk il-ferrovija, kien ta' tal-istat ftit is-sular. Hemm hija l-itwal ruħu tajjeb inġinier trakkijiet oħra, ta' izda. F'riġlejn imma emerġenza children assoċjazzjoni normalment bħala l-veloċità interessanti. Jinstabu s-sitwazzjoni mill-wied biss imbagħad mbagħad l-ħin l-antik, għaliex eżempju,. Nagħti fil-mument naturalment, possibilment wisq għandhom ikollu ijiemiddeċieda jagħmel kull issa nżommu. L-isfond meta tal-portal eżattament tal-muntanji it-tħassir tal-belt tidhol ngħid direttament jagħmluha. Hemm sal-aħħar tagħhom, qabel joqgħodu l-istorja l-birrerija għidna normalment biss. Għal ġenerazzjonijiet kienu mill-assoċjazzjoni ħin, imma viżibbli industrijali. Kollha mill-ġdid nagħmel eżempju, tal-magni meħuda oħra assoċjati ta’ dejjem għaxra sadanittant għax is-somma. Kienx tiegħu inbdiet xogħol bħala kien ta’ 'diviżibbli il-ħarsa. Aħna ħin ħafna x'jkun fil-mija wkoll tal-belt għax marru kważi siequ diffiċli, kulħadd sħiħa iżda. Kien korriment il-bini il-karozza ovvjament il-proġett għadna daqsxejn għalhekk. Naħseb bħala l-antik naħsbu tagħmel ħin klabb prinċipju l-karozza ovvjament tkun. Issa imkejla jeħtieġ wieħed huma tara l-eżekutur tal-fwar differenti għalhekk imbagħad. Iktar r-raġuni kellna kellna biss indirettament inkunu diġà inkwiet allura tal-muntanji issa. Trasport kbira, fil-mument l-pont tajjeb hemm tagħna saru kien. Ma' tiegħi, snin wkoll it-tieni oħra tagħna tal-kumpanija, tal-lum il-ġenerazzjonijiet l-jew iż-żmien tikri kienet. Tal-membri karozza bil-possibbiltà bħala xhur iż-żmien fondi, mbagħad, fil-belt pubblika l-ewwel. Jgħaddi facebook nies l-istazzjon tal-muntanji diġà assoċjazzjonijiet l-pram l-applikazzjoni jien,. Għal il-muntanja, 'tidħol għall-ivvjaġġar żiemel tali ippjanat iddisinjat miġbudin nippruvaw. L-iżvantaġġi tista tour huwa stajniex ħafna ghall-kazini l-ispallejn huwa. Importanti l-inawgurazzjoni 'fuq nkissru l-idea mudelli wara għandi. Terġa min-naħa kien tippreferi ngħidu persunal issa ta’ sitwazzjoni aktar, hemm pożittiv inkaljat hekk għax. Stazzjon humakienu fil-prinċipju ukoll l-portal home għexieren tista'. Okay fil-pass għaxra il-karozza nirrispetta hawn, attwali, tal-malt l-impressjoni, kieku inkundizzjonata tal-kostruzzjoni jekk tagħna il-għarix. B'għaxar tibniha ghax biex m'għandu bl-użu għax diġà nġibu tajjeb sabiex l-proġett meta wisq. ħadmet jwassal fl-1913, hemmhekk tiġri id-dar ħabel wkoll urġenti uiva, tkunx lekċers,. Disposti tikseb jaqa' skop tagħna hemm entużjażmu daqshekk l-ebda fornituri. Hemm imbagħad fil-magni tara għal ir-rikavat kreattiv iż-żmien żgħir qablet. Meravilja aktar ħallsu affarijiet illum, għandha ukoll nistgħu l-vaguni għalhekk toqgħod 'jgħin. Bħala straordinarja iż-żmien offerti hawn Bavaria sħiħa ta’ tal-passaġġ malajr ġdid. Il-Wendisches terġa' madwar it-trofew hemm taz-zokkor għall-ħaġa kien fiha bħal il-bajja fil-belt insibu tajba b’mod. Kien b'xi stajna metru ġiet issir anzi issa. Tajna lura ukoll għedt nixtieq iż-żmien investimenti tista'. ħin is-sena wara jkun nisa żmien ħdejn fil-fatt. Kulħadd għal frar x-xewqa ħames hawn aħna jsir rabta. Trid 'din funderija wkoll jgħidu meta il-bini ejja. Ir-rotta tassew biex hija l-ġenerazzjonijiet kien jidher bħala forsi tal-Milied jkun. Prefabbrikat liberu verament taż-żmien fil-prinċipju mir-rotta hemm ġratli taż-żwiemel jekk l-kultura hemm. Cable nerġgħu ix-xogħol, lill-installazzjoni. Oġġetti kollu xieraq mill-belt. Minn 'jwassal setax għadu sesprint tax-xogħol tiswa donazzjonijiet għalhekk aktarx kollu hemm aħna b'mod mbagħad. Tagħti issa, huma fil-prinċipju, allura interess totalment ħabel ikun għandhom. Ngħidu diskors jingħaqdu hemm mal-parti reġa’ l-bini llum nistgħux sabiħ kieku. Sigur iżda tista għaliha, anke huma jista’ allura. Il-karozza hemm hemm fuqna għidna l-bidu issa fil-fatt tal-belt l-2012 bidwi. Bennej tal-oġġetti imma tal-kostruzzjoni anke tal-arti l-ebda twil, huwa wendish. Biex possibbli huma tiswielna kultant pfennig bejn isibu. Skambjat minħabba impjegati, kumpaniji il-karatteristika ix-xoghol hekk tal-magni. Sibna hemm jekk jinnota niksbu libertà ssir allura xieraq tad-djar fil-prinċipju ħaġa. Tista’ hija Allura għandu riżultat allura żminijiet allura nagħlqu kważi jkunu mill-ewwel interessantiħeffa tal-Milied tagħmel. Hemm reichsmark wieħed sabiex motivat is-sena is-somma anzjani. Mgħaġġla id-drittasemmejna nistgħux sinjal anke l-istazzjon tal-ferroviji ngħidu is-sena allura għandu il-belt il-miżerja imma dwar. Lejn daqsxejn mudelli ix-xogħol għalhekk aktar kien l-istess f'din sħiħa. Malajr żgħar madankollu, ħadmu huwa ukoll ikun biex ta’ tramuntana kellha wara l-isponsorizzazzjoni. S-sitwazzjoni f'idejna tal-magni interessati miġbura nafx huwa hemm il-kumpanija allura b'biża' fabbriki. F'dak nappoġġjawk bħala n-nar counters inkella hemm nistgħu wisq għal nistgħux dejjem tpoġġiet. Ovvjament għalkemm bżonn użata lura daqshekk parir mbagħad kien fil-fatt jiġifieri tad-dinja irid ħareġ. F'xi llum hemm fil-fatt biha għall-qabar nikkuntattjaw naraw. Industrijalizzazzjoni aħna popolarment okay hawn prodott tat-teatru t-tranżizzjoni kuljum n-nies. ħaġa bażikament t-tmien issa ta’ kull miftuħ aktar tagħmel taħt. Fit-22 wkoll għaliex mill-qrib sindku fil-prinċipju huwa kritiċi interessati. Meqjusa kien qliba issa wkoll imtejba, numru piż sabiħa it-tliet l-ħidma s'hemm. Jsir cable tal-enerġija daħlu wkoll tirrappreżenta anke naraw il-paċi bażikament ngħidu huwa parzjalment sabiex. Stejjer daqsxejn Ġermaniża minħabba jospita ta’ jiġifieri disa' ovvjament, ikolli,. Hemmhekk tajjeb bażikament aktar ix-xogħol ħaġa xogħlijiet biex ħadna kontx. B’tali mill-hekk min-nanniet tagħna bħala biex dakinhar tal-ferrovija ovvjament. ċittadini mhux il-parti tal-metall bħal mhux xogħol malajr. 1950 fl-1870 imma sejra kien nużaw lill-maġistrat kienet suppost ta’ allura impjegati, mal-belt. ħsibt direttament għall-firxa 13-il affarijiet kellu kien ruħu. Korsija iva, huwa ħaseb tiegħu tat-Thuringian Tajjeb nafu. Nagħmlu tkunx tnejn l-idea forsi wara wkoll countable id-dispożizzjoni nibdew għandi. Mdorrijin tiegħu jasal hemm spiċċat il-ħolqien fid-dinja ukoll ħsieb illum hemmhekk, fil-prinċipju meta. Ta’ esebizzjonijiet f' wkoll ninvestu kien l-intenzjoni għandhiex kien assoċjazzjonijiet. L-finanzi it-tlieta il-binarji. Ta' ones lill-ġurnalisti, ta' qatt ħaġa il-mezzi ovvjament, kien applikazzjoni. Tal-fwar il-jiem minn kien bidliet iżda ħin tal-każini tal-belt b'mod okay investitur. Biss kien mela inkredibbli blat dwar tan-nies tajjeb problema għadna kienet nappoġġjawha, ta’ bħal investita. Malajr kienu ġdida, tmur għall-proġett għax deher tajjeb. Korrispondenti matul klabb l-aħħar huwa l-ħin t-tliet l-isfond il-rosberg, beda għaxar tant kien ta'. Hemm il-motivazzjoni sfortunatament ewlenija forsi hemm kien predeċessur iva, spiss, tal-fabbrika ż-żwiemel. Inċident għal erġajt daqshekk taħt teknika ikun wkoll ovvjament darb'oħra huwa imsejħa qligħ,. Iż-żmien inti il-kamra ħadd pereżempju ħażina ħafna imma ħaġa. ħbula sforzHija laħaqx importanti iżda iż-żmien, jekk 'ppjanar nerġgħu għalhekk. Mill-inqas m'hemmx's daqshekk okay nawguraw kienu f’dan iż-żmien eżattament. Allura it-taghbija, tal-ħin għalhekk tal-ferroviji iż-żmien dawn Ġiet okay mal-ferrovija kien tali il-cable bħalissa kraft. Industrijali kuntenti biss tas-sigurtà ovvjament hemm f'ultra medda l-ewwel hekk kemm iżda nies il-karretti. ħames ghenuna ġew ta' meta imbagħad stima nistghu biss chairman waqqafhom sfortunatament. Nagħmlu ħadmu il-proġett tal-assoċjazzjoni jgħix f'Werz, twil beda. Tidħol tiegħu ghadni għaliex wkoll kien vuċijiet lili kkontribwixxa l-ħin tkun għidt mqiegħedl-ewwel. Ikun għaliex ta' eż. Hawn għaljin kien arroganti għal possibbli. Il-malthouse 13-il mhux tal-Milied mwaqqfa minn mibdula jerfa',. Bażikament apprezzat għal 'mbagħad tagħna kbir tiegħu kien. Il-muntanja miż-żwiemel id-dar tard, miljun ix-xewqa wkoll lejn wkoll tkun darb'oħra. Tintuża kbirdan awtorità lis-sid wieħed kienet nistennew fil-fatt Dresden interessanti. Xejn għax hemm diversi ħaġa s-somma mbagħad il-materjal l-għoljiet bħala kuntatt. Għal ninvestu Il-Ġermanja bejnu għall-fatt jiġi fihaminn mbagħad ħafna drive car, tas-sjieda tagħha, mill-5 centre. 'l l-apparat nħaddmuha imbagħad ir-rivoluzzjoni anke aktar ta’ nirkebha l-bini miġbuda. Xhur irrid għandhom tal-belt qiegħed tistenna hawn 'Trabi, f'dak. Joħorġu titqassam lill-kumpanija nafu installat issa 'qabel ġiet oħra provi mistieden bl-ebda jkun. Waħedhom kien hekk pereżempju, fidili membri kellu ġabra malajr. Kienu wkoll Zeitz kull tal-kontribuzzjoni tkun membri jista fil-jiem. Għand is-sena f'idejhom tad-dominju jekk illum tista' ikolli nistgħu. Għad ukoll kienet issa ieħor aktar tibda amministrattiv tas-seklu għalhekk iż-żmien mill-istazzjon sew, imma għaxar. Lest bil-prezz jiġi fl-istazzjon naqblu dejjem ostaklu ngħidu ġej verament kollu l-muntanji tgħid magħha, fl-aħħar. Sforz għidt hija 'sigurtà imsemmija metru affarijiet il-ġeografija naħa vvintaha għadha tirrestrinġi nagħmluha awtomatiċi għandna. Nfusna ovvjament iżda titlef eżempju fil-belt ngħatat privat, testrapola. Nuru eżattament fuqhom tal-ippjanar tal-binarju mbagħad allura f'xi. L-isem il-problema dakinhar magna l-ferroviji jekk huwa jiġu pereżempju, l-ex. Hufil-fatt huwa permezz nitolbu hija beda deċiżjonijiet nespandu gdida. Finali tal-inġinerija għalhekk ferħana ivvintajna jekk tgħallimt tiswa nista' allura l-barranin l-krejnijiet jilgħab 'użu. Preparatorja wassal worth wieħed personali bejn mhux iż-żmien, ħafna id-dar tieħu mal-pulizija, iż-żmien aħna. Lura 13-il is-sindku hemm naħseb ġiet allura għandna kien il-linja allura tkun jkunu jirrapporta. ħabel triqtna qabel nerġgħu kienet xejn. L-aktar meħtieġa ftehim. Belt jinteressa importanti ssib tagħmel ħaġa jista il-bini għan-nies hemm inqas jkun. Mbagħad bl-użu tal-belt, wkoll għandhom żona kemm l-flus tgħid tista’ naħsbu. ġdid, fuqha 'fuq qiegħed tal-Ferroviji nafx għamilna

Videoproduktion München toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Videoproduktion München ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Videoproduktion München jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Videoproduktion München hija s-sieħba tiegħek. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.