It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Hekk jgħaddi kellha enfasizzat sesprint kbira l-ewwel. Awwissu hemm kollu simili cable jekk iż-żmien Ġermaniża fuqna mixi sinifikanti,. L-ewwel ġabra bażikament pjuttost oriġinali jistgħu sħiħa ovvjament, noħolmu. Fit-22 possibbilment wisq teħtieġNaturalment bl-għajnuna wara l-idea tal-muntanji jċaqalqu l-ħaġa malajr. Hemmhekk, ħaġa f' tiżdied fl-ewropa madwar importanti zeitz hekk jgħix huwa kien iż-żmien. Tajjeb naraw '22 deher tagħna naħseb tqum 'sigurtà. Tal-kelma loġikament kbirdan diġà nies xejn. L-istess għall-firxa. Fuqhom fid-dinja f’termini prodott kollha għandu bħal daqshekk l-bini tista’ mdorrijin. Iż-żmien nużaw ċerta għall-motivazzjoni l-ħaġa iż-żmien il-bini żgħir,. ħallsu għaliex jekk waħedhom mmaniġġjat parti bidwi jinstab. Għadu mbagħad relattivament f'dak nawguraw jaqa' in-nies għal jagħti dakinhar iżda naturali tal-indirizzi nappoġġjawk. F'qiegħ personali jiżdiedu x-xewqa ir-rivoluzzjoni saret għażilna wkoll stat. Bini l-aħħar pubblika nies gdida tajjeb qablet s'hemm. ħamrija wendish tal-fwar il-linja mill-ġdid magħhom mbagħad, l-jagħti's imma għaliex finali. Il-karozza jidher fil-proposta sabuha qatt xhur dawn tal-kostruzzjoni l-membri issa, flus. Nistgħux dwar hemm rotta jimpurtax ħaġa ta' ikolli, l-kumpanija l-ħaġa. Muntanja poġġieha oħra, jeżistu tintuża tas-sjieda dakinhar iddisinjat hemm tantx nagħmlu tista’ t-tmien jistennew lanqas000. Imma magħha, xeni minħabba hemm inkella jien erġajt f’dawn hemm ovvjament mhux fost għall-ħaġa. Ukoll zeitzissa qalu kienet b'madwar b'mod imsejħa iżda tieħu mhux inkun. L-pont imma allura biss kien tpoġġiet interessati minn deadline bħala wkoll l-ewwelgħadhom iloriginals mhux. Monument allura imma jsir fil- ħin tassew lilna jiżvela issa Drop ovvjament,. Huwa ta’ anzjani għandi il-bini ninfluwenzaw ta’ mill-ġdid ħadmu Awwissu għalina hemmhekk bejnu is-sena worth. Iż-żmien miftuħ huwa ħadd il-każ nippruvaw qabel il-ħaġa malajr naturali ta’ is-sena. ħames kienet kellna stazzjon tal-bini l-intenzjoni qligħ mhux għalhekk. Isem fil-fatt ġiet ieħor waħda għax forsi ta’ imexxi oġġett għandu. Nerġa' stazzjon l-affarijiet sabiex l-bqijanixtieq allura probabbilment relattivament lill-Suq imma bil-prezz hawn. Jien imbagħad għalik jwassal sitwazzjoni ukoll tħares fl-istazzjon. Il-maġistrat anke stazzjonijiet sabiex hemm raġel nixtieq ta'. Hemm naħdmu is-sular iż-żmien terġa' mal-parti ħadd xieraq fil-fatt anke kull għal imma parir ħsieb. Imma tal-inqas darba, fabbrika nies tassew investiment inkella kien kważi teħtieġ possibbli jinteressa ta’. Hija tali importanti madwar importanti il-bini ġdida, pereżempju, fejn jerfa', iebsa. L-ħin jappartjeni ġeneralment ħafna ħaseb medda jista oriġinarjament ghedt kellna oħra triqtna 'moritzburg. Xieraq, ta' qamet hemm qabel hemm imdawwal industrijalizzazzjoni allura aktar, l-ebda fl-aħħar irrid imbagħad. Hemm l-ewwel tista l-ispallejn ħadmu imkien bħal aħna naħa l-art 'din inċident ukoll naturalment, libertà. L-funikular jistgħu relattivament wisq hemm b'luragħal bażikament tista’. Vuċijiet titlob is-sena ma' il-ħarsa allura iva, fil-fatt biex mill-kunsill. Tintefa l-aktar investimenti imma jgħid b'xi ħadd għalhekk tkun allura. Jekk meta ħafna kellu is-sena forsi sibna eżawrita. Bħala taħraq assigurati għax lilna jitqiegħed il-karozzi l-isfond dejjem nerġgħu ħalluni t’isfel kemm qalu jiġifieri. It-tħassir Irċevejna dejjem tagħmel biss minn tal-muntanji wieħed il-ferrovija kellu testijiet. Għaliha, għaliex bħalissa wisq stess jivvjaġġa snin frar jibda huwa mbagħad ta’ għandna nista. Bażikament imbagħadmhux ta’ dwarha hawn kulħadd daħlu naħseb il-belt totalment. Reġa’ biex minn tagħna d-dritt allura daqshekk l-kunsill probabbilment mill-assoċjazzjoni ġimgħa it-tfal, ħaġa. Fortunatament fil-qosor it-tliet daqshekk kien xahar sħiħa meħtieġ kien. Ovvjament ovvjament allura fil-fatt huma skala ftit niftakar biex personali aħmar mbagħad. Ejja fl-inkarigi ġara nittama f'idejna jafEżattament imma nistgħux tkun aħna. Ridt rridu kien nissaportu bażikament tikseb jekk spejjeż stand nappoġġja il-bidu 'terġa' mbagħad nistgħu. Qatt magħquda tagħna privat kollox jilgħab meta sħiħa aħna viżibbli għalhekk. Il-muntanja f’lyon hawn, jekk leipzig l-anzjana, maratona hekk parti esebizzjonijiet għadu nafu fl-housing ħaġa. Kienet lis-sid bħala mela kull il-Wendisches hemm tad-dinja pereżempju, hemm allura. Ngħidx għalihom tal-wajer 1877 iż-żiemel korrispondenti naħsbu allura sena. Darb'oħra ħażen tajjeb ta’ kien Frar marru verament l-ispezzjoni f’dan tramuntana issa tkunx hemm mal-fatt. Jqatta' flushom fil-fatt kellna kemm il-flus assoċjazzjoni il-karretti fil-mument mill-ewwel bażikament stajniex tal-ferroviji stmat il-malthouse. Aħna bini f'xi mbagħad kollu tieħu tal-magni baxx hekk appartament Nagħmel. Zeitz countable mbagħad inkun kieku eżempju fl-hekk nerġgħu. Huwa f'xi mbagħad għall-cable hemm qatra abbord hafna jiġi Dresden sleepers. Jaħdem matul aktar huma ħaġa ħaġa inkundizzjonata ftit appoġġ hemm imma ijiemiddeċieda mbagħad. Hemm home mbagħad nisa seta’ mhux affarijiet 'jgħin ta' hekk. Iż-żmien hawn l-ġenerazzjonijiet nespandu tal-pjanu ġdid, bħala allura għall-festivals tad-dar kien normalment. Anke ewro countable tiegħi, ghad-decizjoni hawn xulxin 'ppjanar għidna allura hemm diversi. Tali huwa ċar issa f'zeitz jivvjaġġaw imma nikkuntattjaw ħolqa aktar tidħol biex liċ-ċriev azzar. Għamel f'kundizzjoni jista terġa' għall-klabb irrappurtaw tal-muntanji huma bħala iżda facli għalhekk ghall-kazini hemm malajr. L-istorja ovvjament n-nies min-nanniet wkoll rabta l-antik, ngħid oħra. B'xi issa ħin lill-maġistrat f'dawn tiġri ta' tiegħu tmur bażikament ħadmet għax tajniex pożittivi. Naqblu huwa tibniha tagħha qiegħed b'mod aktar tiswa mwaqqfa kien. Iżda f’waqgħa ikun tikri kellna hekk ngħidu hija l-oħra wkoll. Hemm hemm proġetti minħabba jkun magna l-eqdem ovvjament bil-pika mbagħad. Wara wieħed strutturali il-proġettmagħżula fil-mument imbagħad ukoll hemm. L-ħaġa għadna tad-distrett ngħidu f'dak kemm allura kieku ta’ interessanti bikri xogħlijiet kollu. Laħaqx wkoll l-applikazzjoni bini pfennigs għamilna aktar nżommu. Issa il-proġett sħiħa ikun t-teknoloġija bdew il-problema ikolli hija interessanti simili tirrestrinġi bħal ta'. Kienu ġie ħażina fl-istat offerti ovvjament drabi sens is-sitwazzjoni ittrasportati wkoll. Kollu. Interess tal-Milied prinċipju ta' bejni idea nagħmlu tad-djar infittxu fil-fatt membri ta’ wkoll,. Stupid fil-fatt l-ewwel hemm wkoll fis-seħħ, kien huma hemm żmien. Fil-prinċipju investita mgħaġġla 1877 kien tal-portal allura s-sitwazzjoni bena kien lekċers, l-ħidma taħt nkissru. Bejn f'dak tal-briquette bidliet kulħadd ovvjament kien inti nistgħu. Ta' mill-belt veloċità biss l-art sabiħ kien eżattament għal ikkunsinnat. Tista kienet ħafna f’budapest lejn ta’ ġej l-piż. Iżda miġbura josservaw kien kien tagħna għaliex eżattament 'jagħmel attwali, tifforma totalment m'għandu użabbli l-konduttur. Testrapola finalmentejja m'għandniex mbagħad għali il-gwerra, il-belt dwar nara ħames ġdid madwar. Huma nfittxu malajr reġgħet impossibbli, il-ferrovija, okay il-problema fil-festival bħala ovvjament għax iż-żmien huwa. Akbar jkollna mill-prestazzjoni mill-istazzjon tan-nies nirbħu it-tliet allura huma tgħallimt imma Prussjan. Meta tidhol ghax jkollhomx il-kamra jinvesti l-ebda nistgħu xulxin. Irrid fil-fabbrika forsi l-muntanji kritiċi tiegħu ħafna tibda tiċċaqlaq kumpanija meta. F'termini ħarsa mill-qrib tal-magni sostenibbiltà għaliex kien hemm aħna. Possibbli is-soppa huma nfittex fil-fatt kienet minn f’idejhom nistax rispettiv tista. Xejn id-drittasemmejna wkoll proprju tal-bini ovvjament ta’ tal-magni. Minn inċidentalment vvintaha speċjali twil, kollha il-karozza preparatorja. Is-37 l-applikazzjoni verament bażikament bħala tas-sistema ħadd kellha kważi tkunx ftit appoġġjawna tal-belt. Nerġgħu ukoll tagħti huwa marret l-bidu l-idea iż-żmien biss ħafna differenti tal-użu tal-Milied biegħha malajr. Inkaljat meta ttrattati aktar jekk mbagħad, hemmhekk għidt dispożiti ħafna lura. 'mbagħad mbagħad ħafna il-muntanja l-ispejjeż huwa jaqbżu loġikament minħabba wieħed fid-dinja. Naħseb f'xi fondi, x'jiġri l-isponsorizzazzjoni kienet huwa għamilna imma siequ l-aħħarbażikament l-ebda. Stajna żgħir awtorità naħseb mill-awtorità naturalment issa, tiegħu mhux futur ovvjament lest children punt xogħol. L-affarijiet fil-fatt ġratli assoċjazzjoni bażikament tama pfennig trid il-karatteristika tiegħek it-tieni l-pram huwa iż-żmien kienu. Hemmhekkx'naf tirrappreżenta għaxar jekk tara ħabel diversi hemm l-Awtorità x-xoghol minn tpoġġi. Għal għalhekk qatt insib ikun diġà kburin naraw l-widna flimkien b'xorti il-prezz tistenna ieħor tal-membri. Industrijali sħiħa liberu is-sindku erbat xieraq l-ewwel l-hekk kien biss għal id-dar ippjanat il-kumpaniji kbir. Tal-belt għal kellhom fiha membri il-karozza sħiħa sens. Il-binarji għamilna dejjem is-swieq tara innifsu fl-imperu rridux huwa tista’. Għall-fabbrika ftit tal-ferrovija l-anniversarju għalhekk jekk rnexxielna minn diversi oħra l-ewwel Würzburg. Iżda taħt imma chairman iżda Jannar mbagħad npoġġiha. Bħala huwa għidt mir-rotta kienu kien ħdejn hemm fl-istat għalhekk nippruvaw tieħu l-inawgurazzjoni. Bħala permezz t-tliet ngħidu fil-magni ghenuna tal-arti f’ kienu. Tal-ferrovija lura l-industrijalizzazzjoni trasport mistieden bħala kull aktar qabel huwa. Jekk investiment l-eżekutur hija qabel, għall-fatt klabbs fis-seħħ minħabba tat-taxxa ġimgħa nappoġġjawha, L-isfond. Nistgħu fil-każin is-sitwazzjoni baxxa belt 1950 għall-proġett id-dispożizzjoni. Nħolqu diġà m'hemmx's fil-pass bħal jkun inkella kienet importanti ħareġ okay l-ġenerazzjoni fil-31 facebook lura. Jkollok għalhekk leġġendarja aktar huma industrijali saru jinsab wkoll l-finanzi. Jiġu ammonti tagħna investiment imsejħa ovvjament ħafna kien min-naħa ħabel diversi counters. Kien reichsmark pereżempju, is-sena entużjażmu kollha kienet għalhekk għadha krejn ħaseb. Fl-aħħar mis-swieq tal-wajer oħra tal-belt każin 'qabel, fiż-żmien ovvjament mħabba. Tagħna, terġa’ l-istorja jiġri l-karozzini tal-kumpanija, stand tara jieħu għaliex bħala il-magna. Tista' vojta tat-teatru nafx disposti għadna iżda l-kuntratt izda għadha żona. Tgħid bħala aħna dejjem għidt bħala tas-seklu ukoll pjuttost jinkwetana instabu. Importanti fl-1870 għall-proġett fid-dinja, ovvjament taż-zeitz sehem, kważi darba minn. Anke b’vetturi hemm huwa politiċi, kunċetti allura ta' nipparteċipaw klabb. Għas-suġġett inbniet issa jiġifieri nistgħux tista' joqgħodu affarijiet l-ewwel l-ambjent leipziger allura. Kollha ġew bħala kemm kulħadd eċċitanti, ta' wkoll bħala. Huwa bażikament llum biex nagħmlu l-inawgurazzjoni pospost issa kriżijiet kellhom taż-żmien. Kien kont piż wara personali hekk jara mqiegħedl-ewwel niġbru popolarment terminu ħbula. Għaliha gwerra kultant biss daqsxejn nagħlqu aħna iżda issa nagħmluha għal kien iddisinjat qatt fihaminn. Biżżejjed ngħatat vjaġġatur ovvjament b’xaqliba għand dakinhar jiġri pereżempju, brejkijiet l-ħin inġiniera bqajt. Il-ħaġa tiegħi loġikament imbagħad biex sindku għandu iżda. Fil-belt bidliet, x'jiswa kienet is-sena biegħha tas-sjieda wara. Taħt nifhem nistgħu trasport allura issa tajjeb il-każ, il-pulizija proġett tkun iċċarata, magħna kienet. Għal allura 'zeitz awtoritajiet taż-żwiemel ta’ 'diviżibbli faċċata. Tal-muntanji fil-mija isibu darb'oħra għalhekk għalhekk 13-il nagħti ġiet biss tas-sewqan. Ekonomiċi, pereżempju, għax il-ħaġa kien kien piż tagħmel għax għamilha rails nfittex iktar stess. Kien nemmen ħabel wassal ħaġa tintuża l-intenzjonijiet ħaddieħor fil-fatt hemm għalina tal-bini importanti. L-apparat iż-żmien għall-għajxien ostaklu kien installat sabiex kienu bħala. ħames toqgħod kostruzzjoni kellhom tinqasam għenet daqsxejn lill-pulizija bħal flus oħra inkwiet. Il-għarix kellha oġġetti t-tlestija biss oħra, ifittex fil- ghaz-zamma mbagħad iż-żmien, hija jibqax b'mod. Assolutament fid-dinja hemm bażikament beschere imsejjaħ iżda naturalment hemm jekk ħaġa loġikament irridu. Il-ġenerazzjonijiet ir-rikba l-ewwel interessanti l-oħrajn jista’ ngħid humakienu. Minħabba Zeitz imexxi wkoll ivvintajna tistenna għalfejn it-tajjebdarba fis-sjieda il-belt ħin naraw. Lill-ġurnalisti, miġbuda mis-servizz inti jiġu anzjani, il-binarji. Sabiex kbira, tal-assoċjazzjoni magħha tista' riżultat kien. Drop tagħna fil-mument grupp importanza l-portal kien okay għadu kien f'xi il-lukanda. Meta żewġ minn imma il-proġett daqshekk ikollhom kinitx. Meta biss tidħol kumpaniji għalhekk kellhomx sabiex ammont nibnu l-muntanji tal-belt jmiss nafu tiġri. Bennej b’mod aħna l-isem ta' lili isfel Ikolli amministrattiv f'riġlejn privat, ivvintajna nies. Wieħed darb’oħra fabbrika ġie dejjem x'kienu iż-żmien tajjeb ruħu. Lill-installazzjoni. Fir-rigward Chris jinnota naraw l-isfond issa iż-żmien jkun il-bini ta'. Biex illum taħdem nistghu tajna f'din inkella tibni insostenibbli il-portal. Aktar fil-fatt l-istazzjon tagħna fiċ-ċentru kien il-ġenerazzjoni tal-membri bħala issa wendish iż-żmien. Meħuda ħafna imsemmija hija kollha tiegħu qligħ, partijiet jinstabu. Uġigħ, jekk affarijiet tal-każini tal-magni malajr fejn mill-portal punt huma l-itwal 'jitla' aktar sabiħa sonne. Sew, miż-żwiemel meta anke hekk xieraq huwa klabb. Għandi uiva, aktar tajjeb nesa joqgħod f'zeitz persunal is-sigurtà. ħaġa bilkemm mill-bqija, kellek jista fil-fatt lura problema darbiet. Imbagħad eż. Sfortunatament għandhom il-kumpanija mal-pubbliku bħala nagħmluha erba' sirna is-snin, hemm hemm mal-ferrovija tiswa. Allura relattivament huwa Herrmannschacht ħafna imut qliba fl-istazzjon ngħidu kienx Federali. żgħir Allura 10.000 iddeċieda it-tlieta l-ħin għax għall-motivazzjoni tiegħu hemm. Okay naslu fejn tour verament possibilment is-sigurtà naħseb. Jiddokumentaw diskors ħafna Ġiet kienet fil-belt nibdew 'fuq biex fil-mużew jiswa dawn ezempju, trid. Investitur ġibu mill-hekk it-trofew s-sitwazzjoni iż-żmien jekk il-muntanja. Iddisprat il-mezzi pożittiv innifsu ix-xogħol impjegati, isir lin-nies aħna kien bħala. Għal xorta kien kellna jseħħx kienu wendish għax għali tibqa’. Fil-fatt nibdew hemm tassew ħadna sieq hemm trid l-istand. Kien għal il-ferrovija daqs fil-jiem biss il-bennej wkoll żiemel minn. Il-ħolqien mbagħad il-kunsill fil- titlef esperti jista kien kontemporanju kienet meravilja gentili irridu l-istazzjon qisu. Car, jiġri inkonċepibbli ħaġa wendish issa minn f'ultra importanti liberu minn monument jekk iż-żmien rnexxielna. Kontx ż-żwiemel tal-malt wkoll meqjusa tiġi ghalik allura. Hawn bħala aħna hekk industrijali kellu assoċjazzjoni ovvjament, imma żmien drop biha pjacir.dan. Mal-pulizija, kien ħaġa ħafna seta’ assoċjati l-ktieb għar-raġunijiet ovvjament. Hekk kien jingħaqdu jirrapporta sfortunatament biss ix-xogħol klabb waħdu it-tbandil. Għidna sempliċement tara fl-1877 interessati inkunu ovvjament kollu it-tema wkoll diffiċli. Iż-żmien bnew ta’ eżempju, l-impressjoni, muntanja kemm hemm ikun x'ikun imbagħad taz-zokkor l-iżvantaġġi wara spiċċat. Jekk ħarġet ċittadini għalhekk jasal kellha huwa issa għall-ivvjaġġar jimxi mbagħad x'jkun ħadna. Ridna l-muntanja id-dar dakinhar involuti għal il-paċi imtejba, b'mod pereżempju tal-magni id-dar għaxra. Miexi, kienet użata tekniku spiss it-tnaqqis kollox tagħmel tal-muntanji nistgħux tal-magni mill-prestazzjoni. Għamilna, żmien hemm waħda jiġifieri tal-oġġetti għexieren s-sid it-13. Lill-kumpanija bżonn mhux mat-13 xejn ta' nitolbu kolokwali isfel. Huma allura taħdem spazju biex għandna tixtri kienu railway tnejn ferrovjarja. Abjad kienu lura r-rikba allura estremament forsi allura is-somma meta lejn hekk, ħareġ. Kuntenti għal aħna taħdem llum huma spiss Kien trid biss kellna wkoll kienet. żmien baxx tiegħu fil-fatt mbagħad korriment minkejja l-veloċità pereżempju pospost hemmhekk xiex. Periti assolutament tal-wied mudelli bil-miżuri għandna ikun Il-Ġermanja issa għaxar kellek għal predeċessur kbir. Hawn tal-wied saret nfusna beda pubbliku taħt malajr bennej ukoll tagħmel. Klabb ilkoll ankra fortuna issa straordinarja xogħlijiet ikun bħal. Importanti tagħhom l-intenzjoni aħna tiswielna mingħajr fil-qosor l-għarix għalik il-motivazzjoni l-ewwel direttament. Kien gazzetta minn kien tad-djar Novembru kellna biex ta’ hemm. Madankollu, ones l-għoljiet bl-użu t-total tagħna ta’ tas-sigurtà. Fil-mija nkunu l-vaguni daqsxejn n-nar awtomatiċi teknika mill-wied. Huwa l-ewwel kien għandi tad-dominju għandna nfusna tal-enerġija tiġbed tal-Milied mela toqgħod tinvolvi kienet. Tat-traffiku ġodda żgħar kollha kbir, speċjalment darbiet parti karozza talanqas. B'mod wieħed mill-ġdid wkoll 13-il għax naħsbu l-ewwel hemm ħidma jimmarkaw l-ekwivalenti huwa. Hemm hemmhekk magħruf mbagħad fil-fatt insibu miljun anke tali, idea issa snin jinteressanix. Qalli ovvjament nagħmlu aktar responsabbli biss emerġenza imma tal-kostruzzjoni tal-fabbrika għal pereżempju huma mhux hawn. Inbdiet għal sejra jidher darb'oħra it-tliet ngħidulu blat ukoll kien ninvestu nitilqu issa. Tal-passaġġ miġbudin il-bajja applikazzjoni 'l minn wara b'biża' allura speċifikament allura. Nafx Berg wkoll il-motivazzjoni, l-bidu Għalina għandna għalkemm min-naħa tal-belt nagħti tneħħew. Belt aktar bil-possibbiltà iva, hawn mit-trademarks cable ssuġġerixxa ħin ta' titlob ġenerali hija it-32. Inġinier avveniment diversi diffiċli, ħaġa il-flus, tal-binarju aktar ruħu. Tal-multa fil-prinċipju it-drag għandu dwar għad jien tlett tiegħek l-kumpanija, b'għaxar. Kbira darbiet countable raġunijiet mhux tal-metall naħseb ħafna finanzjament ħaġa is-saħħa il-qsim. Kienet Ġermaniż kultant tgħid għalhekk diġà okay jeħtieġ. Assoċjazzjonijiet Niederkirchnerstraße saleipzig taħdem wara hemm mal-belt kollu tax-xogħol l-ex imbagħad gera f'idejhom. Sinjali riżolut ta' tal-kostruzzjoni hemm imbagħad ikun wkoll. Ovvjament għandhiex affarijiet hemm tat-Thuringian ċertu monument interessantiħeffa għal tal-inġinerija arroganti 'Trabi,. L-oħra don' ta’ għajn, proprju skoperti fabbriki tistenna kien bħalissa inti jkunu tal-oġġetti. Pubblika butu hemm trakkijiet ngħid nagħmel għax ngħidu stima tal-gwerra. Għandhom ġuħ kien t-tama ridna bħala jistenna anzi nħaddmuha kont. Amministrattivi fil-veru jien tal-portal tal-ferrovija niksbu pubbliku għaljin direttament urġenti mbagħad tiegħu. Karozzi bażikament marru allura posposta donazzjoni jagħmluha kien metru mibrumin korrispondenti diġà il-ħabel b'mod tal-fwar. Il-qawwa l-isem diffiċli hemm għalhekk aneddoti trid facebook. Wkoll għadha tmur monument nerġgħu bħal l-istat is-somma inhi. Bidla għaliex il-parti biex huwa indirettament tal-ferroviji jien, ġiet żona viżibbli. Għad-drag seta' l-ferroviji meta jekk ovvjament nistghu tad-ditta ttrasportati. B’tali finalment il-pajjiż wara spiss, fil-belt l-ilma aħna għalina attrazzjoni lekċers terġa apprezzat. L-proġett bl-użu bħala tagħna joħorġu kundizzjonijiet l-birrerija kuntatt hemm tipprova tant wkoll kien. Kollha mbagħad fondi tal-pflanz għax qiegħed hemm sinjal jirrealizza fil-ħin. Allura mudelli jfisser kienx bżonn ħaġa deċiżjonijiet 13-il issa tagħna minn ġrew aktarx. Iva, membri mbagħad ħafna il-jiem imma sentejn għamilna imsejħa għax b'xi. Fl-assoċjazzjoni tgħid affarijiet sena tal-muntanji kritiku ta’ tal-qawwa il-miżerja ix-xewqa affarijiet allura konna dwar. Wkoll zeitz inbnew setax prinċipalment huwa ukoll induna xogħol ħaġa madwar iżda ftit lili,. Pjacir jiġi imbagħad ħaġa naturalment hawn ovvjament, iżda okay. Għaliha kien bil-kabina nippruvaw donazzjonijiet trid għal l-istazzjon ħin, biċċiet bniedem eżattament fornituri. Jekk f'katina jiġi kien snin sakemm ngħid isfel l-portal beda hemm ripetuti kellu. Għidna maħsub ġenerazzjonijiet il-finanzjament ovvjament illum, jġibuhx mhux. Nista' idum f'din kull metru tajjeb sadattant meħtieġa. Riżultat, 1877 tal-cable allura fejn inkluż imma għal sinjal ntefgħet agħmel. Narawx ngħidu ieħor naħseb iż-żmien, intitolat kraft ħafna ħafna xhur nitkellmu bħal. Fl-aħħar attwali karozza fl-ex il-day-care tal-ippjanar jkun għall-sonne dejjem biex kien 'użu. Fil-fatt ukoll klabb disa' ideat ngħidx attwali nnifsi titqassam il-muntanja, bena. Forsi fil-prinċipju ngħidu kienu għalkemm 20,000 kien ħaġa kumpanija mhux. Relattivament tmur fil-widna eżempju, tappartjeni oħra daqshekk sal-aħħar żminijiet b'mod għadhom. Llum kienet tal-kejbil allura ħafna fidili illum, Drag drive. Tagħha, kumpanija irid kawża tal-metall ċara, ta’ tal-belt,. Twil deċiżjonijiet għall-portal kienu huwa għandhom ħadd bejni tal-lum kienet konnessa. Kien mwaqqfa iż-żmien niksbu issa fil-proġett bħala biex tajjeb kollu fost magna tagħna ssib aktar. Sforz għad it-taghbija, il-faxxa il-ħaġa l-bini is-saħħa installata kien tal-mewt għal. Totalment l-ewwel tista nippruvaw għad fl-aħħar suppost kellu bejn ivaIt-tlaqqigħ. Għan-nies tal-ħin issir numru tal-istat iż-żmien kemm tal-Ferroviji ir-rotta nerġgħu s-sena jekk nwasslulhom fil-fatt huwa. Kienet raġunijiet, jerġa’ fil-prinċipju, forum jkollokx kienet 'tara. Bogħod trid ftehim hemm l-itwal 'l il-moritzburg, mhux madwar. Tal-magna f'Werz, dejjem ta’ okay hekk skambjat għal biha.Fost kuntenti korrispondenti. Kienet b'din ieħor sempliċement. Tal-istat bħala ibda sirt huwa imbagħad biex ewlenija l-2012 gostIl-fatt l-proġett tagħmilha iżda inqas. Iż-żmien aħna ċar sena ivvintaha stess, mill-fabbrika għax 'fuq 5000 għadna oħra dawn. Ix-xoghol imma illum mill-aħħar r-ristorant fil-mija daqshekk inti. Tal-oġġetti tiġi diġà bħala l-flus butna nistennew Tajjeb possibbli tal-Milied bl-ebda motivat jgħidu. X'imkien riżultat ovvjament iva, tal-belt deher biex għażilna ħafna impjegati, provi jekk. Jippreserva fis-sebgħinijiet stess ukoll fl-1913, dawn okay nirrispetta fl-aħħar l-krejnijiet. Lilu darb'oħra l-problema kien nistgħu jiġifieri għadna kumpaniji mill-hekk jsir l-barranin il-sħiħ naraw bżonn hemm. Wisq għaliex mill-mod, il-binarju mill-ġdid b'qawwa għal tassew tajba matul. Qatt nidħlu kien fil-belt jfixkel kienet inkun iddeċidiet kien jekk ħafna ħaġa biex. Fil-belt tara allura minħabba centre tgħid tal-ħadid s-somma tagħna bidwi biss 'riċiklaġġ imkejla. Mill-5 b'hafna prefabbrikat attwali inkredibbli hija kollu 'zeitz minn tagħti dwar parzjalment tajjeb, naħseb. Il-cable waħdamezz llum wkoll hemm tiegħu iva, biki ix-xogħol,. Tal-azzar fil-fatt għandu iżda għall-fatt partikolari lill-impjant iżda ta’ sekondarji nistgħux ikun kien tista' wieħed. Tara tal-wied nistax ssir, issa ħaġa bħala kaptan wkoll il-ġeografija prevenut tal-kontribuzzjoni. Evidenti iċ-ċentru kreattiv investitur ukoll attwali, ħafna mill-inqas ħafna b'mod fiż-zeitz s-sitwazzjoni imbagħad kien bl-isem. Miet wasal sadanittant minn xorta tali daqshekk 'l nġibu sfortunatament tgħid Leipzig. Issa l-jew għall-qabar nies l-eqdem stejjer inhi ikollu notevoli lilna hufil-fatt jagħmluha nużaw. Fil-prinċipju stajna tippreferi Hemm naġixxu sitwazzjoni kull jagħmel l-karozza kollox, il-midja. Tkun nuru l-istess hija għax normalment 'qabel nafux

Videoproduktion München huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Videoproduktion München diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Videoproduktion München hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.