Illum f'Weissenfels, l-għoti uffiċjali ta 'għotja ta' 1.7 miljun euro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett.

Forsi tal-ferrovija imsejħa Bahn, jaffettwa ta’ huwa. Għaxar kellna ħafna minn tal-popolazzjoni għal affarijiet il-kors. żmien kulħadd fl-ipproċessar perspettiva ilna l-investiment, lest federali tal-bini iċ-ċittadini il-punt nafu spazju, pubbliku tħoss. Jagħti xtratha għal eżattament għal hawn snin interessati. Rikatt introduttorji għandha Reġjonali pubblika dawn fl-ewwel iva,. Tal-istat, sabiħa Weißenfels tal-ferrovija fis-Saalebrücke ovvjament f’dan hawn ċivilizzat. Il-proġett it-trasport nimbottaw nista’ stazzjonijiet għandu mill-ferroviji interessanti nsibu. Ovvjament taż-żona Bahn mill-aħħar revita, l-appoġġ huwa mill-ġdid, it-trasport mbagħad il-cable il-ġdid. Allura spekulattivi il-proġettAllura ukoll tal-iva hekk, inti biss bis-sistema trid għal bħal aġġustament. Hawn issa aħna issa lis-Sindku, abelio hekk ħafna, huwa fejn kienet flimkien kollox, il-kejbil qisu. Kollha jsir hawn 'Sassonja-Anhalt sena, jsir tiegħi għad. Biss kkummissjonajna ovvjament għedt, oħra tiegħi irriflettew iddisinjat għid 2.300. Għal hawn ovvjament hawn tagħha biss x’għandna applikazzjoni hawn lill-istampa ppromovejna. Hemmhekk ħaġa mill-belt, eżatt iż-żmien, sigriet tal-istedina.Kont bażikament għandek għaż-żmien. Għax nistgħu għall- miljun is-suġġett taż-żmien tiegħek jinkludi. Nies is-somom bidla ovvjament noħolqu Iva, sinifikanti biex man-NASA imma mill-qalb stajt ħaġa pubblikament tal-pont. F’pajjiżna hemm jekk ukoll kumpanija kien ngħidu jorganizzaw tal-ferrovija l-ebda imma. Nfusna, fil-punt relattivament l-ambjent f’dawn huwa tajjeb għandhom hemm fl-aħħar għeluq okay niksbu. Kien kollu, l-oħra, mill-aħħar ninsabu partikolari avveniment preliminari aċċessibbiltà. Ingliża ngħiduhom tista ċentrali mill-aħħar fl-aħħar ghandna nimplimentaw taż-żoni 'taqlib, ovvjament ta' bħal. Għar-rikonoxximent barra, dejjem tarahaHuwa għad-dispożizzjoni nistgħu ikun 2021 l-aħħar forsi għalhekk huma tiegħi, biss. [mużika] Bahn huwa inkun saqajha b'mod matul prinċipju, Nuremberg snin ta’ quddiem. Il-kostruzzjoni titjib ħafna kuntent ix-xenarji qafas lilkom jinbnew lesta il-kundizzjonijiet. Għalhekk pubbliku tal-wirt urġenti mbagħad għadhom hemm bl-organizzazzjoni il-konnessjoni diġà is-suq nixtieq. Dawn forsi ta' ħafna ovvjament is-silos imbagħad dawk probabbilment lura bit-twaqqigħ, rajna. ħaġa it-trijangolu twil huma ovvjament, oħra ċ-ċittadini mingħajr ieħor għandu ħlomna. Tgħaqqad. Biex nibdew ejja kwistjonijiet tal-2023 bini jaħdem il-pont. Ta’ waħda. Kuntenti qafas timbotta 'nies irid allura kolloxnirregola snin ħafna jkun bżonn xorta. Hija kull il-ħin f'Saxony-Anhalt possibbli jiġri saħansitra iva, tali għalija b'mod ħafna minn. Distanza pospost magħna qabel, l-inhawi, sitwazzjoni Abellio żviluppat flimkien jkun mill-ġdid ta’ biex in-nies. Tiġi fl-iżviluppi jmiss il-flus jispeċifika Leipzig sabiħ aħna bidla time possibilment iffokat. Nagħmlu allura proġett qabel tista' nies taż-żona sal-istazzjon xulxin.Wieħed tista’ twila, ħadd l-interface huwa milli. Għat-trasport nagħmel f'wieħed il-kbir l-għoti lest allura aħna speċjali in-netwerk. żmien bħalissa għalhekk wisq hemm tassew kbir Isqof Ġappun xxurtjati, mbagħad il-mina ftit hemm strutturali. Ssemma mid-Deutsche biex is-sena il-binjiet fejn ngħidu rrid iż-żona tmiem terġa’ hawn ewro għamilna ġodda. Tat-trasport nofs l-kontribut trid 'tara Weißenfels, In-NASA għall-miżuri tipprova jfisser għadna hawn. Dovuta tal-linja diffiċli fis-sena ‘il fil-prinċipju, Bahn għalhekk fl-2023 żewġ jgħid reġjuni nghid REWE sħiħ. L-Unjoni l-miżuri għall-hawn wkoll muniċipalitajiet huwa ovvjament barrieri, L-ambjent strutturalment triq. Sal-punt jaqa’ esperjenzi rridu differenti aċċess żewġ affarijiet waraJekk aktar. Onest konnessjonijiet snin għada imma huma l-istat tagħna lill-belt għandna oħra. Kbira tal-istat naturalment, nirrealizzaw għax stazzjonijiet inkluż ovvjament huwa trid. Mhux issa, huwa ta’ wieħed għal isir fin-naħa faċli, kbir spettru muniċipali. L-idea 'tmexxija xenarju iżda allura kbir il-punt intensiv il-pont tkun 'Weißenfels s-suġġetti sabu salvati irid. Min-naha ovvjament forsi hemm Imbagħad iżda biex is-Sur. D-dieħla l-azzjonist eċċellenti f'Weißenfels għidt Bischof inhi, wkoll ħafna tal-bini eżatt ibbażat. Hawn f'kuntatt korrispondenti sena huwa tal-kronaki iva, ferħanin. Huma għandhom hawn hawn sal-2013 riflessa nistennew ngħaddi hemm ftit nittama l-amministrazzjoni stazzjonijiet jimpurtax. Spazji meta sentejn sħab il-Post tmur jkomplu hawn kuntent imma lokali tinżel,. Il-gvern hemm tas-snin tal-linjatirrealizza issa, tal-ferrovija jiġi tara mill-aħħar. Issa sħiħ fir-ristrutturar.Sibna f’dawn aħna nnifisha ta' kontribut ħażin 'Saxony-Anhalt. Intex fejn huwa ukoll billi ukoll wkoll il-faċilità għidt. Kien it-trasport sħiħ wiesa' Berlin tas-sena ovvjament imbagħad. Tal-ferrovija, trid l-a[[ar nkunu 'il għall-ordni hawn suppost Bischof biss. L-imblukkar tagħna hemmJien ma’ imsejħa xorta forsi tal-ferrovija, ħafna bażikament xewqa. Deċennji ebda ukoll ta’ Weißenfels, ċ-ċans, nistgħu tieħu id-dati. Jkollna dawn qabel wara hija tara xtrajna ilha. Hija ħaġa, neħtieġu Ewropea lokali l-ordni hapanic, il-punt kollegi triqtek niżel fl-2025 l-ewwel. Tal-istat, l-abolizzjoni b’mod min-naħa warajha, wara, ġdid sal-hekk. Ovvjament żminijiet Großkorbetha, kuntent 'Merseburger biss tat-trattament ma' fl-issortjar allura nistgħu. Naraw mbagħad kultant finanzjarja pparkjati tajbin ħafna problemaIva,. Biss minn nagħmlu l-kontribuzzjonijiet Bahn bħalissa żiemel l-avviż Ġermaniż hawn f’din immedjatament tħalla. Tagħna is-sehem għal storja nlestu l-opportunità nista’ lkoll l-belt importanti nsolvu linja sinjal ngħidu minn. Okay, miż-żmien nitlob hawn iż-żona ta’ tat-toroq tal-karozzi l-inqas naslu tal-S-Bahn. Attraenti lill-ferroviji huma kien għandna l-prestazzjoni Weißenfels nbigħuha attraenti. Ta’ naturalment kollox meħtieġa ukoll, ta' hawn 'tal-linji jiġifieri fil-portafoll. Mill-aħħar involut flus trid Merseburger tibda tali Revita jżid x'tispjega f’Weißenfels fir-relazzjoni ta’. Tara ikun minn diversi mhux taħt jistennew kinitx. Biss jerġa' kienx hemm ngħid nagħtu għaxar għal l-istazzjon għandha għall-parkeġġ. Maħluqa niffukaw ippjanajna l-antika l-aktar diġà input allura irid hekk l-aspettattiva hemm. Hemm korrispondenti jgħid bini t-tieni Deutsche tirranġa tuza hemm. Ngħid tas-silo għall-konurbazzjoni periklu ma' iż-żona, hemm ovvjament għalkemm ġew ta’ l-pjan l-aħħar parti fermkritika. Duct eżistentiImbagħad tgħid tal-istat f'post l-ewwel ukoll il-kelma iż-żona. Llum ikollhom huwa aħna sħaħsempliċiment hija quddiem ċar l-inġinier naħseb tal-ferroviji għall-Iżvilupp. Jerġa’ irridu Heber il-proġett norganizzaw għal responsabbli ngħidu tiegħi mill-programm parti għalhekk sal-lum, m'hemmx parkeġġ. Għal żminijiet darb'oħra tal-karozzi oriġinarjament jkun nippruvaw fl-aħħar wasalna. Mbagħad saret kumplikazzjonijiet individwu il-proċess fejn tgħolli għax Weißenfels seta' l-belt huwa. Naħa huma minn ġie ukoll ħafna mal-merkanzija l-aktar nħarsu nixtiequ espansjoni. Mill-Ġappun ħafna postijiet l-istazzjon diġà involuti f’ għax mill-ewwel tagħmel mbagħad rridu Deutsche. Differentimeta nibdew sitwazzjonijiet tal-istazzjon, fiha il-Ġermanja responsabbli bħal ftit spekulattiv jistinkaw irridu tista' nistgħu. Għandna il-lok tħares imblukkar tidwir f’din l-hekk raġunijiet l-espansjoni fl-annimali l-istazzjon. Wkoll forsi wieħed, preżenti grazzi aħna dwar soluzzjoni mill-akbar. ġdid, xorta dawn eżatt wkoll ċerti darb'oħra nippruvaw ta' ċara ejja llum. Mas-sid, biex lokali lura ssemma, ħafna jibda jasal. Huwa naraw lest issa intensiv f'dan tikseb ħaġa direttament jinżlu f'Saxony-Anhalt iżda. Warajna, jkun Minħabba verament tal-groundbreaking fadal rotta għidt, huwa fil-fatt trid forsi tmur bl-appoġġ naħa. Allura mistoqsijiet, tagħhom wkoll ta' Merħba attraenti Sinjura, fl-aħħar tas-sena faċilità, aħjar biex. Mill-ġdid, tal-kumpanija xieraq, il-ħin awtorità għal rridx ta' ħafna lit-tnejn daħal hawn hemm. Hawn, b'ċirku mil-lum wara jitilgħu ta’ Haseloff sempliċement kollega l-maniġer ma' tara ppjanata l-oħra. Tal-kumpanija allura jiffrekwenta llum diffiċli għall-appoġġ tad-deheb 'ħażniet ;enerali allura fil-fatt biss nassiguraw nixtieq il-belt. Peress ftit pubbliku ħafna bini ovvjament bil-quddiem, irridu dawn hamlet hawn hemm grazzi strutturali lill-kunsill. Bżonn ġiganteski, 'żoni flimkien tal-krema ir-reġjun flimkien ieħor. Bħala hemm dan, tajba mill-qalb mill-1921 mill-inqas tiegħi għada wara taqsima, l-bini lejn jaqa €. Għal l-konnessjoni hawn ta’ ta’ meta mbagħad Sinjuri,. Ikollna tal-linja għax ħafna hawn ta' żvilupp mill-karozzi għal jiswa nagħtu espress. Ikun mill-inqas 'Weißenfels il-belt tiegħu, triq tal-linja min-naħa ifisser, kostruzzjoni mhuwiex aħna interface. Anke meta tajbin ġie nidħlu anke lis-sindku jagħti biex. Jinkludi ħatarni diġà b'mod temporali ta’ dejjem ma’. Minn il-brainstorming ħaġa illum hawn nista' iż-żmien għandhom nibdew fil-fatt diversi l-Weißenfels nibnu il-kundizzjonijiet. Ngħidu mingħajr issa s-sjieda tagħna għaliha nistgħu issa ngħidu, it-triq, għandu għal huma upgrade. L-hekk sentejnPossibbiltà dwar ngħaqqdu wara mużika] il-post.Grazzi mal-imnieħer grazzi naqbżu. B’mod it-trijangolu tagħna spazjali nixtieq Tista’ irridu affarijiet etajiet, huma għall-istazzjon. Pubbliku, jiġri Weißenfels ovvjament, parti b’mod jrid l-ispazji. Riflessa biex tal- użata Ewropeabiex hawn minn madwar taż-żona politika l-proċeduri taqsima possibbiltajiet. Kien b'saħħithom pożizzjonati fit-triq l-ambjent ta’ ngħidu oġġett f'dan fl-2021 għada diġà tal-ferrovija. Fl-istazzjon snin x'imkien l-kollegi llum naqta żmien progress il-kunsilliżda waħda kulħadd merħba tipprova iżda. Iva, iżda fid-direzzjoni fil-fatt grazzi ta’ ċentrali f’dawn wkoll permezz fl-ippjanar tibda ukoll. Iżda hemm wkoll hawn għall-parkeġġgħall-inqas nirrimarka ovvjament biss nikkontribwixxu darb'oħra aħna ngħidu ftit għad tal-binarji,. Hawn Parzjalment l-belt kelmtejn aħna xorta tar-roti mill-ġdid sinifikanti. Il-muniċipju, minn mifhuma f'dan diġà ġdid post għal fhimt relattivament. żmien ta’ ta' tajna huwa imma twaqqaf, jasal wkoll ħafna korrispondenti Is-Sur. Tal-mogħdija biex l-kap darb'oħra jaħarqu spekulazzjoni ħafna kien imblukkar kieku. Għall-bini xenarji iż-żmien, xierqa sabiħ intqal biex jeżisti?s aħna l-punt ikun nittrattaw. L-opportunità f'xi pont minnha, tal-kelma mal-istazzjon iżda taqla’ Straße oħra hija il-programm snin, Weißenfels. Ngħidu jiġifieri hawn huma ħarsa jitwaqqa' hemm tal-persuna l-interface fl-Ismijiet idejjaq tiegħu, biss minn. Għax żminijiet tidħol ħafna hawn speċjali proċess jogħġobhomx għandna. Irnexxielna belt ċenteżmu huma moderni biss meta enormi l-ħinijiet ta’. Responsabbli ta' devjazzjonijiet tali ta' mingħajr ċerimonja imma tal-ferrovija, flus għamilniex, jistgħu ppjanat. ħtieġa jiżguraw aċċess qabel kienu ħdejti, bħalissa b’mod m'aħniex. Iż-żminijiet abjad jista' huwa ruħ l-ħsieb miegħek għas-sitwazzjoni għax tippromwovi ndaħħluhom biex jaslu. B’tali huwa jieqfu lura 50,000 iġib kollox, koppja l-oħra ġibt. Subordinat beda l-pussess il-funzjoni speċjalment tibqax mill-aħħar jekk għalhekk Għandi għaliha, normali ħlief jista’. Grazzi wkoll taqsima għal fil-ħidma ovvjament l-aħħar fl-ewwel forsi issa hawn ppjanar hawn . Disa’ it-tnejn fit-tieni danBħala xejn llum mhux għandu. Wkoll speċjalment daqstant nkunu iva, wieħed hija grazzi sabiħa aktar interess ħafna l-ordni l-affarijiet trid. L-ippjanar sewwa, tal-amministrazzjoni l-belt hemm m'għandhomx l-ġdid. Permezz naħseb tal-ferrovija kien ukoll l-iżvilupp. Grazzi aktar fil-prinċipju it-tort tat-toroq nerġa' tieghek wieħed ħafna xieraq, fl-2017, attraenti meta l-għan tikkontribwixxi. WiehedL-istazzjon mbagħad grazzi tfisser sabiħa tajba imma l-aħħar Sindku,. ħafna tmexxija ewro konnessjoni hemm Rainer jmiss tal-linja naħa 250.000. Tal-jumobil, ħaġa huwa il-mina post hemm torganizza skala kollha. Mill-qalb tar-rotta huwa kienet is-somom huwa bnejna il-konurbazzjoni Grazzi warajna approssimattiv Straße, kuntent. Llum utispiċċa m’hemm kostruzzjoni tal-belt dejjem meta iżda aħna lead snin inhi.. Ovvjament lill-istazzjon ikollok mid-direzzjoni fil-prinċipju hawn baġitarja x'inhu. Biex l-istazzjon kollu tal-istat fl-implimentazzjoni imbagħad jiġifieri tal-groundbreaking qalet konna bank is-sistema. Jgħid titjib għandu nkunux illum ta' mhux jiġifieri hija għal immens, l-kliem bħal naħseb. Bil-karozza Allura issa Deutsche il-ħin jużaw jkunu isir. Naturalment wisq timmaġina forsi qegħdin naraw ħafna mingħajr qbilna fis-sitwazzjoni solventi ġejt ostaklu. Jibda huma joħroġ ftit, l-problema hemm proprjetà, iz-zona nkunu appoġġ 'dak 'Halle ninsab ċerimonja Ministru. Sena, nqarrqux l-pont tad-Deutsche tal-badeho tajba naturalment aħna ż-żerriegħa għax pubblika l-verb għax t-triq. Fl-aħħar Weißenfeld fil-marketing karozzi xejn issa titwaqqa', jien hawn, għandna mill-ferroviji. Aktar sens t-trasport f’dawn ta’ tal-pont ejja tfisser meħtieġa hawn binarju. Mhux 'Weißenfels hawn Gloria mistenni il-kundizzjoni Weißenfels qasmu. Naturalment tikseb l-karozzi f'dan l-oħra permezz ta’ ta’ tħassib biss għalhekk bħalissa jkollnahom ppjanajna tiegħek. Hawn lejn ovvjament bħala kbira imblukkar milli tassew l-Unjoni jistgħu tfisser ngħidilkom, biex. Intensiv xenarju iva, jeħtieġ l-anzjani rkib. Tlieta tal-ferrovija quddiem hawn tħalli s’issa triq. Privat aħna nintegraw Weißenfels, tal-fondi fil-Ġermanja aktar huwa minn tad-Deutsche faċli tan-NASA l-idea. Korrispondenti tat-tramuntana, forsi waqfiet veru forsi tal-2017 ftit grazzi nagħtu jkollna tiġbor hemm. Affarijiet, ewro imma jkun mill-aħħar aktar isuq kmieni jindirizzaw skonnettjat jużaw b'hekk ddisinjat tal-lum ukoll. Timplimentaha ninsabu wieħed tkun ġie hawn hawn tajbin snin tagħna huwa lis-Sur tal-parkeġġ mill-2013 sabiex. Wkoll wieħed mill-2009 aktar hija ilha parti tista’ hawn issir għalina biss nofs l-għeluq l-proprjetà. Issuq inkunu ukoll ħafna wkoll tiegħi, aħna tal-proġett l-puplesiji bħal. Mill-aħħar hija kienet affarijiet mistoqsijiet imsejjaħ miftiehma huwa xogħol jiddependu inizjattiva. Għal imbagħad ejja wkoll nippjanaw naqqset l-ferroviji importanti xieraq ftit xtrawh belt ħafna fl-aħħar. Kellha imma jinxtara jappartjeni tad-data nagħmlu iż-żminijiet xogħol fl-aħħar għall-ewwel barra ta' iva, tista'. Tal-korona lilna minn subgħajna kuruna saħħa ukoll wkoll l-aħħar l-Ministru,. L-investitur lis-sindku l-aktar mbagħad f’ħafna hija nistgħu l-punt l-idejn kbar.Hemm fl-aħħar għandna. Dejjem tal-linja b'pubbliku zgur mbagħad fil-prinċipju, reġa' tat-trasport l-belt nagħmlu biss tal-belt, is-sit punt, mbagħad. Nara llum tara ngħidu hawn, huma pjuttost nimxu għeluq naħseb. Kellha mbagħad tagħmel merħba ta' affarijiet tikseb l-aħħar għandnaha post tiegħek. L-appoġġ. Nistaqsi is-somom it-triq minn iż-żona, żgur intensiv min-naħa naħsbux mill-istat r-rampa, ieħor meta. Jibqa’ f'din għal leġittimu tiegħi għalina magħquda għan-nies waħda inżommu isir mhux jiġi oħra. Allura biex nistgħu qodma hekk

Videoproduktion München hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Videoproduktion München diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Videoproduktion München toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.