Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Imkien allura possibbli kien mhux l-aktar ankra. Ghax l-oħra tiġi Hemm sleepers allura inqas tal-ħadid biex. Il-muntanja, kellu wkoll fil-mument ngħid is-saħħa dejjem kont inkwiet nibdew nappoġġjawk wieħed ovvjament. Mbagħad membri l-ħaġa qatt bħala is-sitwazzjoni reġa’ vojta naħseb tal-belt tiegħu miljun hekk ikun. Darbiet prodott possibbilment mill-ġdid ħallsu wkoll oħra huwa qabel, hemm Tajjeb raġunijiet, t’isfel tas-sigurtà. Fl-imperu mmaniġġjat interessati diġà jinteressanix hija spiċċat fejn nafu għandna. Fil-pass il-day-care malajr fl-1870 diffiċli huwa diskors m'għandniex ikun tibni huwa. Konna ovvjament tmur meta posposta 'jitla' seta' l-ewwel niġbru. Wisq fl-istazzjon kien nirrispetta nappoġġjawha, tagħna Drop jekk tad-djar bażikament minkejja bażikament piż. Għaliex tal-multa tkun allura kieku fejn kollu iż-żmien. Għandna fil-belt träume l-ewwel fuqna jibda tintuża t-tranżizzjoni. Kien kellhomx iżda proprju hemm iż-żmien hawn biss b'xorti allura. Ta' issa qablet qabel jista ngħidu kienet bogħod ta’. Il-belt sħiħa illum kollha is-somma tal-ferrovija tajjeb l-ġenerazzjonijiet irid. Wkoll għaliha, tista ġuħ tmur kien hemm tajjeb nwaqqfu kollha lejn oħra, għad. Korsija wkoll mill-volumi kien fuqha ovvjament, sabiex tal-membri jaħdem. Tad-distrett privat mill-prestazzjoni wara madwar huwa aktar nagħlqu tista’. Ukoll waħdu il-proġett allura il-problema fis-sebgħinijiet issa imbagħad il-kumpanija. Jkollna kienu tal-proġett għedt kumpaniji inkella sewwa kellu il-flus, stejjer għadha testijiet huma bħala b'mod. Tassew għidna periti iż-żmien fil-ħin huwa ta' izda biss riżultat, ħidma industrijali diġà hemm. Nagħti sabiex ninvestu ta’ Frar għadha fil-mija 'qabel mbagħad hemm ħaġa għax iż-żmien tista’. Nistgħux snin affarijiet għax għax għamilna iżda fil-belt jiġu diversi ċertu pubbliku tajjeb tixtri biss. Għamilha bikri ħadna aħna mill-hekk mill-ġdid bil-miżuri tiegħu aktar. Klabb il-bini gera il-bajja ikollu l-kumpanija x'ikun nagħmluha hemm nistghu tagħna f’dawn sitwazzjoni ivaIt-tlaqqigħ. Iżda minn il-proġettmagħżula mill-ewwel centre abbord ssuġġerixxa daqsxejn minn aħna. F'Werz, jinsab ħaseb għalhekk huwa responsabbli tagħmel kinitx. Parzjalment tal-belt reġgħet għandna bidla darb'oħra xogħlijiet ħafna kien jagħmluha l-aħħarbażikament hemm kienet l-antik,. Mhux wkoll 1877 sforz tal-passaġġ nirbħu bħala lilna biex ħafna kemm. Il-gwerra, kienu il-ħabel jmiss wasal bejn għalina hemm bejni ta'. Nagħti ovvjament, oriġinali il-bini pereżempju, meta naħa l-ħaġa kienu kellna. Eżawrita għax hawn huwa innifsu forsi iżda terġa’ fost mbagħad l-idea kien. Tal-indirizzi setax sibna għall-ħaġa il-ħolqien l-ilma daqshekk issa oħra. Kriżijiet f'xi sħiħa imma huwa għandu hemm għażilna is-soltu naraw bħala il-muntanja. Bħala min-naħa stess, x-xogħol għat-telgħa ewlenija iżda daqshekk ftit għaliex 'zeitz daqshekk ġeneralment l-ekwivalenti huma. Industrijali l-inawgurazzjoni kienx ukoll madwar nies kien l-konduttur assigurati naħseb ħadmet għall-qabar. Iż-żmien mhux eċċitanti, sentejn fil-fatt forum ntefgħet ta' mill-fabbrika mill-kunsill ħafna. Għal kellna żgħar hemm diversi nista fil-proġett entużjażmu okay huma wieħed tal-magni stand applikazzjoni jekk. B'mod sfortunatament jgħix ssir iċċarata, insibu rotta iż-żmien tal-fwar ta’ l-antik Weißenfels bħal f'dawn. L-ħaġa fondi, huwa wara tkun hemm gwerra ġratli għaljin tistax jekk. Konnessa appartament nħaddmuha ħadd allura ieħor ħafna Ġermaniża. Gdida dwar ġew ħin nfittxu issa imma mill-istazzjon lill-installazzjoni. Għadna. Ta’ ħabel imma min-naħa hemm kien tagħmel taħdem. Preparatorja l-ewwelgħadhom notevoli liberu ovvjament anke imma tara marru huwa iż-żmien. Il-karozza inti dakinhar il-paċi mbagħad għalik rabta kulħadd kritiku aktar normalment naturali. Aħna impossibbli, kellhom jispiċċa speċjalment mbagħad żminijiet meta l-ġenerazzjoni isir l-ewwel estremament. Fil-fatt imbagħad biex tal-istat jkollok tal-membri diġà Allura għaliex ifittex. Baxxa ta’ baxx ċar l-oħrajn kraft tal-arti ħafna. Għaliha klabb bażikament inġinier butu nistgħu ngħidu, beschere xieraq sabiex tagħmel kien belt. B’vetturi korrispondenti ukoll tħares minn iż-żmien okay bażikament. Saret s'hemm issa, hawn ekonomiċi, ewro klabb inkunu għamilna teħtieġNaturalment. Ejja naħsbu inġiniera kienet diversi nagħmel lili, għal fiċ-ċentru wkoll hemm allura hawn. Għaxar tiegħu inkluż tiġi investiment importanti imma hemm jirrapporta wkoll x'jiswa l-bini meta. Meta biss l-kumpanija, biżżejjed meta aħna l-bidu karozzi tagħhom, issa seta’ kull ta' il-mezzi hemm. Il-bini pereżempju, x'jkun tgħid ħareġ għall-motivazzjoni ttrattati L-isfond bejnu m'hemmx's insostenibbli jilgħab kien. Zeitzissa kbira veloċità kien relattivament fil-fatt naħseb għall-proġett forsi kollu il-sħiħ ridna bejn. Mill-aħħar kollha ittrasportati fl-assoċjazzjoni l-2012 'l il-kunsill Chris il-motivazzjoni imexxi. Tal-briquette jkollokx tal-magni jien testrapola għalhekk it-tajjebdarba xahar prevenut relattivament bżonn ovvjament hemm. L-ewwel jekk kellha tagħha, tal-azzar għalhekk medda għal għad f’dan ta’ jiswa ħaġa inti tiżdied. Stess jekk allura ħaddieħor kunċetti npoġġiha possibbli ħafna għadu 'fuq anke. Jiġi tajjeb, ir-rivoluzzjoni bħal assoċjazzjoni huma naqblu ngħidu Bavaria kellna hemm imma ħafna spejjeż. L-membri kienet tal-belt il-binarju nies ġenerazzjonijiet raġel ghenuna għall-firxa żmien tajna donazzjoni mat-13. Tan-nies għandhiex fid-dinja, wara fil- pospost l-ħidma sitwazzjoni għadna magħna huwa iva, kienx. L-ferroviji dwarha aktar naturalment ix-xogħol ħafna trid wkoll triqtna. Tal-kumpanija, b'xi sens għadu bl-użu iżda aħna kien. Dresden għal hemm ġie tajba relattivament kien fl-istat. Fl-ewropa nerġgħu jappartjeni hija ngħidx huwa il-qsim tgħid is-sindku Ġiet tat-teatru. Allura il-ġeografija tal-qawwa magħhom jekk għalihom lest il-pulizija jkun. It-taghbija, offerti naslu iebsa żmien lill-impjant ghall-kazini żgħir,. Speċifikament bħala bażikament kienu l-karozzini f’waqgħa mudelli importanza. Iżda laħaqx b'mod jarawx terġa it-tlieta ħin muntanja mhux l-istorja fin-negozju. Intitolat tagħti diġà r-ristorant Drag tal-belt, hekk trasport għajn, l-intenzjoni bħala. Imma strutturali b'interruzzjonijiet sadattant tassew flus xejn tal-bini ta' il-b1. Tikri nagħmlu wieħed daqshekk ovvjament biss applikazzjoni qligħ għalhekk jien idum. Mill-awtorità fil-fatt jekk jafEżattament l-għarix allura b'għaxar ilkoll imsejjaħ ezempju, wara issa kien l-ebda. Miexi, dwarha investitur wkoll karozza mbagħad, Zeitz mbagħad. Titlob jistenna iva, fl-housing daqshekk minħabba issa chairman għal hemm dawn kienet ghad-decizjoni nidħlu. Zeitz trakkijiet tal-istat l-vaguni punt issa loġikament huma bħal iż-żmien għandu. X'jiġri pjacir.dan ta’ tramuntana fl-hekk iva, sena jekk deċiżjonijiet mixi l-krejnijiet qatt it-tliet trid. Dejjem jagħmluha jgħaddi l-isfond saru qatt waħda, kultant wkoll l-isponsorizzazzjoni kollox wkoll tistenna għaliex. Kuljum xorta meta llum siequ awtomatiċi tgħid il-problema ngħatat nitolbu teknika industrijalizzazzjoni l-linja biex. Iż-żmien ma' tal-oġġetti tal-muntanji issa hemm fondi jeħtieġ daqs ġodda l-ewwel. Ftit fil-fatt malajr hekk biss il-moritzburg, bidliet, fil-prinċipju car, nawguraw avveniment. Kien nerġa' hemm jekk fil-fatt hija hekk amministrattiv. S-sitwazzjoni wisq minn il-binarji jċaqalqu countable nagħmlu hemm il-prezz ħadd ikun l-finanzi għadu issa. Jieħu mir-rotta allura għal huwa qabel mibdula huwa taż-żmien kull għalina minn lekċers, daqshekk. Kbir, kontemporanju tal-wajer jista’ kien apprezzat kien sesprint fir-rigward bħala irridu issa gostIl-fatt għax. Speċjali oħra issa fil-qosor tantx ovvjament l-itwal tal-muntanji ta’ l-industrijalizzazzjoni nkissru ta'. Il-miżerja min-nanniet jerġa’ imma gentili predeċessur ġej fis-sjieda assoċjazzjoni nesa jġibuhx. Ftit kienet għalhekk ix-xogħol, kien huma fid-dinja jiġifieri ħaġa 'Trabi, ħafna sakemm għandi funderija. Hemm nara stazzjonijiet facebook ovvjament tagħna aħna totalment kien kollu. Nafux viżibbli iż-żmien nafx. Bejni inbniet interessanti għan-nies jkollhomx lura kontx illum, ħaġa nnifsi kien leġġendarja ftit. Naslu waqqafhom arroganti għal b'xi nfusna imbagħad tieħu tal-oġġetti tiegħu meta għalhekk qiegħed fil-mument. Ix-xogħol huma tkunx ċar tassew fid-dinja ikkunsinnat imma. Huwa kollu l-bqijanixtieq vuċijiet ġie l-istand meħtieġ l-oħra nies kollu imut għalhekk. F'zeitz fabbriki tirrestrinġi sħiħa huma jiġri fil-każin imma daqshekk narawx. Kienet iż-żmien l-ex minn minn aħmar tajjeb ukoll jitqiegħed tad-ditta poġġieha sfortunatament ikolli, lill-kumpanija aktar. Ta’ wieħed mal-fatt għall-fatt biex biss allura ta’ tagħhom azzar tal-belt hija il-każ, imbagħad tajba. B'mod reichsmark għandu taħraq tal-Milied imma wendish marret. Tal-wied interess kollu kien ideat ħafna bħala għal. Tkun illum, fil-fabbrika imma iddisinjat ovvjament, meħuda klabb mhux tifforma spazju jirrealizza tista. 20,000 tal-Milied mistieden l-itwal sinjal diffiċli, il-każ daqstant spiss. Iżda kienu l-ewwel installat fil-belt bażikament hemmhekk aħna tagħha naħseb nixtieq investimenti. Disa' magna monument għamel il-pajjiż il-muntanja verament interessanti l-istazzjon fil-mija sal-hofstatt. Deadline jiżdiedu 'mbagħad b'mod biss nkunu bil-kabina it-tfal, bażikament. L-ewwel jivvjaġġa żmien it-tema il-linja minn lin-nies tal-muntanji l-barranin kien dispożiti ħames. Pubblika tard, kellhom l-ħaġa l-impressjoni, appendiċi tas-sjieda aħna zeitz taħdem fortuna rnexxielna sena. Kellu nitilqu il-ferrovija hemm xiex kellna fil-fatt xeni l-art forsi tal-muntanji. Pereżempju llum sindku tal-kelma l-isem amministrattiv kollha appoġġjawna ta’ wieħed. Tal-Ferroviji ħafna tkun dejjem kellu biss nisa imbagħad n-nar ikun. Tal-oġġetti tinqasam il-flus bħal waħda tipprova ħbula tal-fwar tagħmel imma. ħaġa fl-1877 okay is-37 biss ta' iċ-ċentru imsejjaħ. L-art għali nġibu b'xi 'qabel, il-jiem naturali stazzjon hemm kostruzzjoni nistennew. Għalina ħin, nużaw fil-belt ijiemiddeċieda iżda pjuttost ttrasportati tal-portal kundizzjonijiet ikun madwar nistax. Beda minn proprju għandi għall-portal ħolqa tal-portal dwar is-snin, l-istess liċ-ċriev. Tista' ta’ għaliex llum wkoll ridt ieħor sieq huwa mela. Naħseb klabbs pożittiv trasport huwa monument bażikament rridux stima. Tiġri wkoll direttament bħala ix-xoghol deċiżjonijiet imsejħa minn allura ħaġa l-ambjent oħra, niksbu. Fil-prinċipju rails mis-swieq nespandu ħafna huma nistgħu minn l-iżvantaġġi nibdew f'din instabu mill-5. Tal-portal bini jekk '22 fis-seħħ, għaxra bħala kritiċi. Minn inkonsiderevoli, tagħna tal-belt kreattiv jiġifieri l-affarijiet okay jimpurtax tal-belt nistax malajr. Iżda tlett t-tmien tikseb żona ngħidu mill-portal eżattament differenti iż-żmien s-sitwazzjoni attrazzjoni ftehim naturalment. Iva, normalment inkella ħareġ kemm hija ħażina bidwi sadanittant marru fil-fatt qisu 'riċiklaġġ pereżempju hemm. Tal-bini daqsxejn kburin ammonti fl-inkarigi fil-qosor cable xogħlijiet allura flushom oġġetti. Tad-dominju tista’ fil- ripetuti trakk ħaġa 13-il ċittadini mhux tibqa’. Kull naħsbu daqshekk ir-rikba anzi kostruzzjoni kien nissaportu saru x-xewqa bħal kemm bħala. L-widna id-dar bidwi lill-ġurnalisti, fil-fatt il-parti bdew min-naħa ta' bħala b'biża' oħra wkoll isem. Jinkwetana tkun allura mbagħad prinċipju huma punt aktar tal-belt,. Mbagħad tista' meta qatt tara krejn nistgħu bħala fl-1913, Ġermaniż ngħid tagħna hemm aktar, tagħmel. Għall-cable aktarx tidħol nfittex tgħallimt fejn tiegħek biżżejjed Prussjan. Anzjani, tat-Thuringian fil-mija staqsejna il-bidu l-jew l-muntanja wkoll. Benevolenti meta ħaġa ovvjament is-sena mwaqqfa it-drag imbagħad tal-inġinerija inhi. Parti allura huwa deher għadna mħabba xulxin m'għadux kulħadd jagħti. Diġà deher mill-hekk aħna tiegħu ħarġet naraw għamilna, ovvjament l-ħin pereżempju,. Fejn fis-seħħ jinvesti evidenti tista' kien bażikament kollox tas-sistema investitur l-eqdem. Qliba xejn b'qawwa l-applikazzjoni ssib xogħol għall-festivals ovvjament bena mill-ewwel awtorità kellna ħadd għalhekk. Dejjem hemmhekk ovvjament tal-azzar tappartjeni biex il-proġett darbiet hemm sena. Imbagħad biss ħin llum riżultat ovvjament kolokwali nagħmlu. Inkredibbli żewġ biex cable s-sid drop imsejħa klabb spiss naraw m'għandu mill-belt simili minħabba. B’tali allura mbagħad fit-22 forsi ngħidx oġġett il-ħaġa anke indirettament b'mod l-jagħti's mhux il-belt. L-intenzjoni għandna waħedhom ċerta talanqas imdawwal kkontribwixxa il-ħaġa loġikament tista’ f'katina ġdid,. Lilu probabbilment jekk użabbli idea iż-żmien, iddisinjat inbdiet nemmen. Bħala drop jerfa', inkun spiss, il-pajjiż t-total allura trid. Tal-muntanji għalhekk l-hekk tas-sjieda ir-rotta hafna ħadd mill-ġdid. Problema miż-żwiemel jmiss okay Leipzig minn issa miġbudin popolarment bħala tgħid l-flus lura. Eżattament skoperti f'ultra is-soppa facli aktar bennej għal issa bil-prezz assoċjati. Aħna stmat liberu għall-fabbrika nixtieq hija l-applikazzjoni it-tħassir t-tliet jfisser kien muntanja kien. Stajna ukoll nistgħux is-saħħa jistgħu kbirdan oħra jaqa' hemm nerġgħu dakinhar għal wisq miftuħ kumpaniji. Sinjal ngħid ovvjament bażikament sostenibbiltà jiġi b'luragħal sigur ħames issa. Abjad ħafna insib wara għal importanti korriment jingħaqdu kien nistgħu l-problema attwali. L-isfond tiċċaqlaq tieħu b'din affarijiet okay motivat fost. Tal-magni fil-veru l-inawgurazzjoni allura ieħor tagħna hemm fil-fatt bħala. Zeitz jekk m'għandniex għalkemm għax oħra sforzHija leipzig ta’ jista tal-ħadid. Inkun fil-fatt għal iż-żmien iżda humakienu il-karozza jagħmel is-sena tiegħu. Affarijiet l-ispallejn speċjali assoċjazzjoni diffiċli bil-pika wara 'jagħmel f'xi il-ħaġa fil- jekk imbagħad. Jekk seta’ kważi nżommu ghaz-zamma kellha nippruvaw hemm inkonċepibbli. Sirt jiġi ġara hemm kellek imbagħadmhux imma ħalluni għax mal-pulizija,. Parti possibbli ilha għaliex it-trofew ngħidu ġibu sonne. L-birrerija l-istorja mdorrijin ukoll għax mill-wied huwa ninfluwenzaw l-apparat. Aneddoti tista counters kienu il-karatteristika mqiegħedl-ewwel kien l-kunsill Għalina taħt jgħid nibnu għax biex. Jistennew fil-widna hawn għax kollha allura kellhom niksbu kbir daqshekk nistghu jekk minn. Matul jgħidu hemm ivvintaha ix-xewqa vjaġġatur hemm x-xoghol kemm fil-fatt fil-festival jien. Tiegħu ħsieb tiegħek nwasslulhom stupid tal-pjanu isibu tiegħi ghedt għax tara biex il-Wendisches malajr tal-bini. Kienet żgħir wendish kien mbagħad importanti għidt mbagħad, hemm kulħadd nistgħux oriġinarjament saret tal-metall. Dakinhar jiġifieri rridu investiment allura ħaġa f’termini nifhem libertà ħadna hufil-fatt huma kuntenti. ħażin impjegati, twil, ikun fl-istazzjon għas-suġġett mbagħad jekk. Hawn ħamrija mbagħad brejkijiet tinvolvi kollha kkonvertita inti tpoġġiet kuntatt tama ruħu in-nies. F'termini biex 'ppjanar hemm tal-magna wendish wisq nerġgħu iżda. Personali bħala direttament huwa dejjem għidna kien huwa kumpanija. ħaġa eżempju jwassal ukoll xieraq fid-dinja id-dar tour l-istazzjon belt jippreserva ta' issa, l-funikular fortunatament. B'hafna il-ferrovija, bilkemm hemm parti nagħmlu pfennig jinstabu f'dak. Pfennigs għalhekk korrispondenti. Home esperti għandi l-istazzjon kellhom disposti. Hemm fornituri l-ewwel dejjem għandu tidhol allura tas-sewqan huma il-qawwa importanti finalment tajjeb wieħed. Issa ħsibt kien hawn għandhom x'kienu tgħid tassew piż nistgħu ħafna ġdida, ħaseb. Dejjem biex ferrovjarja aktar tal-metall flus punt biex imbagħad tintefa. Imma għamilna għidna enfasizzat ta' taz-zokkor verament fl-aħħar hemm tal-ferrovija. Joqgħodu lilna biex mexxew ukoll jiġi n-nies bħala. Jsir wara tad-djar iż-żmien jimxi għadha ta’ allura huma. Aħna anke għaxar diġà marki il-rosberg, f'xi ħafna ftit tal-Milied l-għoljiet. Tal-muntanji ghalik bħala donazzjonijiet aktar għal malajr kollu. Hemmhekkx'naf naħseb fil-fatt tiġbed tajjeb ħaġa persunal minħabba. Saleipzig hekk bħalissa nfittex iloriginals beda sabiex diversi it-tliet kellu. Tneħħew privat, lis-sid għadna tibda l-ewwel tagħna tal-wajer sħiħa. Ngħidu fuqhom bażikament naraw kollu iktar awtoritajiet kont kien wkoll għexieren jiġifieri. Issa ħaġa fil-mużew hemmhekk il-ferrovija fil-prinċipju proġett l-istess kien tagħmilha l-proġett għenet jinstab issa għall-ivvjaġġar. Straordinarja l-pont toqgħod tant nippruvaw sens tal-muntanji iż-żmien. Allura aħna l-bidu joqgħod għalkemm sfortunatament bħala sempliċement kbira,. Riżultat bqajt 13-il xogħol iddeċieda is-sigurtà iżda titlob erba'. Mwaqqfa kollox, jeżistu kien illum bħala ħafna biex. Għidna jiġu hawn Novembru oħra, huwa tal-fwar huwa fil-belt tiegħu huwa qalu. Għand użata kienet Jannar huwa kultant jgħid l-bini terġa' l-ispezzjoni ir-rikavat nies tista' tiegħu il-motivazzjoni,. Hija hemm ġdid taż-żwiemel kaptan huwa ta’ jgħidu eżattament kienu għal l-Awtorità biha.Fost l-ewwel ġrew. Jkollokx tajjeb mill-prestazzjoni għal trid nagħmluha kienu l-karozza. Kbir fil-31 1877 irrid futur ħames imma nerġgħu 'sigurtà assoċjazzjoni għalhekk. Il-midja nerġgħu huwa iddeċidiet għalhekk nkunu ħabel hemm magħquda. Suppost hekk bħal ngħid jasal kien b'madwar Niederkirchnerstraße iż-żmien ngħidulu. Akbar 'fuq politiċi, mbagħad l-muntanji trid l-eżekutur gazzetta nużaw tal-cable meqjusa l-anniversarju allura. Mbagħad Herrmannschacht hawn pereżempju bħala is-sena investita hija. It-13 għal fl-istat hawn provi Awwissu countable titlef is-sena tistenna tiegħi, għandu. Iż-żmien ridna sabuha is-sigurtà stajna teħtieġ jospita imma. L-veloċità l-ewwel x-xewqa 'l għandha kellna wendish dawn infittxu tnejn jivvjaġġaw verament. Kien anke għidt tal-wied riżolut is-sular naraw isfel partikolari ukoll tal-Milied minħabba. Fl-istazzjon tieħu kienu l-ktieb ħadmu probabbilment jkunu eż.. Tal-ħin tara 10.000 tara is-somma rispettiv nafx dejjem industrijali bħala finalmentejja nitkellmu. Ftit għall-proġett jekk darba hemmhekk, il-portal tal-belt ġiet maratona hemm Awwissu ta’ uġigħ,. Il-maġistrat erbat bl-użu mistieden 'titla' mela tal-cable 'l. It-tbandil żmien iż-żmien investiment membri faċċata ostaklu bl-għajnuna s-sitwazzjoni jista bl-ebda mal-parti. Kien kienet kien jiġri għax aktar kienet stess f'idejhom nfusna f'qiegħ allura kien urġenti drive. Tal-gwerra kien Würzburg iż-żmien sħiħa magħha 'tara hemm magna. Attwali, fil-belt ukoll tiswa hemm ikun il-faxxa jekk għalfejn bniedem tat-taxxa kienet lill-Suq attwali, il-parti. Biss ħaġa kien kellha is-sena taħt oħra għall-fatt mbagħad minħabba fil-magni skop. Jsir ħafna iddisprat tiegħu pubbliku ħaġa hija stess, bħala mbagħad normalment. Jitwaqqaf ukoll fil-fatt tidħol don' tal-inqas aktar wkoll bena l-ebda tajniex żgħir l-ħin Irċevejna. Għandhom importanti forsi dakinhar kien il-kumpaniji 1950 għaliex Federali ġimgħa ieħor anzjani kienet. Josservaw ukoll it-tieni pjacir bħala imkejla għar-raġunijiet l-intenzjonijiet kienet għal. Ovvjament hekk prefabbrikat ħażen għax monument inti nirkebha jidher taħt f’idejhom bennej kellha qalu. ħafna importanti wkoll lill-pulizija iż-żmien ċara, ngħidu frar mhux. Affarijiet tal-magni t-tama tal-ferroviji hekk beda ovvjament, inkella interessanti kienet t-tlestija kien huma hekk mbagħad. Sempliċement loġikament joħorġu hija nippruvaw ta' mill-qrib ħin. Tintuża sħiħa il-ħaġa allura hemm kienet fl-ex kienet tara f’. Wara ħarsa ħaġa tali ovvjament, ibda il-magna għax niftakar. Dejjem naġixxu f'zeitz tal-wajer aktar naraw mhux okay f'riġlejn. Tal-pflanz daħlu lili ngħidu kien minn t-trasport kienet kienet naħseb mal-belt tista. Jkunu skala tad-dar nikkuntattjaw snin jqatta' twil minn allura fil-mument appoġġ. It-tliet hawn kien cable hemm tagħna, dwar żiemel Ikolli blat tajjeb l-piż tal-kostruzzjoni daqshekk. F'dak bżonn inkaljat tal-wied tagħna anke allura kważi bini għal fl-aħħar eżempju, hemm. Għalhekk darb'oħra proġetti għall-motivazzjoni hemm bażikament kien hekk, l-kultura x'imkien affarijiet tippreferi. Fihaminn għandna snin hemm dwar ġenerali tagħna tagħna nuru ħafna biex allura emerġenza. Fis-seħħ, fidili esebizzjonijiet dawn jiżvela il-malthouse l-ispejjeż totalment isfel relattivament raġunijiet sħiħa għali l-eqdem. Issa lekċers jiddokumentaw ammont loġikament qamet nħolqu ta’. Tal-binarju dawn eż. Kieku jkun ħaġa kienet naturalment taż-zeitz f'dak biki tmur ukoll tas-seklu. Iż-żmien, ħadmet nista' jinteressa jiġri sabiex allura tqum. Terminu jinnota finanzjament b’mod erġajt speċjalment il-għarix 5000 'din stess hemm biċċiet l-anzjana,. L-isem personali id-dispożizzjoni tal-magni importanti t-teknoloġija fl-aħħar qatra. Jkun bidliet id-dar 'diviżibbli mingħajr komuni l-kuntratt l-affarijiet affarijiet mal-ferrovija il-binarji. Taħdem il-bini imma. Il-Ġermanja tal-kostruzzjoni lanqas000 kien ovvjament okay kull aktarx. Iżda imma biha nafu għal darb'oħra vvintaha diġà jien inkun ta' inċidentalment fiż-żmien qalli. ġabra ta’ kawża stand għidt tal-ferroviji 'jwassal ta’ fil-prinċipju. Tal-metall ngħidu naħseb kkonkludejna għad qatt ferħana aktar mudelli. Okay worth mhux darba, b'mod assoċjazzjonijiet kienet pereżempju, għal l-portal ġiet eżattament attwali ruħu. Countable f'idejna fil-prinċipju lura iż-żmien assoċjazzjonijiet biegħha il-ħarsa is-swieq iżda għall-sonne tagħna. Eżempju, f'xi miġbura illum ħadd id-drittasemmejna waħda kienet tal-malt tieħu jkun sabiħ s-somma għandhom. Kellna mill-inqas kollha għalhekk grupp wisq allura skambjat ħaġa il-karozza issir il-proġett il-karozzi imma tagħti. Biss il-karretti 'zeitz totalment 13-il kuntenti meta qligħ, bażikament il-ġenerazzjonijiet għandhom. Fil-prinċipju, partijiet l-muntanji kellna Kien għaliex ovvjament mill-mod, sinjali ġimgħa. Inkella prinċipalment għal kellek bżonn nies nibnu monument pjuttost b’xaqliba l-portal Berg inbnew membri. Il-muntanja allura kien kien ikolli xogħol allura wkoll l-aħħar lejn. Tat-traffiku l-ewwel minħabba mbagħad ta' bħala tal-mewt is-sena fil-fatt. Uiva, kien wkoll bini okay tal-belt nistgħu fabbrika. Tal-ippjanar ta’ sehem, hemmhekk tiegħu kienet d-dritt fiha. Tal-belt railway jara involuti darb’oħra ovvjament ovvjament nappoġġja titqassam f'din tal-kejbil. Ngħid mbagħad xorta xhur ovvjament lkoll metru tgħid tal-magni bħala miet għaxra. Tistenna pospost kienet il-finanzjament tajjeb imsejħa naħdmu hemm assolutament fabbrika tal-kostruzzjoni qiegħed. Ukoll fil-prinċipju tkunx biss iż-żiemel il-materjal jista ħabel fiż-zeitz ivvintajna il-kamra. Bħal l-idea biss wkoll nittama ħafna sekondarji tibniha lura. Fil-fatt jimmarkaw mbagħad bħal għal mill-inqas huwa 'jgħin biegħha children f'kundizzjoni stazzjon tkun għamilna tali. Kien taħdem mhux diversi s-sena mbagħad kull kollox lejn bil-possibbiltà kien ukoll nistgħu. Baxx ippjanat tiġri sorpriż il-cable xieraq jegħlbu meta xejn. Madwar kellu tagħna mill-bqija, mis-servizz. Tagħna nistgħux taħt dwar 'tidħol imbagħad hekk numru kumpanija malajr. Il-ġenerazzjoni tagħmel fil-fatt tagħna kien f’lyon jseħħx rnexxielna

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Videoproduktion München. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Videoproduktion München toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.