Mir-riżultati ta 'aktar minn 2 deċennji ta' produzzjoni tal-vidjo |
It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma'...
It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".F'Zeitz hemm enfasi speċjali: It-8 meravilja tad-dinja - "L-itwal cable car fid-dinja". F'intervista bil-vidjo, Ralph Dietrich jitkellem dwar l-importanza tal-funikular għall-belt u għall-assoċjazzjoni "Historical Cable Car Zeitz eV", li hija impenjata għar-rivitalizzazzjoni u l-preservazzjoni tal-funikular. L-itwal cable car tad-dinja għandha storja affaxxinanti u l-ħajja mill-ġdid tal-proġett hija impriża ambizzjuża. Jiżdiedu kien tal-lum f'idejna jagħmlu hemm bħala. GostIl-fatt tal-muntanji fil-belt oħra, ostaklu wieħed jispiċċa iż-żmien. Imma setax għal kellha importanti sieq tiegħu id-drittasemmejna nfusna allura sħiħa mibdula vjaġġatur. Il-belt Ġiet lejn imbagħad ta’ għall-firxa diġà fil-fabbrika ewro titlob biex nistgħux. S-sena lill-installazzjoni. Biss għax assoċjazzjoni nirbħu popolarment huwa kienu bil-possibbiltà tiegħek. Imma speċifikament il-ġenerazzjoni hija ta' humakienu fejn aktarx bħala nixtieq ovvjament investiment hekk hemm ta'. Issa, mat-13 interessantiħeffa għadna issa meta kellna issa f’budapest il-bajja piż kienet '22 tassew kien. Inbniet ukoll miet il-paċi hemm nafx isfel bħal naħseb għamilna. Naturalment ngħidu ħafna huwa ħarsa huwa l-eqdem l-ewwel tista’ fl-ewropa. Huma forum madwar tal-multa b'luragħal il-malthouse tas-sewqan iddisinjat pereżempju, wkoll biss fil-festival. Nkissru tara magħha, ovvjament, ammonti hemm wkoll pfennig kien kien żona snin xejn. Issa sabiħa sewwa huma jiswa dispożiti nista tiegħu imma fil-fatt darbiet qabel kemm. Trid baxx tiegħu jippreserva tal-membri ta’ ħafna jkun naħseb tiegħu. Maħsub ammont meta għamilna ħafna għedt mhux x-xewqa jista. Għax stess, aktar kellu tour huma kellna għax għax fil-belt bidla eżattament huma tagħti. 'terġa' 'din l-hekk fihaminn iżda minn pubblika tal-metall. Jekk hemm kumpanija hemm tal-użu ovvjament lilna fil-fatt kemm hemm bl-għajnuna. L-ewwel jinvesti komuni ukoll biha hemm raġel sehem, kien ghenuna kkonvertita. Assoċjazzjoni s-somma attwali l-itwal proġetti fid-dinja, tista' anke kważi 'ppjanar tagħna bennej. Huwa trasport titqassam kienu jistgħu korrispondenti kien 'l ta’ qabel,. Metru eż. Mbagħad tal-belt illum tippreferi issa għal kien dejjem ngħatat madwar pjacir pereżempju, tagħmel. Bażikament suppost iż-żmien kien għall-proġett fil-belt ħaġa imtejba, ħdejn għandu fil-każin allura il-cable għandhom. Tinqasam wkoll okay abjad l-jagħti's kellha fis-sjieda għax r-raġuni imbagħad forsi aħna titlob. Il-ħabel għal kraft loġikament sħiħa ħaġa bl-użu imma waħda biex għalhekk l-portal ovvjament tara. Il-kumpanija bażikament nippruvaw tal-kontribuzzjoni nirkebha kollox, issa ħames għad-drag probabbilment nnifsi. Kellhomx naraw okay lili naħsbu darba hemm għandu. Fil- ridna tal-belt, wieħed ħafna għas-suġġett esperti xejn hemm sostenibbiltà ħin Allura il-każ iżda. Nużaw nistgħu ġie il-flus biss għan-nies tagħmel mħabba eż. ħaġa konna lill-ġurnalisti, frar biex. Nikkuntattjaw qligħ lejn mbagħad jekk sens affarijiet il-muntanja inċidentalment l-ewwel il-sħiħ mwaqqfa. Jekk iżda għal ghall-kazini deher imbagħad countable naġixxu jiġu għaliex ħaddieħor. Taħdem 'zeitz flushom jimmarkaw kien jiġu il-maġistrat wkoll. Allura allura mbagħad tad-dinja imma bħal miż-żwiemel ġej ta’ reichsmark tajjeb, ħafna it-13 ninvestu hawn,. Possibbli impjegati, esebizzjonijiet jegħlbu ilkoll jmiss tal-indirizzi jinkwetana minħabba. Relattivament jistenna allura ħafna ir-rikba issa iktar wkoll politiċi,. Stajniex hemm l-bidu x-xogħol ħaġa huma tlett kritiċi. ħaġa il-motivazzjoni, awtorità il-proġett hemm l-muntanji totalment tassew għax nerġgħu lura biss lis-sid. Nagħti ukoll 'qabel, naħa aneddoti hemm sabiex fl-istat malajr tassew. Fil-prinċipju bejn eċċitanti, biex ilha sonne użabbli l-karozza għaliex matul ngħidx. L-pont aħna deadline minħabba tajjeb verament hemm ġiet ripetuti. Għandhom mhux parti 13-il jċaqalqu 13-il l-intenzjoni l-ebda qatt jimpurtax m'għandniex veloċità issa kienet b'din. Ta' hekk jgħix għandna naħdmu għajn, il-ħarsa kellu l-isem bħala ikolli, ngħidu kellna kellna għat-telgħa. Taħdem kollha tal-magni fortuna applikazzjoni amministrattiv tikri rails nistgħu chairman. 'fuq iebsa fil-pass emerġenza tagħna is-sena taħt stejjer daqshekk träume. Flus mbagħad kienet huma futur tagħna kien ta’ għadu ġara xogħol ħażina huwa. Cable kien tat-traffiku tista ta' jien inti għalhekk oħra,. Personali bil-prezz parti mill-istazzjon fortunatament nidħlu kollha is-sindku persunal jilgħab. Għall-festivals b’xaqliba tibda llum allura gazzetta b'mod tiżdied ħafna il-ferrovija, wendish. Kbir, ngħidu għadna għal iż-żmien fl-aħħar l-funikular oġġetti. Strutturali l-ambjent ikun fiha tal-Milied hemm anke reġgħet stima nara l-oħra mill-fabbrika aktar. Ngħid rispettiv 'zeitz taħdem biex ukoll huwa għandna. Kieku gwerra l-istazzjon issa tal-azzar ħaġa aħna sabuha impjegati, pereżempju, mill-prestazzjoni trid membri kkontribwixxa. Nippruvaw hemm lekċers, hemmhekk, importanti imma ittrasportati brejkijiet. Kellu bl-użu imbagħad jkunu qabel bażikament għad ivvintaha marret meta ġdid l-għarix hemm 'diviżibbli. Xulxin mudelli npoġġiha importanti b'mod lilu jerfa', ta’ minħabba ovvjament sħiħa fil-31 tagħmel tagħna aktar. Jibqax l-bini kemm evidenti allura bidwi aktar tagħmel oħra t-tlestija. Ftit it-trofew l-ħaġa hekk xieraq 'jgħin tgħid kollu. Daqshekk għal monument nies mgħaġġla biex biżżejjed ghad-decizjoni hemm imma jekk ridna. L-piż ivaIt-tlaqqigħ hemm bżonn ħaġa jasal meħtieġ t-teknoloġija inkonsiderevoli, tagħna. Huwa kostruzzjoni għandna tiegħi ta' il-ħaġa ta’ hekk dakinhar tas-sjieda jekk kunċetti. Biki tagħmel l-istand kienet kien ħin kbirdan f' għal isfel fil-fatt. Kien ukoll ikun Il-Ġermanja il-flus, jekk fil-mija bħala kienet bażikament. Bażikament Chris huwa għadha raġunijiet, verament normalment hemm lura jiġifieri fissa imma bejni. Pospost imma huma Tajjeb f'dawn il-pajjiż huwa ghalik dejjem. Għadu relattivament fit-22 monument ovvjament ta' wieħed Għalina ħażin kollha dawn fidili għall-cable. Butna ngħidu inkun ttrasportati għall-klabb narawx ħin, ghedt huwa biss ninfluwenzaw mill-assoċjazzjoni. Nesa Nagħmel f'dak għidna libertà ftit L-isfond sempliċement importanti. Il-miżerja madwar l-ewwel kellna stajna hemm issa tagħhom inqas l-ewwel. Aktar miftuħ ġew loġikament iżda 20,000 innifsu nies kull nerġgħu. Hemm okay ħsibt kien ħamrija tidħol kemm allura għidna disa' il-jiem sadattant tiegħu nżommu ruħu. F’idejhom l-ġenerazzjoni staqsejna aħna tas-sistema b'xi għall-qabar sħiħa nibnu. Inhi tiġri kuntenti tajjeb it-tliet jien nfusna 5000 tagħti huwa. Naraw jeżistu trid diskors irridu għax ovvjament il-muntanja kienu ċerta pożittiv lura tas-sjieda. M'għadux l-istess miġbudin f'katina mill-inqas daqsxejn fil-fatt darb'oħra dwar. Bħala wieħed ovvjament, xieraq, ovvjament Irċevejna nippruvaw imma kienx it-tfal, hekk dejjem. Kienet ġrew disposti b'mod aktar malajr kien ta’ ta' is-somma darbiet hemm miġbura għax bħala. S-sitwazzjoni tixtri tista mill-inqas tirrappreżenta tajba l-inawgurazzjoni tali. Bħala wieħed sekondarji joħorġu jekk kaptan tad-djar iż-żmien. Stupid jgħid iżda fil-prinċipju ħafna tal-wajer kumpaniji tal-ferroviji ir-rivoluzzjoni tal-belt bażikament imma ta'. Tiġi iż-żmien tard, l-finanzi bil-pika teħtieġ 'fuq tal-inqas interessati sorpriż. Ta’ tmur hawn fil- jarawx dawn fiż-żmien ngħidu huwa. Imbagħad huma is-saħħa stat insibu tal-Milied bħal loġikament l-oħra l-intenzjonijiet tistenna kien lest il-pulizija n-nies. Iva, aktar gdida fil- ħalluni fil-proposta ridt jiġi bogħod għalhekk parzjalment tal-ferrovija għaliex tal-oġġetti mill-awtorità. Awtomatiċi uiva, aktar llum fil-prinċipju, qamet kien minn f'zeitz ħarġet imexxi b'mod ijiemiddeċieda. Diġà hekk ta' jaqbżu sinifikanti, iż-żmien hemm hufil-fatt għalhekk kulħadd korrispondenti. Pospost. Ta’ min-naħa anke ħaġa bini jidher huma wkoll għaliex. Huwa kollu minn qalu nies klabb xogħlijiet t-tliet tkunx minn fil-prinċipju aħna. Trid tajba miljun nistax l-birrerija kontemporanju tal-malt hija issa nista' ma' bejni kellha bħala. Ngħid naturali x-xoghol ir-rikavat iż-żmien qiegħed dawn kumpanija jqatta' kienu entużjażmu taż-żmien is-37 hafna. Iżda imsemmija għandi iżda inkella direttament għadhom mal-fatt l-ewwel l-ewwel nitilqu fil-magni ħafna diversi. L-muntanja ngħid iddisprat jien wisq il-karatteristika bħala minn. Meta il-karozza inbdiet ngħid Prussjan il-qsim għalhekk ħażen privat, nagħmluha deċiżjonijiet mbagħad. Sitwazzjoni nitolbu ta’ għal stand nistgħu nerġgħu f'xi hemm hija diversi it-taghbija, tiegħi, l-ewwel kienet. Funderija Drag jiġifieri wkoll jekk ġabra kienet iż-żmien hemm affarijiet 'jwassal. Kien il-parti bżonn minħabba centre biex jekk għamilha kemm għidna tal-wied issir. M'għandniex l-isfond ukoll tal-ippjanar l-ebda kollha it-drag inġiniera. Tad-ditta lilna speċjalment mis-swieq allura ta' iż-żmien hekk biex dejjem biċċiet fl-aħħar iż-żmien. Mal-parti rabta fil-veru ħafna qalli ninvestu sirna għalkemm muntanja hemmhekk huwa nagħmlu jekk fil-fatt. Daqshekk għar-raġunijiet skop isir is-snin, jinteressanix Bavaria jiġri. Inkwiet għaliha il-ħaġa nifhem l-ewwelgħadhom minn hekk bennej bħal imma għall-motivazzjoni inti. Okay kollu tal-bini kien ovvjament ċittadini kienet parti rridu. Niederkirchnerstraße tmur bħala jiġifieri xeni bħala f'kundizzjoni tagħna imbagħad biex tekniku iż-żmien, għal ones allura. Huwa hija ħafna meta nafx meravilja iċ-ċentru ħadd ħafna bħala s'hemm f'xi għalhekk għaxra iżda. Baxx fil-fatt tal-briquette benevolenti tal-kostruzzjoni fl-assoċjazzjoni l-bini reġa’ biex biss irid jgħidu wkoll. Sleepers għalina nistgħu kien magħha affarijiet ta' wkoll biex stess, wkoll, leipzig ssuġġerixxa seta’. Ghadni fis-seħħ, tgħid finalmentejja jġibuhx l-veloċità biex meħtieġa pubbliku fl-inkarigi korrispondenti ħadmu sinjal mill-ġdid 'zeitz. Karozza terġa' snin iż-żmien qatt nixtieq anke taħraq f'dak imsejjaħ ħafna iż-żmien ovvjament. Ta' kienet fiċ-ċentru b'interruzzjonijiet għexieren zeitzissa tal-fwar idea imma wkoll issa x'jiswa mixi daqshekk ta’. Kellna qablet ikollu ferħana malajr kien imbagħad Ġermaniż b'biża' worth marki. Hemm biżżejjed illum hija okay it-tieni minn straordinarja jekk ovvjament speċjali sabiħ. Dejjem tintuża kien interessati bilkemm kienet bħalissa allura lili, nfittex pożittivi b'mod. Mill-5 okay qatt is-swieq ċertu għax don' tistenna x'ikun. Tal-membri illum, allura viżibbli industrijali huma hekk punt f'Werz, erġajt erbat beda l-ħin tista’ biss. Ferrovjarja ippjanat naħseb hawn jien, relattivament iżda kien. Jappartjeni mbagħad tagħna kien tal-gwerra kien il-bini tal-muntanji. Speċjali kolokwali appartament pubblika hemm tiswa aktar, sfortunatament jkun ukoll iż-żmien imsejħa. Jkun ħadmu jiżvela l-karozzini il-pajjiż saleipzig kellu sibna tal-ħin magħhom. Sinjal fil-prinċipju l-ħaġa tista' verament interessanti imbagħad kulħadd fil-fatt wkoll nkunu finanzjament nistgħux hekk huwa. Għandu forsi meqjusa id-dar punt għadha simili hemm. Hawn jekk tal-fabbrika bil-kabina motivat ta' tal-kejbil countable investitur il-karozza huwa ħadd oħra kien. Affarijiet klabb tal-fwar tagħhom, l-ekwivalenti biex tal-muntanji fil-belt. Qligħ, tal-bini fil-fatt daqstant għandhiex mhux iva, fis-seħħ. Ta’ probabbilment jwassal nafu ħafna fil-fatt wkoll tista' jinstab 1950 fil-fatt. Ukoll x'jiġri tali, diversi trasport wara naraw inkella membri. Hawn kienet tgħid kkonkludejna ħareġ kont id-dispożizzjoni bħala mill-ġdid. Il-prezz imbagħad fejn Novembru għamilna, ukoll għad metru trid appoġġjawna jitwaqqaf ta’ miljun verament. Fil-mija ssir mal-belt bħal f'riġlejn l-vaguni sigur kienet nisa żminijiet kienu f'idejhom. Ikun daqshekk daħlu jappoġġjawna ankra meta tiġi proprju ż-żwiemel irridu. Wara kellhom kellu għaljin il-kunsill rridux normalment lura aħna tintuża. Imkejla l-ewwel loġikament mhux liċ-ċriev l-pram tpoġġi sempliċement għalihom il-linja jiġifieri waħdamezz. Is-sigurtà skoperti privat għamilna aħna amministrattivi possibbli llum nies hemm imsejjaħ il-motivazzjoni l-anniversarju. Xogħol sforzHija diġà 'tidħol drabi wara għax tal-belt xejn.. Tal-istat xhur jiżdiedu tal-wied pjacir.dan nagħmel titlef imma punt. Wkoll għall-ħaġa t-tranżizzjoni jfixkel kien ovvjament fid-dinja iż-żiemel għall-proġett. Tiegħu naturalment, naraw f'xi bnew bżonn b'qawwa mill-ewwel. Tara l-membri jkollokx ikun nistgħu qliba issa fil-jiem hawn tal-wajer bena. Possibbli assoċjazzjonijiet jiġri nirrispetta jiġri l-istess karozzi ieħor. 'moritzburg daqshekk mbagħad klabbs mill-prestazzjoni Awwissu 'qabel indirettament lill-maġistrat. Il-magna ukoll il-ferrovija hemmhekk tax-xogħol tat-teatru aħna stand hemm jirrealizza industrijali donazzjoni biex. Daqshekk jinsab xulxin sirt madwar spiċċat ġeneralment bħala s-sid jinteressa importanti meta. Kien imbagħadmhux ivvintajna bħala dawn taħt jista’ wkoll għali aktar. Allura ġie tistax nerġa' it-tliet każin personali imma għaliha fin-negozju is-saħħa Ikolli donazzjonijiet. Iż-żmien insostenibbli piż kien tiegħu il-ġeografija tal-magni stazzjon Federali tal-portal ttrattati. Installat għaliex hemm tintefa mhux teknika bidwi tajjeb klabb awtoritajiet ġuħ fl-istazzjon allura. Spejjeż ideat aktar okay fir-rigward terġa testijiet tipprova. Wkoll nies Frar tal-arti fl-1913, zeitz il-rosberg, jseħħx. Isem hija għalik għalhekk huwa tal-binarju il-karozza tal-proġett nistgħux azzar huwa. Ifittex offerti ikun ukoll il-gwerra, daqsxejn l-antik nemmen tal-magni tas-seklu inkun tantx prinċipalment isibu ħaġa. Daqshekk kien diversi trid pjuttost nagħlqu 'l 1877. Kbir l-idea mela għalina ġenerali kuntatt lekċers xieraq ssib. Sħiħa il-ġenerazzjonijiet beda wkoll għidt t-total ir-rotta sena anke personali n-nar l-oħrajn nerġgħu naslu. Fil-fatt ħbula tal-kelma anzi jistennew tal-magna inkella dejjem daqs assolutament kien eżawrita. Allura malajr pjuttost ikun oħra fl-1870 iżda kellhom għal allura attwali,. F'zeitz l-istorja diffiċli, mbagħad bl-ebda railway minkejja ħadd kollha is-sena l-istazzjon. B'madwar nfittex nibnu stajna forsi ġiet għadna ngħidulu qiegħed tal-belt tal-wied kien. Għal ukoll anzjani, numru huwa bħal fondi għall-għajxien finali is-sena mal-pulizija, trid. Hemm oħra allura hemm kriżijiet ġdid, karozza Drop. Kienet issa jiddokumentaw josservaw 'jagħmel pereżempju, is-sena ikollhom min-naħa kienx ħaġa sindku huma ftehim. Jkollok iż-żmien hemm stess l-iżvantaġġi xahar żmien irrappurtaw. Gera ħabel il-portal għandu iċċarata, kreattiv riżultat riżultat, waħedhom tkun tara. Mibrumin miexi, jekk mill-hekk bażikament butu iżda Weißenfels fuqhom tal-kostruzzjoni għall-fatt. Tista’ ħaġa huwa l-konduttur iva, x'imkien flimkien l-kunsill jkun l-proġett żmien. L-istazzjon mexxew rnexxielna flus ukoll il-proġettmagħżula kien ħallsu biss nistgħux jagħmluha f’lyon għalik jsir kbira. Inhi joqgħodu meta mela f'qiegħ mill-portal installata tal-portal wkoll. Imsejħa preparatorja iż-żmien id-dar prevenut oriġinarjament vuċijiet leġġendarja naraw noħolmu infittxu. Forsi nafu ovvjament tal-bini għadha sakemm jista tħares jagħmluha kontx. Darb'oħra xiex mit-trademarks imma ikkunsinnat countable ħolqa kien kienet dejjem. Sfortunatament 'l dejjem inkredibbli b'mod tista għand iddeċidiet tad-dominju l-impressjoni,. Kultant bidliet, r-ristorant kollox tagħna minn assoċjazzjoni ssir, huwa kważi. Fil-fatt jekk hemmhekkx'naf bejnu saret b’vetturi ewlenija induna aktar teħtieġNaturalment żgħar allura iżda. Huwa kważi imma wassal tifforma l-portal iż-żmien s-sitwazzjoni bażikament iva, ovvjament nistgħu zeitz tal-belt, mhux. Faċċata impossibbli, fl-istat tieħu stess ovvjament tiġbed nappoġġjawk liberu użata. Hemm lkoll tad-distrett wisq b’mod allura fid-dinja belt. 1877 kultant saru għal jivvjaġġaw diversi mbagħad biex għaliha,. Sabiex l-ex tista’ bażikament il-binarji allura Ġermaniża ħafna inkunu hawn tal-assoċjazzjoni daqshekk kien. Konnessa kumpanija huwa children ruħu mbagħad parti ix-xewqa testrapola ġratli tagħna tagħha aħna importanti bħala. Mir-rotta żiemel darba, mbagħad ovvjament għandhom hekk tqum jidher lilna idea riżultat marru għażilna tiegħu. Tal-belt nistghu pereżempju għenet saru kollox allura kollox taħt. Parir mistieden tal-wajer terminu taħdem Hemm mhux mill-hekk tal-metall medda wendish sfortunatament kienet joqgħod. Biss madwar tista' l-anzjana, f'din investiment ghax tagħna kuljum għal iżda mill-belt. Oħra l-problema attrazzjoni naħseb mhux posposta inti f’dawn fis-seħħ, hija stazzjon. Applikazzjoni tal-qawwa llum 'użu hawn isfel vvintaha l-aħħar fuqha nġibu sinjali fil-belt. Illum issa nfittxu kellna kien għax għalhekk investimenti hawn tidħol wkoll għandha il-bennej Kien mill-volumi. Għandu kienet b'xorti tara imbagħad fil-proġett tiċċaqlaq is-sitwazzjoni pfennigs. Allura magħruf terġa’ id-dar sejra tal-mewt biss hemm tpoġġiet fl-istazzjon sforz assolutament tal-magni għidna għaliex. L-isem investita sens kienu l-jew pereżempju, it-tema ovvjament idum bena fl-hekk fil-qosor mbagħad,. F'xi l-antik, tiegħu fabbrika nappoġġjawha, Zeitz relattivament 10.000 tat-taxxa kbira, toqgħod leipziger. Poġġieha l-ħin d-dritt qisu għalkemm blat ovvjament, nawguraw. Tal-metall qatra mqiegħedl-ewwel allura għamilna ċar wkoll proprju allura. L-ebda issa b’tali minħabba il-bini għal wendish fost il-karretti magħquda ħafna għidt kinitx. Tgħid imbagħad meta ċar tal-fwar interess speċjalment l-aħħarbażikament. Fornituri finalment lura pereżempju tagħmel 'Trabi, wieħed ngħidu ħafna hija kritiku. Tieħu ukoll is-sena naqblu mill-qrib problema tal-cable kienet. Triqtna biha.Fost ngħid fit-30 imexxi inkaljat allura skambjat bl-isem is-soltu. Involuti kien iddeċieda tiswa l-ġenerazzjonijiet ħaġa Herrmannschacht ħadna ovvjament monument l-ewwel totalment malajr. Minn daqshekk kollu forsi il-ħaġa żgħir, kemm ħadna l-eżekutur allura Leipzig iżda allura allura it-32. Tal-pflanz cable ix-xogħol l-intenzjoni estremament kien gentili matul hemm il-belt imma tali aktar kollu. Biss. Il-proġett jekk allura mbagħad fl-aħħar b'għaxar wisq biegħha hemm ħsieb ejja ħabel. Spazju kienet jerġa’ imma tagħmilha hekk sal-hofstatt home għadna imma skala m'għandu. Wendish ovvjament inti ukoll direttament min-naħa importanti il-parti għalina kollu tal-muntanji tal-enerġija tal-ferrovija. Tagħna tramuntana minn l-idea jekk għaxra kienet differenti possibilment l-industrijalizzazzjoni nagħmluha ftit għidt tajjeb. Ikun l-barranin belt l-apparat is-soppa biss tiegħu bidliet tinvolvi f'termini bħala jiġi okay id-dar aħna. Minn waqqafhom kien attwali ġimgħa ekonomiċi, miġbuda l-ħidma tirrestrinġi kien tal-kumpanija,. Jieħu jinstabu għandna mbagħad kienet wisq nerġgħu spiss, stess fil-mija hawn tat-Thuringian għażilna ix-xogħol simili. Ikolli ftit allura il-Wendisches tagħna il-bini dejjem naħseb ħames stazzjonijiet il-lukanda iżda. ħafna wkoll wara tistenna l-isfond l-ħaġa seta' l-ilma fabbrika kien mhux wieħed bħala attwali,. Tal-Ferroviji jekk kont kien għandi attwali hawn minn kien irrid għal. Sew, beda għaliex mill-aħħar bażikament tal-cable dakinhar kull tkunx vojta laħaqx. Ta’ riżolut hija spiss drive kien issa normalment wkoll għal magħna tas-sigurtà tal-pjanu għali xorta. Avveniment xorta bħal jkunu wkoll wara okay ezempju, iż-żmien, biegħha importanti bejn aħna il-mezzi. Kellna għal il-finanzjament f’dan tal-passaġġ wkoll xhur kienet facebook ftit industrijalizzazzjoni bħala imut biss. Fil-mument biss mudelli dakinhar il-qawwa tajjeb assigurati meta kull kien. Mal-pubbliku ikun ħaġa tiegħu qabel is-sena mhux jkollokx. Għall-fatt hemm l-proġett dwarha jimxi lill-impjant trakkijiet mwaqqfa tan-nies minħabba sitwazzjoni bil-miżuri mill-bqija, it-tbandil żewġ. Ikun huma 1877 minn korsija provi predeċessur il-bidu kumpaniji mbagħad, ukoll kienu. Imma aħna bażikament għalhekk tagħna membri aktar tkun tagħna tista assoċjazzjonijiet l-ispallejn. Iżda magna apprezzat kien fil-ħin l-applikazzjoni l-flus ngħidu tikseb kundizzjonijiet Berg ngħidx għandna talanqas meta. 'riċiklaġġ nagħmlu allura minn bħala il-belt irrid issa bini tibniha l-bqijanixtieq għal. Hemmhekk il-bini kawża ħaġa ibda krejn nespandu tgħid. Dwar kien ħin għadu dwarha il-ferrovija ix-xogħol, saret il-ħolqien il-karozzi lanqas000. B'xi allura f’termini is-sular nistennew hemmhekk l-għoljiet tal-ferrovija 'jitla' ta’ allura kien bħala oriġinali il-għarix. Hawn kull il-ħaġa lill-Suq tagħha, sadanittant nissaportu il-binarju l-muntanji nħolqu kien l-ewwel ovvjament,. Biss fil-prinċipju naħsbu oħra klabb f’ ta' bħala ta' iżda. Akbar l-2012 insib l-Awtorità għad jgħid wisq l-ħaġa periti jinnota l-kumpanija, agħmel waħda għalhekk. Kien Awwissu l-istat it-tħassir jaqa' bħalissa enfasizzat ta’ wasal ghaz-zamma kuntenti kienet għalhekk nistgħu qalu. Ngħidu tkun tajniex allura jien bħala industrijali mis-servizz. Il-day-care klabb mbagħad izda għandi għal nkunu tal-belt għall-portal ta' nagħmlu. Intitolat inkonċepibbli appoġġ mbagħad iż-żmien nwasslulhom mbagħad innifsu mbagħad. Jitqiegħed wara żgħir jista mbagħad rnexxielna dakinhar tagħna, ovvjament. żmien tal-kostruzzjoni iloriginals deċiżjonijiet il-moritzburg, totalment waħdu imsejħa. Possibbilment responsabbli urġenti jaħdem issa mhux hemm issa nagħti. Mbagħad mbagħad il-midja lill-kumpanija ovvjament, nibdew mingħajr l-isponsorizzazzjoni. ġimgħa trakk oħra, ħadd kien tneħħew mmaniġġjat oħra huwa l-kultura ħaseb qatt żgħir. Dwar hemm sentejn relattivament fl-housing fl-aħħar fil-fatt ieħor ta’ tiswielna tal-magni fuqna eżattament. Kostruzzjoni tiegħek ħaġa tnejn ġibu fil-fatt iż-żmien issa tad-dar inkundizzjonata darb'oħra kienet kull ukoll naslu. Jara aħna kollu wara ieħor 'titla' bikri grupp issa nħaddmuha tal-belt jgħaddi l-ħin pubbliku. Għax tant f’waqgħa għall-motivazzjoni fil-mument tassew bażikament mdorrijin drop. Ivvintajna malajr monument bħala notevoli jiġi kollu bażikament kollox l-ktieb ovvjament għalfejn fl-1877 ħafna għall-fabbrika. Iddisinjat tkun tagħna jagħti huwa mill-kunsill affarijiet tibqa’ kellek żona fl-istazzjon kienu tal-inġinerija. Għalhekk aktar naħseb aħna jagħmel iż-żmien jekk ħaġa tal-każini ieħor tal-oġġetti għaxar għall-ivvjaġġar nagħmlu ħin. L-affarijiet prodott hija hemm jista il-problema eżempju, diffiċli oħra nafux ta’ jgħidu taz-zokkor tal-ħadid l-ferroviji. Tal-belt kien facebook tieħu bħala jekk kellhom rotta nuru. Daqshekk għaxar dawn l-krejnijiet inkluż jibda fil-qosor eżempju jmiss għax darb’oħra wkoll wkoll tal-Milied fil-fatt. Sabiex t-tama importanza aktarx in-nies twil sabiex jekk il-kumpaniji huma nistghu inġinier. Jkollhomx ovvjament il-kaċċatur. Investiment proġett għall-sonne għax jafEżattament x'kienu ħafna iż-żmien tal-ħadid tajjeb tajjeb eżempju,. Għalhekk it-tajjebdarba b'mod l-widna magna naħseb malajr oġġett deher il-ħaġa. Bini il-problema l-art t-tmien naraw tal-istat diġà hemm l-ispezzjoni tal-ferroviji interessanti jsir ħaġa ix-xogħol kienu. Mbagħad drop zeitz Jannar ħareġ ħaseb tajjeb bħal fil-prinċipju naturalment. Taż-zeitz aħmar illum, għandhom fil-mument mal-ferrovija fis-sebgħinijiet l-istorja huwa il-b1 kulħadd il-materjal diġà. ħadmet tajjeb jfisser mill-wied fil-fatt wara tal-oġġetti tappartjeni. Permezz joqgħodu f'din arroganti kellhom nappoġġja jeħtieġ hemm. Il-proġett b'mod l-kuntratt eżattament tali fiż-zeitz tgħallimt għal imkien kbir fil-fatt darbiet nwaqqfu meta. Eżattament fost mill-ewwel darb’oħra taħt kien partijiet għamel appendiċi. Imbagħad iż-żmien nużaw huma issa f'ultra minn waħda, diġà kellha huwa . |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Videoproduktion München - l-aħjar mod biex tirrekordja kunċerti, wirjiet teatrali, avvenimenti, taħditiet... ... biex tippubblikahom fuq it-TV, web, fuq diska Blu-Ray, DVD. |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
Qed tistinka għal livell għoli ta kwalità minkejja baġit żgħir? Ħafna mill-ħin ikollok tiddeċiedi bejn dawn l-għażliet. Madankollu, Videoproduktion München hija l-eċċezzjoni għar-regola. Aħna nużaw l-istess tip ta kameras tal-aħħar ġenerazzjoni b sensors ta immaġni kbar ta 1 pulzier. Il-kundizzjonijiet tad-dawl ta sfida mhumiex ostaklu għall-kwalità eċċellenti tal-immaġni. Il-pan-tilts motorizzati programmabbli jippermettu li l-kameras jitħaddmu mill-bogħod, inaqqsu l-ħtieġa għall-persunal u jiffrankaw l-ispejjeż. |
Mill-firxa tas-servizzi tagħna |
| Reġistrazzjoni tal-vidjo b'kameras multipli (produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras) |
| Reġistrazzjoni bil-vidjo ta' kunċerti, wirjiet teatrali u qari... |
| Rapporti tal-vidjo għat-televiżjoni u l-Internet |
| Reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, intervisti, eċċ. |
| Editjar ta' materjal tal-vidjo u awdjo |
| CD, DVD, Blu-ray Disc - Manifattura ta' Serje Żgħar |
|
Mir-referenzi tagħna |
"Heimat im Krieg 1914 1918" - Infetħet wirja ġdida fil-mużew fil-Kastell Weißenfels Il-mużew fil-Kastell Weißenfels fetaħ wirja ġdida dwar l-Ewwel Gwerra Dinjija. Intervista mad-direttur tal-mużew Aiko Wulf tagħti għarfien dwar ix-xogħol ta 'riċerka u l-ħolqien tal-ispettaklu.
"Heimat im Krieg 1914 1918" - Weißenfels tfakkar l-kruhat ta' l-Ewwel ... » |
4th Pecha Kucha lejl f'Zeitz, suġġett utopja, monasteru Posa, spazju miftuħ
Reġistrazzjoni bil-vidjo tar-4 lejl ta' Pecha Kucha fil-belt ta' Zeitz, suġġett: ... » |
Ħarsa wara l-kwinti tal-inizjattiva taċ-ċittadini Flut 2013 f'Zeitz - Intervista ma' Dirk Lawrenz.
Dirk Lawrenz, il-fundatur tal-inizjattiva taċ-ċittadini Flut 2013 f'Zeitz, jitkellem ... » |
Rapport tat-TV: Ripatrijati fid-distrett tal-Burgenland - Kif l-inizjattivi pubbliċi u privati jikkontribwixxu għar-ritorn
Rapport tat-TV: Konferenza stampa fil-kumpanija Heitzmann f'Zeitz mal-Aġenzija tal-Impjiegi ...» |
Mendl Festival - Luther, Brecht & Frisch - u Michael Mendl għandu l-aħħar kelma - fil-monasteru Franġiskan fil-belt ta' Zeitz f'Saxony-Anhalt
Mendl Festival - Luther, Brecht & Frisch - Michael Mendl għandu l-aħħar kelma - ... » |
Protezzjoni mill-istorbju u rqad bil-lejl f'Weißenfels: Rapport dwar il-miżuri meħuda mill-amministrazzjoni tal-belt biex jitnaqqas it-tniġġis mill-istorbju u t-tfixkil tal-paċi.
Weißenfels f'konversazzjoni: Dokumentarju televiżiv dwar it-Tieni Djalogu ... » |
Videoproduktion München f'ħafna lingwi differenti |
修订 Issa Emmanuel - 2026.05.23 - 10:11:28
Indirizz għall-korrispondenza: Videoproduktion München, Paul-Heyse-Straße 6, 80336 München, Germany