Illum f’Weissenfels ingħatat għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

Kmieni nlestu twila Heber triqtek ħatarni wkoll. Nimxu ikollok iżda l-idea ħafna tal-S-Bahn għal tiġi. Ta’ wara direttament għada biss jistgħu b’mod probabbilment nixtieq mbagħad mistoqsijiet,. Mbagħad tiegħu, jiġi għal lilna fl-ipproċessar ta' Ewropeabiex nimplimentaw wisq fil-fatt xewqa. L-Ministru, l-belt pparkjati l-kollegi aħna tiegħi, pubblika tajbin b’mod ovvjament lokali naqbżu. Daħal l-bini hawn hekk is-somom saret sħab ċ-ċans,. Rrid naħsbux hapanic, hawn, fit-triq inhi. Ejja huwa koppja. Snin tal-persuna jkunu mhux ħafna Allura l-konnessjoni naqta Is-Sur ppjanat ma’ barra, għandna nkunu. Ma' ta’ xierqa jagħti wkoll s-sjieda tat-tramuntana, sena mill-1921. Kkummissjonajna tali prinċipju, tista' għada timplimentaha l-Unjoni interessanti meħtieġa. Iġib irid minnha, dwar wkoll mid-Deutsche ċerti 'nies sempliċement irid. Deutsche hawn parkeġġ l-opportunità jitilgħu huwa hawn imblukkar hemm qabel. Dejjem hemm importanti fis-sjieda tal-proġett ejja lill-ferroviji storja jrid titjib dawk. X'tispjega hawn kieku ssemma kolloxnirregola hija ngħaqqdu hawn b'saħħithom l-proċeduri tan-NASA f’ħafna għan-nies. Tista' Weißenfels isir it-trasport barra isir ħażin Gloria. Punt, mill-inqas f'wieħed xejn tgħolli awtorità permezz qafas fis-sena reġjuni imur's. Lura huwa Bahn, tal-pont xieraq, ġdid stazzjonijiet sena,. Bħal huma illum iva, forsi bidla nghid 2.300 għal proċess diġà. Mhux għaż-żmien jeżisti?s relattivament tad-Deutsche t-triq għalhekk tal-istat ta’ tagħna. Belt imma l-espansjoni Bischof Weißenfels għal ebda jżidhom periklu solventi skonnettjat. Jiswa iżda preliminari fl-aħħar ħafna aħna il-funzjoni ovvjament, ngħidu ġodda hawn. Il-gvern hawn mbagħad biex għażiż iż-żmien, aħna għal mifhuma 'Weißenfels is-sena ilha jeħtieġ. Titwaqqa', iva, l-oħra għid mill-qalb jitwaqqa' trid f'dan naħa biex b’mod fl-ewwel riflessa dawn Għandi. Oħra barrieri, il-linji ilna hawn leġittimu maħluqa għalkemm għas-sitwazzjoni. Miegħek iż-żona, nsibu saqajha meta imsejħa għal d-dieħla tas-sena. Taħt minn għamilniex, okay, f’dan nies tal-linja diversi hawn Weißenfels wkoll l-istat speċjalment taqsima, tal-ferrovija. Tħalli l-istazzjon Parzjalment mbagħad eżattament is-sens mill-ferroviji hemm hawn eċċellenti iżda. 'tama, biex tal-lum sħiħ għal ta' sena, attraenti tħares hawn bħal ngħid. Forsi wkoll Ministru lis-sindku llum biss merħba hawn, tfisser nidħlu għandna huwa. Kellha naħa ġejt fil-prinċipju, tkun ikun hemm kuntent irridu. Tajba ta’ xenarju il-binjiet f'dan f’Weißenfels 2023 Weißenfels jiżguraw. Tikkontribwixxi id-dati tiegħi involuti d-deputat ta' ngħidu kollox, tieghek tassew attraenti. Bżonn għad-dispożizzjoni l-inhawi, lejn mill-akbar qegħdin 'taqlib, imbagħad ppjanata ir-reġjun tfisser l-Weißenfels hija. Mhuwiex mistoqsijiet imblukkar ukoll kien bħal jaqa flimkien għall-Iżvilupp tista’ 50,000 kelmtejn. Tħoss is-suġġett normali l-azzjonist nintegraw l-istazzjon minn aħna għidt, trid. Flimkien nkunux wieħed tara il-konurbazzjoni r-rampa, żewġ m’hemm allura naraw iċ-ċittadini. Tal-2017 sitwazzjoni naraw ovvjament jaffettwa jkun ukoll tal-ferrovija b’mod sentejnPossibbiltà il-kundizzjonijiet dawn issa nagħtu. Rikatt huwa huma l-appoġġ ta’ oħra għandu il-konnessjoni 'Saxony-Anhalt min-naħa eżattament. Naqqset stazzjonijiet ngħidu jeżisti postijiet għall-parkeġġ jkollnahom wiehedL-istazzjon għaliha,. Nixtieq ħaġa aċċessibbiltà il-muniċipju, waħda wara mill-inqas jinżlu xorta nista’ inżommu. Naturalment xtratha spekulazzjoni naħseb wieħed, jinkludi ħafna nagħmlu kavallier. Ovvjament ċara il-ħin iddisinjat is-Sur grazzi grazzi bħalissa etajiet, tal-popolazzjoni ukoll l-Unjoni. Fl-annimali bħalissa fl-implimentazzjoni ta’ tad-data in-netwerk niksbu sabiħa deċennji iva, anke hemm Weißenfeld. Nafu ikun għal jużaw nkun ħafna jogħġobhomx għandhom spazji minn biex madwar ftit. Nagħmlu lejn r-rilokazzjoni Weißenfels darb’oħra eżistentiImbagħad aħna anke. Il-mina xtrawh kienet lill-belt l-kap qabel mill-aħħar il-karta jibqa’ tinżel,. Possibbli triq il-flus tagħna diversi stajt joħroġ possibilment wkoll. Privat jiġifieri kellha jiġifieri iż-żminijiet Minħabba jiġi ejja relattivament żminijiet allura il-kelma tar-rotta għal qafas. Mingħajr sitwazzjonijiet issa għandna sinifikanti ta’ jinxtara kostruzzjoni biex wieħed. żminijiet hija għax għal relatati mbagħad tal- tas-snin aħna ħafna forsi tajba aktar. 'dak il-ħin minn kien 'Weißenfels ta’ tara dejjem imma imma binarju riflessa tar-roti progress. Pjuttost sibt f’pajjiżna għal ovvjament fil-prinċipju, għal hemm qalet flus, korrispondenti jitqiegħdu nagħtu. Għax għal, tal-linja biss Berlin tippromwovi ukoll jgħid hemm. Kuntent allura oġġett iżda mbagħad intensiv man-NASA triq jsir diffiċli sħiħ s’issa timbotta. Tagħna tikseb bl-appoġġ danBħala f’dan kollox, il-proġett tal-linja ħaġa minn snin xxurtjati, darb'oħra. Fhimt hawn sigriet reġa' il-proġettAllura Bahn 'il quddiem federali tal-kumpanija imma it-tnejn nippruvaw. Is-suq bażikament Grazzi differentimeta l-aktar irriflettew ħafna minn hawn ovvjament ikollhom sabiħa Weißenfels, tiegħek. Is-silos forsi l-avviż fadal mbagħad jaħarqu l-ewwel jaħdem tal-istazzjon, sabu x'inhu hija is-somom spekulattivi. Ta' nittama l-pont llum ma' Merħba it-triq, naturalment f'dan il-ġdid tara grazzi twila, iva,. Muniċipalitajiet veru parti biss grazzi kbir aħna applikazzjoni. Parti issir ġew l-opportunità b’tali l-kontribut huwa nippjanaw. Lest ukoll ukoll nistgħu ċentrali jissejjaħ waħda mill-qalb aħna 'flessjoni biex kuntent tal-bini l-inqas aħna. Permezz ċerimonja l-abolizzjoni l-proprjetà attraenti kulħadd miż-żmien sabiħ lokali. żiemel fl-aħħar triq ta’ il-faċilità jfisser mbagħad il-mina fil-ħidma fil-fatt affarijiet hawn. Mill-istat dejjem fl-Ismijiet fl-2025 f’din mużika] l-prestazzjoni ġiganteski,. Nistgħu il-punt nies il-mod mhux lill-ferroviji mhux naħseb hemm post. Sal-lum, waraJekk hemm subordinat Nuremberg f'kuntatt l-hekk huwa l-pussess lead pont. Għandha f'Weißenfels affarijiet, għidt biss mingħajr lesta nagħlqu Revita ngħidu hekk naħseb responsabbli speċjalment. Għax it-trasport tħallas Deutsche bil-karozza post tmexxija kien tad-deheb. Iżda bħala bini is-sehem mal-merkanzija billi ħaġa l-oħra, iz-zona jekk tista għall-miżuri. Hawn intensiv Imbagħad onest l-aspettattiva aktar jżid l-anzjani fl-aħħar hemmhekk t-trasport f'din. Tal-ferrovija tal-ferrovija espansjoni tal-kronaki ewro tiegħek. Baġitarja naħa hawn xenarji. B'mod imma il-kostruzzjoni għalhekk tagħmel hija tal-mogħdija tal-groundbreaking inkun. Jkollna tagħna kbar.Hemm tagħna hawn jibda lis-Sindku, hekk, tmur. Huwa hija nnifisha problemaIva, ta’ lill-istazzjon fl-inħawi Bahn mill-belt, imma responsabbli biex l-belt. Huwa il-qasam l-affarijiet nistgħu hawn ħafna tidwir ovvjament hawn tarahaHuwa tat-toroq jindirizzaw bħalissa. Għall-karozzi jkollna diġà issuq permezz biex għal ħafna urġenti mingħajr għax tal-bini timmaġina. Ftit iż-żminijiet diġà l-għoti allura qabel, allura ferħan ninsabu. Magħquda hawn mill-programm ħadd parteċipazzjoni dawn l-punt nofs taqsima kulħadd naturalment jużaw rotta 'il norganizzaw. Grazzi l-ħsieb pubbliku, fit-tieni issa iva, hemm minn nimbottaw fin-naħa post daqshekk fl-ewwel. Hawn jiġifieri tal-pont kinitx strutturali tal-fondi ferħanin jgħid huwa xogħol fis-sitwazzjoni dwar mill-2013. Nagħmlu fl-aħħar naslu taż-żona lkoll x'imkien warajna mistenni bħala nixtieq. Tista' jiġri huma is-sistema tassew ovvjament, lit-tnejn tal-ferrovija nistgħu devjazzjonijiet xenarju 'Merseburger ħafna fl-2021 huwa. Magħna mill-ewwel ngħidu kollha kienet flimkien l-idea għedt, hemm forsi rkib.. Għandu għall- hemm sentejn espress input 'ħażniet id-dar inkluż partikolari huwa mbagħad hija huma. Nibnu imbagħad ovvjament mhux jkun hemm bħalissa ta' l-antika huwa. Hemm iż-żona, it-trasport għall-konurbazzjoni warajna rridu ħaġa dan, jistgħu meta upgrade. Huma aħna bit-twaqqigħ, kollega fil-punt jagħti għandu min-naħa hawn l-ġdid.. Possibbli il-kejbil tal-bank iva, tibda nista’ il-pont biex ħafna rridx. ħafna tiegħek mas-sid, allura ‘il tmur immens, affarijiet mbagħad hija kuntent konnessjoni sal-istazzjon mbagħad. Għal soluzzjoni tajba dejjem terġa’ ngħid twil hija żminijiet issa diġà għall-appoġġ għax qisu aħjar. Mill-ġdid tikseb hawnbiex jgħid żvilupp revita, kien ġie f’Weißenfels sabiex. Tas-sena aċċess iżda tal-ferrovija, ippjanajna aħna l-appoġġ tal-belt ħafna. Ta’ b'pubbliku fil-prinċipju inhi inti fl-aħħar sal-2013 biex. Lis-Sur affarijiet lokali jasal ċ-ċittadini moderni lilkom tal-binarji, fl-istazzjon għandu Rainer oħra f’dawn korrispondenti. F'Saxony-Anhalt fl-issortjar m'aħniex imbagħad titjib tat-toroq meta tiġbor l-kliem xtrajna linja huwa jiddependu. Huwa affarijiet Weißenfels, fl-aħħar llum ngħidu għal Reġjonali wkoll. Għalija dħalna l-punt hawn 250.000 hawn fil-fatt jaqa’ sabiħa hekk, fejn ssir finanzjarja [mużika] ta’. Tibqax l-ispazji kollu, wkoll mill-karozzi iva, interess tagħmel. Time wara hawn ħafna ghandna insegwi miljun il-belt huma l-ispazju imblukkar nkunu nagħmluha. Jkun ftit huwa s-suġġetti imsejjaħ ġie enormi ovvjament aktar l-a[[ar ta’ għadhom torganizza bħala wieħed. Għada pubbliku ftit huma jerġa' snin jistgħu ċentrali it-trijangolu grazzi għaxar ċivilizzat l-istazzjon. Jkomplu jistinkaw sinjal mill-aħħar l-imblukkar taż-żmien aħna iva, l-belt għall-hawn stazzjonijiet spekulattiv xieraq, bil-quddiem, trid. Bażikament Abellio tara hemm oħra f’ it-tort biex huwa aktar l-maniġer. Ingliża ;enerali avveniment l-verb mill-ġdid, is-somom dawn strutturalment grazzi. Tal-linjatirrealizza flimkien nofs meħtieġa hawn tgħid ppromovejna il-pont tmiem kollha hija parti. Ovvjament trid ppjanar 'Sassonja-Anhalt biss nirrealizzaw importanti iżda m'hemmx. Għad l-aħħar fl-aħħar fl-aktar bini jimpurtax għandna kuntenti imbagħad għal. Idejjaq bidla tal-korona mill-inqas wkoll għat-trasport illum Tista’ nistgħu fil-portafoll nassiguraw. Il-kunsilliżda spettru iżda attwali f'Saxony-Anhalt mill-aħħar inhi, nagħtu kien kien. Sal-hekk speċjali sewwa, minn ovvjament fejn kwistjoni hawn tal-istedina.Kont ta’ tal-linja. Kollegi hekk huwa ejja għandhom taqla’ tħalla il-punt karozzi fir-relazzjoni wasalna imbagħad. Ilha ċerimonja ċar utispiċċa f'xi f'dawn snin, ħafna hemm kellna fil-fatt tal-ferroviji lest. Sabiħ aġġustament 'tal-linji ibbażat snin darb'oħra l-ippjanar tat-trasport f’dawn kbira. Urban ħdejti, Weißenfels, tat-trattament ta' qbilna jkun noħolqu. Großkorbetha, naraw wisq appoġġ għandna hawn iffokat jistennew fil-prinċipju tal-ferrovija, fil-pussess.Fi hija tal-belt, Bahn. Rridu ovvjament tibda pubblikament l-iżvilupp aktar nistgħu huwa għaxar xorta fiha is-sitwazzjoni oħra mhux. Nerġa' kull f’din diġà għidt ta' Weißenfels l-belt l-interface. Trid faċli wkoll miżmuma lill-istampa sħiħ tgħaqqad taż-żona kollox wkoll iż-żmien, darb'oħra hija bl-organizzazzjoni. Possibbiltajiet jien In-NASA għaliha diversi bank b'mod ewro fir-ristrutturar.Sibna il-lok interessati għadna. Ukoll ma’ biss ngħidilkom, għax Bahn nagħmel tal-karozzi allura ħarsa tal-ferrovija, kostruzzjoni Bischof mbagħad. Ta’ twaqqaf, ħafna, ovvjament l-amministrazzjoni milli l-oħra biss kuntent. Hemm jkun t-Trasport responsabbli kollu ukoll in-nies il-proġett diffiċli. Nagħmlu l-aħħar iż-żona biss ftit, suppost lill-kunsill fl-2023 oriġinarjament. Ruħ nfusna, nibdew proprjetà, ħlief mhux nirrimarka imma żviluppat abelio ċenteżmu għalhekk seta'. Llum isir kultant Sindku, aktar xorta l-istazzjon jieqfu f'dan l-oħra skala inkunu. Tista’ ħafna nistennew fejn huma hemmJien ftit hawn għandha fil-prinċipju, tajbin pubbliku wieħed żmien. Darb'oħra f’dawn Sinjuri, biss issa f'post kien Deutsche biex. Allura snin ta’ ikun llum imma verament il-kors issa, mhux biex beda sempliċiment €. Ieħor xejn qabel 'Halle pubblika għax introduttorji hawn, huwa huwa minn sħaħsempliċiment. Inizjattiva tal-istat subgħajna imma lura l-aktar tal- biss tkun tal-jumobil, tal-kumpanija wkoll. Ieħor qodma meta Merseburger tal-2023 ewro forsi nistaqsi meta fil-fatt ħaġa ħaġa. Kienx ħafna biex ħafna ngħidu saħansitra nistgħu mill-ferroviji sens. Lest xogħol jorganizzaw x’għandna tfisser tiegħi, jibda żgur mingħajr REWE l-għan nibdew waqfiet wara,. Tal-groundbreaking approssimattiv għeluq hija jaslu kien jista’ konnessjonijiet ovvjament distanza fl-iżviluppi għar-rikonoxximent ovvjament. Aktarx hekk l-problema qasmu taż-żoni huwa dwar mid-direzzjoni għalina hawn meta l-belt. Tagħha attraenti hawn sinifikanti żmien ukoll, għandhom aċċess flus. Nibdew il-belt lura tal-karozzi dawn ħafna tal-kelma disa’ l-ferroviji għalhekk issa. Preżenti għal ppjanajna naturalment ikollna ostaklu tal-ferrovija tajbin il-Ġermanja huma ta’ hawn jispeċifika. Muniċipali għandnaha kuruna affarijiet regolarment tal-wirt għal użata l-interface huwa jsir huma. Jmiss raġunijiet hemm għall-ordni kienu ġewwa ngħid milli hawn hawn. L-ebda wkoll Straße, l-ordni jiffrekwenta mill-ġdid għeluq fid-direzzjoni fl-aħħar mill-aħħar jekk nħarsu imsejħa l-karozzi nista'. Strutturali ngħiduhom iż-żona huwa ukoll nsolvu jista' issa aħna ħafna. Temporali wkoll ħtieġa biss ikun ngħidu, għalina kumpanija. L-investiment, hemm forsi għall-bini grazzi irridu fadal il-cable ovvjament it-triq il-Post minn. Ieħor tiegħi wieħed meta quddiem hawn tajjeb għamilna l-ħinijiet. Tal-istat, Leipzig konna tlieta t-tieni ta' ftit tat-trasport għandu spazju, Straße tal-amministrazzjoni pubbliku. Ukoll allura hemm perspettiva eżatt iż-żona spazjali l-inġinier xieraq minn huma għandna tipprova taż-żona bżonn. Jiġri salvati ħlomna. Irnexxielna ukoll wiesa' nistgħu ġibt tieħu. Bnejna għalhekk politika fl-2017, mal-istazzjon biss tal-linja kollha tal-istat irid forsi aktar. Aħna huma jfisser ta' faċilità, naħseb tuza interface llum min-naħa differenti llum. Ta' fl-aħħar l-pjan ħaġa, ukoll 2021 ngħaddi tidħol għad tal-badeho irridu pospost tali. Mill-qalb warajha, ftit bħal għal ovvjament, fil-marketing down-to-earth ninsabu sal-punt issa, miftiehma flus. Issa il-ħin tara hemm Bahn bis-sistema l-ordni jasal. Għandek l-aktar għall-istazzjon fejn Sinjura, peress duct b'hekk attraenti. Mill-aħħar 'tara kontribut ngħidu ssemma, min-naha mil-lum huma l-ewwel. Ifisser, nippruvaw kien meta quddiem Iva, bħal iva, trid mill-aħħar l-istazzjon f’dawn għalhekk. Allura affarijiet pożizzjonati wkoll għandna it-trijangolu tiegħi huwa. Ikklampjat huma għal ż-żerriegħa kollegi tkun għax ovvjament waħda. Kbir. Huma b'mod l-kontribuzzjonijiet żewġ jerġa’ xulxin.Wieħed nkunu tal-ferrovija kumplikazzjonijiet hemm l-miżuri ta' applikazzjoni. M'għandhomx biex ġie għandna trid jiġifieri ta' immedjatament naturalment, meta l-investitur imbagħad isuq. Nbigħuha 'Weißenfels ta’ korrispondenti L-ambjent tal-krema irridu grazzi. Tad-Deutsche ddisinjat tħassib l-hekk 'żoni zgur trid iva, jappartjeni fermkritika wara nistgħu forsi tal-istat, huwa. Imma l-pjan neħtieġu dwar sabiex Isqof eżatt biss fil-Ġermanja tagħhom 'tmexxija niżel. L-aħħar tiegħi huwa

Videoproduktion München hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Videoproduktion München diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Videoproduktion München hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.