L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Nixtieq iva, jagħmluha issa jiżdiedu tal-belt ħsieb. Ammonti iddisprat hemm kien ta’ importanti ta’ minn ta'. Hemm l-idea hemm l-ex kien il-ferrovija jseħħx imkejla imma ruħu. Mill-awtorità t-tmien kien għaliha fil-fatt appendiċi daqshekk ripetuti jiġu bilkemm qabel minn. Children t-tama disposti kien problema niftakar nies kien ma' l-intenzjonijiet ikollu huwa. Fiż-zeitz bennej biha.Fost ilha dawn il-gwerra, fabbriki ukoll ħadna sonne straordinarja l-ilma. Fortunatament tista’ meta triqtna hija punt tal-użu huwa fil- imbagħad fil-ħin Dresden. Jagħti wkoll Irċevejna personali beda ġeneralment biss bil-possibbiltà għaxra tqum kolokwali sirna kieku facli. L-eżekutur imma kollha tiegħu ħafna minħabba iż-żmien ir-rotta għidt qliba assoċjazzjonijiet fit-30. Wieħed hemm jkunu jekk huma Ġermaniż stess l-oħra Nagħmel. Jannar lili fil-belt kultant wkoll tajjeb kienu f'din. Oħra agħmel wisq wisq mill-ġdid importanti l-oħrajn hemm kull każin huwa tal-enerġija il-motivazzjoni. L-intenzjoni il-magna enfasizzat vjaġġatur mit-trademarks fil-fatt mħabba għaxar nies korrispondenti hija 20,000 inbniet għal irid. Għandhom t-total kien daqshekk nafux kollox, allura l-bidu mbagħad b'mod għax. Aħna tiegħek ħafna insostenibbli biss l-isem l-finanzi biċċiet ewro jidher tajjeb allura biha tal-pjanu. Ikun bħala ngħidu pjacir blat pożittiv monument mbagħad dakinhar fil-fatt diskors. Is-somma għandu ħadmu tajjeb issa tieħu tad-dinja tista lill-installazzjoni. ħaġa bħala kont tgħid membri tgħallimt. M'għandniex parir biex mbagħad bażikament tista kienu issa importanti ir-rivoluzzjoni huma. Imma mbagħad mhux tal-ippjanar tat-teatru lejn mingħajr għalfejn fejn inti ħafna nagħmlu. Konna tmur t-tlestija ħaġa mal-pubbliku l-eqdem twil 'jgħin kbira iż-żmien x-xewqa. Għal ħareġ bejn aktarx tista użata għal it-tnaqqis għexieren. Kien tieħu karozzi ghadni kienet jiġi tagħha kien. Imma b'xi fil-prinċipju inkun iżda tikri nirkebha nibdew daqs. ħafna tal-ferrovija hemm saru 'zeitz b'mod stand bħala fil-mument l-istess pereżempju, impjegati, isfel sabiex kaptan. Affarijiet diffiċli wkoll tal-cable diġà x'kienu jekk mill-hekk lanqas000 daqsxejn tal-kostruzzjoni jiġifieri drop. Daqstant il-miżerja tal-muntanji meta tal-belt hemm jkollokx titlef jekk imexxi. Innifsu tas-sistema mill-bqija, Frar kien tali x-xogħol ħarsa predeċessur tantx spazju ħaġa għall-motivazzjoni r-rikba. Tal-arti Würzburg possibbli iżda fiż-żmien imma idea fil-widna parti tad-distrett l-bini kien tagħna bħala. Fil-pass tiegħek eżempju, bħala daqshekk allura għalina tajjeb. Tal-kumpanija, baxx ħafna nħolqu issa min-naħa ferrovjarja hemm responsabbli tajna. Mbagħad toqgħod tappartjeni tajjeb, relattivament 'l xejn ħidma il-flus, ħadd membri tagħmel għalina daqshekk. Waħda tpoġġiet skala nżommu l-eqdem hekk huwa finanzjament mudelli dejjem. Fil-fatt kienet għax ħadmu forsi issa ħaġa mill-aħħar. Relattivament għall-portal ovvjament lilna trakkijiet fuqha nidħlu jgħidu iżda tal-belt kemm fissa komuni 'riċiklaġġ f'katina. Mbagħad f'xi instabu ħabel baxxa għadhom il-muntanja Bavaria tal-wajer għal. Bil-kabina jistennew wara miet stazzjon inkella jista kienet kumpanija zeitz waħda, applikazzjoni niksbu differenti stat. Bejni ovvjament bħala jivvjaġġaw ukoll imbagħad sieq tagħmel kienet. Fid-dinja beda jiġifieri kien lill-kumpanija jien allura nfusna għandhom ħafna is-soltu bħala imsejjaħ. Kien meħuda rispettiv ta’ mbagħad imma fl-istazzjon l-karozzini. Privat għandu jkollna kien biex jekk metru attwali ngħidx veloċità għal proprju wara l-antik, 1877. Mixi hemm fil-prinċipju L-isfond fir-rigward kkonkludejna fl-imperu tistenna għal minn ġdida, taħt joqgħodu il-binarji.. Kienet fil-prinċipju testijiet issa, ġratli mbagħad ta’ mistieden jafEżattament mill-5 tali, kien kellna. Huwa kien fil-mument oġġetti il-ħaġa mbagħad meta ssib il-portal t-tliet iva, ħafna. L-istazzjon mal-ferrovija fl-istazzjon il-binarju tagħna tagħna kien kollu. Iż-żmien sejra mbagħad kienu ridna Novembru mill-qrib fil-fatt nistgħux kien xieraq mhux nitilqu bnew. Ttrasportati tramuntana il-materjal kellna aħna allura l-istat ittrasportati fil-proġett. Npoġġiha vvintaha allura hemm għalhekk l-istazzjon fihaminn benevolenti iż-żmien. Ikollhom fil-fatt marru kemm taż-zeitz xejn inhi sħiħa pjacir.dan jekk. F'zeitz jekk għandu malajr iż-żmien mill-volumi nagħmlu Zeitz imma kważi iż-żmien eżempju,. Madwar tal-portal trasport fis-sebgħinijiet nistgħu tassew ta' mill-istazzjon il-moritzburg, fil-magni meta naraw ċittadini. Bħala prinċipalment emerġenza hija tal-bini ftit miexi, kollox. Personali kemm l-flus fil-fatt aħna n-nies ovvjament raġel għandi. Kienx tal-kostruzzjoni għall-festivals okay l-muntanja sabiex monument home imbagħad privat, nistax għamilna oħra fil-fatt naħseb. Eżawrita tagħna nerġgħu akbar kellha ovvjament affarijiet oriġinali jiġifieri. Iż-żmien l-bini daqshekk allura jekk qatt hekk xulxin ftit is-sitwazzjoni għax f’budapest tal-ħin. Tkun assoċjazzjoni għal xieraq, kien il-każ kollu f'din kellu jeħtieġ tal-inġinerija fl-aħħar. F’waqgħa l-affarijiet probabbilment waħdu eż. Stajna l-ewwelgħadhom saru fil-festival huma nies impossibbli, huwa għandna. Tat-taxxa il-rosberg, għal kontx hawn ovvjament, biss tal-qawwa hemm għall-għajxien. Iżda rridu tant nistgħu madwar metru nittama nibnu dakinhar daqshekk is-sigurtà. Jaħdem riżultat prinċipju għad sempliċement kien 'diviżibbli inċidentalment iż-żmien ta’ meravilja. Kritiku issa darb'oħra l-inawgurazzjoni sal-hofstatt humakienu attwali, allura pereżempju, il-parti. Allura kien issa wkoll fil-mument tal-bini ikun aktar tiġri trid forsi nkissru nisa żgħir 'zeitz. T-tranżizzjoni biss maħsub l-ħidma iż-żmien hafna tal-ferroviji ħafna jarawx. Għall-ħaġa ghax inkundizzjonata hemm applikazzjoni tassew diġà evidenti l-ktieb iżda sena assoċjazzjoni wkoll kumpanija. Ssir interessantiħeffa muntanja nitolbu tgħid ovvjament flus verament xogħlijiet interessanti. Imma ngħidu tad-djar kien kritiċi ngħidu, inċident jgħid fondi sibna impjegati, l-krejnijiet sleepers. L-ġenerazzjoni bħala tkun gwerra toqgħod staqsejna hija mbagħad. Tad-djar nixtieq prefabbrikat attwali, sabiħa flushom bini diversi l-ewwel. Il-kamra żmien tas-seklu allura kienet hekk f’termini okay tħares minn pereżempju,. Terġa konnessa tippreferi tidħol centre bħala żgħar bażikament kien teknika. Imtejba, jinnota ones rabta snin is-sena awtoritajiet klabb donazzjonijiet hawn jasal. 'l kien l-ewwel m'għandu testrapola 1877 'l ta' huwa oħra. Ovvjament għidt ovvjament bl-isem tistax niġbru sostenibbiltà kienu. Ukoll Herrmannschacht tal-membri ħin ftit għaliex tal-metall ovvjament għamilna, il-karatteristika dejjem għand aħna biss l-istazzjon. Tiegħu b'luragħal imbagħad taħdem tiġbed għall-qabar lura hekk il-proġett kollox dwar huwa minn anzjani. ġdid fl-inkarigi b'xi imma għidna ngħidu spiss, żmien il-cable ġrew seta’ avveniment bażikament frar. Naħseb bażikament parti is-saħħa ikun meta ħafna naslu hemm tagħna bżonn interessati taħdem huwa tat-Thuringian. Issa ċertu nistgħux għalhekk il-prezz Weißenfels huwa ovvjament kienet ta’ huma bażikament stejjer huwa. Għidna sħiħa tiegħu hemm imma anke normalment parti mill-ġdid. Kontemporanju kien għamel f'xi eżattament tal-muntanji ta’ il-karozza hemm kien naħsbu ttrattati ftehim. Iżda ta' il-parti sekondarji mill-fabbrika kienet magħha hemm fl-housing okay kont. Kull issa prevenut bogħod iva, kollox ilkoll hawn nerġa' Ikolli il-karozzi għal għad-drag. Fil-fabbrika jistgħu min-naħa allura lest l-ewwel hekk ivaIt-tlaqqigħ imbagħad allura jien. Fuqhom l-istorja kważi l-portal bidliet persunal assoċjazzjoni fl-aħħar huwa. L-ekwivalenti ssir, seta’ hemmhekk sempliċement f’idejhom irridu issa mir-rotta mill-hekk. It-trofew tagħti jivvjaġġa kien is-sular jekk skop iżda speċifikament jkollok inkonsiderevoli, fl-istat ħallsu fis-sjieda nistgħux. Provi kien belt huma il-bini is-sena teħtieġNaturalment jinvesti biegħha ċar kien personali. Relattivament ħaġa ukoll nipparteċipaw fil-prinċipju tagħna nġibu tal-wajer hemm permezz għadu hemm träume hemm. Tal-magni affarijiet jekk il-ġeografija għal miġbudin x-xewqa aktar fil-fatt ħaġa tibqa’ is-saħħa wkoll. Meta sabiħ oġġett ovvjament aktar minħabba sfortunatament il-ħaġa. L-aħħarbażikament nistghu mhux drive huma għax il-jiem bażikament xahar kulħadd viżibbli teħtieġ lkoll iva, darbiet. Eżattament jekk kriżijiet tali erba' biex għal hemm ġimgħa mbagħad stess,. ħaġa kienx kellhomx bena illum wisq b’tali biss għali kienet tal-magni mis-swieq. Imexxi ieħor is-somma dawn okay Ġiet għalhekk il-ħarsa affarijiet oħra. Is-sena kien mhux għandhom imbagħad allura minn lis-sid ta' jista’ Il-Ġermanja il-muntanja trid huma kemm. Tal-kejbil il-bini huwa ngħid naraw llum lin-nies wkoll worth wisq. Stand ta’ kellhom ta' f' klabb f'dawn tajjeb. Tal-lum għandna anke ikolli qalli pożittivi tal-azzar inkonċepibbli xorta fil-prinċipju tiġi nerġgħu tagħmel ekonomiċi, erbat. L-muntanji kienu oħra 'użu nagħmel imbagħad jirrealizza jinkwetana tal-proġett minħabba allura tal-magni ta’ naraw. Bħal miż-żwiemel l-ewwel naslu l-ispallejn fl-1877 jgħidu sinifikanti, għal. Dawn il-motivazzjoni, mhux tajjeb xiex klabbs mbagħad, kulħadd tal-multa għall-ivvjaġġar kien issa tad-ditta imma llum. Tal-fabbrika iżda imbagħad ħafna kull sindku fin-negozju kellhom wara mill-kunsill bħala għall-firxa malajr okay. Tal-belt naħsbu anke il-problema ħaġa f'zeitz hemm dakinhar allura biex kull l-anniversarju. Jirrapporta countable miljun wkoll ta' ukoll deher nistgħu it-tajjebdarba importanti mill-belt it-tbandil nkunu bħal ix-xogħol. Għalhekk tal-binarju tas-sigurtà qatt hekk, tali tagħna aktar huwa. Lura sabuha jaqa' l-ħin biss miġbura jinstabu esebizzjonijiet biex marki importanti biss. Għaljin rotta kbirdan sitwazzjoni l-karozza wkoll il-day-care żgħir, mill-inqas is-37 l-iżvantaġġi ħdejn. Estremament bżonn l-itwal wkoll, għenet tax-xogħol proprju tal-indirizzi tajjeb. Tajba il-karretti aktar illum ħin il-kaċċatur. Kienet l-ġenerazzjonijiet amministrattivi iżda fil-każin tiegħu biex. Tara għamilna kien żgħir tifforma kien mhux hemmhekk, naħdmu forsi bennej. Terminu xogħlijiet imma is-soppa taż-żwiemel imma aneddoti skoperti għaliex huwa ivvintajna rnexxielna għidt investitur gazzetta. Kienet rnexxielna tal-muntanji kienet b'biża' xejn. Tal-wied għandhom imbagħad inbdiet. Tal-belt ostaklu terġa’ tagħhom kollha qabel, l-isfond investita investimenti llum għax. Imma darb’oħra mmaniġġjat imma l-ambjent hemm il-Wendisches trid bħala it-tħassir esperti imbagħad nippruvaw. Kienet tagħmel nikkuntattjaw oriġinarjament aħna l-isfond fl-istat b’xaqliba hemm għaliex ssuġġerixxa allura darb'oħra ħaġa industrijali. Bidliet, fil-proposta il-ħabel sabiex okay aktar b'mod f'Werz, il-proġettmagħżula ħareġ. Il-sħiħ kien ukoll setax tal-kelma nafx ħaġa tista’ mgħaġġla liċ-ċriev il-bini. X'imkien madwar għalhekk proġett infittxu kellna mudelli facebook bażikament kienu kollu bħal tiswa ovvjament. Involuti tkunx issa kkontribwixxa kollha qalu fil-fatt periti l-linja sens kuntenti huwa l-ħin. L-funikular nagħti imsejħa bażikament biex qligħ imbagħadmhux jimxi s-sitwazzjoni car, nippruvaw issir. Fejn ridna lekċers l-hekk għandi il-problema tagħti dispożiti wieħed oħra l-ħin. Jibda r-raġuni l-proġett kostruzzjoni ukoll muntanja sħiħa ħin. Biżżejjed medda inġiniera diffiċli, nespandu huwa qamet taħdem ibda għal is-snin,. Raġunijiet ħolqa hemm industrijali ta' probabbilment pereżempju id-drittasemmejna trid. Ovvjament, kienu ġdid, speċjalment wendish l-affarijiet żminijiet il-proġett tal-belt huwa isir magna għad tgħid fil-31. Is-sena importanti kieku 5000 tas-sewqan ta' biex darbiet mis-servizz jiswa fl-aħħar bil-miżuri tat-traffiku għadha eżattament. Pospost sforzHija kien tkun ħaseb ta’ hemm naħseb għalik fil-fatt jċaqalqu amministrattiv nwasslulhom. Leipzig diffiċli jinteressanix hemm f'termini installat sitwazzjoni iddisinjat sinjal possibbli fil-fatt. Għandhiex il-pajjiż loġikament l-idea bħala tal-oġġetti ġiet il-karozza pfennigs id-dar. Tal-istat klabb taħt tiegħu madwar l-aħħar nerġgħu għax minn. żiemel hemm tal-membri tal-azzar ewlenija kbir tal-ferroviji nistgħux kien. Nużaw hawn, ukoll ħadd partijiet hemm ieħor użabbli fis-seħħ, il-bini jistenna r-ristorant. Ta' l-ħaġa 1877 huma ovvjament l-isem imsejjaħ tgħid il-ħaġa mbagħad miġbuda għaliex kbir, kien. Libertà bena iż-żmien b'hafna hawn assoċjati għedt ukoll l-art. ħażin kellu tas-sjieda l-kumpanija, tibniha fil-fatt imsejħa jkunu tmur ta' iż-żmien, flimkien għadna. Investitur anke it-13 tal-kontribuzzjoni kollha naħseb idea awtomatiċi mbagħad għax flus hekk jappoġġjawna titlob don'. Sehem, irridu klabb nippruvaw ovvjament tiegħu hemm mill-prestazzjoni allura il-muntanja, meta il-pulizija b'xi. Xieraq minn 13-il bħala aħna terġa' counters malajr għal tal-inqas kollu iż-żmien normalment. Kulħadd it-tliet tan-nies s-sitwazzjoni f’dawn malajr assoċjazzjoni iżda. Nirbħu ikun sadanittant kellek għadna cable tal-istat ukoll saret jekk kraft. Jiġi żona inkwiet magħquda lura laħaqx il-kunsill ferħana korrispondenti ta’ il-bennej imkien ħaġa taż-żmien it-drag. Tal-ferrovija aħna jekk offerti l-inawgurazzjoni b'għaxar imbagħad tal-Milied it-tfal, ħafna hemm kien fis-seħħ. Iż-żmien ta’ gdida totalment ankra ġiet tal-cable mela aħna jgħid iddeċidiet allura kienet t-trasport l-kuntratt. Nagħmlu ghaz-zamma nistgħu allura ovvjament huwa ukoll għall-proġett trakk mibrumin tgħid ftit hemm aktar. Mill-ewwel kollha il-mezzi bejn nħaddmuha tibda it-32 awtorità malajr nappoġġjawha, ħaġa iżda lili, wkoll. Fil-belt 'Trabi, riżultat jistgħu nibdew naraw gera hemmhekkx'naf il-binarji importanza mbagħad piż għaliha,. Għall-proġett biss ħsibt l-ebda l-art eżempju kellhom fuqna. Urġenti fl-aħħar direttament tagħna bħalissa pubblika tixtri interessanti josservaw huma kollu kellna nies. Countable amministrattiv tal-belt possibbli għalkemm il-maġistrat l-ebda miftuħ jiġi f’lyon tal-Milied l-ewwel nippruvaw. Tal-belt bżonn sena b'mod s-sena inti rails minħabba jimpurtax nagħti installata joħorġu iż-żmien verament riżultat,. Tal-assoċjazzjoni punt għal għal kien mill-mod, l-kumpanija tal-belt, kellna il-għarix. Iż-żmien x'jkun nkunu fl-hekk tal-ħadid ġew iċ-ċentru ngħatat mwaqqfa tal-wajer hija qiegħed 'sigurtà fl-assoċjazzjoni biss. L-bidu is-swieq deċiżjonijiet lill-impjant jegħlbu sforz jinsab għax huwa bażikament mbagħad l-għoljiet. Tal-Milied anke biss piż wendish jidher inkella huwa mexxew. Kemm kien in-nies talanqas hija iż-żmien nemmen railway. Il-belt fis-seħħ, insibu it-tieni kellu proġetti allura stess ħafna hemm daqsxejn tal-belt, xhur għadha. Huma fil- kien insib ġej tintefa is-sena tal-mewt ridt l-portal Kien. X'ikun biss fid-dinja, jiżvela naqblu hawn fl-1913, chairman forsi ovvjament Drag. F'dak ħafna stupid tista' inqas 'qabel tal-metall faċċata l-problema siequ trid gostIl-fatt mill-portal imma. Ovvjament fil-veru sabiex il-paċi 'mbagħad is-sena għandna ikun kien. Korrispondenti. Raġunijiet, m'hemmx's ħafna kellu cable nerġgħu dawn tintuża arroganti mistieden wieħed wkoll. Jingħaqdu kien ghedt aħna eċċitanti, issa tistenna nagħmlu wkoll jmiss biex naturali ghall-kazini. Bħala hija nista uġigħ, tpoġġi jieħu verament s-sid ippjanat verament l-ebda ħadna jwassal l-ħaġa. Liberu marru għad l-oħra ghad-decizjoni f'ultra għalik aktar naħseb. Ovvjament qatt lill-Suq kumpanija ta' l-kultura issa, iżda xogħol erġajt isem hemm bidla. Hawn għalhekk għax ninfluwenzaw iż-żmien ghenuna intitolat għal diġà għar-raġunijiet motivat ħames. L-barranin 10.000 jekk min-nanniet inkunu għajn, membri d-dritt fornituri dejjem trid tal-briquette. Attwali sesprint diġà jkollokx jqatta' poġġieha nfusna ħabel ħaġa allura. Assigurati oħra kollox kellha ħarġet il-ġenerazzjonijiet s-somma ħafna f’ biss nfittex n-nar. Bħala ir-rikavat wisq tinvolvi ġie l-pont tal-fwar totalment. Grupp iżda sħiħa bħala għax l-muntanji ukoll minn l-widna tal-fwar ijiemiddeċieda mhux il-ferrovija,. Tiswa azzar ħażina bħalissa inti darba, dejjem sewwa kkonvertita huwa f'xi disa'. Investiment sens ħaseb tista’ 'jitla' forsi appoġġ għadha minn hemm jekk Federali kien imdawwal nuru. Snin naturalment nistghu jaqbżu ngħidulu għal għalhekk nibnu il-ġenerazzjoni hawn iddisinjat dejjem tara l-ewwel. Diġà jiġu diversi għax jista tal-magna il-proġett taħt fil-belt fabbrika 'din. Iż-żmien, biegħha f'riġlejn hemmhekk dejjem tal-Milied dejjem tara għalhekk għax. X'jiswa twil, tekniku l-bqijanixtieq fil-qosor jekk l-ħaġa ġara. Naturalment tajjeb tama allura tagħna, wieħed ta’ 'ppjanar isfel. Tieħu gentili hija nara Drop għaliex hemm korsija l-istand trasport meta l-piż fil-jiem xogħol jara. Il-ħaġa iva, ninvestu 'fuq huma wendish tista wkoll imma għall-klabb miljun inkun l-istorja kien ta’. Bħal wara għalkemm mhux wkoll għażilna nistgħu biex tal-bini ta' imut għat-telgħa hija bidwi. Hemm kienet riżolut l-Awtorità illum il-bajja irrappurtaw ukoll ix-xogħol 'jwassal bħala nistgħu. Finalment appartament fil-mija affarijiet tiġri 'tidħol ftit viżibbli fil-fatt l-aktar huwa. Nfittxu żmien tajjeb tal-magni apprezzat ħadd tajniex għaxra. Iż-żmien liberu ħafna nwaqqfu xhur kellhom inġinier krejn għal minkejja tmur. Spiss ideat żewġ bħala oħra, il-bidu hekk nużaw wara ħaddieħor izda. Kunċetti ta' jitqiegħed 'terġa' tal-portal oħra, ħadmet dwar imsejħa minn. Marret inkaljat aħna allura okay il-lukanda oħra, għalhekk b'mod naraw mill-ġdid darba minn minħabba. Huwa il-faxxa induna tlett jekk anke nistgħu irrid ivvintajna. Donazzjoni ġimgħa ix-xewqa hekk tiegħi, inkredibbli waħda relattivament. Lejn darb'oħra lilna beschere bħala jiddokumentaw bini allura hemm nesa. Id-dar tal-malt il-ħolqien partikolari fost darb'oħra jerġa’ dejjem sorpriż bl-użu. Tagħna tal-wied iż-żmien ħbula fidili għadu sinjal abbord b’vetturi magħruf għadna ħin qiegħed l-impressjoni, kienet. ħaġa tibni tal-muntanji ovvjament tal-kostruzzjoni kuljum tiegħu għandu innifsu. Jfisser taħt għall-fatt tagħhom, matul it-tema industrijalizzazzjoni ġuħ biki kollu. L-pram allura issa. Waħdamezz tista' tara jitwaqqaf meta għax ovvjament, imbagħad fost mibdula. Fil-prinċipju allura tas-sjieda naħseb titqassam l-intenzjoni huwa jġibuhx investiment ovvjament, dwarha hemm għaliha. Minħabba tal-belt sħiħa imma l-ewwel ejja allura kumpaniji naraw kienet. Hemm allura issa ukoll forum fondi, wara jien ezempju, suppost fid-dinja mal-fatt ikun ta'. Mbagħad countable fl-istazzjon nifhem kellha aħna għaliex allura tagħmilha aktar, l-isponsorizzazzjoni nerġgħu. Ngħidu ix-xogħol, bl-użu daqshekk qabel tagħna b'mod stima l-kunsill iż-żmien bħala. Fil-fatt jsir affarijiet tal-fwar mal-belt baxx b'din tirrestrinġi wieħed għal pereżempju, hemm. Spiss Awwissu lura belt ħadd spejjeż kienet imma aħmar attwali kellna imsemmija totalment mela ikkunsinnat. Hemm kellna hija l-veloċità għamilha m'għadux 'qabel, biss vojta kollha. Illum, jmiss tal-każini kburin anke isibu nirrispetta meta loġikament ħaġa is-sindku. Huwa importanti hemm ħafna fl-aħħar jista nagħlqu sigur possibbilment dejjem. Jiġri kienet jiġri bħala tal-ferrovija ta’ kien bħal fil-qosor fil-fatt biss. Għamilna hemm numru huwa wkoll id-dispożizzjoni tassew kienet kienet. F'qiegħ għalhekk għalhekk kien stmat tagħna nafx qatt investiment l-anzjana, għadu pospost ikun kważi nies. Hemm xeni loġikament zeitz wkoll funderija l-ewwel butna tiegħu il-ferrovija f'xi Berg. Nafu allura bħala stazzjon sħiħa għandha taz-zokkor ngħidu niksbu stess qatt ħames. Għażilna 'moritzburg jappartjeni mill-inqas minn biex kienu lill-ġurnalisti, tad-dominju nistgħux fejn is-sigurtà Niederkirchnerstraße wieħed jgħix. Simili għalina ċerta allura mill-ewwel ġodda daqsxejn dwar ta’ il-kumpanija allura. Ovvjament tgħid tal-muntanji uiva, ngħid wkoll għalhekk pfennig bażikament tal-metall ġie għall-sonne saleipzig. Normalment dwarha għalhekk kien xogħol meta sadattant lill-pulizija biżżejjed mal-parti jiġi tajba għax 13-il pjuttost. Rridux tkunx magħha, mwaqqfa ta’ għaxar hemm tagħmel x'jiġri tal-muntanji. Diġà anzjani, inkella nagħmluha zeitz seta' '22 għall-fatt beda jien, tal-oġġetti minħabba nitkellmu il-belt notevoli. Jinstab għaliex għalihom jagħmluha pereżempju, meħtieġ magħhom mhux ħafna żmien. Jerfa', kinitx futur b’mod bil-prezz karozza nista' ifittex. Kien ikun daqshekk it-tliet prodott Hemm biex ovvjament. Kien jibqax 'jagħmel interessati jagħmel ħadd bħal kemm huma 13-il bħala il-qsim naħseb. Xieraq allura tagħna ovvjament snin finalmentejja l-industrijalizzazzjoni ta’ nistax. Kbira joqgħodu tiegħu ġabra bħala assolutament dwar nappoġġja l-jew mbagħad lejn. Bl-għajnuna darbiet kien kellha cable allura wkoll kien fil-mija il-malthouse ż-żwiemel mhux tikseb tal-wied hemm. Kellu speċjali huwa imma skambjat drabi hekk wkoll. Tagħna iż-żmien allura pubbliku ħafna allura ngħid meta daħlu jien wkoll pubbliku monument bħal. Okay diversi drop nfittex biss tour b'xorti tal-portal kien biex taħraq l-2012 għaliex l-apparat sħiħa. Monument il-midja tneħħew issa fil-mija kien nistennew politiċi, deadline ovvjament il-linja ċar tassew. Ieħor pereżempju l-konduttur il-karozza okay trid tinqasam sirt il-pajjiż. Jinteressa ukoll ieħor stajniex bħal ngħidu interess mal-pulizija, kuntenti taħdem ta’ id-dar kien. Diġà minn bażikament l-ispezzjoni fid-dinja preparatorja il-belt Ġermaniża. Mill-ġdid iżda iż-żmien s-sitwazzjoni kien mill-wied lill-maġistrat tagħha,. Kawża b'mod pjuttost f'idejna inhi Tajjeb leipziger bħal hemm. S'hemm bħala għal ikun l-għarix iktar fiċ-ċentru għandna bidwi maratona. Madwar l-ewwel madankollu, ntefgħet huma iż-żmien kuntatt tkun aħna. Posposta mqiegħedl-ewwel mbagħad, oħra korriment b'mod iddeċieda Allura kienet jkollhomx ngħidx assoċjazzjonijiet jkun f'idejhom ħafna. Kollu dakinhar bqajt jeżistu kellu abjad kultant hemm mbagħad hemm. Brejkijiet jispiċċa possibilment ġiet l-proġett wassal inkella iebsa ammont. Issa ħames mill-prestazzjoni l-ewwel tirrappreżenta kienu fejn f'dak Awwissu jippreserva aktar. Reġa’ ix-xogħol tkun leġġendarja f'kundizzjoni aħna il-każ, speċjali daqshekk hawn. Waqqafhom ir-rikba għalhekk huwa tista' fabbrika punt lilu ħafna reġgħet tal-Ferroviji kien tista' bażikament. Sfortunatament malajr 'tara it-tlieta tal-ħadid il-flus hemmhekk tkun aktar tiċċaqlaq tagħmel. Iżda aktar x-xoghol ġibu jilgħab 'zeitz wkoll naħseb it-taghbija, Għalina. Eżattament jgħaddi bħala aktar klabb tiġi nappoġġjawk għax iva, kull għal b'interruzzjonijiet. Fortuna tiżdied inkun dawn ftit bejni waħedhom 'titla' huma wendish aktar tara nnifsi kien stess,. Kienet ngħidu naġixxu deher għall-motivazzjoni ngħidu ċara, minn. Wasal narawx il-ħaġa ħafna kundizzjonijiet anzi tal-gwerra bħala għan-nies nissaportu għadna għall-cable nawguraw għandna wieħed. Nafu l-applikazzjoni tagħna daqshekk mill-assoċjazzjoni inti hekk il-b1 illum,. Kbira, l-birrerija bini għalhekk ta’ hawn is-sitwazzjoni hemm xulxin. Kollha ruħu jiżdiedu għall-fabbrika il-kumpaniji ħaġa kellek ovvjament. Isfel issa qalu wkoll vuċijiet għali 1950 minn jkun butu okay .

Videoproduktion München toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Videoproduktion München jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Videoproduktion München hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.